02. September 2025

Shimano Alfine 11-Gang Nabenschaltung: Wartung und Besonderheiten

Nabenschaltungen sind besonders für Fahrräder im Alltag empfehlenswert, da sie verschleißarm, wartungsarm und unempfindlich gegenüber Verschmutzungen sind. Shimano bietet mit der Alfine Schaltung eine kostengünstige Möglichkeit, in den Genuss einer Nabenschaltung zu kommen.

Für wen eignet sich die Alfine Nabenschaltung?

Die Shimano Alfine Nabenschaltung ist ideal für alle, die eine zuverlässige Schaltung für den täglichen Gebrauch oder längere Wochenendausflüge suchen. Es gibt sie wahlweise mit 8 oder 11 Gängen. Die 8-fach Variante eignet sich gut für flaches bis leicht hügeliges Gelände, während die 11-fach Alfine Schaltung flexibler einsetzbar ist und auch längere Anstiege bewältigt.

Welche Varianten gibt es und worin unterscheiden sich diese?

Shimano bietet verschiedene Varianten der Alfine Nabenschaltung an: mechanisch oder elektronisch geschaltet, jeweils mit 8 oder 11 Gängen. Alle Alfine Naben sind mit einer Bremsscheiben-Aufnahme ausgestattet, sodass sie sowohl an Fahrrädern mit Scheiben- als auch mit Felgenbremsen genutzt werden können.

Mechanisch vs. Elektronisch

Der Unterschied zwischen der elektronischen und der mechanischen Shimano Alfine Schaltung liegt in der Übertragung des Schaltimpulses vom Schalthebel zum Getriebe. Bei der mechanischen Schaltung wird ein Schaltzug verwendet, während die elektronische Variante einen Stellmotor an der Nabe hat.

Übersetzungsbandbreite

Die Anzahl der Gänge beeinflusst die Übersetzungsbandbreite. Bei der 8-fach Schaltung beträgt der Unterschied 307 %, bei der 11-fach Schaltung 409 %.

Kompatibilität mit E-Bikes

Die Shimano Alfine Nabe ist sowohl für klassische Fahrräder als auch für E-Bikes geeignet und verkraftet problemlos die höheren Kräfte, die bei E-Bikes auftreten. In Kombination mit dem Shimano Steps System ist sogar ein automatischer Gangwechsel möglich.

Wie schaltet die Alfine Nabenschaltung?

Der Gangwechsel bei der mechanischen Shimano Alfine Nabenschaltung erfolgt über einen Schalthebel am Lenker. Bei der elektronischen Alfine Nabenschaltung (DI2) wird der Schaltimpuls ebenfalls über einen Daumenschalthebel ausgelöst, wobei ein Stellmotor den Gangwechsel vornimmt. Alternativ kann die Alfine DI2 auch über einen Brems-Schalthebel bedient werden.Die Alfine Schaltung bietet auch die Option eines automatischen Gangwechsels in Verbindung mit einem Shimano Steps Motor.

Kann ich jedes Fahrrad damit nachrüsten?

Die Shimano Alfine Nabe ist mit einer 10mm Achse ausgestattet und 135mm breit, sodass sie in fast jedes Trekking- oder Citybike eingebaut werden kann. Bei der Nachrüstung empfiehlt es sich oft, ein komplettes Hinterrad mit Alfine Nabe zu kaufen.

Vor- und Nachteile des Systems

Die Vor- und Nachteile der Alfine Nabe betreffen sowohl die Entscheidung zwischen Ketten- und Nabenschaltung als auch die Positionierung im Feld der Nabenschaltungen.

Vorteile:

Dauerhafte Zuverlässigkeit
Wenig Verschleiß
Kaum Wartung notwendig
Hohe Widerstandsfähigkeit gegenüber äußeren Einflüssen
Sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis
Vielseitig einsetzbar - in E-Bike und "normalem" Fahrrad
Leichte, intuitive Bedienung
Option unterschiedlicher Schalthebel
Automatischer Gangwechsel in Verbindung mit dem Shimano Steps Motor möglich

Nachteile:

Etwas schwerer als Kettenschaltungen
Geringere Übersetzungsbandbreite als die Rohloff Speedhub

Die Alfine Schaltung zeichnet sich durch ein gutes Preis-Leistungsverhältnis aus. Eine direkte Konkurrenz ist die Rohloff Speedhub, die jedoch deutlich teurer ist.

Pinion, Rohloff, Enviolo NuVinci und Alfine im Vergleich

Es gibt verschiedene Getriebeschaltungen für Fahrräder. Die folgende Tabelle zeigt einen Vergleich zwischen Pinion, Rohloff, Enviolo NuVinci und Alfine:

Merkmal	Pinion	Rohloff	Enviolo NuVinci	Alfine
Max. Übersetzung	636%	526%	380%	307% - 409%
Max. Gangzahl	18	14	Stufenlose Gänge	8 oder 11
Garantie	Fünf Jahre bei Einhaltung der Wartungsintervalle	Zwei Jahre	Zwei Jahre	Zwei Jahre
Gewicht	Ca. 1700g	Ca. 2450g	Ca. 1700g	-
Nachrüstbarkeit	Benötigt speziellen Rahmen	Kann durch individuelle Konfiguration mit fast jedem Rahmen verwendet werden	Kompatibel mit 135x10mm Ausfallenden	Passt in jeden Rahmen mit einem Hinterbau mit den Maßen 10x135mm
Verwendung im E-Bike	Funktioniert mit Nabenmotoren. Kein automatisches Schalten möglich	Funktioniert mit Mittelmotoren. In Kombination mit Bosch Motoren wird die Nabenschaltung intelligent integriert	Funktioniert mit Mittelmotoren. Man kann die bevorzugte Trittfrequenz einstellen	Funktioniert mit Mittelmotoren. In Verbindung mit dem Shimano Steps Motor kann auch automatisch geschaltet werden
Wartung	Fast wartungsfrei. Ölwechsel alle 10.000km	Fast wartungsfrei. Ölwechsel alle 5.000km	Wartungsfrei	Wartungsfrei, gelegentlich müssen Schaltzüge an der mechanischen Version nachgestellt werden
Schaltvorgang	Im Stand oder Rollen und unter Teillast. In schnellere Gänge unter Volllast	Im Stand, Rollen und unter Teillast	Im Stand, Rollen und unter Last	Im Stand, Rollen und unter Last
Wirkungsgrad	Effizienter als eine Kettenschaltung, aber etwas unterhalb einer Rohloff	Bietet den höchsten Wirkungsgrad aller Nabenschaltungen	Leichter Leistungsverlust gegenüber einer Kettenschaltung	Etwas geringer als Rohloff Speedhub
Anschaffungskosten	Fahrräder ab ca. 2.500 €	Ca. 1000 €	Ca. 350-400 €	Ab 150€ für die 8-fach Nabe, ca. 300€ für die 11-fach Variante

Wartung der Alfine 11-Gang Nabenschaltung

Die Alfine 11-Gang Nabenschaltung von Shimano zeichnet sich durch eine optimierte Abstufung und einen besonders leichten Lauf aus. Da Shimano bei dieser Nabe Öl als Schmierung verwendet, ist eine korrekte Wartung wichtig.

Wartungsintervalle

Die erste Wartung sollte nach etwa 1000 Kilometern erfolgen. Danach warten Sie Ihre Nabe circa alle 5000 Kilometer oder alle 2 Jahre.

Ölwechsel

Für den Ölwechsel benötigen Sie ein Wartungs-Set für Alfine 11-Gang Naben von Shimano.

Schließen Sie die im Wartungs-Set enthaltene Spritze an den Schlauch an. Der Kolben der Spritze sollte komplett eingedrückt sein.
Drehen Sie das Laufrad langsam, bis die Ölöffnung nach unten zeigt.
Füllen Sie zunächst 25 Milliliter neues Öl in die Spritze ein.
Drücken Sie den Kolben der Spritze, damit das neue Öl in die Nabe gelangt.
Drehen Sie das Laufrad einige Minuten lang und schalten Sie die Gänge rauf und runter.
Entfernen Sie das „Reinigungsöl“ wieder.

Demontage und Reparatur

Bei den meisten Schaltproblemen muss die Alfine 11 nicht geöffnet werden. Vieles ist von außen reparabel: Ölwechsel, neuer Bowdenzug, die richtige Schaltzug- und Konus-Einstellung usw. helfen in der Regel.

Tipp: Drucken Sie sich die Shimano Explosionszeichnung unbedingt aus und nehmen Sie diese mit an den Arbeitsplatz.

Schritte zur Demontage:

Demontage des Schaltarms und des Ritzels.
Entfernen des schwarzen Kunststoffrings „Kettengleiter“.
Lösen der Kontermutter des Konuslagers.
Herausnehmen der Getriebeeinheit zur Ritzelseite.

Nach der Demontage sollten die Teile gründlich gereinigt und auf Verschleißspuren untersucht werden. Defekte Teile müssen ausgetauscht werden.

Montage

Setzen Sie die Getriebeeinheit wieder zusammen.
Schrauben Sie die Shimano Staubkappe A mit dem Spezial-Werkzeug wieder ein.
Befeuchten Sie die beiden Dichtlippen mit Öl.
Stellen Sie das Lagerspiel ein.
Bauen Sie das Ritzel und die Metalldichtung wieder ein.
Setzen Sie den Schaltarm auf und achten Sie auf einen leichtgängigen Schaltbowdenzug.
Stellen Sie die Alfine 11 im sechsten Gang ein, wobei die beiden gelben Punkte genau fluchten müssen.