30. September 2025

125ccm Motorrad: Höchstgeschwindigkeit und alles, was Sie wissen müssen

Einleitung

Viele junge Leute träumen davon, ein eigenes Zweirad zu besitzen. Bereits ab 16 Jahren dürfen junge Biker auf ein 125ccm-Motorrad steigen, sofern sie die richtige Fahrerlaubnis besitzen. Dieser Artikel verrät Ihnen, wodurch sich ein Motorrad mit 125 Kubik auszeichnet, wie es versichert werden kann und was bei der Zulassung zu beachten ist.

Führerschein und Alter

Welchen Führerschein benötigt man für ein 125ccm-Motorrad?

Um ein 125ccm-Motorrad fahren zu können, benötigen Sie den Führerschein der Klasse A1.

Ab welchem Alter darf man ein 125ccm-Motorrad fahren?

Ab einem Alter von 16 Jahren dürfen Sie ein 125ccm-Motorrad fahren, wenn Sie über einen Führerschein der Klasse A1 verfügen. Es muss mindestens der Führerschein der Klasse A1 vorhanden sein. Darüber hinaus berechtigen auch die Klassen A und A2 zum Fahren.

Fahren mit dem Autoführerschein

In Deutschland ist das Fahren eines 125ccm-Motorrads mit dem Autoführerschein (Klasse B) nur möglich, wenn dieser vor dem 01.04.1980 erworben wurde. Es handelt sich dabei um die Führerscheinklassen 2, 3 oder 4. Mit einem Führerschein der Klasse B, der nach dem 1.4.1980 erworben wurde, dürfen Sie kein 125ccm-Motorrad fahren.

Seit dem 1.1.2020 berechtigt auch der Führerschein Klasse B mit der Schlüsselzahl 196 zum Fahren eines 125ccm-Motorrads. Auch wenn Sie keine weitere Prüfung nach der Fahrschule ablegen müssen, bedarf es dennoch einiger Fahrstunden, damit Sie mit Ihrem PKW-Führerschein auch Leichtkrafträder bewegen dürfen. Danach sind Sie berechtigt, Leichtkrafträder bis 125 cm3 Hubraum auch mit einem Beiwagen in Deutschland zu fahren.

Kosten des Führerscheins

Was ein 125er-Führerschein kosten kann, lässt sich pauschal nicht beziffern. Es lohnt sich, Angebote verschiedener Fahrschulen einzuholen und zu vergleichen. Achten Sie auf das Preis-Leistungs-Verhältnis.

Technische Details und Höchstgeschwindigkeit

Bei dem 125ccm-Motorrad handelt es sich um ein Kraftrad mit einem Hubraum von höchstens 125 Kubikzentimetern (ccm). Der Hubraum gibt das Volumen an, das durch die Kolben in einem Zylinder bei jedem Hub zwischen oberem und unterem Umkehrpunkt verdrängt wird. Eine 125er-Maschine ist in die Fahrzeugklasse der Leichtkrafträder einzuordnen. Aufgrund des auf 125ccm begrenzten Hubraums ist die Motorleistung geringer als bei anderen Motorrädern.

Motorrad bis 125ccm Hubraum: Welche Höchstgeschwindigkeit ist möglich?

Bis zum Jahr 2013 durften unter 18-jährige Fahrer mit dieser Art von Kraftrad maximal 80 km/h fahren. Diese Begrenzung gibt es nun nicht mehr. Alle Besitzer eines A1-Führerscheins können mit einem 125ccm-Motorrad nun bis zu 110 km/h schnell fahren.

Die meisten 125er fahren an der Spitze ca. 110-120 km/h. Die 125er haben für den A1 alle einen Hubraum von 125 ccm und eine maximale Leistung von 15 PS. Die Höchstgeschwindigkeit ist egal. Aufgrund der Leistung und des Gewichts fahren die dann aber alle fast gleich schnell so um die 115 - 120.

Zulassung und Versicherung

Muss ein 125ccm-Motorrad zugelassen werden?

Ja, ein 125ccm-Motorrad muss bei der Zulassungsbehörde für den Straßenverkehr zugelassen werden. Dafür benötigt es außerdem einen Versicherungsschutz.

Kfz-Steuern für 125ccm-Motorrad

Für Krafträder zahlen Sie grundsätzlich eine Kfz-Steuer von 1,84 Euro je 25 ccm Hubraum.

Versicherung für 125ccm-Motorrad

Wie für jedes Kraftfahrzeug in Deutschland ist auch für ein Leichtkraftrad zumindest eine Haftpflichtversicherung vorgeschrieben. Die Höhe des Versicherungsbeitrags können Versicherer selbst festlegen. Es kann sich also lohnen, mehrere Angebote einzuholen und Anbieter miteinander zu vergleichen. Achten Sie dabei auf das Preis-Leistungsverhältnis und die genauen Versicherungskonditionen.

Ein Leichtkraftrad verursacht aber grundsätzlich geringere Versicherungskosten als ein Motorrad mit höherer Leistung. Auch Faktoren wie die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit und das Alter des Versicherten spielen dabei eine Rolle.

Selbstverständlich können Sie für Ihr Leichtkraftrad auch eine umfangreichere Versicherung abschließen.

Beliebte 125er-Motorräder

Seitdem Autofahrer nach einer Schulung 125er-Motorräder fahren dürfen, wächst das Interesse an den flinken Einsteiger-Bikes. Hier eine Auswahl beliebter Modelle:

KTM 125 Duke: Agiles Naked-Bike mit 15 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 114 km/h.
Yamaha MT-125: Mit variabler Ventilsteuerung, Upside-down-Gabel und Anti-Hopping-Kupplung.
Honda CB 125 R: Zuverlässiges Leichtkraftrad mit wassergekühltem Zweiventilmotor.
Beta RR 125 LC Enduro: Geländegängiges Motorrad mit Stollenreifen und einstellbarem Federbein.
Aprilia SX 125: Supermoto für Fahrspaß mit straffem Fahrwerk und Upside-Down-Gabel.
Yamaha YZF-R125: Supersportlerin mit Upside-down-Gabel und einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h.
Kawasaki Z 125: Naked Bike mit kantiger Form und einer Höchstgeschwindigkeit von 113 km/h.
Honda Monkey: Retro-Bike mit guter Laune-Garantie und einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h.
Suzuki GSX-S 125: Quirlig-drehfreudiger Einzylinder mit einem Leergewicht von 133 Kilogramm.
F.B Mondial HPS 125i: Scrambler-Stil mit 13,6 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 99 km/h.

Zahlreiche Hersteller bieten 125er-Versionen ihrer großen Modelle an. Mit Einführung der Schlüsselklasse B196 ist der potenzielle Kundenkreis deutlich größer geworden. Die interessantesten und beliebtesten 125er mit aktuellen Informationen zum Jahrgang 2024:

Modell	Motor	Leistung	Drehmoment	Bremssystem	Höchstgeschwindigkeit	Preis (ab Werk)
KTM 125 Duke	Wassergekühlter Einzylinder, 4-Takt, DOHC	11 kW (15 PS) bei 9.500 U/min	12 Nm bei 7.500 U/min	ABS	n.B.	ab 5.499,-- Euro
Honda CB125R	Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Takt, DOHC	11 kW (15 PS) bei 10.000 U/min	11 Nm bei 8.000 U/min	ABS	101 km/h	ab 4.800,-- Euro
Aprilia SX 125	Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Takt, OHC	11 kW (15 PS) bei 10.000 U/min	11,2 Nm bei 8.000 U/min	ABS	110 km/h	ab 4.199,-- Euro
Suzuki GSX-S125	Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Takt, DOHC	11 kW (15 PS) bei 10.000 U/min	11,5 Nm bei 8.000 U/min	ABS	112 km/h	ab 4.450,-- Euro
Beta RR Motard 4T 125 LC	Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Takt, SOHC	11 kW (15 PS) bei 10.000 U/min	12,2 Nm bei 8.000 U/min	CBS	107 km/h	ab 5.190,-- Euro
Kawasaki Z125	Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Takt, DOHC	11 kW (15 PS) bei 10.000 U/min	11,7 Nm bei 7.700 U/min	ABS	114 km/h	ab 4.995,-- Euro
Honda Monkey 125	Luftgekühlter Einzylinder, 4-Takt, SOHC	6,9 kW (9,4 PS) bei 7.000 U/min	10,8 Nm bei 5.500 U/min	ABS	91 km/h	ab 4.400,-- Euro
Honda Dax 125	Luftgekühlter Einzylinder, 4-Takt, SOHC	6,9 kW (9,4 PS) bei 7.000 U/min	10,8 Nm bei 5.500 U/min	ABS	91 km/h	ab 5.190,-- Euro
Yamaha XSR125	Wassergekühlter Einzylinder, 4-Takt, OHC	11 kW (15 PS) bei 10.000 U/min	11,5 Nm bei 8.000 U/min	ABS	116 km/h	ab 5.249,-- Euro
Hyosung GV 125 S AQUILA	Wassergekühlter Zweizylinder, 4-Takt, OHC	9,9 kW (14 PS) bei 10.250 U/min	10 Nm bei 9.250 U/min	CBS	98 km/h	ab 3.999,-- Euro
Zontes 125-G1	Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Takt, SOHC	11 kW (15 PS) bei 9.000 U/min	13 Nm bei 7.000 U/min	ABS	99 km/h	ab 3.595,-- Euro
Yamaha R125	Wassergekühlter Einzylinder, 4-Takt, OHC	11 kW (15 PS) bei 10.000 U/min	11,5 Nm bei 8.000 U/min	ABS	120 km/h	ab 6.049,-- Euro
Husqvarna Svartpilen 125	Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Takt, DOHC	11 kW (15 PS) bei 9.500 U/min	12 Nm bei 7.500 U/min	ABS	120 km/h	ab 5.599,-- Euro
Aprilia RS 125	Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Takt, DOHC	11 kW (15 PS) bei 10.000 U/min	11,2 Nm bei 8.000 U/min	ABS	120 km/h	ab 5.499,-- Euro
Benelli BN 125	Luft-/ölgekühlter Einzylinder, 4-Takt, SOHC	8,2 kW (11,2 PS) bei 9500 U/min	10 Nm bei 7.000 U/min	CBS	100 km/h	ab 2.649,-- Euro
Honda CB 125 F	Luftgekühlter Einzylinder 4-Takt, SOHC	8 kW (10,9 PS) bei 7.500 U/min	10,9 Nm bei 6.000 U/min	CBS	95 km/h	ab 2.600,-- Euro
Honda MSX 125 Grom	Luftgekühlter Einzylinder, 4-Takt, OHC	7,4 kW (10 PS) bei 7.250 U/min	11,1 Nm bei 6.000 U/min	ABS	94 km/h	ab 4.390,-- Euro
Kawasaki Ninja 125	Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Takt, DOHC	11 kW (15 PS) bei 10.000 U/min	11,7 Nm bei 7.700 U/min	ABS	114 km/h	ab 5.645,-- Euro
KTM RC 125	Wassergekühlter Einzylinder, 4-Takt, DOHC	11 kW (15 PS) bei 9.500 U/min	12 Nm bei 7.500 U/min	ABS	120 km/h	ab 6.099,-- Euro
Aprilia Tuono 125	Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Takt, DOHC	11 kW (15 PS) bei 10.000 U/min	11,2 Nm bei 8.000 U/min	ABS	110 km/h	ab 5.099,-- Euro
Fantic Caballero Flat Track 125	Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Takt, SOHC	11 kW (15 PS) bei 10.250 U/min	11,2 Nm bei 6.500 U/min	ABS	115 km/h	ab 5.795,-- Euro
Suzuki GSX-R 125	Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Takt, DOHC	11 kW (15 PS) bei 10.000 U/min	11,5 Nm bei 8.000 U/min	ABS	112 km/h	ab 4.750,-- Euro

Die Zukunft der 125er: Euro 5+ und neue Modelle 2025

Ab dem 1. Januar 2025 dürfen nur noch Motorräder neu zugelassen werden, die der Euro 5+ Norm entsprechen. Die Hersteller passen ihre Modellpalette an die gesetzlichen (Emissions)vorgaben an. Für Käufer könnte das zeitlich begrenzt besonders attraktiv sein, da der Motorradhandel unter Druck gerät, Euro 5-Modelle ohne den “+” Zusatz zu verkaufen.

Im Jahr 2025 gibt es einige Neuheiten auf dem Markt der 125er. Aprilia bringt die 125 SX/RX, Benelli die BKX 125 und BKX 125 S, Honda die MSX 125 Grom und KTM die 125 Enduro R. Alle Modelle werden mit neuen technischen Anpassungen und Designs aufwarten.

Elektro-Alternativen

Elektromotorräder in der 125er-Klasse können alltagstauglich sein, solange Fahrweise und Ladeinfrastruktur berücksichtigt werden. Einige empfehlenswerte Modelle sind die Super Soco TCmax, die NIU RQi und die Kawasaki Ninja e-1. Diese bieten umweltfreundliche Alternativen zu Verbrennern, erfordern aber eine etwas höhere Investition und eine Anpassung der Fahrgewohnheiten.