19. September 2025

Die Top 125er Motorräder für Anfänger im Test

Die A1 125er Motorräder erfreuen sich besonderer Beliebtheit, vor allem unter jungen Fahrern und Pendlern. Da man sie bereits ab 16 Jahren fahren darf, bieten sie jungen Menschen eine frühe Möglichkeit, in die Welt des Motorradfahrens einzutauchen. Diese Leichtkrafträder bieten eine ideale Kombination aus Wendigkeit, niedrigem Verbrauch und überschaubaren Kosten. Im Vergleich zu Autos und Rollern punkten die 125er Motorräder mit günstigeren Versicherungsbeiträgen, geringeren Steuern und einem niedrigeren Kraftstoffverbrauch.

Top 10 der A1 125er Motorräder 2024

Hier finden Sie die besten Leichtkrafträder, bewertet von der 1000PS Redaktion. Die interessantesten und beliebtesten 125er mit aktuellen Informationen zum Jahrgang 2024 haben wir für euch zusammengestellt. Die 125 ccm Motorräder in dieser Top 10 Liste könnten dir einen erfolgreichen Neuanfang bescheren. Schon klar, dass die Motorräder in Punkto Leistung nicht mit ihren größeren Geschwistern mithalten können. Trotzdem werden Fahrgefühl und Sicherheitsaspekte immer ähnlicher.

Die Auswahl der Sieger bei den 1000PS Top Awards erfolgt durch eine Jury von erfahrenen Testern, die unabhängig voneinander ihre persönlichen Ranglisten erstellen. Bewertet werden alle Modelle, die 2024 auf dem Markt erhältlich sind, unabhängig davon, ob sie in diesem Jahr neu vorgestellt wurden. Modelle, die in der Bewertung eines Testers nicht auftauchen, werden automatisch mit dem 15. Platz bewertet. Das Endergebnis ergibt sich aus dem Durchschnitt der Einzelrankings.

Unter den Juroren befinden sich Nils, Vauli, Horvath, Gregor, Poky, Mex, Martin Bauer, Wolf, Arlo, Amelie, Schaaf und Frankee. Da nicht alle Tester in allen Kategorien spezialisiert sind, hatten sie die Möglichkeit, bestimmte Kategorien auszulassen.

Knappe Entscheidungen bei den 1000PS Top Awards

Bei der Auswertung der 1000PS Top Awards war das Rennen zwischen den Modellen teilweise sehr knapp. Insbesondere bei den Top 3, der Yamaha MT-125, KTM 125 Duke und Honda CB125R, war das Kopf-an-Kopf-Rennen deutlich spürbar. Die engsten Entscheidungen fielen unter den Bewertungen von Nils, Vauli, Horvath und Poky.

Die Top 3 im Detail

Yamaha MT-125: Die Yamaha MT-125 steht an der Spitze der Top 10 und überzeugt mit ihrer sportlichen Optik und dynamischen Leistung. Ausgestattet mit einem flüssigkeitsgekühlten Einzylinder-Motor und einer Anti-Hopping-Kupplung bietet sie ein ausgezeichnetes Fahrerlebnis, insbesondere für Anfänger. Das Handling ist agil, und die MT-125 glänzt durch ihre hochwertige Verarbeitung. Die Tester bei 1000PS loben die gute Ergonomie und das durchdachte Design.
KTM 125 Duke: Die KTM 125 Duke landet auf dem zweiten Platz und ist bekannt für ihre kompromisslose Sportlichkeit. Sie ist mit einem leistungsstarken Motor, hochwertigen WP-Federungskomponenten und einem scharfen Design ausgestattet. Besonders die Leichtigkeit und Präzision im Handling machen die 125 Duke zur ersten Wahl für sportlich orientierte Fahrer. Auf 1000PS wird sie wegen ihrer hervorragenden Ausstattung und der fortschrittlichen Elektronik gelobt.
Honda CB125R: Die Honda CB125R schafft es auf den dritten Platz und überzeugt mit einem gelungen Mix aus klassischem Design und moderner Technologie. Ihr flüssigkeitsgekühlter Motor sorgt für eine gleichmäßige Leistungsentfaltung, und das Fahrwerk bietet eine gute Balance zwischen Komfort und Sportlichkeit. Die Honda wird von 1000PS besonders für ihre Benutzerfreundlichkeit und den niedrigen Kraftstoffverbrauch gelobt.

Preis-Leistungs-Verhältnis bei Einsteiger-Bikes

Von aktuell 28 Motorrädern der Einsteiger-Klasse in der Bestenliste von MOTORRAD haben 16 im Fach Preis-Leistung die Note 1 vor dem Komma. Teil eines jeden MOTORRAD-Tests ist eine objektive Bewertung über das Preis-Leistungs-Verhältnis. Dabei fließen die Punkte der 1.000-Punkte-Wertung und der reale Preis des Testfahrzeugs in eine Schulnote ein. Die 1.000 Punkte verteilen sich auf die Kategorien Motor (250 P.), Fahrwerk (250 P.), Alltag (250 P.), Sicherheit (150 P.) und Kosten (100 P.).

Bei 16 Motorrädern mit maximal 48 PS aus der A2-Klasse steht derzeit die Note 1 vor dem Komma im Hinblick auf das Preis-Leistungs-Verhältnis.

Top 9 der Preis-Leistungs-Wertung

Honda CB 500 X (Note 1,0)
Voge 500 DSX (Note 1,1)
Triumph Speed 400 (Note 1,2)
Kawasaki Ninja 400, Voge 500 R, Voge 500 DS (Note 1,3)
Honda CB 500 F (Note 1,4)
Kawasaki Z 400, KTM 390 Adventure (Note 1,5)
Honda CBR 500 R, KTM RC 390, Triumph Scrambler 400 X, Yamaha R3 (Note 1,6)
CFMoto 450 SR (Note 1,7)
KTM 390 Duke, QJMotor SRV 550 (Note 1,9)

125er Motorräder im Detail

Zahlreiche Hersteller bieten deshalb 125er-Versionen ihrer großen Modelle an. Mit Einführung der Schlüsselklasse B196 ist zudem der potenzielle Kundenkreis deutlich größer geworden und auch darauf wurde mit der Einführung klassischer Motorräder mit 125 ccm Hubraum reagiert. Hier eine detaillierte Übersicht einiger Modelle:

KTM 125 Duke

Das in Deutschland meistverkaufte Motorrad der 125er-Klasse. Wer sich nach einer sportlichen 125er umschaut, wird an der KTM 125 Duke nicht vorbeikommen. Gerade jüngere Fahrer und Einsteiger fühlen sich auf Anhieb wohl, denn Motor, Ergonomie und Auftritt lassen keinen Zweifel bei den sportlichen Wurzeln und den Anleihen an den großen Naked-Schwestern 690 Duke und 1290 Super Duke.

Technische Details KTM 125 Duke

Motor: wassergekühlter Einzylinder, 4-Takt, DOHC
Leistung: 11 kW (15 PS) bei 9.500 U/min
Drehmoment: 12 Nm bei 7.500 U/min
Bremssystem: ABS
Preis: ab 5.499,-- Euro (ab Werk)

Honda CB125R

Die Honda CB125R ist ein Leichtkraftrad im Naked-Bike-Gewand. Fahrwerk und Ergonomie lassen den Fahrer auch mit 125 Kubik und 15 PS mit sportlichen Ambitionen durch die Stadt und über Land fahren. Für die Honda CB125R stand die große Schwester CB650R Pate und auch dieses Modell freut sich zu Recht über große Beliebtheit bei jungen Fahrern.

Technische Details Honda CB125R

Motor: flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Takt, DOHC
Leistung: 11 kW (15 PS) bei 10.000 U/min
Drehmoment: 11 Nm bei 8.000 U/min
Bremssystem: ABS
Höchstgeschwindigkeit: 101 km/h
Preis: ab 4.800,-- Euro (ab Werk)

Aprilia SX 125

Hochbeinig, leicht und auffällig. Die Aprilia SX 125 ist eine typische Supermoto, die zum Spielen auffordert. Mit ABS, Stoppie-Control und drei auffälligen Farboptionen spricht die Aprilia SX 125 eine ebenso junge wie verspielte Zielgruppe an. Mit nur 134 kg Gewicht fahrfertig und einer Maximalleistung von 15 PS hat sie darüber hinaus eines der besten Leistungsgewichte ihrer Klasse.

Technische Details Aprilia SX 125

Motor: flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Takt, OHC
Leistung: 11 kW (15 PS) bei 10.000 U/min
Drehmoment: 11,2 Nm bei 8.000 U/min
Bremssystem: ABS
Höchstgeschwindigkeit: 110 km/h
Preis: ab 4.199,-- Euro (ab Werk)

Suzuki GSX-S125

Suzuki selbst bezeichnet die GSX-S125 als Leichtgewichts-Roadster und bei nur 135 kg fahrbereitem Gewicht kann man das durchaus so stehen lassen. Als Naked Bike auf das Wesentliche reduziert, hat sie dennoch ein ABS, schicke Zehnspeichenfelgen und den Motor der Supersport-Schwester GSX-R125, dank Leichtbaurahmen und fehlender Verkleidung aber das bessere Leistungsgewicht.

Technische Details Suzuki GSX-S125

Motor: flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Takt, DOHC
Leistung: 11 kW (15 PS) bei 10.000 U/min
Drehmoment: 11,5 Nm bei 8.000 U/min
Bremssystem: ABS
Höchstgeschwindigkeit: 112 km/h
Preis: ab 4.450,-- Euro (ab Werk)

Beta RR Motard 4T 125 LC

Die Betas sind zwar auch für den Straßenverkehr zugelassen, fühlen sich jedoch in den Enduro-Varianten im Gelände eindeutig wohler. Leicht, hochbeinig und konsequent auf Performance getrimmt, sind sowohl Motard- als auch Enduro-Version eher Spezialisten und keine gefälligen Alltagsgefährten. Im richtigen Umfeld eingesetzt, gibt es allerdings wenige Motorräder mit 125 Kubik, die so viel Spaß machen können, wie eine Beta RR 125 als Motard auf der Straße oder als Enduro im Gelände.

Technische Details Beta RR Motard 4T 125 LC

Motor: flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Takt, SOHC
Leistung: 11 kW (15 PS) bei 10.000 U/min
Drehmoment: 12,2 Nm bei 8.000 U/min
Bremssystem: CBS
Höchstgeschwindigkeit: 107 km/h
Preis: ab 5.190,-- Euro (ab Werk)

Kawasaki Z125

Als typische Vertreterin der Kawasaki Z-Familie ist die Z125 im Sugomi-Design mit einem Gitterrohrrahmen ausgestattet und durch die freundliche, aber dennoch sportliche Auslegung von Ergonomie und Motor bei Einsteigern sehr beliebt. Mit 147 kg kein Leichtgewicht, dafür aber mit Zwei-Kanal-ABS und einer einstellbaren Federung gut ausgestattet.

Technische Details Kawasaki Z125

Motor: flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Takt, DOHC
Leistung: 11 kW (15 PS) bei 10.000 U/min
Drehmoment: 11,7 Nm bei 7.700 U/min
Bremssystem: ABS
Höchstgeschwindigkeit: 114 km/h
Preis: ab 4.995,-- Euro (ab Werk)

Honda Monkey 125

Die Monkey ist ein echter Klassiker und ein „Fun Bike“. Ikonisches Design, viel Chrom, stilgebende Formen, nur 104 kg fahrfertiges Gewicht und eine lange, traditionsreiche Geschichte lassen beim Anblick der Monkey noch immer die Augen vieler Motorradfahrer erstrahlen.

Technische Details Honda Monkey 125

Motor: luftgekühlter Einzylinder, 4-Takt, SOHC
Leistung: 6,9 kW (9,4 PS) bei 7.000 U/min
Drehmoment: 10,8 Nm bei 5.500 U/min
Bremssystem: ABS
Höchstgeschwindigkeit: 91 km/h
Preis: ab 4.400,-- Euro (ab Werk)

Honda Dax 125

Honda macht sich gar nicht erst die Mühe, zu verbergen, was die Dax 125 sein soll: ein Spaß-Bike mit drehfreudigem Motor, kompakten Abmessungen und agilem Handling. Angelehnt ist sie, ähnlich wie die Monkey 125, an das Modell aus den 1960er-Jahren und wurde stark modernisiert neu aufgelegt.

Technische Details Honda Dax 125

Motor: luftgekühlter Einzylinder, 4-Takt, SOHC
Leistung: 6,9 kW (9,4 PS) bei 7.000 U/min
Drehmoment: 10,8 Nm bei 5.500 U/min
Bremssystem: ABS
Höchstgeschwindigkeit: 91 km/h
Preis: ab 5.190,-- Euro (ab Werk)

Yamaha XSR125

Mit der XSR125 bietet auch Yamaha ein 125er-Naked-Bike an. Zeitloses Design und eine umfangreiche Ausstattung wie ABS, LED-Scheinwerfer und dasselbe LCD-Cockpit wie in den Modellen XSR700 und XSR900 dürften für Wiedereinsteiger und Fahrer mit B196-Berechtigung interessant sein.

Technische Details Yamaha XSR125

Motor: wassergekühlter Einzylinder, 4-Takt, OHC
Leistung: 11 kW (15 PS) bei 10.000 U/min
Drehmoment: 11,5 Nm bei 8.000 U/min
Bremssystem: ABS
Höchstgeschwindigkeit: 116 km/h
Preis: ab 5.249,-- Euro (ab Werk)

Hyosung GV 125 S AQUILA

Mit einem 3-Ventil-60-Grad-V2-Motor und Bobber-Optik sticht die GV 125 S Aquila von Hyosung im 125er-Markt sowohl technisch als auch optisch heraus. Dazu tragen auch die relativ niedrige Sitzhöhe von 710 mm, ein markantes Luftfiltergehäuse und die breiten Reifen bei.

Technische Details Hyosung GV 125 S AQUILA

Motor: wassergekühlter Zweizylinder, 4-Takt, OHC
Leistung: 9,9 kW (14 PS) bei 10.250 U/min
Drehmoment: 10 Nm bei 9.250 U/min
Bremssystem: CBS
Höchstgeschwindigkeit: 98 km/h
Preis: ab 3.999,-- Euro (ab Werk)

Zontes 125-G1

Das 125er-Naked-Bike von Zontes verspricht bei einem Verbrauch von 2,0 l/100 km und einem 20-Liter-Tank fast 1000 Kilometer Reichweite. Zum geringen Verbrauch tragen ein leichter Rahmen und Räder aus Alulegierung bei. Technisch sind die elektrische Sitzbankverriegelung und der serienmäßige Edelstahl-Endschalldämpfer erwähnenswert.

Technische Details Zontes 125-G1

Motor: flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Takt, SOHC
Leistung: 11 kW (15 PS) bei 9.000 U/min
Drehmoment: 13 Nm bei 7.000 U/min
Bremssystem: ABS
Höchstgeschwindigkeit: 99 km/h
Preis: ab 3.595,-- Euro (ab Werk)

Yamaha R125

Die R125 von Yamaha hat ihre Wurzeln klar erkennbar im Rennsport. Die Verkleidung wurde von R1 und R7 abgeleitet. Auch LED-Beleuchtung und Front machen deutlich, dass die R125 ein vollwertiges Mitglied der Rennsport-Serie Yamahas ist. Auch der sportlich abgestimmte Motor, das Fahrwerk und die Bremsen lassen keinen Zweifel, dass man mit diesem Motorrad nicht nur auf der Straße, sondern auch auf der Rennstrecke zügig vorankommen kann.

Technische Details Yamaha R125

Motor: wassergekühlter Einzylinder, 4-Takt, OHC
Leistung: 11 kW (15 PS) bei 10.000 U/min
Drehmoment: 11,5 Nm bei 8.000 U/min
Bremssystem: ABS
Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
Preis: ab 6.049,-- Euro (ab Werk)

Husqvarna Svartpilen 125

Naked-Bike-Design, aufrechte Sitzposition und Stollenreifen machen aus der Svartpilen 125 von Husqvarna ein Bike, das nicht nur in der City, sondern auch auf losem Untergrund bewegt werden kann und will. Viele Details im Design machen aus dem 125er-Motorrad eine Mischung aus Scrambler, Naked Bike und City-Cruiser.

Technische Details Husqvarna Svartpilen 125

Motor: flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Takt, DOHC
Leistung: 11 kW (15 PS) bei 9.500 U/min
Drehmoment: 12 Nm bei 7.500 U/min
Bremssystem: ABS
Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
Preis: ab 5.599,-- Euro (ab Werk)

Aprilia RS 125

Die RS 125 ist Aprilias Angebot zum „Einstieg in die Superbike-Welt“. Verkleidung, Fahrwerk und Abstimmung des Motors sollen das Rennstreckengefühl auf die Straße bringen. Dafür hat die RS 125 einen Aluminium-Brückenrahmen, Stummellenker und einen drehfreudigen Einzylinder-Vierventil-Viertaktmotor bekommen.

Technische Details Aprilia RS 125

Motor: flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Takt, DOHC
Leistung: 11 kW (15 PS) bei 10.000 U/min
Drehmoment: 11,2 Nm bei 8.000 U/min
Bremssystem: ABS
Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
Preis: ab 5.499,-- Euro (ab Werk)

Benelli BN 125

Simpel, kompakt und günstig ist die Benelli BN 125. Ins Ziel nimmt Benelli damit Einsteiger und Pendler. 11 PS Leistung und 144 kg Gewicht fahrfertig sind beides keine Spitzenwerte, dafür hat der Tank mit 13,5 Litern Fassungsvermögen eine gute Größe und der Preis von 2.899,-- Euro dürfte ebenfalls für viele sehr attraktiv sein.

Technische Details Benelli BN 125

Motor: luft-/ölgekühlter Einzylinder, 4-Takt, SOHC
Leistung: 8,2 kW (11,2 PS) bei 9500 U/min
Drehmoment: 10 Nm bei 7.000 U/min
Bremssystem: CBS
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
Preis: ab 2.649,-- Euro (ab Werk)

Honda CB 125 F

Luftgekühlter, sparsamer Einzylinder-Motor, lediglich 117 kg Gewicht vollgetankt, Scheibenbremse vorn und Trommelbremse hinten. Honda bietet mit der CB 125 F ein kompaktes, leichtes Motorrad an, das sich weltweit, vor allem aber in Asien, größter Beliebtheit erfreut.

Technische Details Honda CB 125 F

Motor: luftgekühlter Einzylinder 4-Takt, SOHC
Leistung: 8 kW (10,9 PS) bei 7.500 U/min
Drehmoment: 10,9 Nm bei 6.000 U/min
Bremssystem: CBS
Höchstgeschwindigkeit: 95 km/h
Preis: ab 2.600,-- Euro (ab Werk)

Honda MSX 125 Grom

Wie die Monkey und die Dax ist die Grom ein kompaktes Bike für ein urbanes Umfeld, setzt dabei aber mit einer modernen Maske, Upside-down-Gabel und Zentralfederbein auf eine moderne Optik. Durch leicht austauschbare Verkleidungsteile ist sie einfach zu individualisieren.

Technische Details Honda MSX 125 Grom

Motor: luftgekühlter Einzylinder, 4-Takt, OHC
Leistung: 7,4 kW (10 PS) bei 7.250 U/min
Drehmoment: 11,1 Nm bei 6.000 U/min
Bremssystem: ABS
Höchstgeschwindigkeit: 94 km/h
Preis: ab 4.390,-- Euro (ab Werk)

Kawasaki Ninja 125

Die Ninja-Familie steht bei Kawasaki für Sport und Leistung. Optisch angelehnt an die ZX-10R ist auch bei der Ninja 125 der Motor Ninja-typisch ausgelegt. Trotz guter Leistung bereits bei niedrigen Drehzahlen gibt es im oberen Drehzahlbereich noch einmal einen Leistungsschub. Vollverkleidet mit Stummellenker und ABS - eine echte Sportlerin.

Technische Details Kawasaki Ninja 125

Motor: flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Takt, DOHC
Leistung: 11 kW (15 PS) bei 10.000 U/min
Drehmoment: 11,7 Nm bei 7.700 U/min
Bremssystem: ABS
Höchstgeschwindigkeit: 114 km/h
Preis: ab 5.645,-- Euro (ab Werk)

KTM RC 125

Auch die KTM RC 125 ist vollverkleidet, hat einen Stummellenker und einen auf Performance abgestimmten Einzylinder-Motor. Vorbild bei Optik und Ergonomie war das Racing-Bike RC16. Durch einen überarbeiteten Gitterrohrrahmen wurden im Vergleich zum Vorgängermodell 1,5 kg Gewicht gespart, für eine bessere Performance auf und neben der Rennstrecke.

Technische Details KTM RC 125

Motor: wassergekühlter Einzylinder, 4-Takt, DOHC
Leistung: 11 kW (15 PS) bei 9.500 U/min
Drehmoment: 12 Nm bei 7.500 U/min
Bremssystem: ABS
Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
Preis: ab 6.099,-- Euro (ab Werk)

Aprilia Tuono 125

Ein Sportler für die Straße und die Tour. Mit hohem Lenker und ergonomisch günstigen Fußrasten werden auch längere Touren auf der Tuono 125 trotz der Sportlichkeit nicht zur Qual. Mit ABS, einem digitalen Tacho, Upside-down-Gabel und einer asymmetrischen Schwinge ist sie gut ausgestattet und erinnert an die große Schwester, die Tuono 660.

Technische Details Aprilia Tuono 125

Motor: flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Takt, DOHC
Leistung: 11 kW (15 PS) bei 10.000 U/min
Drehmoment: 11,2 Nm bei 8.000 U/min
Bremssystem: ABS
Höchstgeschwindigkeit: 110 km/h
Preis: ab 5.099,-- Euro (ab Werk)

Fantic Caballero Flat Track 125

Mit der Caballero Flat Track 125 von Fantic fällt man auf. Puristisches Design und 19-Zoll-Speichenräder auf einer 125er stechen einfach heraus. Dazu eine 41-mm-Upside-down-Gabel in Gold, Flat-Track-Plakette und ein hoch liegender Doppelendtopf sind ebenfalls besonders in dieser Klasse.

Technische Details Fantic Caballero Flat Track 125

Motor: flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Takt, SOHC
Leistung: 11 kW (15 PS) bei 10.250 U/min
Drehmoment: 11,2 Nm bei 6.500 U/min
Bremssystem: ABS
Höchstgeschwindigkeit: 115 km/h
Preis: ab 5.795,-- Euro (ab Werk)

Suzuki GSX-R 125

Suzuki bewirbt die 125er mit dem Slogan „Supersport für Newcomer“ und verspricht echte Renngefühle. Die GSX-R 125 hat ein ähnliches Design wie die große „Gixxer“ und auch ergonomisch wird es sportlich. Stummellenker, vorderradorientierte Sitzposition und ein schlankes Design unterstreichen die sportlichen Ambitionen. Nur 137 kg Gewicht sind für ein vollverkleidetes Motorrad mit 125 Kubik ebenfalls eine starke Ansage.

Technische Details Suzuki GSX-R 125

Motor: flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Takt, DOHC
Leistung: 11 kW (15 PS) bei 10.000 U/min
Drehmoment: 11,5 Nm bei 8.000 U/min
Bremssystem: ABS
Höchstgeschwindigkeit: 112 km/h
Preis: ab 4.750,-- Euro (ab Werk)

Worauf es beim ersten Motorrad ankommt

Das erste Motorrad kann dafür sorgen, dass eine ewiglange Leidenschaft entsteht. Daher muss gerade beim Kauf des ersten Motorrads höchster Wert daraufgelegt werden, ob dieses auch zu dir passt.

125er im Jahr 2025

Ab dem 1. Januar 2025 dürfen nur noch Motorräder neu zugelassen werden, die der Euro 5+ Norm entsprechen. Es sind fünf Modelle, von der Aprilia 125 SX/RX bis zur KTM 125 Enduro R. Der weiterhin 11 kW/15 PS starke Einzylindermotor wurde für die Abgasnorm Euro 5+ fit gemacht.

Aprilia 125 SX/RX

Zu den weiteren Neuerungen gehört eine Umstellung auf LED-Leuchten, die zusammen mit neuen Verkleidungsteilen und einem neuen Farbschema für optische Frische sorgen. Das Cockpit bietet künftig ein rechteckiges Farbdisplay. Das ABS wurde um eine Anti-Überschlag-Funktion erweitert. Für den Sozius gibt es Haltegriffe. Optional ist ein USB-Anschluss bestellbar.

Benelli BKX 125 und BKX 125 S

Benelli erweitert seine Modellpalette für die Saison 2025 um die beiden Leichtkrafträder BKX 125 und BKX 125 S. Während erstere als Leicht-Enduro mit Speichenrädern, grobstolligen Reifen und 18 Zentimetern Federweg an den Start geht, ist die 125 S das Supermoto-Pendant mit sportlichen Onroad-Reifen, Gussfelgen, 15 Zentimetern Federweg und weniger Verkleidungsteilen. In beiden Fällen schickt ein Einzylindermotor 11 kW/15 PS über ein Sechsgang-Schaltgetriebe und Kettenantrieb ans Hinterrad.

Honda MSX 125 Grom (2025)

Zu den Neuteilen der Saison 2025 gehören der Tank, die Seitenverkleidungen und der Motorspoiler. Erstmals zu haben sind eigens für die Grom konzipierte Zubehörteile. Optional oder im Paket sind Handprotektoren, Windschild, Satteltaschen, eine Gepäckbrücke sowie eine Rücksitztasche erhältlich.

125er: Roller vs. Motorrad

Worin unterscheiden sich eigentlich Motorräder vom Roller, auch wenn beide über einen 125 ccm Motor verfügen? Hier sind die wesentlichsten Unterschiede zusammengefasst:

Schaltung vs. Automatik: Die meisten Roller haben eine Automatik, während Motorräder eine manuelle Schaltung und Kupplung haben.
Fahrverhalten: Motorräder haben oft bessere Fahrwerke, bessere Bremsen und fühlen sich stabiler an.
Stauraum: Roller haben oft ein Helmfach unter der Sitzbank.
Optik: Motorräder haben einfach einen cooleren Look.

Führerschein für 125er

Um ein Motorrad mit einem Hubraum von höchstens 125 Kubikzentimetern (ccm) fahren zu dürfen, gibt es mehrere Möglichkeiten. Entweder du absolvierst ganz klassisch die Ausbildung zum Führerschein der A1-Klasse, oder du machst eine Erweiterung zum B-Führerschein. Die 125er Klasse ist gewissermaßen der Einstieg in die Welt der (standesgemäß) motorisierten Zweiräder und zieht junge Motorradfahrer naturgemäß magisch an.