Speichenfelgen sind ein wichtiges Thema für Motorradfahrer, insbesondere wenn es um die Wahl zwischen Speichen- und Gussfelgen geht. Fast alle Motorräder haben Speichenräder. Eine Speiche ist die Verbindung zwischen Radnabe und Felge.
Speichenfelgen vs. Gussfelgen
Der Unterschied liegt in der Stabilität im Gelände, Speichenfelgen sind nachgiebiger und verzeihen eher grobe Schläge. Ein verbogenes Speichenrad kann ich wieder "hinklopfen" zum Weiterfahren.
Die Felge (also der äußere Teil) ist bei Guss, wie auch bei Speichenfelgen aus Alu, kann also bei beiden brechen.
Vor- und Nachteile von Speichenfelgen
- Vorteile:
- Bessere Geländetauglichkeit durch höhere Nachgiebigkeit
- Reparaturfreundlicher bei Beschädigungen
- Nachteile:
- Potenzielle Instabilität bei hohen Geschwindigkeiten
- Höherer Wartungsaufwand (z.B. Nachziehen der Speichen)
KTM 390 Adventure SW 2023: Speichenfelgen als Option
Die neue KTM 390 Adventure SW bietet Speichenfelgen als Zusatzausstattung. 500 Euro Aufpreis für Speichenfelgen sind angemessen. So viel kostet die neue KTM 390 Adventure SW mehr als die Version ohne "SW" und mit Gussfelgen.
Die SW trägt stattdessen wohl schlauchlose Speichenfelgen mit Alufelgen mit einem Durchmesser von 19 Zoll (ca. 48 cm) vorn und 17 Zoll (ca. 43 Zentimeter) hinten. Bezogen sind die neuen Räder mit Reifen in den Dimensionen 110/90 vorn und 130/80 hinten. KTM montiert ab Werk den TKC 70 von Conti.
Basis der SW ist die aktuelle 390 Adventure des Modelljahres 2022. Die bekam im letzten Jahr bereits neue Gussfelgen.
Technische Daten der KTM 390 Adventure SW:
- Motor: 373 ccm, 44 PS, 37 Nm (Euro 5-Norm)
- Gewicht: 172 kg (vollgetankt)
- Tankinhalt: 14,5 Liter
- Federung: Voll einstellbare Gabel von WP
Die inneren Werte sind für ein Motorrad dieser Klasse noch bemerkenswerter: MSC von Bosch mit schräglagen-sensiblem ABS und Traktionskontrolle. Dazu verschiedene Fahrmodi mit teilweise abschaltbarem ABS und TFT mit einer Diagonale von 5 Zoll (12,7 cm) und Fernbedienung an der Lenkerarmatur suchen in der A2-Klasse unter 8.000 Euro ihresgleichen.
Supermoto: Der Spaß auf kleinen Rädern
Beide sind ähnlich gestrickt: breite 17-Zoll-Speichenfelgen statt der schmalen Enduro-Pendants, dazu dicke Socken - klebrige Pirelli MT 60 Corsa in 120/70 vorn und 160/60 hinten -, fertig. Ausstattungsseitig beschränken sie sich auf das nötigste: knappgestrickte Cockpits, winzige Scheinwerfer, aber E-Starter.
Die offroad geborenen Fahrwerke der beiden Funbikes bringen alles nötige mit: Angemessen stabile Einschleifen-Rahmen, üppige Alu-Schwingen, langhubige Federelemente mit reichlich Reserven und ausreichend große Bremsen. Auf der Autobahn, die eigentlich nur als Zubringer gewählt werden sollte, ziehen sie mehr oder weniger ruhig, die MuZ noch einen Tucken ruhiger ihre Bahn. Beide teilen eine sanft ansprechende Hinterhand, die eigentlich nirgendwo Anlaß zum Meckern bietet, und gleichermaßen störrische Gabeln, die kleine Unebenheiten fast ungefiltert zum Lenker weiterreichen.
Online Bestia 125: Moderne A1-Supermoto mit 17-Zoll Speichenfelgen
Die Online Bestia 125 ist eine der wenigen verbliebenen A1-Supermotos und vielleicht die Modernste ihrer Art. Aber noch bevor man den modernen Motor überhaupt ausnutzen kann, wird einmal das Erscheinungsbild der Bestia begutachtet.
Die Grafiken in Schwarz-Gelb oder Schwarz-Weiß-Rot geben ihr einen sportlichen Eindruck, zeitgerechte LED-Lichtelemente leuchten hervor und ihre sehr hohe Sitzbank, in Kombination mit dem steilen Edelstahl-Auspuff, gibt ihr eine bullige, sportlich-aggressive Form. Die goldene USD-Gabel setzt noch einen schönen Farbakzent und macht zusammen mit den 17-Zoll Speichenfelgen einen edlen Eindruck.
Technische Daten der Online Bestia 125:
- Motor: Wassergekühlter 124cm³-Einzylinder-4-Takt-Motor
- Leistung: 15 PS bei 9500 U/min
- Gewicht: 141 kg (vollgetankt)
- Sitzhöhe: 925 mm
- Tankinhalt: 6,5 Liter
Das LCD zeigt die wichtigsten Informationen gut ablesbar an, die 6 Gänge lassen sich sehr leicht durchpeitschen, der 6,5 Liter Tank bietet genügend Reichweite und ihre Höhe ist gerade im Stadtverkehr ein Vorteil, da man so easy das hektische Getümmel der Bürgerkäfige überblickt.
Fazit
Ob Speichen- oder Gussfelgen die bessere Wahl sind, hängt stark vom Einsatzzweck des Motorrads und den persönlichen Vorlieben des Fahrers ab. Speichenfelgen bieten Vorteile im Gelände und bei Reparaturen, während Gussfelgen oft stabiler bei hohen Geschwindigkeiten sind.
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