06. September 2025

21-Zoll-Reifen Motorrad Test: Hypersport- und Reiseenduro-Reifen im Vergleich

Motorradreifen spielen eine entscheidende Rolle für Sicherheit und Performance auf der Straße. Ob für lange Touren, Rennstrecken oder den täglichen Einsatz - die richtige Bereifung ist unerlässlich.

Hypersport Reifen Test & Modelle 2025

Hypersport Reifen sind das Sportlichste, was man als Motorradfahrer für den Straßeneinsatz kaufen kann. Diese Reifengattung siedelt sich dabei noch eine Stufe über den regulären Supersport-Reifen an und ist auch für den gelegentlichen Einsatz auf der Rennstrecke ausgelegt. Wer allerhöchste Performance im Straßenverkehr möchte, der ist mit Hypersport Reifen bestens bedient. Da die Reifen aber auf Sportlichkeit und Agilität getrimmt sind, muss hier je nach Reifenmodell mit Abstrichen bei Nasshaftung, Kaltlauf und Laufleistung gerechnet werden. Hypersport Reifen sind so entwickelt worden, dass sie sowohl auf der Straße, als auch auf der Rennstrecke funktionieren.

Generell sind moderne Hypersport Reifen also die sportlichste Ware, die noch auf der Landstraße zuverlässig funktioniert und auch auf der Rennstrecke nicht sofort schlapp macht. Hypersport Motorradreifen empfehlen sich vor allem für Schönwetterfahrer und Leute, die es gerne sportlich angehen lassen.

Die folgenden Reifenmodelle sind Favoriten im Hypersport Reifen Vergleich dieser Saison. Alle von uns als Favoriten markierten Reifen können wir aus eigener Erfahrung empfehlen und nutzen diese auch selbst auch vielen unserer Fahrzeuge.

Favoriten im Hypersport Reifen Vergleich

Michelin Power GP 2
Battlax S23
ContiAttack SM 2
Dunlop Sportsmart TT
Metzeler Sportec M9 RR
Pirelli Diablo Rosso Corsa IV
Pirelli Diablo Supercorsa SP V4

Mit unserer Vergleichstabelle kannst du die Einzelwertungen in unserem Hypersport Reifen Test auf einen Blick vergleichen.

Michelin Power GP 2

Der Michelin Power GP 2 ist die große Überraschung der Saison 2025. Mit dem neuen Hypersportreifen aus dem Hause Michelin erhält man extrem feine Ware zum sportlichen Angasen auf der Landstraße. Obwohl der neue Power GP 2 vor allem für Schönwetterfahrten und maximalen Heißgrip konzipiert wurde, versagt der Reifen auch bei kühleren Bedingungen im Frühjahr nicht. Besonders sein absolut neutrales Fahrverhalten und die extrem hohe Agilität in Paarung mit guter Schräglagen-Stabilität, machen den Reifen zum einem Top-Produkt auf dem Markt.

Neben den tollen Fahreigenschaften überzeugt der Power GP 2 übrigens auch mit einer extrem aggressiven Optik, die aufgrund ihres geringen Negativprofilanteils auf leistungsstarken Superbikes richtig gut kommt.

Battlax S23

Der Battlax S23 ist ein herausragender Hypersport-Reifen, der für ultimative Leistung und Sicherheit entwickelt wurde. Bereits sein Vorgänger ist einer der Top-Seller in unserem Shop. Mit der Modellneuerung für die Saison 2025 konnte Bridgestone aber in allen Bereichen nochmals nachlegen. Der S23 zeichnet sich durch sein fortschrittliches Profildesign aus, das eine verbesserte Traktion und Stabilität ermöglicht.

Ein weiteres bemerkenswertes Merkmal des Battlax S23 ist seine fortschrittliche Gummimischung. Diese Mischung ermöglicht eine schnellere Aufwärmzeit und optimale Haftung, sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn. Der S23 ist auch mit Bridgestones bewährter NanoPro-Tech-Technologie ausgestattet. Diese fortschrittliche Technologie optimiert die Verteilung der Silica-Partikel in der Gummimischung, was zu einer verbesserten Traktion und Bremsleistung führt.

Mit dem Battlax S23 können Fahrer das volle Potenzial ihrer Sportmotorräder ausschöpfen. Ob auf der Straße oder auf der Rennstrecke, der Reifen bietet präzises Handling, reaktionsschnelles Lenkverhalten und hervorragende Stabilität. Er ermöglicht es Fahrern, in Kurven schneller zu fahren ohne an Stabilität in Schräglage einzubüßen. Gerade auch Einsteiger, die das erste Mal auf die Rennstrecke gehen sind mit dem S23 vor allem unter Mischbedingungen oder an kühleren Tagen gut bedient.

Zusammenfassend kann man sagen, dass der Battlax S23 ein beeindruckender Hypersport-Reifen ist, der mit fortschrittlicher Technologie und herausragender Leistung und viel Stabilität glänzt.

ContiAttack SM 2

Der ContiAttack SM 2 ist ein Hypersport-Reifen, der speziell für kleine Sportmaschinen und Supermotos entwickelt wurde. Im Hinblick auf die Haftung macht der SM 2 keine Kompromisse. Im Vergleich zum Vorgänger, dem Attack SM Evo, ist der neue SM 2 in so gut wie allen Punkten deutlich verbessert worden. Auch auf der Rennstrecke kann der Reifen definitiv, länger und performanter verwendet werden. Sein ausgezeichnetes Wärmeverhalten macht den neuen SM 2 dabei im Straßenbetrieb und auch auf der Rennstrecke zu einem verlässlichen Partner.

Da der Attack SM 2 auf pure Sportlichkeit getrimmt ist, müssen Einbußen bei Nassgrip und Laufleistung in Kauf genommen werden, die aber mit der neuen Modellgeneration deutlich geringer ausfallen als zuvor. Generell ist der SM 2 einer der besten Hypersportreifen für kleinere Maschinen mit der Reifengröße bis 160/60R17.

Dunlop Sportsmart TT

Der Dunlop Sportsmart TT ist ein herausragender Hypersport-Reifen, der für ultimative Leistung und Kontrolle auf der Landstraße und Rennstrecke entwickelt wurde. Der Sportsmart TT verfügt über eine innovative Laufflächenmischung, die eine hervorragende Haftung sowohl auf trockenen als auch auf nassen Straßenbedingungen gewährleistet. Dies ermöglicht dem Fahrer, das volle Potenzial seines Motorrads auszuschöpfen.

Die Konstruktion des Sportsmart TT ist darauf ausgelegt, eine hohe Stabilität und präzises Handling zu bieten. Mit seiner Dual-Tread-Compound-Technologie sorgt der Reifen für eine gleichmäßige Druckverteilung und optimale Kontaktfläche, was zu verbessertem Grip und einem vertrauenerweckenden Fahrgefühl führt. Ein weiteres bemerkenswertes Merkmal des Sportsmart TT ist seine Reaktionsschnelligkeit. Die Karkassenkonstruktion ist speziell auf ein agiles und präzises Lenkverhalten abgestimmt, was dem Fahrer ein hohes Maß an Kontrolle und Feedback vermittelt.

Insgesamt ist der Dunlop Sportsmart TT ein ausgezeichneter Hypersport-Reifen, der die Erwartungen anspruchsvoller Fahrer erfüllt. Wir empfehlen den Dunlop Sportsmart TT allen Sportfahrern zum Angasen auf der Landstraße. Wer außerdem noch gelegentlich auf die Rennstrecke geht oder auf Achse zu Trackdays anreist, ist mit dem Sportsmart TT ebenfalls gut bedient.

Metzeler Sportec M9 RR

Der Metzeler Sportec M9 RR ist aus unserer Sicht der beste Allrounder im Feld der Hypersportreifen. Er bietet in jedem Testkriterium solide Werte gepaart mit gutem Nassgrip und extremer Haltbarkeit. Der Sportec M9 RR zeichnet sich durch seine hervorragende Traktion und Stabilität aus, die eine präzise Kontrolle des Motorrads ermöglichen, selbst bei hohen Geschwindigkeiten.

Die fortschrittliche Gummimischung sorgt für eine optimale Haftung auf verschiedenen Straßenoberflächen und gewährleistet eine schnelle Beschleunigung sowie eine effiziente Bremsleistung. Ein weiteres Highlight des M9 RR ist seine ausgezeichnete Kurvenstabilität. Die spezielle Konstruktion der Reifenflanken verbessert die Reaktion des Motorrads in Kurven und ermöglicht ein agiles Handling.

Dieser Reifen bietet somit ein hohes Maß an Vertrauen und Sicherheit für den Fahrer, egal ob auf der Straße oder auf der Rennstrecke. Darüber hinaus wurde der Sportec M9 RR auch mit Blick auf Langlebigkeit und Kilometerleistung entwickelt. Trotz seiner sportlichen Eigenschaften bietet er eine gute Abriebfestigkeit, was zu einer längeren Lebensdauer des Reifens beiträgt.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Metzeler Sportec M9 RR ein erstklassiger Hypersportreifen ist, der die Bedürfnisse anspruchsvoller Motorradfahrer erfüllt.

Pirelli Diablo Rosso Corsa IV

Der Pirelli Diablo Rosso Corsa IV ist ein hochleistungsfähiger Motorradreifen, der für Sport- und Straßenmotorräder entwickelt wurde. Der Diablo Rosso Corsa IV verfügt über eine fortschrittliche Laufflächenmischung, die für optimalen Grip und Traktion sorgt, sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn. Dies ermöglicht ein präzises Handling und eine herausragende Kurvenstabilität.

Ein weiteres bemerkenswertes Merkmal des Diablo Rosso Corsa IV ist sein Aufbau mit einer speziellen Profilgestaltung. Diese Konstruktion optimiert die Kontaktfläche des Reifens und verbessert das Handling sowie die Reaktion des Motorrads auf Lenkbewegungen. Dies führt zu einer präzisen und agilen Fahrweise, die den Fahrspaß auf ein neues Level hebt.

Darüber hinaus zeichnet sich der Diablo Rosso Corsa IV durch seine hohe Langlebigkeit aus. Insgesamt ist der Pirelli Diablo Rosso Corsa IV ein herausragender Reifen für sportliche Motorradfahrer, die Wert auf Performance, Grip und Präzision legen. Mit seiner erstklassigen Technologie und Leistungseigenschaften ermöglicht er ein aufregendes Fahrerlebnis und ein Höchstmaß an Sicherheit auf der Straße.

Da der Rosso IV Corsa über dem regulären Rosso IV positioniert ist, eignet er sich auch für Anfänger während der ersten Trackdays oder zur Anreise auf Achse zu Ringfahrten.

Pirelli Diablo Supercorsa SP V4

Der Pirelli Diablo Supercorsa SP V4 ist der neuste Ableger aus der obersten Kategorie der Hypersportreifen. Mit seinem Einsatzgebiet 40% Straße und 60% Rennstrecke kann er auf beiden Gebieten überzeugen. Der Pirelli Diablo Supercorsa SP V4 ist ein Hochleistungsreifen, der speziell für den Einsatz auf der Rennstrecke und Straße entwickelt wurde.

Der Diablo Supercorsa SP V4 verwendet eine spezielle Mischung aus Gummi, die eine hohe Traktion und Stabilität in Kurven ermöglicht. Die Karkasse ist äußerst robust und sorgt für präzises Handling und ein exzellentes Feedback. Auch die hohe Agilität über das Vorderrad zeichnet den Supercorsa SP V4 aus. Dank seines optimierten Profildesigns bietet der Diablo Supercorsa SP V4 eine maximale Bodenhaftung, was zu schnelleren Rundenzeiten und einer verbesserten Performance führt.

Insgesamt ist der Pirelli Diablo Supercorsa SP V4 ein Spitzenreifen für Hobby-Trackdays und anspruchsvolle Straßenfahrer.

Reiseenduro Reifen und Offroad-Performance

Reiseenduros mit 21-Zoll-Vorderrädern sind auch für ambitionierteres Gelände ausgelegt. In einem großen Offroad-Vergleich wurden 13 aktuelle Adventurebikes getestet, um herauszufinden, welches Modell im Gelände die Nase vorn hat.

Getestete Modelle

Ducati DesertX Rally
BMW F 900 GS
Triumph Tiger 900 Rally Pro
Suzuki V-Strom 1050 DE
Honda CRF1100L Africa Twin

Die Ducati DesertX Rally positioniert sich als eine äußerst geländetaugliche Reiseenduro und hebt sich deutlich von der Konkurrenz ab. Das Fahrwerk der Desert X Rally gleicht einer Fahrt über Zuckerwatte, was dem Fahrer enorm viel Vertrauen gibt, selbst bei der Durchquerung gröberen Geländes. Diese Maschine manövriert agil und sicher durch schwierige Pfade, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Offroad-Abenteuer macht.

Die BMW F900GS stellt eine bemerkenswerte Weiterentwicklung im Vergleich zu ihrem Vorgängermodell, der F850GS, dar. Sie lässt sich leicht und kontrolliert bewegen, was durch die 25 Millimeter zusätzlichen Federweg an der Vorderachse gegenüber dem Vorgängermodell unterstützt wird. Die BMW F 900 GS ist die erste bayrische Enduro seit langem, die einen sportiven und auch aggressiven Charakter ins lose Gelände bringt.

Die Triumph Tiger 900 besticht durch ihre hervorragenden Onroad-Fähigkeiten, die bereits bei ihrer Premiere beeindruckten. Auch im Offroad-Bereich leistet die Tiger solide Arbeit, zeigt jedoch Schwächen, wenn sie sportlich ambitioniert bewegt wird. Insgesamt ist die Tiger 900 im härteren Offroad-Betrieb nicht die beste Wahl, dafür aber ein äußerst vielseitiges Bike, das sich sowohl auf der Straße als auch im leichten bis mittleren Gelände wohlfühlt.

Die Suzuki V-Strom 1050 DE überzeugt durch ihre Ausgewogenheit und das Vertrauen, das sie dem Fahrer von den ersten Metern an vermittelt. Das Fahrwerk der V-Strom 1050 DE ist ein gelungener Kompromiss zwischen Stabilität und Komfort. Es bietet genügend Reserven für die meisten Geländepassagen und sorgt für eine sichere Fahrt, auch wenn der Federweg und die Bodenfreiheit im Vergleich zur Konkurrenz nicht überragend sind.

Die Honda Africa Twin ist eine Maschine, die besonders Einsteiger und Straßenfahrer im Offroad-Bereich anspricht. Sie bietet eine komfortable und stabile Fahrt auf unbefestigten Wegen, unterstützt durch eine Vielzahl von Assistenzsystemen, die eher konservativ ausgelegt sind. Allerdings stößt die Africa Twin bei sportlicher Fahrweise schnell an ihre Grenzen.

Charakteristika der Reiseenduros im Gelände

Obwohl sich diese fünf Reiseenduros am Papier teils stark ähneln, konnten unsere sechs Tester doch unterschiedliche Charaktere bei den Bikes verorten. Sie sind zwar alle Teil des gleichen Segments, orientieren sich aber doch an unterschiedlichen Bereichen der vielseitigen Reiseenduros.

Ducati DeserX Rally und BMW F900GS: Die radikalen Sportenduros in diesem Vergleich.
Honda Africa Twin und Suzuki V-Strom 1050DE: Die gemütlichen Reisedampfer in der Gruppe.
Triumph Tiger 900 Rally Pro: Positioniert sich ziemlich genau in der Mitte dieser zwei Gruppen.

Günstige Hypersport Reifen

Gute Sportmotorradreifen müssen nicht immer teuer sein. Die Annahme, dass nur teure Reifen die beste Performance bieten, ist nicht immer zutreffend. Es gibt viele renommierte Hersteller, die hochwertige Sportmotorradreifen zu einem erschwinglichen Preis anbieten.

Mit rund 210€ für den Reifensatz in den Standardgrößen 120/70 und 180/55 ist der Battlax S21 unser Preistipp für die Saison 2025. Obwohl der S21 nun schon ein paar Jahre auf dem Buckel hat, ist der Reifen auch heute noch sehr empfehlenswert und mehr als Grundsolide. Neben einer soliden Laufleistung bietet der S21 vor allem ein gutes Wärmeverhalten und positive Fahreigenschaften auf der stabilen Seite. Sein Gripniveau ist für die Straße in so gut wie allen Situationen ausreichend und auch die gute Nasshaftung ermöglicht eine sichere Weiterfahrt bei Regen und auch feuchten Fahrbahnabschnitten.

Reifentest: Continental RoadAttack4

Wie gut funktioniert der „Hyper-Touring“-Reifen von Continental wirklich? Wir haben uns den ContiRoadAttack 4 mal genauer angeschaut und getestet.

Praxistest: Metzeler Karoo 4

Der Metzeler Karoo 4 ist der Nachfolger des beliebten Karoo 3. Im Test stellt er sein Können auf der Straße und offroad unter Beweis.

Reifen für große Reiseenduros im Fokus

MOTORRAD besohlte sechs BMW R 1300 GS mit sechs Satz Reifen aus drei Kategorien - Offroad, Enduro und Straße, darunter zwei Neuheiten für 2025. Im aktuellen Reifentest stehen Gummis für große Reiseenduros 120/70 R19 und 170/60 R17 im Fokus. Es wurden Reifen folgender Kategorien getestet: Offroad, Enduro und Straße.

Metzeler Roadtec Z6

Für alle BMW-GS-Fans, die das Potenzial ihres Motorrads auf der Straße maximal nutzen wollen, bietet Metzeler jetzt mit dem Roadtec Z6 in den Dimensionen 110/80 R 19 M/C 59V und 150/70 R 17 M/C 69V TL den idealen Reifen.

MCE Karoo (T)

MCE Karoo (T): ideal für den Trip rund um die Welt.