02. September 2025

27.5 Zoll Laufrad mit Nabendynamo im Test: Der ultimative Guide

Wer sein Gravelbike mit einer Dynamo-Lichtanlage nachrüsten möchte, steht oft vor einer Herausforderung. Fertige Laufräder sind meist nur als günstige Stadtrad-Modelle erhältlich, während das individuelle Einspeichen teuer ist und Fachwissen erfordert. DT Swiss bietet hier eine komfortablere Lösung für sportliche Bikes: zwei Mittelklasse-Laufradsätze für Gravelbikes mit bewährter DT-Swiss-Nabentechnologie, bei denen das Vorderrad ab Werk mit einem Nabendynamo ausgestattet ist.

Diese Lösung richtet sich besonders an Radreisende und Pendler, da Gravelbikes in den letzten Jahren für diese Zwecke immer beliebter geworden sind. Ein Nabendynamo bietet nicht nur zuverlässiges Licht, sondern ermöglicht mit passendem Zubehör auch das Aufladen von Smartphones, Powerbanks und Navigationsgeräten während der Fahrt.

Schlank, schick und verkehrstauglich

Für die “DYN”-Versionen der Laufradsätze GR 1600 Spline und G 1800 Spline kooperierte DT Swiss mit dem Hersteller Shutter Precision. Dieses Unternehmen ist einer der Marktführer für Nabendynamos und lieferte das elektronische Innenleben des bewährten Modells PL-7. DT Swiss fertigte dazu einen passenden Nabenkörper, der optisch kaum als Dynamo erkennbar ist und sich nahtlos in das Design der Laufräder einfügt.

Besonders stolz ist das Unternehmen auf die Effizienz des Dynamos. Zwar verursacht dieser auch bei ausgeschaltetem Licht einen gewissen Widerstand, jedoch soll der Leistungsverlust bis zu einer Geschwindigkeit von 30 km/h unter einem Watt liegen und somit kaum spürbar sein. Liefert der Generator Strom, steigt der Widerstand auf bis zu vier Watt. Die Leistungswerte entsprechen der deutschen StVZO, was den legalen Einsatz auf deutschen Straßen ermöglicht. Das Mehrgewicht gegenüber einem identischen Vorderrad ohne Dynamo beträgt laut Herstellerangabe gut 230 Gramm.

Der Dynamo ist speziell für den Gravel-Einsatz ausgelegt, die Nabe ist entsprechend gedichtet und die Elektronik soll auch eine ruppige Fahrweise aushalten. Ein weiterer Vorteil der Werkslösung ist das weltumspannende Service-Netzwerk von DT Swiss.

Zwei Laufradgrößen verfügbar

Die Aluminiumfelgen sind mit ihren 24 Millimetern Maulweite auf typische Gravelbike-Bereifung ausgelegt und mit dem bereits montierten Tape Tubeless-tauglich. DT Swiss empfiehlt Reifenbreiten bis zu 53 Millimetern. Beide Modelle sind sowohl in 28 Zoll als auch in 27,5 Zoll (650B) erhältlich. Der Unterschied zwischen dem G1600 und G1800 Spline liegt in Details der Felgenfertigung: Die Felge der G1600 Spline ist verschweißt, während die Ringe der G1800 Spline nur gesteckt sind. Dadurch ergibt sich ein geringer Gewichtsunterschied, der günstigere Satz soll laut Hersteller etwa 50 Gramm mehr wiegen. Nebentechnik, Speichen, Design und Abmessungen sind ansonsten identisch. Das maximal zulässige Systemgewicht liegt für beide Modelle bei üppigen 130 Kilogramm.

Die Preisgestaltung ist noch etwas unübersichtlich. DT Swiss ruft für die einzelnen Vorderräder als Nachrüstlösung 248,90 Euro (G 1800 Spline DYN) bzw. 320,90 Euro (GR 1600 Spline DYN) auf. Die Dynamo-Nabe ist auch einzeln für 174,90 Euro erhältlich und kann dann in ein vorhandenes DT-Swiss-Laufrad eingespeicht werden, was aber wirtschaftlich kaum sinnvoll erscheint. Preise für Sets aus Dynamo-Vorderrad und klassischem Hinterrad wurden in der Pressemeldung von DT Swiss nicht kommuniziert.

Laufrad-Vergleich: DT Swiss G 540 vs. GR 531

Die Gravel-Fahrradfelgen DT Swiss G 540 und DT Swiss GR 531 weisen auf den ersten Blick ähnliche technische Daten auf, haben aber einige Unterschiede, die die GR 531 zur besseren Felge machen.

Abmessungen: Höhe 25 mm, Breite 28 mm, Maulweite 24 mm
Reifen: Draht-, Falt- und Tubeless Ready Reifen kompatibel
Material: Beide Modelle aus Aluminium-Legierung in Hohlkammerbauweise. Die GR 531 hat eine edlere, matte und sandgestrahlte Oberfläche, die widerstandsfähiger gegen Kratzer und Beulen ist.
Gewicht: Die DT Swiss G 540 wiegt 571 Gramm (28/29 Zoll), die DT Swiss GR 531 531 Gramm.
Speichennippellöcher: Die DT Swiss GR 531 verwendet Speichennippellöcher mit Unterlegscheiben (4,5 mm), die die Felge verstärken und die Speichenspannung erhöhen. Bei der DT Swiss G 540 finden die Speichen in ungeösten Nippellöchern ihren Halt.
Felgenverbindung: Die DT Swiss GR 531 ist am Felgenstoß sehr sauber verschweißt, die DT Swiss G 540 ist verpresst, wobei der Felgenstoß sichtbar und spürbar ist.
Einsatzbereich: Beide Felgen sind für Gravelbikes vorgesehen. Die GR 531 ist auch bei Bikepacking eine sehr gute Wahl.

Fazit: Die DT Swiss GR 531 ist die bessere Wahl für anspruchsvolle Fahrer, die Wert auf Verarbeitung, Optik, Speichenspannung und Gewicht legen. Die G 540 ist eine günstigere Allround-Felge für Einsteiger.

MTB-Laufradsätze im Test

Laufräder sind nicht nur ein Blickfang, sondern auch ein wichtiger Teil des Fahrwerks. Sie bestimmen die Reifenform und den möglichen Luftdruck. Breite Felgen (ca. 30 mm Innenmaß) ermöglichen niedrigeren Druck, was Komfort und Grip erhöht. Im Test wurden sowohl Carbon- als auch Aluminium-Laufräder berücksichtigt:

Carbon-Laufräder

9th Wave Dirt-SW27
Acros A-Wheel ED Race Boost Carbon 27,5
Bontrager Line Pro 30
Bulls Hattori
Castle CC Morgenstern 27,5"
Syntace C33i Straight Carbon (BIKE TIPP: Testsieger)

Aluminium-Laufräder

DT Swiss M1700 Spline 30
E*Thirteen TRS+
Mavic XA Elite 27.5 Green 2.35
Newmen Evolution SL A.30 (BIKE TIPP: Preis / Leistung)
Spank Oozy Trail 345 Wheelset Boost
Sun Ringlé Düroc 30 Expert AL
Veltec ETR-Extra Drei 27,5"
Whizz Wheels LRS DT 350 Boost / ZTR Flow MK3

Testergebnisse im Überblick

In Sachen Steifigkeit profitieren alle Räder von der Boost-Bauweise. Systemräder realisieren etwas niedrigere Gewichte als konventionelle Aufbauten. Die Radsätze wiegen zwischen 1400 und 1950 Gramm. Der Crashtest zeigt, dass die Carbon-Felge von Syntace (1600 Gramm) sehr widerstandsfähig ist, während andere Carbon-Felgen früher versagen. Alu ist diesbezüglich ehrlicher, und Newcomer Newmen ragt bei Alu-Rädern heraus. Im Duell der Besten herrscht fast ein Patt zwischen Carbon- und Alu-Rad, wobei Letzteres weniger kostet und damit der Preis-Leistungs-Tipp im Test ist.

DT Swiss GR 1600 SPLINE 25 DYN: Details und Vorteile

Der DT Swiss GR 1600 SPLINE Laufradsatz wurde speziell für Gravel-Fahrer entwickelt. Er kombiniert ein geringes Gewicht mit einem Nabendynamo, der die Nutzung von Beleuchtung und Geräten ermöglicht. Die Felgen sind tubeless-ready und für Reifen bis zu 53 mm Breite geeignet. Die inneren Felgen sind 24 mm dick, was für zusätzliche Sicherheit sorgt.

Technische Eigenschaften

Material: Leichte und stabile Aluminiumfelgen
Felgen: Tubeless-ready, Innenbreite 24 mm, Felgenhöhe 25 mm
Speichen: Konifizierte, kaltgeschmiedete DT Aero Comp Wide
Nippel: Prolock Squorx-Nippel
Nabendynamo: DT Swiss 350 PL-7, 6 Volt, 3 Watt
Gewicht Vorderrad: 1075 g
Preis: Ab 599 Euro
Nabe: SPLINE 350 mit Ratchet Freilaufsystem
Felgenmaße: Höhe 25 mm, Innenbreite 24 mm, Außenbreite 28 mm
Max. Systemgewicht: 130 kg

Tabelle: Technische Daten des DT Swiss GR 1600 SPLINE 25 DYN Laufradsatzes

Eigenschaft	Wert
Laufradgröße	27,5″ (650B)
Anzahl Speichen	24
Einbaubreite VR-Nabe	12 x 100 mm Steckachse
Einbaubreite HR-Nabe	12 x 142 mm Steckachse
Max. Systemgewicht	130 kg

Vorteile und Einsatzbereiche

Effizienz: Nabendynamo von Shutter Precision mit geringem Widerstand
Stabilität: Hochwertige Materialien wie geschweißte Aluminiumfelgen und DT Aero Comp® Speichen
Vielseitigkeit: Kompatibel mit verschiedenen Achssystemen und Freilaufkörpern (Shimano, Sram, Campagnolo)
Ideal für: Gravelbike-Fans, Bikepacking-Ausflüge, Offroad-Abenteuer
Benutzerfreundlich: Einfache Installation durch Steckachsen, wartungsfreundliche Naben

FAQ: Häufige Fragen zum DT Swiss GR 1600 SPLINE Laufradsatz

Was macht den DT Swiss GR 1600 SPLINE Laufradsatz besonders für Gravelbikes? Er ist leicht, robust, tubeless-ready und verfügt über einen Nabendynamo.
Wie funktioniert der integrierte Nabendynamo? Der DT Swiss 350 PL-7 Nabendynamo liefert 6 Volt und 3 Watt Strom und bietet kaum Widerstand.
Welche Achssysteme unterstützt der Laufradsatz? Er unterstützt 12×100 mm und 12×142 mm Steckachsen.
Wie wird der Laufradsatz gewartet und installiert? Die Installation erfolgt einfach über die Steckachsen, und die Wartung ist unkompliziert, da die Naben ohne Werkzeug bedient werden können.
Welche Reifenbreiten sind für den Laufradsatz geeignet? Der Laufradsatz passt zu Reifen bis zu 53 mm.
Was sind die Vorteile der Prolock Squorx-Nippel-Technologie? Sie verbessert die Sicherheit bei der Speichenspannung und sorgt für eine längere Lebensdauer der Speichenstruktur.
Gibt es Empfehlungen für Zubehör und Ersatzteile? Empfohlenes Zubehör umfasst Tubeless-Ventile und Tubeless-Felgenbänder. Es gibt auch spezielle Werkzeugkits für die Wartung.