Die Honda Gold Wing GL 1000, die 1974 auf der IFMA in Köln als Weltpremiere vorgestellt wurde, spaltete damals die Motorradfahrer und die Fachleute in zwei Lager. Wer hätte da gedacht, dass die Gold Wing und ihre Liebhaber 46 Jahre später eine solch lange Erfolgsgeschichte vorweisen können.
Die ersten deutschen Gold Winger trafen sich 1978 in loser Gemeinschaft und nannten sich „Freundeskreis der Gold Wing Fahrer“. Im Ausland hatte das Gold Wing Fieber schon längst um sich gegriffen. Seit 1976 traf man sich auch international. Gold Wing Clubs aus Belgien, Holland, Schweiz und Dänemark existierten bereits und waren somit dem GWCD um einen Schritt voraus.
Am 08.Oktober 1981 übernahm dann Siggi Wagner die Initiative und gründete zusammen mit den langjährigen Vorstands- und heutigen Ehrenmitgliedern 2815 (Werbefachmann) übernahm fortan das Layout der Info. Außer der ersten aus Zeitmangel entstandenen „Silvesterinfo“ kann man mit Stolz behaupten: Ausnahmslos “alle“ machten und machen sie ihre Sache sehr gut, und das bis heute.
Die Info, zwar wegen Mangel an Neuigkeiten in deutlich abgespeckter Form und Anzahl, wird auch heute noch von den Mitgliedern sehnsüchtig erwartet und gerne gelesen. Verändert haben sich nach den wieder steigenden Mitgliederzahlen, auch die steigenden Einschreibungszahlen auf den internationalen Treffen des GWCD´s.
Verändert hat sich auch die Art zu übernachten. Mittlerweile übernachten ca. 15 % der Treffenteilnehmer in Wohnmobilen und 20 % in Hotels und Pensionen. 2017 wurde von den Mitgliedern ein neuer Slogan gesucht. Das Ergebnis „Willkommen bei Freunden“ wurde zum ersten Mal auf dem Treffen-Shirt vom Edersee gedruckt.
Als erster Club in Europa präsentierte der GWCD die neue Gold Wing GL 1800 DCT seinen Mitgliedern auf dem traditionellen „NikoBrunch“ am 09.12.2017 in Köln. Zur offiziellen Vorstellung der neuen Honda Gold Wing GL 1800 in Deutschland wurde der GWCD, vertreten durch den 1. Vorsitzenden Reiner Schwarzkopf, in die Honda Akademie in Erlensee eingeladen.
Nach 18 Jahren ohne neues Gold Wing-Modell wurde der GWCD, vertreten durch den 1. Vorsitzenden Reiner Schwarzkopf, in die Honda Akademie in Erlensee eingeladen. Die COVID-19-Pandemie ist in Deutschland seit dem 27. Januar 2020 präsent, es handelt sich um die Ende 2019 erstmals in Erscheinung getretene und Anfang 2020 weltweit ausgebrochene Atemwegserkrankung COVID-19, die durch Infektion mit dem Coronavirus SARS-CoV-2 ausgelöst wird.
Das Robert Koch-Institut (RKI) bewertete das Risiko der COVID-19-Pandemie für die Bevölkerung in Deutschland am 28. Februar 2020 zunächst als „gering bis mäßig“, seit dem 17. März als „hoch“ und für Risikogruppen seit dem 26. März als „sehr hoch“. Diese Feststellung hatte zur Folge, dass in Deutschland zunächst bis 31.08.2020 keine Großveranstaltungen mehr stattfinden durften und somit auch der GWCD zunächst keine Veranstaltungen mehr durchführte.
Nach gewissen Lockerungen und Einhaltung der Hygienevorschriften konnte der Saisonabschluss in Saarlouis vom 02.-04.10.2020 durchgeführt werden. Bevor am 02.11.2020 durch die wieder steigenden Zahlen von Neuinfektionen der „LOCKDOWN LIGHT“ von der Regierung eingeleitet wurde und es neue Regeln gab, wurde der NikoBrunch in Nürnberg vom 04.-06.12.2020 abgesagt.
Das Wintertreffen und die JHV wurden zunächst vom 12.-14.03.2021 auf den 23.-26.04.2021 inkl. Saisonstart verschoben. Im BundLänder-Treffen am 22.03.2021 wurde angesichts der steigenden Corona-Infektionszahlen der Lockdown bis zum 18.04.2021 verlängert, deshalb wurde zum Schutze der Mitglieder auch diese Veranstaltung abgesagt.
Da nun die Jahreshauptversammlung mit den Vorstandswahlen als Präsenzveranstaltung nicht stattfinden durfte, jedoch wichtige Themen anstanden, entschied der Vorstand, erstmals in der Vereinsgeschichte eine Briefwahl durchzuführen. 76 % der Mitglieder nahmen an der Briefwahl teil. Die Auszählung fand am 25.04.2021 in Marienheide statt.
Weitere Veranstaltungen, wie zum Beispiel die Motorradmesse in Dortmund oder Veranstaltungen von Honda oder des ADAC, an denen der GWCD teilgenommen hätte, wurden entweder verschoben oder ebenfalls abgesagt. Schweren Herzens wurde auch das 40.
Das erste internationale Treffen findet in Viersen-Boisheim am Quellensee statt. Diesen Platz nutzt der GWCD 1983 nochmals. 166 Einschreibungen sind nicht spektakulär, aber der Anfang ist gemacht. Spektakulär aber vielleicht der Einschreibungsbetrag: 10 DM für Fahrer und Maschine, 7 DM für den Beifahrer. GWCD-Mitglieder zahlen pauschal 5 DM.
Das Treffen entspricht den damals gängigen Standards und Ansprüchen, wobei man darauf hinweisen muss, dass es kein Festzelt gibt und die Musik vom Plattenteller oder direkt von der GOLD WING kommt - alles in Eigenregie. Man hat sich trotzdem hervorragend amüsiert, vielleicht sogar noch mehr Spaß gehabt, als manche heutzutage. Sanitäre Anlagen, Rundfahrt, Preisverleihung - alles wie wir es heute kennen.
Halt - nicht ganz. Die Pokale hat man auch selber gemacht. Es handelte sich hierbei um Original GOLD WING-Teile (teilweise nachverchromt) auf einem Holzsockel. Und noch etwas gab es - Spiele. Wer kennt noch den legendären Flaschenlauf? Da gab es was zu lachen, als im wahrsten Sinne des Wortes durchgedrehte GOLD WINGer orientierungslos in Tornetze oder einen See liefen.
Wer erinnert sich noch an den Wettbewerb, wer am schnellsten einen GOLD WING-Reifen von der bespeichten Hinterradfelge einer GL 1000 holt und den Reifen anschließend wieder aufzieht? Wer hat auf einem GOLD WING-Treffen schon mal einen Trial mit dem damals clubeigenen Cross-Motorrad HONDA MB 80 gefahren? Dazu noch ein rohes Ei zwischen den Zähnen. Und wer hat sich mal in einer GWCD-Mannschaft im Tauziehen mit anderen Nationen gemessen? Tja - lang, lang ist’s her.
Einige erinnern sich trotzdem noch gut an dieses Treffen, welches auch auf Video gebannt wurde. Schaut man sich dieses Video heute an, dann muss man schon schmunzeln - vor allem, wenn man Freunde, Kumpel oder gar sich selber sieht.
28.01. - 30.01.19831. GWCD-Wintertreffen in Koblenz Die Jugendherberge auf der Burg Ehrenbreitstein in Koblenz. Die Zimmer und Flure müssen mit Heizstrahlern aus dem Innenausbaubereich geheizt werden, damit die 134 Teilnehmer nicht erfrieren. Hier wird auch das Video vom 1. inte...
Motorrad-Erlebnisse und Kundenmeinungen
Einige Kunden äußerten sich kritisch über ihre Erfahrungen mit dem Händler Schmitz Albert Zweiradsport. Es gab Beschwerden über unfreundliches Personal, überteuerte Rechnungen und mangelndes Interesse an Inzahlungnahmen. Ein Kunde berichtete, dass der Chef kein Interesse an einem Eintausch seiner alten KTM zeigte, ohne Gründe zu nennen oder über den Preis zu reden.
Es gab jedoch auch positive Rückmeldungen. Ein Kunde schrieb: „Also die negativen Bewertungen kann ich nicht nachvollziehen. Das Miteinander macht den Ton. KTM‘s dort warten, super Werkstatt. Jetzt alte in Zahlung gegeben und ne andere Gebrauchte gekauft. Alles Top. Abwicklung usw. bestätigt, sie wären dabei. Nach dem Kauf wurde mir schriftlich die Nachlieferung zugesichert."
Es scheint, dass die Erfahrungen mit Schmitz Albert Zweiradsport stark variieren. Einige Kunden sind sehr zufrieden mit dem Service und der Abwicklung, während andere negative Erfahrungen gemacht haben.
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