Aktuelle Sperrungen und Umleitungen auf dem Alpe Adria Radweg

Radgäste können sich auch in diesem Jahr auf eine erlebnisreiche Tour auf dem Alpe Adria Radweg von Salzburg bis Grado freuen. Allerdings gibt es aufgrund von Bauarbeiten einige Einschränkungen zu beachten.

Tauerntunnel-Sperrung und Auswirkungen

Die großräumige Modernisierung und Sanierung des ÖBB-Tauerntunnels ab November 2024 bis Juli 2025 betrifft die Alpe Adria Radweg-Gäste dann im Frühjahr 2025. Hier wird es von April bis Juli 2025 einen Rad-Shuttle Gastein - Schwarzach - Spittal - Mallnitz geben. Trotz der notwendigen Bauarbeiten bleibt das Gasteinertal bis März 2025 mit dem Zug gut erreichbar. Beide Täler können während der Sperre stets per öffentlichem Verkehrsmittel erreicht werden.

Für den Fernverkehr zwischen Salzburg und Kärnten stellt das der Schienenersatzverkehr mit Bussen zwischen Bischofshofen und Spittal-Millstättersee von 18. November 2024 bis 13. 16.

Die Tauernstrecke ist 8371 Meter lang und ist seit 1909 in Betrieb. Sein letztes Sicherheits-Update hat sie 2004 erhalten.

Alternative Routen und Shuttles

Für die Gäste des Alpe Adria Radweges richten die ÖBB von 11.4. - 4.7.2025 einen Radshuttle ein: Der Radshuttle Bad Gastein - Spittal/Millstätter See - Mallnitz/Obervellach verkehrt zweimal täglich und startet jeweils um 10 und 16 Uhr in Bad Gastein.

Die nachfolgenden Halte im SalzburgerLand sind Bad Hofgastein, Dorfgastein und Schwarzach/St. Alle Details und Fahrpläne unter Radtourenplanung 2025 (Sperre Tauerntunnel Frühjahr 2025) (alpe-adria-radweg.com). Die Fahrpläne sind auch in ÖBB Scotty (oebb.at/scotty) abrufbar.

Reservierungspflicht: Die Anzahl ist auf 35 Räder pro Fahrt beschränkt, daher ist eine Anmeldung bis 16 Uhr des Vortages erforderlich: T +43 4783 313 999. Der Sondertarif beträgt pro Person EUR 10,- (inkl. Radmitnahme).

Darüber hinaus wird es im Frühjahr 2025 für E-Biker auch eine Alpe Adria Radweg Variante über den Lungau geben. Diese zwei Tagesetappen zwischen Werfen und Spittal an der Drau integrieren auch die schönen, teilweise neuen Radwege entlang der Enns in Flachau, in Zederhaus und entlang der Mur. Mit dem extra für diese Variante eingerichteten Radshuttle zwischen Flachauwinkl und Zederhaus kommt man auf einfachem Weg in den Lungau. Ein weiteres Highlight ist die Fahrt in das Schönfeld im Süden des Lungaus, hier beginnt der Kärntner Abschnitt, der u.a. 6.

Ab dem 18. November fahren stündlich Busse zwischen Bischofshofen und Spittal an der Drau, ohne Zwischenhalte. Zudem bleibt das Gasteinertal bis März 2025 mit dem Zug vom Norden aus erreichbar, danach wird ein Schienenersatzverkehr zwischen Schwarzach im Pongau und Bad Gastein angeboten.

Alternativer Reiseverlauf (04.05.-16.07.2025)

1. Tag: Individuelle Anreise nach Salzburg
2. Tag: Salzburg - Bischofshofen/St. Johann, ca. 60 km
3. Tag: Bischofshofen/St. Johann - Villach, ca. 45 km + Transfer

Die heutige Etappe beginnt in Richtung Schwarzach. Von Schwarzach fahren Sie mit einem Busschuttle bis nach Spittal an der Drau. Sobald...

Streckeninformationen und Highlights

Die Strecke verläuft vorwiegend auf gut ausgebauten Radwegen und verkehrsarmen Nebenstraßen. Der Abschnitt über den Pass Luegg kann mit dem Zug abgekürzt werden. Auch die beiden langen Tagesetappen vom Millstätter See nach Tarvis und von Tarvis nach Udine lassen sich durch Zugfahrten (in Eigenregie, Fahrkarten nicht im Reisepreis enthalten) verkürzen. Die Radreise ist für Kinder ab 16 Jahren geeignet.

Hinweis: Ab dem 18.11.2024 ist die Tauernschleuse wegen Bauarbeiten komplett gesperrt. Deshalb muss der Reiseverlauf im Zeitraum 04.05.-16.07.2025 entsprechend angepasst werden. Der alternative Reiseverlauf führt über Bischofshofen/St. Johann direkt nach Villach und lässt den Millstätter See außen vor.

Regulärer Reiseverlauf (ab 17.07.2025):

1. Tag: Individuelle Anreise nach Salzburg
2. Tag: Salzburg - Werfenweng, ca. 50 km
3. Tag: Werfenweng - Bad Gastein, ca. 60 km
4. Tag: Bad Gastein - Millstätter See, ca. 70 km + Bahnfahrt
5. Tag: Millstätter See - Tarvis, ca. 78 km
6. Tag: Tarvis - Udine, ca. 80 km + Bahnfahrt
7. Tag: Udine - Grado, ca. 55 km
8. Tag: Individuelle Abreise oder Verlängerung

Besondere Streckenabschnitte

Im Nordosten Italiens, im Dreiländereck zwischen Österreich, Italien und Slowenien, findet man einen der schönsten Bahntrassenradwege Italiens: den neuen Radweg auf der alten "Pontebbana" - Eisenbahnstrecke. Mit Mitteln der EU wurde auf der stillgelegten Bahnstrecke von Tarvisio nach Resiutta ein 47 Kilometer langer Radweg angelegt, der am Fella-Fluss entlang (Kanaltal / Valcanale) durch die Berge von Friaul-Julisch Venetien führt.

Besonders der Abschnitt zwischen Resiutta und Pietragliata ist gespickt mit Tunneln und Brücken, die Ausblicke in das Flusstal oder die umgebenden Berge ist atemberaubend. Die Strecke ist sehr gut ausgebaut und asphaltiert, auch wenn einige kürzere Umfahrungen notwendig wurden. 35 der 50 Kilometer fährt man auf der Bahntrasse und überwindet die knapp 500 Höhenmeter ohne große Mühe.

Seit 2005 sind Teile des Radwegs freigegeben, einer weiterer Abschnitt folgte 2012. Aber auch danach war die Radwegegestaltung nicht abgeschlossen, z.B der Weiterbau auf der stillgelegten Trasse südlich von Resiutta.

Stationen der Pontebbana-Strecke

• (Carnia Bhf.)
• Resiutta (bei Moggio Udinese)
• Chiusaforte
• Dogna
• Pietratagliata
• Pontebba
• Laglesie San Leopoldo
• Bagni di Lusnizza
• Malborghetto
• Ugovizza
• Valbruna
• Camporosso in Valcanale
• Tarvisio Cittá
• Tarvisio Centrale
• Tunnel bei Coccau/Zufahrt zum Pass

Geschichte der Pontebbana-Strecke

Die Bahnstrecke Udine-Tarvisio, deutsch Pontafelbahn, italienisch Pontebbana, wurde am 30. Oktober 1879 eröffnet. Die Strecke verläuft durch die durch Erdbeben gefährdete Region Friaul-Julisch Venetien nach den starken Erdbeben in den Jahren 1976 und 1978 wurde eine Neubaustrecke geplant, die einer anderen Trasse folgte und die im Oktober 2000 fertig wurde. Somit war die alte Trasse stillgelegt und stand für den Radweg zu Verfügung.

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