Die Alpen von Ost nach West mit dem Motorrad erkunden

Viele Motorradfahrer träumen davon, die Alpen zu erkunden. Eine besonders reizvolle Option ist die Fahrt von Osten nach Westen, die einzigartige Perspektiven und unvergessliche Erlebnisse verspricht.

Die Deutsche Alpenstraße: Eine Traumstraße für Motorradfahrer

Die Deutsche Alpenstraße erstreckt sich über ca. 450 km im Zickzack-Kurs am Alpennordrand entlang bis ins Berchtesgadener Land. Bergstrecken reihen sich an ihr auf, dazu die bayerischen Königsschlösser, turmalingrüne Bergseen und schattige Biergärten ohne Zahl. Steter Begleiter bleibt das majestätische Alpenpanorama, in das man über weite Strecken tief eintaucht.

Die ab 1934 gebaute Ferienstraße ist fahrerisch hochinteressant und bietet eine Vielzahl an Attraktionen. Die Gesamtstrecke lässt sich gut in drei ungefähr gleichmäßige Etappen von ca.150 km aufteilen, um genügend Zeit zum Fahren und Schauen zu haben.

Im Frühtau zu Berge, hinaus aus Lindau. Der Bodensee verschwindet allmählich im Rückspiegel und alle Aufmerksamkeit gehört nun der B 308 Richtung Lindenberg - Oberstaufen - Immenstadt - Sonthofen. Zu unserer Rechten zeichnet sich die Alpenkette in zartem Blaugrau gegen den strahlenden Morgenhimmel ab. Und schon ruft eine Serpentinenstrecke zwischen Lindenberg und Scheidegg zum Frühsport, wie wohltuend!

Am Ufer des Alpsees vor Immenstadt haben zu früher Stunde schon Schwimmer, Surfer und Segler Stellung bezogen; wir beobachten ihr Treiben von der Terrasse eines Bäckereicafés aus, das wir für eine rituelle Coffeintransfusion und den Kauf der unvermeidlichen Leberkässemmeln für die Mittagspause aufgesucht haben. In Sonthofen gestattet uns eine rote Ampelphase einen ausführlichen Blick auf den Held-Flagship-Store (Östliche Alpenstraße 32, 87527 Sonthofen), doch leider brauchen wir nichts und hätten in unserem Gepäck auch keinen Platz für eventuelle Zukäufe.

Ab Hindelang beginnt schon die Gashand zu kribbeln - der Oberjoch-Paß naht. Dem Walten einer gütigen Macht verdanken wir es wohl, daß die Serpentinenstrecke vor uns wie leergefegt ist.

Wer eine Motorradtour auf der Deutschen Alpenstraße absolviert und dabei die Königsschlösser Neuschwanstein, Hohenschwangau und Linderhof links liegen läßt, braucht sich wohl zu Hause nicht mehr blicken zu lassen.

Von südlich Füssen bis Lenggries überrascht uns ein veritables Tourenwunder: Auf dieser Etappe von gehört die Straße ganz allein uns. Keine Karawanen italienischer Wohlmobile, keine Rentner im Kriechgang, keine LKW. Nur wir und vor und hinter uns - nichts.

Nach einer Tagesstrecke mit deutlich über 30° erfrischt uns der kühle Bergwald zum Ammersattel hinauf und wieder hinunter nach Linderhof. Dort gönnen wir uns für drei Euronen einen Slot auf dem noch weitgehend leeren Parkplatz und tapern durch den Park hoch zu dem Schlößchen, in dem sich der Bayernkönig einst in seinen Spintisierereien verlor.

Dem Flüßchen folgen wir bis Ettal, wo wir im Biergarten der Klostergaststätte Schutz vor der brennenden Mittagssonne finden. Hier ist dezidierte Flüssigkeitsaufnahme angesagt, ergänzt von dem, was die bemerkenswert gute Küche zu bieten hat. Anschließend geht es hinüber zur opulent-barocken Klosterkirche. In Vorfreude auf die nun folgende Serpentinenstrecke hinunter nach Oberau setzen wir uns in Pole Position und rauschen hinab ins Loisachtal.

Vor allem wollten wir aber die wunderbare Forststraße von Wallgau bis zum Sylvensteinsee fahren. Also 5 Euro Maut an die Bayerische Forstverwaltung berappt und das Sträßchen bis Vorderriß gehört uns. Wer sich in der Kunst der Münchener Schule ein wenig umgetan hat, findet hier ein déja vu.

Da an der Tegernsee-Uferstraße in der Urlaubssaison kaum ein Durchkommen ist, schlagen wir einen nördlichen Bogen um diese Tourismus-Hochburg und treffen bei Hausham wieder auf die Deutsche Alpenstraße, die auf der weiteren Strecke als B 307 ausgewiesen ist.

Vom Schliersee aus geht es das Leitzachtal hinauf, wo hoch über dem Taleingang der Wendelstein (1.838 m) ein weiteres fahrerisches Schmankerl ankündigt: den Sudelfeldpaß (1.123 m), der eben dieses Leitzachtal mit dem Inntal verbindet. Auf dem Parkplatz an der Ostauffahrt legen wir eine Genußpause ein. Burnout-Streifen zieren in großen Schleifen die Teerdecke, während etliche Berg-Heizer in Endlosschleife bergauf und wieder bergab fahren.

Fahrerisch nicht weniger ansprechend ist die Strecke hinunter ins Inntal nach Oberaudorf. Von dort aus führt die Deutsche Alpenstraße eher kommod, aber stets mit wechselnd reizvollem Bergpanorama, über Bernau nach Marquartstein.

Von Berchtesgaden aus führt die B 319 in steilen Kurven hoch hinauf zum Obersalzberg, auf dem einst Hitlers Berghof thronte. Oben auf dem Parkplatz angekommen belohnt den Fahrer dann aber ein weites Gebirgspanorama, von dem man nur sagen kann: atemberaubend.

Stattdessen wenden wir uns friedlicheren Ambiente zu: Nach einer Talfahrt zurück nach Berchtesgaden biegen wir auf die B 20 in den Malerwinkel ein, der zum Königssee hinführt.

Eine Motorradtour auf der Deutschen Alpenstraße vom Bodensee zum Königssee entfaltet auf ungefähr 450 Kilometern ein wunderbares Panoramabild dessen, was unser Land an landschaftlichen Schönheiten zu bieten hat.

Motorradtouren in Österreich: Alpenpässe und Panoramastraßen

Österreich bietet beste Voraussetzungen für Motorradtouristen - eine einzigartige Gebirgslandschaft mit einem hervorragend ausgebauten Verkehrsnetz für endlose Feel-Good-Touren auf kurvigen und beeindruckenden Panoramastraßen sowie Alpenpässen.

Großglockner Hochalpenstraße

Kärnten und Osttirol locken mit sonnenverwöhnten Hochgebirgslandschaften und großartigen Panoramastrecken. Hier darf die "Königin der Passstraßen", das ungekrönte Motorradparadies Großglockner Hochalpenstraße mit seinen über 48 Kilometern und 36 Kehren, die auf über 2500 Meter ins Hochgebirge führen, natürlich nicht fehlen. Die imposante Straße wurde nachfolgend in eine sorgfältig ausgewählte Motorradtour rund um den höchsten Berg Österreichs eingebaut.

Die Großglockner Hochalpenstraße, oft als Meisterwerk des Straßenbaus im alpinen Hochgebirge bezeichnet, führt quer durch den Nationalpark Hohe Tauern, eines der größten Naturschutzgebiete Mitteleuropas. Die grandiose Strecke vereint durch ihre einzigartige Straßenführung höchsten Fahrspaß mit einem faszinierenden Naturerlebnis und zählt damit zu den "Pflichttouren" eines jeden Motorradfahrers.

Ausgangspunkt der erlesenen Tour ist der Ort Mittersill, Sitz des Nationalparkzentrums. Von Mittersill windet sich die mautpflichtige Felbertauernstraße bis auf rund 1600 Höhenmeter bergan, dann mit grandiosem Blick auf die Hohen Tauern bergab bis nach Matrei in Osttirol.

Breit und mit sehr gutem Belag versehen, macht die Felbertauernstraße mit ihren langgezogenen Kurven auf 65 Kilometern das Motorradfahren zu einem wahren Genuss. In aller Ruhe lädt die übersichtliche Strecke dazu ein, die vorüberziehenden Bergpanoramen in vollen Zügen zu genießen.

Die letzten Bögen der Felbertauernstraße führen bergab nach Lienz, wo für gewöhnlich ein mediterraner Wind weht. In Lienz lohnt eine Pause am Hauptplatz, der mit von Palmen gesäumten Straßencafés südliches Flair verströmt.

Hinter Lienz folgt die Motorradstrecke wenige Kilometer der Bundestraße 100 und biegt dann in Leisach auf die Pustertaler Höhenstraße ab. Die schmale, kurvige Bergstraße schlängelt sich auf einer Länge von 20 Kilometern am nördlichen Hang des Tales entlang.

Kurz nach dem Ort Strassen wird der Blinker links gesetzt, das Lesachtal durchfahren und der Gailbergsattel ins Motorradvisier genommen. Der 981 Meter hohe Gailbergsattel mit seinen 14 Serpentinen verspricht dank gut ausgebauter Fahrbahn und top Übersicht ein angenehmes Tempo und Fahrspaß pur.

Die Fahrt auf der berühmten, mautpflichtigen Großglockner Hochalpenstraße beginnt. Sie schmiegt sich über 48 Kilometer mit 36 perfekt angelegten Kehren in die Gebirgslandschaft und überwindet bei der Auf- und Abfahrt einen Höhenunterschied von jeweils rund 1000 Metern. Kaum eine andere Alpenstraße geht einem so ans Herz wie diese Motorradroute mit grandiosen Ausblicken auf die weißen Dreitausender und mal engen, mal weiten Wechselkurven.

Auf der Fahrt zum höchsten Berg Österreichs ist ein Boxenstopp am Aussichtspunkt Kasereck ratsam. Anschließend kann man auf der Kaiser-Franz-Josefs-Höhe das Eis des Pasterzen-Gletschers bestaunen und danach am Fuscher Törl die Abzweigung hinauf zur 2571 Meter hohen Edelweißspitze nehmen.

Zu den fahrerischen Highlights zählt ebenso die sieben Kilometer lange Panoramastrecke auf rund 2500 Meter Höhe zwischen Fuscher Törl und Hochtor. Weitere 14 Kehren und Wechselkurven machen diese Etappe zum Feinsten, was die österreichischen Alpen dem sportlich ambitionierten Motorradfahrer zu bieten hat.

Durch das Salzachtal geht es anschließend zurück nach Mittersill, dem Start- und Endpunkt dieser traumhaften Motorradreise.

Salzburger Land: Berge und Seen

Imposante Gebirgslandschaft, traumhafte Panoramastraßen und eine idyllische Seenlandschaft charakterisieren das nördliche Salzburger Land. Ein Abstecher nach Bayern ins Berchtesgadener Land rundet die Motorradtour ab.

Die alte Salzstadt Hallein mit ihren farbenfrohen Bürgerhäusern ist Ausgangspunkt dieser Rundtour, bei der kurvenreiche Passstraßen, steil aufragende Bergriesen, glasklare Seen und schmucke Orte passiert werden.

Kurz nach Hallein geht der Kurvenspaß auf kleineren, engen Bergstraßen los, bis Faistenau erreicht wird. Eindrucksvoll umrahmt von hohen Bergen mit grünen Almen führt die Motorradtour nun in die wunderschöne Seenlandschaft im Salzkammergut: Fuschlsee, Mondsee und Wolfgangsee laden auf Bade- und Boxenstopps ein.

Mit einer herrlichen Aussicht verläuft die mautpflichtige Panoramastraße Postalm zwischen Strobl und Abtenau durch eine weite Almlandschaft und ist meist wenig befahren. Die bestens ausgebaute, zweispurige Bergstraße zählt mit ihren knapp 29 Kilometern zu den schönsten Panoramastraßen im Salzburger Land und ist für Motorradfahrer dank unvergleichlich schönen Ausblicken auf das mächtige Dachsteinmassiv ein wahrer Genuss.

Hinter Bischofshofen folgt eine perfekte "Wedelstrecke" dem Mühlbach zum gleichnamigen Ort am Hochkönig. Die darauffolgenden kurvigen Pässe Dientner Sattel und Filzensattel bieten ebenfalls eine Herausforderung für Biker, sind aber auch für Alpen-Anfänger gut zu meistern.

Über Saalfelden am Steinernen Meer und Lofer mit Blick auf die imposanten Loferer Steinberge führt die Strecke nach Ramsau in Bayern, berühmt für seine Postkartenansicht auf die Pfarrkirche St. Sebastian. In Berchtesgaden lohnt sich ein Besuch des Salzbergwerks und am Königssee zu Füßen des Watzmann der Abstecher zum Aussichtspunkt Malerwinkel, bevor es mit atemberaubenden Ausblicken über die mautpflichtige Rossfeld-Panoramastraße zurück nach Hallein geht.

Kurvenparadies Steiermark

Wer einen kurvenreichen Motorradurlaub in der Region Steiermark plant, kommt mit dieser abwechslungsreichen Biker-Tour voll auf seine Kosten: auf einer Strecke von rund 245 Kilometern führt die Rundtour von Schladming über den Sölkpass und die Turracher Höhe zur Nockalmstraße und schließlich über den Tauernpass zurück ins Ennstal.

Ausgangsort der Motorradtour ist der zentrale Urlaubsort Schladming inmitten der Bergwelt des steirischen Ennstals. Entlang der Enns führt die Strecke zunächst Richtung Stein an der Enns, wo der Blinker rechts auf die Sölkpassstraße gesetzt wird - ab geht es Richtung Süden. Langgezogene, gut ausgebaute Kurven ziehen sich von hier bis Sankt Nikolai durch das Naturjuwel Sölktal.

Hinter Sankt Nikolai nimmt der Kurvenspaß noch mehr Fahrt auf und das Motorradherz beginnt schneller zu schlagen. Umrundet von hohen Bergen und grünen Almen windet sich die schmale Passstraße in engen Kurven auf eine Höhe von 1790 Metern. Passerfahrung und eine routinierte Beherrschung des Motorrads sind hier von Vorteil.

Mit ihren 31 Kilometern und fünf Kehren, die in weiten Teilen bundesstraßenähnlich gut ausgebaut sind, hat die Turracher Höhe viel für Motorradfahrer zu bieten. Runde, gleichmäßige Kurven, wunderschöne Bergseen und unvergessliche Ausblicke auf die umliegenden Nockberge machen jeden Meter der Strecke zu einem unvergesslichen Erlebnis.

Bevor die Ebene Reichenau erreicht wird, zweigt unsere Tour nordwestlich zum nächsten Motorrad-Traumziel ab: es folgt die mautpflichtige Nockalmstraße. In sanften Schwüngen lässt es sich mit dem Bike durch die "Reidn", die 52 Kurven der Nockalmstraße, in einem steten Auf und Ab cruisen.

Der Radstädter Tauernpass führt durch alpines Gelände auf gut ausgebauten, ab und zu etwas schmalen Straßen. Der Verkehr ist für gewöhnlich wenig dicht - an Wochenenden gönnen sich vor allem auch Motorradfahrer den Pass als Alternative zur Tauernautobahn.

Vor Radstadt geht es östlich weiter Richtung Forstau und Gleiming, wo diese besondere Motorradreise, zurück in Schladming im Ennstal, ihr Ende findet.

Südsteiermark: Weinstraßen und Kurven

Durch die "steirische Toskana" erreicht man bei Spielfeld die Südsteirische Weinstraße und an ihr entlang die Weinorte Gamlitz, Leutschach und Arnfels. Zwischen Eibiswald und Lavamünd liegt die kurvenreiche Passstraße Soboth - das Highlight für Motorradfahrer.

Kurvenvergnügen verspricht auch die 40 Kilometer lange, bis auf 1670 Meter aufsteigende Passstraße über die Koralpe. Sie führt von Wolfsberg, über dem sich ein herrschaftliches Schloss erhebt, nach Deutschlandsberg an der Schilcher Weinstraße, dessen Wahrzeichen eine mittelalterliche Burg ist. Über das idyllisch in Wald und Wiesen gebettete Stainz ist bald wieder Graz erreicht.

Wichtige Hinweise und Tipps

• Sicherheit: Eine sichere Fahrt auf den anspruchsvollen Alpenstraßen erfordert hohe Konzentration. Genügend Pausen zum Genießen der Aussicht und zur Erholung sind unerlässlich.
• Ausrüstung: Wegen enormer Höhenunterschiede an warme Bekleidung denken. Vor Fahrtantritt die Straßenbedingungen, Öffnungszeiten und Wetteraussichten online prüfen.
• Mautgebühren: Für die Großglockner Hochalpenstraße und die Felbertauernstraße sind mautpflichtig.
• Motorradhotels: Es gibt eine Liste der von ADAC und Dehoga Bayern zertifizierten Motorradhotels, die sichere und befestigte Stellplätze anbieten, Trockenmöglichkeiten für regennasse Monturen, eine Schrauberecke mit Werkzeug sowie Tourenvorschläge und Ausflugstipps.

Streckenlängen und Fahrtzeiten im Überblick

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