Einsteiger Retrobikes (so definieren wir die Klasse bis maximal 48PS) erfreuen sich wachsender Beliebtheit, insbesondere bei A2-Führerschein-Inhabern und Einsteigern, die eine Mischung aus klassischem Design und moderner Technik suchen. Diese Motorräder, oft mit einem Hubraum von weniger als 600 ccm, bieten nicht nur einen coolen Retro-Look, sondern sind auch in Bezug auf Betriebskosten, Versicherung und Verbrauch sehr attraktiv. Ihr niedriger Kraftstoffverbrauch und die geringen Kosten für Steuer und Versicherung machen sie zu einer vernünftigen Wahl für Fahrer, die auf ihr Budget achten. Die Einsteiger Retrobikes zielen weniger auf maximale Performance ab, sondern vielmehr auf ein authentisches Fahrerlebnis, das durch den klassischen Look und das angenehme Fahrverhalten unterstützt wird.
Das Testverfahren
Die Sieger der 1000PS Top Awards werden von einem erfahrenen Team von Testern ermittelt, darunter Nils, Vauli, Horvath, Gregor, Poky, Mex, Wolf und andere. Jedes Jury-Mitglied bewertet die Modelle unabhängig voneinander und erstellt eine persönliche Rangliste von Platz 1 bis 14. Modelle, die in keiner Liste auftauchen, werden automatisch auf Platz 15 gesetzt. Da nicht alle Juroren in jedem Segment Experten sind, durften sie bestimmte Kategorien auslassen. Dies bedeutet, dass das Gesamtranking auf den Bewertungen derjenigen basiert, die das jeweilige Segment tatsächlich getestet haben. Modelle, die nur kurzzeitig oder von wenigen Testern gefahren wurden, erhielten entsprechend nur von diesen Juroren eine Bewertung. In den übrigen Fällen wurden sie auf den 15.
Die Bewertungen der Juroren für die Top 10 Günstigen Einsteiger Retrobikes waren dieses Jahr besonders eng beieinander, was zu spannenden Ergebnissen führte. Juroren wie Nils, Vauli und Gregor hatten oft ähnliche Präferenzen, insbesondere bei den Modellen Triumph Scrambler 400 und Honda CL500. Allerdings zeigten sich bei anderen Modellen wie der Husqvarna Svartpilen 401 deutliche Unterschiede in der Bewertung. Wolf zum Beispiel bewertete die Triumph Scrambler 400 besonders hoch, während Mex und Poky eine differenziertere Sicht auf die Modelle hatten. Einige Juroren, wie Martin Bauer und Amelie, enthielten sich bei dieser Kategorie, konnten die Gesamtplatzierung dieser Bikes folglich nicht beeinflussen.
Top 3 der Einsteiger Retrobikes
Platz 1: Triumph Scrambler 400 X
Die Triumph Scrambler 400 X sichert sich den ersten Platz und begeistert durch ihre Kombination aus klassischem Scrambler-Design und moderner Technik. Mit einem 398 ccm Motor, der 40 PS leistet, und einem Gewicht von rund 170 kg bietet die Scrambler 400 X ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Handling. Besonders gelobt wird die exzellente Verarbeitung sowie die hohe Agilität, die sie sowohl für den Stadtverkehr als auch für leichtes Offroad-Terrain qualifiziert. Die Triumph Scrambler 400 X punktet zudem mit einem ausgewogenen Fahrwerk und einem angenehmen Sitzkomfort, was sie zur idealen Wahl für Retro-Enthusiasten macht.
Platz 2: Honda CL500
Die Honda CL500 nimmt den zweiten Platz ein und überzeugt mit ihrem robusten Design und der Vielseitigkeit, die sie sowohl für Stadtfahrten als auch für längere Touren prädestiniert. Ausgestattet mit einem 471 ccm Zweizylinder-Motor, der 47 PS leistet, bietet die CL500 ausreichend Leistung für unterschiedliche Fahrstile. Positiv hervorgehoben werden die bequeme Sitzposition und das gut abgestimmte Fahrwerk, das auch auf unebenen Straßen für Komfort sorgt.
Platz 3: Husqvarna Svartpilen 401
Die Husqvarna Svartpilen 401 überzeugt mit einem markanten, minimalistischen Design, das moderne und retro-inspirierte Elemente nahtlos miteinander verbindet. Mit einem 399-ccm-Einzylindermotor, der 45 PS und 39 Nm maximales Drehmoment liefert, ist die Svartpilen 401 besonders für den urbanen Einsatz geeignet. Ihr leichtes Gewicht und das agile Handling machen sie zur perfekten Wahl für Fahrten durch den Stadtverkehr. Zudem wird das Fahrwerk als präzise und sportlich beschrieben, was besonders Fahrern entgegenkommt, die ein dynamisches Fahrgefühl schätzen.
Weitere Empfehlenswerte Naked Bikes mit 48 PS
Heute nehmen wir sechs absolute Kracher-Einsteiger-Nakedbikes unter die Lupe:
- Honda CB500 Hornet: Ein solides, erwachsenes Motorrad, das Stabilität und Komfort bietet.
- Kawasaki Z 500 SE: Ein spritziges, sportliches Motorrad, das Spaß macht und Leistung bietet.
- CF MOTO 450 NK: Ein überraschend solides Motorrad, das mehr bietet, als man erwarten würde. Es wird sehr vorsichtige Einsteiger glücklich machen. Es fährt ausgesprochen zugänglich, harmonisch und einfach. Für ambitionierte Piloten sind andere Modelle besser geeignet.
- KTM 390 Duke: Ein verspieltes, agiles Motorrad, das Spaß pur bietet. Perfekt für junge, abenteuerlustige Fahrer, die es gerne wild mögen.
- Husqvarna Vitpilen 401: Ein stilvolles, agiles Motorrad, das Fahrspaß und cooles Design vereint.
- Triumph Speed 400: Sie ist ein emotionales Motorrad und punktet mit Fahrspaß und einem tollen Gefühl. Auch wenn die sportlicheren Nakedbikes dem Retrobike in vielen Bereichen überlegen ist. Die Speed 400 ist ein großartiges Motorrad.
Zubehör und Ausrüstung
Für einen kühlen Kopf sorgte bei diesem Test der HJC RPHA 71 Carbon. Der Helm hat die 1000PS Crew durch seine angenehm neutrale Aerodynamik, die auch auf längeren Strecken für ermüdungsfreies Fahren sorgt, begeistert. Positiv hervorzuheben ist zudem die effektive Belüftungsleistung und der zuverlässige Wärmeabtransport an heißen Tagen. Das Carbon-Modell sieht nicht nur super edel aus, es ist auch merklich leichter als die Basis-Version des RPHA 71. Die Visiermechanik mit zusätzlich Sonnenblende funktioniert einwandfrei. Der Sitz ist komfortabel, die Passform deckt in der 1000PS Redaktion ein breites Spektrum ab - alle unsere Redakteure haben sich wohl gefühlt! Wir sprechen unsere Empfehlung aus.
Für diesen Test wurden wir von unserem Bekleidungspartner IXS mit Produkten aus der aktuellen Sport Kollektion ausgestattet. Auf die Schweizer Marke vertraut unser 1000PS Redaktionsteam seit mittlerweile mehr als 10 Jahren. Neben der Verarbeitungsqualität gefällt uns bei IXS die Tatsache, dass stets mit hochwertigen Materialien und hervorragender Passform gearbeitet wird. Auch Redakteure, welche durch ihren Körperbau nicht in der Norm liegen, finden durch die Verfügbarkeit von Lang- und Kurz-Größen stets ein gut sitzendes Outfit. Mit fortschrittlichen Features, wie Airbag-Systemen und elektronisch gesteuerte Membranen wird versucht ein Höchstmaß an Sicherheit und Komfort zu bieten.
Preisvergleich
Hier findest Du die 6 Motorräder im Test im aktuellen Preisvergleich. Wir bieten diesen Preisvergleich unseren Nutzern aus Deutschland, Österreich und der Schweiz an. Ihr findet hier Neufahrzeugangebote zur Honda CB500 Hornet, Kawasaki Z 500 SE, CF MOTO 450 NK, KTM 390 Duke, Husqvarna Vitpilen 401 und Triumph Speed 400. Woher stammen die Angebote? All diese Angebote stammen von 1000PS Marktplatz Kunden. Das sind Motorradhändler die ihre Angebote (gegen eine jährliche Gebühr) auf 1000PS im Online-Markt präsentieren.
Top 5 A2-Motorräder laut MOTORRAD
Die Klasse der Einsteiger-Bikes bis 48 PS zählt in der Bestenliste aktuell 31 Modelle. MOTORRAD zeigt die 5 besten A2-Kräder:
- Honda CB 500 X
- Kawasaki Ninja 400
- Kawasaki Ninja 500 SE
- Honda CB 500 Hornet
- Honda CBR 500 R / KTM 390 Adventure
Preis-Leistungs-Verhältnis: Top 16 Einsteiger-Motorräder
In der Bestenliste von MOTORRAD stehen diese 16 Einsteiger-Bikes mit der Note 1 vor dem Komma für das Preis-Leistungs-Verhältnis:
- Honda CB 500 X (Note 1,0)
- Voge 500 DSX (Note 1,1)
- Triumph Speed 400 (Note 1,2)
- Kawasaki Ninja 400 (Note 1,3)
- Voge 500 R (Note 1,3)
- Voge 500 DS (Note 1,3)
- Honda CB 500 F (Note 1,4)
- Kawasaki Z 400 (Note 1,5)
- KTM 390 Adventure (Note 1,5)
- Honda CBR 500 R (Note 1,6)
- KM RC 390 (Note 1,6)
- Triumph Scrambler 400 X (Note 1,6)
- Yamaha R3 (Note 1,6)
- CFMoto 450 SR (Note 1,7)
- KTM 390 Duke (Note 1,9)
- QJMotor SRV 550 (Note 1,9)
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