20. October 2025

ANSMANN E-Bike Akku Test: Umfassender Überblick und Empfehlungen

Eigentlich auf Ladegeräte und Akkupacks spezialisiert, hat die Ansmann AG auch im E-Bike-Bereich Fuß gefasst. Ansmann ist heute der Weltmarktführer im Bereich mobiler Energie. Als Akkuhersteller ist es klar, dass das Unternehmen auch versteht, wie man leistungsstarke E-Bike Umbausätze baut. Aus diesem Grund kann ich dir die Ansmann E-Bike Nachrüstsätze empfehlen.

Mit einem umfangreichem Programm zur Zukunft der E-Mobility hat sich die Ansmann AG auf der Weltleitmesse präsentiert. Das Ansmann 2020 Produktprogramm hinsichtlich moderner E-Mobility wurde zuletzt im Rahmen der Eurobike 2019 präsentiert. In Friedrichshafen zeigte das Unternehmen aus Assamstadt neue Motoren und Batterien, die unter anderem an E-Bikes oder E-Scootern zum Einsatz kommen können.

Die Geschichte von Ansmann

1991 gründete Edgar Ansmann in Assamstadt, Baden-Württemberg, die ANSMANN ENERGY GmbH. Es war ein Ein-Mann-Betrieb, der anfangs Handscheinwerfer sowie Akkus fertigte. Die Firma hat sich über die Jahre prächtig entwickelt. Heute ist die AG mit mehr als 350 Mitarbeitern Weltmarktführer in wichtigen Bereichen der mobilen Energie.

ANSMANN E-Bike Antriebe im Detail

Grundsätzlich hat Ansmann zahlreiche Nabenmotoren für Vorderrad und Hinterrad im Angebot.

Ansmann FM4

Der Ansmann FM4 ist ein kleiner Vorderradmotor in schlichter Optik. Außerdem besticht er mit lediglich 1,8 kg Gewicht. Durch das Standardeinbaumaß von 100 mm Einbaubreite ist er als Nachrüstsatz für alle nach Norm EN15194 zugelassenen Fahrradräder geeignet. Mit einer Betriebsspannung von 36 V und einer maximalen Akkuleistung von 16 Ah besitzt der FM4, auf der niedrigsten Unterstützungsstufe, eine maximale Reichweite von 130 km.

Ansmann RM9

Mit verbessertem Display, 6 Fahrstufen und einer Schiebehilfe ist der Ansmann RM9 das neue Mittelklassemodell. Das Nachrüstkit für das Hinterrad kann für Trekking als auch Lastenfahrräder verwendet werden. Bei 60 Nm Drehmoment und zwischen 250 bis 750 W Leistung ist genug Anschub da, um auch schwerere Anhänger am Fahrrad zu transportieren. Die Einbaubreite beträgt 135mm. Das gesamte Set mit Akku wiegt ca.

Ansmann RM7

Der RM7 ist das Premium-Modell der Hinterradantriebe aus dem Hause Ansmann. Mit seinen 42 Nm ist er gleichzeitig auch der leistungsstärkste E-Bike-Motor des Unternehmens. Leider spiegelt sich dies auch in 4 kg Eigengewicht und einer bulligen Erscheinung wider. Dennoch bleibt das Einbaumaß bei 135 mm. Der RM7 zeichnet als Direktantrieb aus. Zudem verfügt er über einen Drehmomentsensor. Dieser Sensor ermöglicht je nach Pedaldruck eine optimale Unterstützung. Ein zusätzliches Plus ist die Reichweite von bis zu 169 km. Dies gelingt dank eines größeren Akkus mit 17,5 Ah sowie der Möglichkeit der Energierückgewinnung (Rekuperation). Abgerundet wird das System durch ein Digital-Display.

Ansmann RM5

Als Hinterradvariante des FM4 bietet der Ansmann RM5 dieselben mechanischen Eigenschaften wie die Vorderradvariante. Sein Standardeinbaumaß von 135 mm ermöglichst dabei ebenfalls den Einbau in alle nach EN15194 zugelassenen Fahrradmodelle.

Ansmann SCM1.1 Scooter

So kann der neue Antriebsmotor SCM1.1 Scooter nicht nur an den boomenden E-Scootern eingesetzt werden, sondern findet als kompaktes Energiebündel auch an Krankenhausbetten oder Rollstühlen seinen Anwendungsfall. Der SCM1.1 Scooter Antrieb bringt einen geringen Durchmesser von 120 mm mit, dazu eine ebenfalls geringe Einbaubreite von 100 mm und ein Gewicht von 2,4 Kilogramm. Mit seiner Leistung von 250 Watt (Peak 630W) und der 12-Zoll-Gummibereifung soll er den zugehörigen E-Scooter ohne Übertragungsverluste antreiben, wobei er mittels einem optionalem Gasgriff auch direkt angesteuert werden kann. Damit eignet er sich insbesondere als Ergänzungsantrieb oder Schiebehilfe für Krankenhausbetten, Rollstühlen oder eben E-Scootern.

ANSMANN Gravelec-System

Gravelbikes - mit und ohne elektrische Unterstützung - zählen zu einem der auffälligsten Trends der vergangenen drei, vier Jahre. Diese Ansicht teilt anscheinend auch Ansmann. Gravelec heißt die Lösung für E-Gravelbikes. Sie gesellt sich zu den vier bereits vorhandenen Antriebssystemen Pure Drive, Eco Drive, Power Drive und Extra Drive des Herstellers. Zum Gravelec-System gehören Motoren, ein Akku und verschiedene Bedieneinheiten beziehungsweise Displays. Bei den Aggregaten, die unter dem Titel Gravelec laufen werden, handelt es sich jedoch um echte Neuentwicklungen. Beim Drehmoment sind auf dem Datenblatt 40 Newtonmeter vermerkt.

Nach Aussage von Ansmann ist dieser Wert jedoch nicht in Stein gemeißelt. Der Hersteller verspricht eine mögliche Steigerung auf bis zu 60 Newtonmeter. Entscheiden wird dies später der Fahrradproduzent, der Gravelec in eines seiner Bikes integrieren möchte. Für einige mögen die 40 Newtonmeter etwas wenig klingen. Am Waldwiesel.E von Urwahn und dessen Mahle-Antrieb wird deutlich, dass solche Größen für ein E-Gravelbike völlig ausreichen können. An der Stelle erweist sich die direkte Kraftübertragung des Heckmotors auf die Hinterradachse als Vorteil. Sitzt der Motor dagegen im Vorderrad und treibt die Front an, sieht das etwas anders aus. Warum spielt dies eine Rolle? Weil Ansmann unter Gravelec zusätzlich Frontmotoren führt. Nicht umsonst nennt der Hersteller City-E-Bikes als weitere potenzielle Kandidaten für den Einsatz des Systems. Mit einem Gravel-E-Bike ist in der Variante erwartungsgemäß nicht zu rechnen.

Während wir die wirkliche Leistungsfähigkeit der Motoren noch nicht bewerten können, lässt sich mit Blick auf deren Bedienelemente ein gewisser Unterschied zu Komponenten von Shimano, Yamaha, Bosch, Brose und Co. erkennen. In der Vorschau wirken die Bedieneinheiten und Displays von Ansmann wesentlich einfacher gehalten. Komplettiert wird Gravelec von einem vollintegrierten Intube-Akku. Dessen Kapazität gibt Ansmann mit 252 Wattstunden an und stellt Reichweiten von maximal 70 Kilometer in Aussicht. Was das für euch tatsächlich bedeutet, kann nur die Praxis mit den bestens bekannten Einflussfaktoren wie Wind, Temperatur, Streckenprofil, Untergrund etc. zeigen. Für das vollständige Aufladen veranschlagt Ansmann in etwa drei Stunden. Weiterer wichtiger Pluspunkt des Gesamtsystems ist sein Gewicht. Das beläuft sich auf weniger als vier Kilogramm. Der Motor schlägt mit 2,3 Kilogramm zu Buche. Beim Akku sind es 1,5 Kilogramm. Unter diesem Aspekt reiht sich Gravelec direkt unter den schon am Markt etablierten Systemen wie Mahle ein. Zusätzlich arbeitet Ansmann an einem zweiten Intube-Akku.

Insgesamt serviert uns Ansmann mit dem Gravelec einen durchaus potenten Antrieb. Jetzt bleibt abzuwarten, welchen Fahrradherstellern dies als besonders schmackhaft erscheint. Schon zum jetzigen Zeitpunkt deckt Ansmann ein recht breites Spektrum ab. Seine Komponenten findet ihr sowohl in hochwertigen urbanen E-Bikes wie dem Coboc eCycle F1 verbaut, als auch in günstigeren City- und Falt-E-Bikes von Marken wie BBF und Campus.

Neue Akku-Entwicklungen von Ansmann

Auch bei den Akkus hat Ansmann zwei Neuentwicklungen präsentiert, die als voll integrierbare Batterien Designern wie auch Konstrukteuren von Pedelecs und E-Bikes ganz neue Möglichkeiten eröffnen sollen. Erstmals hat die Ansmann AG einen vollintegrierbaren InTube-Akku im Programm, welcher nicht nur im geschlossenen Rahmen fest verbaut werden kann, sondern auf Kundenwunsch auch als herausnehmbare Lösung angeboten wird. Damit soll sich der Akku optimal zur platzsparenden Unterbringung im Rahmen eignen, wobei die Kapazität mit 252 Wh angegeben wird. Als weitere Eigenentwicklung hat Ansmann einen großen Integral-Akku im Programm für die kommende Saison, die laut Hersteller exakt an die Bedürfnisse der E-Mobility-Industrie angepasst wurde. Die Besonderheit: Der Akku ist kaskadierbar und kann über ein BUS-System miteinander verbunden werden. Innerhalb der Baumaße von 83 x 52 x 392 mm und einem Gewicht von 2,8 Kilogramm stellt er 504 Wh an Kapazität zur Verfügung. Aufgrund seines schlanken Designs und der hohen Leistungsfähigkeit soll er sich für den Einsatz in E-Tretrollern, E-Scooter und Cargo-E-Bikes prädestinieren.

Ansmann E-Bike Akkus

Jeder Ansmann Akku ist eine effiziente Energiequelle für jahrelangen Gebrauch. Durch langjährige Forschung in die neueste Zelltechnologie gehören Ansmann Fahrradakkus zu den modernsten in der Branche. Alle Akkus zeichnen sich durch Benutzerfreundlichkeit aufgrund des extra geringen Gewichts aus, so dass Sie einfach eine schöne Fahrradtour genießen können! Nach einer großartigen Fahrradtour mit Ihrem neuen Ansmann Fahrrad Akku und Ihrem E-Bike ist das Aufladen des Akkus ein Kinderspiel. Sie müssen nur das Ladegerät in den Ansmann Fahrrad Akku stecken und das Netzteil in die Steckdose einstecken, und Ihre E-Bike-Batterie beginnt sofort mit dem Aufladen.

Sie erhalten Akkus mit verschiedenen Spannungen bei uns. Gerne möchten wir den Ansmann Akku 36v 11 6ahin der Kategorie 36V hervorheben. Mit seinen 12 Ah ist dieser Akku leistungsstärker als die ursprünglichen Versionen, die oft nur 9 Ah haben. Die neueste Zelltechnologie in diesem Ansmann E-Bike Akku sorgt für eine größere Reichweite. Und die Vorteile hören nicht auf: Der Akku hat ein extra geringes Gewicht für optimalen Gebrauch! Suchen Sie nach einem leistungsstarken Akku für Ihr E-Bike? Entscheiden Sie sich für einen Ansmann Akku 36V!

Neben der Ansmann 36V Akku-Serie bieten wir bei fahrrad-akkus.de auch die Ansmann Akku 24V Akku-Serie an. Die Fahrradakkus der führenden Marke Ansmann sind auf verschiedenen elektrischen Fahrrädern zu finden. Die Beliebtheit von Ansmann in der E-Bike-Akku-Branche rührt von der langjährigen Lieferung qualitativ hochwertiger Akkus zu einem wettbewerbsfähigen Preis her. Es gibt verschiedene Arten und Größen von Ansmann Akkus, dh verschiedene Kapazitäten. Bisher gibt es zwei verschiedene Spannungsreihen von Ansmann Akkus: die Ansmann Akku 24V und die Ansmann 36V Fahrradakkus.

Ein Ansmann Fahrradakku ist bekannt für sein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, wie bereits erwähnt. Der Ansmann Akku für das Elektrofahrrad ist sowohl für Ansmann-Motorsysteme als auch für Portapower-Motorsysteme geeignet. Diese Antriebe werden auf verschiedenen E-Bike-Marken verwendet, einschließlich Kalkhoff, Victoria, Hollandia und Union.

Bei e-bikeaccu.nl bieten wir auch verschiedene kompatible Akkus für Ansmann-Motorsysteme an. Die kompatiblen E-Bike-Akkus unterscheiden sich von den originalen Ansmann-Akkus und werden daher auch als "Ersatz-Fahrradakkus" bezeichnet. Diese Ersatz-Ansmann-Fahrradakkus sind oft leistungsstärker als die Originalakkus und können zu einem günstigeren Preis angeboten werden. Nehmen wir zum Beispiel den Ansmann Akku 36V 14Ah Ersatz-Fahrradakku. Dieser leistungsstarke Ansmann-Ersatzakku hat eine höhere Kapazität als der Original-Ansmann 36V Akku. Es gibt auch noch einen Unterschied zwischen Ansmann-Akkus mit oder ohne SMART-System. Sie sind sich nicht sicher, ob einer dieser Ansmann-Akkus zu Ihrem Elektrofahrrad passt? Dann wenden Sie sich bitte an unseren Kundenservice.

Testsieger: ANSMANN USB-C Akku

This rating, which corresponds to the grade "very good", underlines the outstanding quality and performance of ANSMANN rechargeable batteries. In a highly competitive market, they have established themselves as front runners and offer consumers reliable energy sources for a wide range of applications.

High energy efficiency

A key criterion for evaluating the rechargeable batteries was their energy efficiency. In the test, the ANSMANN AA rechargeable batteries delivered an impressive 3,300 mWh when discharged - a value that is significantly higher than the capacity specified by the manufacturer. This above-average energy performance makes the rechargeable batteries an excellent choice for anyone who needs a long-lasting and stable power supply. Whether in digital cameras, toys or other devices, ANSMANN rechargeable batteries provide the necessary power and reliability.

Low capacity deviation

Another advantage of ANSMANN rechargeable batteries is the low variation in capacity between the individual batteries. This low variation indicates high manufacturing quality and strict quality control. For the user, this means that the rechargeable batteries work consistently and reliably, which increases the service life and reliability of the devices in which they are used. This consistency is a huge advantage, especially in applications where the batteries are regularly replaced.

Gentle charging power

The charging performance of the ANSMANN batteries was also closely scrutinized. With an average charging power of 1.6 watts, a complete charging process takes around three hours. This may seem a little longer compared to other battery models, but this slow charging speed has decisive advantages. Gentle charging puts less strain on the battery cells, which leads to a longer battery life. For the end user, this means fewer frequent battery changes and therefore greater cost efficiency.

Conclusion

The ANSMANN USB-C battery achieved consistently impressive results in the CHIP test. Its high energy efficiency, low capacity deviation and gentle charging performance rightly make it the test winner. ANSMANN models are an excellent choice for consumers looking for reliable, long-lasting and powerful rechargeable AA batteries. With the ANSMANN USB-C rechargeable battery, users can rely on a long-lasting power source that impresses in terms of performance and durability.

Vergleich von E-Bike Akkus anderer Hersteller

Neben Ansmann gibt es auch andere Hersteller von E-Bike Akkus, die in Tests gut abschneiden. Hier ein kurzer Überblick:

GD Electronics PAN-E25.2(B)-21: Geeignet für Panasonic-Antriebssysteme, kompatibel mit verschiedenen E-Bike-Marken.
Maratron Reention Dorado+ 65: Teilintegriertes Modell mit PowerBank-Funktion und deutscher Bedienungsanleitung.
Green Cell E-Bike Akku 36V: Robuste Energiespeicherlösung mit Diebstahlsicherung und intelligentem Batteriemanagementsystem.
YOSE POWER E-Bike Akku XH370-10J: Hohe Energiekapazität, große Reichweite und USB-Schnittstelle.
Maratron TLH-EV004: Leichter Ersatzakku für Gepäckträger mit mitgeliefertem Ladegerät.
Maratron Pedelec-Akku 12 Ah: Lithium-Ionen-Akku mit Schloss und deutscher Bedienungsanleitung.
SEASON E-Bike Pedelec Akku: Preiswerter Akku mit intelligentem BMS-System.
Maratron SideClick 75-05-0013: Kompatibel mit verschiedenen E-Bike-Herstellern und originalen Ladegeräten.
YOSE POWER Fahrrad-Batterie: Vielseitig, lange Lebensdauer und zuverlässiger Schutz.
vhbw Akku Kompatibel mit Panasonic Flyer: Entspricht den gesetzlichen Normen und verfügt über eine Ladestandsanzeige.

Häufig gestellte Fragen zu E-Bike Akkus

Welchen E-Bike-Akku sollten Sie auswählen?

Was sagen gängige E-Bike-Akku-Tests im Internet zu Akkukapazität?

Wie lange hält ein E-Bike-Akku?

Was sind die Vor- und Nachteile eines E-Bike-Akkumulators?

Worauf sollten Sie bei der Anschaffung eines E-Bike-Akkus achten?

Weitere Antworten und Fragen von Kunden, die nach E-Bike-Akku-Tests bzw. Vergleichen suchen.

Tabelle: Vergleich ausgewählter E-Bike Akkus

Marke	Modell	Spannung	Kapazität	Besonderheiten
GD Electronics	PAN-E25.2(B)-21	26V	23 Ah	Kompatibel mit Panasonic-Antriebssystemen
Maratron	Reention Dorado+ 65	48V	10,4 Ah	Teilintegriert, PowerBank-Funktion
YOSE POWER	XH370-10J	36V	k.A.	Hohe Energiekapazität, USB-Schnittstelle
SEASON	E-Bike Pedelec Akku	36V	15,6 Ah	Preiswert, intelligentes BMS-System