10. October 2025

Ducati Monster 696 Test Vergleich

Die Ducati Monster 696 wird von 2008 bis einschließlich 2014 produziert und ersetzt die Monster 695. Sie markiert den Einstieg in die neu gestaltete Monster-Baureihe mit modernisiertem Design, neuem Rahmen und überarbeitetem Motor. Die 696 ist das kleinste Modell der damaligen Monster-Familie und richtet sich an Fahrer, die ein kompaktes Naked Bike mit Ducati-typischem L-Twin suchen.

Modellgeschichte der Ducati Monster 696 (2008-2014)

Baujahr 2008 - Modellstart

Die Ducati Monster 696 wird 2008 offiziell vorgestellt. Sie basiert auf einem neu entwickelten Gitterrohrrahmen aus Stahl, der leichter und steifer ist als beim Vorgängermodell. Der luftgekühlte Desmodue-Zweiventil-L-Twin mit elektronischer Einspritzung ist überarbeitet und leistet mehr als im Vorgängermodell. Die Auspuffanlage ist unter dem Sitz positioniert und endet in zwei kurzen Endschalldämpfern. Die Sitzhöhe beträgt laut Ducati 770 mm. Die Sitzbank ist für zwei Personen ausgelegt, Soziusfußrasten sind serienmäßig vorhanden.

Vorne ist eine 43-mm-Telegabel ohne Einstellmöglichkeiten verbaut, hinten ein Monofederbein mit einstellbarer Federvorspannung. ABS ist zum Marktstart nicht verfügbar.

Baujahr 2009-2010 - Einführung von ABS

Ab Modelljahr 2009 bietet Ducati die Monster 696 optional mit einem Zweikanal-ABS an. Die ABS-Version ist ab Werk mit einem Bosch-Steuergerät und entsprechenden Sensoren ausgestattet. Die ABS-Variante ist ab Werk erkennbar an der geänderten Radnabe und den Sensorringen. Technisch bleibt das Modell ansonsten unverändert. Ducati erweitert jedoch die Farbpalette.

Baujahr 2011-2012 - Ergonomie-Update

2011 erhält die Monster 696 eine neue Sitzbank mit verbesserter Polsterung zur Steigerung des Langstreckenkomforts. Die Sitzhöhe bleibt bei 770 mm. Die Position der Fußrasten wird leicht verändert, um die Ergonomie für größere Fahrer zu verbessern. Die Instrumentierung bleibt unverändert: ein analoger Drehzahlmesser kombiniert mit einer LC-Anzeige für Geschwindigkeit, Uhrzeit, Kilometerzähler und weitere Basisinformationen. Ein verstellbarer Windschild ist ab Werk nicht erhältlich.

Baujahr 2013-2014 - letzte Modelljahre

In den letzten beiden Produktionsjahren bleibt die Technik der Monster 696 unverändert. Ducati bietet jedoch neue Farbvarianten und Zubehörpakete an, darunter Tankabdeckungen, Sitzbankvarianten und Carbonteile. Die Produktion der Monster 696 endet 2014. Nachfolgerin wird die Ducati Monster 797, die jedoch auf einem anderen technischen Konzept basiert und nicht direkt auf der 696 aufbaut.

Technische Daten und Vergleich

Der Ducati Monster 696 mit ihrem 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 696 Kubik steht die Ducati Monster SP mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit 937 Kubik gegenüber. Die Monster SP hat mit 111 PS bei 9.250 Umdrehungen ein ordentliches Mehr an Leistung im Vergleich zur Monster 696 mit 80 PS bei 9.000 U / min. Hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Öhlins. Die Monster SP setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Öhlins mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten ein Federbein von Sachs.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Monster 696 vorne eine Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Monster SP vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 245 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange von Brembo verbaut. Für Bodenkontakt sorgen auf der Monster SP Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.

Der Radstand der Ducati Monster 696 misst 1.450 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 770 Millimeter. Die Ducati Monster SP ist von Radachse zu Radachse 1.472 mm lang und ihre Sitzhöhe reicht von 810 bis 850 Millimeter. In den Tank der Monster 696 passen 15 Liter Sprit. Bei der Monster SP sind es 14 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Ducati Monster 696 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 5.112 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Ducati Monster SP mit 13.754 Euro im Durchschnitt. Von der Ducati Monster 696 gibt es aktuell 7 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Ducati Monster SP sind derzeit 12 Modelle verfügbar.

Merkmal	Ducati Monster 696	Ducati Monster SP
Motor	2-Zylinder	4-Takt V 2-Zylinder
Hubraum	696 cm³	937 cm³
Leistung	80 PS bei 9.000 U/min	111 PS bei 9.250 U/min
Radstand	1.450 mm	1.472 mm
Sitzhöhe	770 mm	810 - 850 mm
Tankvolumen	15 Liter	14 Liter
Durchschnittspreis	5.112 Euro	13.754 Euro

Fragen und Antworten zur Ducati Monster 696

Ist die Ducati Monster 696 für Anfänger geeignet?

Die Monster 696 bietet mit ihrer niedrigen Sitzhöhe, dem geringen Gewicht und der gut dosierbaren Leistungsentfaltung eine einsteigerfreundliche Charakteristik. Sie ist jedoch nicht serienmäßig A2-konform und muss für den A2-Führerschein auf 35 kW gedrosselt werden.

Hat die Ducati Monster 696 ABS?

ABS ist ab Modelljahr 2009 optional erhältlich. Modelle ohne ABS bleiben bis zum Produktionsende parallel im Angebot.

Ducati Monster 696 vs. Monster 695 - Unterschiede?

Die Monster 696 verfügt über einen neuen Rahmen, eine überarbeitete Ergonomie, stärkere Bremsen, ein modernes Einspritzsystem und ein deutlich überarbeitetes Design. Auch die Auspuffführung und die Sitzposition wurden verändert.

Ducati Monster 696 Tankinhalt und Reichweite?

Der Tankinhalt beträgt laut Ducati 15 Liter. Bei einem vom Hersteller angegebenen Durchschnittsverbrauch von 4,3 l/100 km ergibt sich eine rechnerische Reichweite von rund 348 Kilometern.

Kann man mit der Ducati Monster 696 zu zweit fahren?

Ja, die Sitzbank ist serienmäßig für zwei Personen ausgelegt. Soziusfußrasten sind ab Werk montiert.

Welche Reifen sind auf der Ducati Monster 696 montiert?

Ab Werk ist die Monster 696 mit Pirelli Diablo Rosso bereift. Die Reifendimensionen betragen vorne 120/60 ZR17 und hinten 160/60 ZR17.

Darf man mit der Ducati Monster 696 nach Tirol fahren?

Das Standgeräusch der Ducati Monster 696 beträgt laut EU-Typgenehmigung 92 dB(A).