22. September 2025

Sicherheitsvorkehrungen bei Radrennen und Marathonläufen

Die Sicherheit von Athleten und Zuschauern hat bei Radrennen und Marathonläufen höchste Priorität. In den letzten Jahren kam es immer wieder zu Zwischenfällen, die die Notwendigkeit verstärkter Sicherheitsmaßnahmen verdeutlichen.

Sicherheitsmaßnahmen bei Radrennen

Verhaltensregeln für Zuschauer

Der Veranstalter der Tour de France appellierte eindringlich an die Zuschauer, sich verantwortungsbewusst zu verhalten. **"Tut einfach nichts Dummes"**, lautete die klare Botschaft. Die Sicherheit geht alle etwas an. Die Amaury Sport Organisation (A.S.O.) forderte die Fans auf, die Fahrer nicht zu berühren, keine Fackeln zu benutzen, Handys hinter den Absperrungen zu behalten, nicht auf der Straße zu stehen und die Fahrer nicht mit Fahnen zu behindern.

Kritik von Fahrern

Wout van Aert kritisierte die gefährlichen Situationen bei Bergankünften, wo die Fahrer nach dem Zieleinlauf die Berge zu den Team-Bussen herunterfahren müssen.

Technische Aspekte und Regelwerk

* **Fahrbahnbeschaffenheit:** Der Wechsel von nassem und trockenem Asphalt kann gefährlich sein. Eurosport-Kommentator Jens Voigt beschrieb, dass die ersten Regentropfen zusammen mit Staub die Straße superglatt machen.* **Hitze:** Übermäßige Belastungen durch Hitze können zu Erschöpfung und Stürzen führen. Die UCI hat mit einem modifizierten Maßnahmenkatalog reagiert, der beispielsweise die Verlegung von Startzonen in den Schatten oder die Veränderung von Startzeiten und Strecken vorsieht.* **Concussion Protocol:** Rennfahrer werden nach Stürzen sofort auf Gehirnerschütterungen überprüft, bevor sie weiterfahren dürfen. Wer das Bewusstsein verliert, sich erbricht oder an Krämpfen leidet, wird aus dem Rennen genommen.* **Schlechtwetterprotokoll:** Bei kaltem Wetter und Regen könnten die Organisatoren warme Rennkleidung ans Peloton verteilen. Bei großer Hitze sollen zusätzliche Wasserflaschen ausgegeben werden.* **Streckenführung:** Das UCI-Reglement verbietet abschüssige Zielgeraden für Massensprints. Fabian Wegmann von der Deutschland-Tour berichtet, dass ein Zielbereich verändert werden musste, da eine abfallende Zielgerade zu gefährlich gewesen wäre.* **Akustische Warnsignale:** Akustische Warnsignale vor Gefahrenstellen haben sich bewährt.

SafeR-Kommission

Eine SafeR-Kommission wird die Sicherheit bei Rennen der World-Tour, der Women’s World-Tour und der Pro-Tour analysieren und ihre Erkenntnisse in einem neuen Handbuch für Rennorganisatoren zusammenfassen.

Sicherheitsvorkehrungen bei Marathonläufen

Veranstalterpflichten

Der Veranstalter ist verpflichtet, dafür zu sorgen, dass die Athleten auf freier und unbeeinträchtigter Strecke laufen können. Alle eingesetzten Funktionsträger sind verpflichtet, Sicherheitsvorkehrungen zu treffen. Bei Wettbewerben auf öffentlichen Straßen oder Wegen ist dafür Sorge zu tragen, dass die Wettkämpfer durch den rollenden Verkehr bzw. Zuschauer nicht gefährdet werden. Bei Cross-/Waldläufen sind die Laufstrecken so zu sichern, dass die Läufer in keine unmittelbare Berührung mit den Zuschauern kommen.

Streckensicherung

Neuralgische Punkte werden mit Gittern abgesperrt und Ordner hingestellt. Wenn ausgeschlossen werden soll, dass Läufer unzulässigerweise über den Bürgersteig abkürzen, muss dort Flatterband angebracht werden.

Verhalten bei Unfällen

Bei einem Unfall/Zusammenstoß sollte man den Lauf unterbrechen. Bei Stürzen sollte man helfen, wenn sonst niemand in der Nähe ist oder die Situation über ein aufgeschlagenes Knie hinausgeht.

Radrennen im Straßenverkehr

Rennräder im Straßenverkehr

Rennräder entsprechen in der Regel nicht den gesetzlichen Vorgaben für ein verkehrssicheres Fahrrad. Sie können jedoch mit Klingel, Beleuchtungseinrichtungen und Reflektoren nachgerüstet werden. Rennradfahrer müssen sich an die Straßenverkehrsordnung (StVO) halten und die Benutzungspflicht von ausgeschilderten Radwegen oder Radfahrstreifen beachten.

Genehmigungen für Veranstaltungen

Veranstaltungen, für die öffentliche Straßen, Wege und Plätze mehr als verkehrsüblich in Anspruch genommen werden, bedürfen der Erlaubnis. Zuständig für die Erlaubniserteilung ist die Straßenverkehrsbehörde.

Lidl Deutschland Tour in Herford

Die Lidl Deutschland Tour, das größte Radrennen Deutschlands, machte 2025 in Herford Station. Am 21. August endete die 1. Etappe in Herford, am 22. August startete die 2. Etappe von dort. Es gab ein abwechslungsreiches Rahmenprogramm mit einem Laufradrennen, einer Bike-Parade und einer Expo Tour.

Streckenverlauf

* **1\. Etappe (21. August):** Essen nach Herford (197 Kilometer)* **2\. Etappe (22. August):** Herford nach Arnsberg (189 Kilometer)

Etappe	Datum	Start	Ziel	Distanz
1	21. August	Essen	Herford	197 km
2	22. August	Herford	Arnsberg	189 km

Fazit:Durch die Einhaltung von Sicherheitsvorkehrungen und verantwortungsbewusstes Verhalten aller Beteiligten können Radrennen und Marathonläufe sicherer gestaltet werden.