Batterieladegeräte für Harley-Davidson: Test, Tipps und Empfehlungen

Das Problem kennen viele Harley-Davidson Fahrer: Nach der Winterpause in der Garage ist die Batterie entladen. Ursachen dafür können vielfältig sein, wie beispielsweise eine entladene Batterie durch die Alarmanlage, Kälte oder einfach Altersschwäche. In diesem Artikel werden verschiedene Aspekte rund um das Thema Batterieladegeräte für Harley-Davidson behandelt.

Die richtige Batterie für Ihre Harley-Davidson

Wenn man sich bei den Kumpels umhört, wird einem nach meinen Erfahrungen meistens eine Original Harley-Davidson AGM Batterie empfohlen, sie besitzt eine hohe Startleistung und genug Power, um den V2 wieder zum Leben zu erwecken. Wenn es um eine alternative Batterie aus dem Zubehör geht, verwenden einige die von Yuasa, oder die East Penn Batterien.

Eine Harley-Davidson Starterbatterie sollte über ausreichend Startstrom verfügen. Die Harley-Davidson Motoren sind in der Regel sehr Hubraumstark, der besonders im kalten Zustand viel Kraft fordert.

In Batterien finden elektrochemische Prozesse statt. Elektrolyte transportieren die elektrische Ladung. Eine AGM Batterie bindet die Elektrolyte in ein Glasfaservlies. Mit einer der wichtigsten Punkte ist, das sie nicht so anfällig für Vibrationen ist, wo sonst bei herkömmlichen Batterien, mit dem Älterwerden schnell ein Kurzschluss entstehen kann. Bei guter Pflege, ist es keine Seltenheit, wenn Batterien länger als fünf Jahre halten. Eine der größten Gefahren für eine Batterie ist, wenn sie Tiefentladen wird.

Das passende Ladegerät auswählen

Wenn du ein gutes Ladegerät für deine Harley suchst, reicht durchaus das kleine und sehr bewährte 1 Ampere Ladegerät. Preislich liegt es bei ca. 84,-€, zeitweise ist es allerdings schwer erhältlich.

Es gibt von Harley-Davidson noch weitere Ladegeräte, wer etwas mehr Stromstärke benötigt, kann auf das Gerät mit 5 Ampere zurückgreifen.

Das Harley-Davidson 1 Ampere Batterie Ladegerät, hat sechs (6) Modi: Standby, 12 V, 12 V AGM, 12 V LITHIUM, 6 V und Force. Einige Lademodi müssen drei (3) bis fünf (5) Sekunden. lang gedrúckt gehalten werden, um den Modus zu aktivieren. Diese Gedrückt hatten* Modi sind erweiterte Lademodi, die vor der Auswahl ihre volle Aufmerksamkeit erfordern. Es ist wichtig, die Unterschiede und Zwecke von jedem Lademodus zu verstehen. Frage stets beim Hersteller der Batterie nach, um den richtigen Lademodus für die konkrete Batterie, die verbaut ist zu bestätigen.

Die verschiedenen Lademodi des Harley-Davidson 1 Ampere Ladegeräts

• Standby: In diesem Modus lädt das Ladegerät nicht und versorgt die Batterie mit keinerlei Strom. Die Energiesparfunktion ist aktiviert, wodurch nur eine minimale Leistung vom Netzanschluss bezogen wird. CanBus ist aktiviert. Im Standby-Modus leuchtet die orangefarbene LED. - Kein Strom.
• 12V: Zum Laden von Nass-, Gel-, EFB-, MF- und Kalziumbatterien mit 12 Volt Spannung. Ist dies ausgewählt, leuchtet die 12 V weiße LED. - 14.5 V I1 A| Batterien bis zu 30 Ah.
• 12V AGM: Zum Laden von 12-V-AGM-Batterien. Ist dies ausgewählt, leuchtet die 12-V-AGM weiße LED. - 14,8 | 1 A | Batterien bis zu 30 Ah.
• 12V Lithium: Zum Aufladen von 12-Volt-Lithium-lonen-Batterien, einschließlich Lithiurn-Eisenphosphat. Ist dies ausgewählt, leuchtet die 12-V-Lithium blaueLED. Nur zur Verwendung bei Batterien mit Batteriemanagementsystemen (BMS). - 14,6 V | 1 A / Batterién bis zu 30 Ah.
• 6V: Gedrückthalten 3 SekundenZum Laden von Nass-, Gel-, EFB-, MF- und Kalziumbatterien mit 6 Volt Spannung. Ist dies ausgewählt, leuchtet die 6 V weiße LED. - 7.25 VI 1 A | Batterien bis zu 30 Ah
• Force-Modus (Zwangsladung): Gedrückt halten (5 Sekunden)Zum Aufladen von Batterien mit einer niedrigeren Voltzahl als 1 V. Fünf (5) Sekunden lang gedrückt hatten, um den Force- Modus zu akivieren. Dann wird der ausgewählte Lademodus fünf (S) Minuten lang im Force-Modus betrieben, bevor er wieder zum Standard- Laden im ausgewahiten Modus wechsell.

Ladeerhaltung und Batterielebensdauer

Du kannst mit der Ladeerhaltungsfunktion nicht nur dafür sorgen, das die Starter Batterie sich über die Winterzeit nicht entlädt, sondern zusätzlich die Lebensdauer deiner Batterie durchaus um Jahre verlängern. Unter normalen Umständen, mit einem entsprechenden Batterlieladegerät benötigt eine intakte Batterie ca.

Durch ständiges Entladen / Laden bleibt die Batterie „in Bewegung“, sodass die Langlebigkeit verbessert wird. Battery Tender Ladegeräte sind mit den neuesten technologischen Komponenten ausgestattet und speziell für Batterie-Typen für Harleys entwickelt worden. Sie sind sehr stabil, rentabel und einfach zu bedienen.

Can-Bus Kompatibilität

Das können andere Ladegeräte sicherlich genauso, aber wie ich es gerade bei der Pan America festgestellt habe, liegt dort zwar der Stecker, um das Ladegerät komfortabel anzuschließen, aber das geht wohl nur mir den Ladegeräten von Harley-Davidson. Das hängt mit dem Can-Bus zusammen, der erkennt, was für ein Gerät an dem sogenannten SAE-Stecker angeschlossen ist. Über diesen Stecker kann man der Batterie keinen Strom zuführen, außer, man hat ein kompatibles Gerät.

Die Alternative ist eigentlich nur, ein separates Kabel bis zur Batterie neu zu verlegen. Ich für meinen Teil habe jetzt das richtige H-D Ladegerät, was ich allerdings derzeit an meinem EVO hängen habe, damit ich mir zukünftig keinen Kopf machen muss, wenn ich eine Harley-Davidson mit neuerem Baujahr an das Ladegerät hängen möchte. Immerhin gewährt Harley-Davidson sogar 5 Jahre Garantie auf das 1-Amp Batterie Ladegerät.

Batterie laden: eingebaut oder ausgebaut?

Der SAE-Stecker hat genau den Zweck, die Batterie eben nicht ausbauen zu müssen. Ich nutze über den Winter einen CTEC MXS 5 mit einer Powerbank, einmal im Monat "nachladen" reicht bei meiner BO.

Die MOTORRAD-Testsieger im Überblick

Hier eine Übersicht der Top-Platzierten aus dem MOTORRAD-Batterieladegerätetest:

Hinweis: Die genannten Preise können variieren. Es empfiehlt sich, vor dem Kauf einen Preisvergleich durchzuführen.

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