Belgien bietet eine Vielzahl von Rennstrecken, die sowohl für erfahrene Rennfahrer als auch für Hobby-Motorradfahrer geeignet sind. Zu den bekanntesten Strecken gehören Spa-Francorchamps, Mettet und Zolder. Jede dieser Strecken hat ihren eigenen Charakter und bietet einzigartige Herausforderungen.
Circuit de Spa-Francorchamps
Die Rennstrecke Circuit de Spa-Francorchamps befindet sich in den Ardennen in Belgien, in der Nähe der Ortschaften Spa, Francorchamps, Stavelot und Malmedy in der Provinz Lüttich. Die Ardennen, ein waldreiches Gebirgsgebiet im Südosten Belgiens, haben dem Kurs auch seinen Spitznamen Ardennen-Achterbahn gegeben. Durch das natürliche Umfeld hebt sich der Kurs, ähnlich dem Nürburgring in Deutschland, wohltuend von den meisten Retortenkursen der Neuzeit ab.
Die Gründung der Rennstrecke geht zurück auf das Jahr 1921, zu dieser Zeit wurde auf öffentlichen Straßen der Dreieckskurs zwischen den Ortschaften Francorchamps, Blanchimont und Stavelot eingeweiht. Laut den Veranstaltern sollte das Eröffnungsrennen durch Automobile stattfinden. Der Rennkurs, den Spa in der Folgezeit ab 1921 stellte, war wie fast alle Rennstrecken zu dieser Zeit sehr lang. Auf fast 15 km Länge mussten die Piloten ihr Geschick und den Mut zum Risiko beweisen.
Nachdem 1921 das erste Rennen ausschließlich mit Motorrädern stattfand, war ab 1922 auch ein Automobilrennen möglich, welches die Fahrer und Piloten gleichermaßen begeisterte, so dass schon drei Jahre später auch Langstreckenrennen, die 24 Stunden von Spa, organisiert wurden.
Der Circuit de Spa-Francorchamps wurde im Laufe der Zeit mehrfach umgebaut, zum Teil um den Kurs zu verkleinern, aber auch um die Strecke an die immer höher werdenden Geschwindigkeiten der Fahrzeuge anzupassen sowie den Zuschauern eine bessere Show zu bieten. Genau aus diesem Grund wurde auch die berühmt berüchtigte Mutkurve Eau Rouge in den Streckenverlauf integriert. Hat sie heute durch moderne Technik der Rennboliden und erhöhte Sicherheitsstandards der Strecke etwas an Schrecken verloren, war es zur damaligen Zeit mit einem Höllenritt vergleichbar, die Kurve des Roten Flusses, Eau Rouge in einem Stück zu meistern.
Durch zu geringe Sicherheitsstandards und ein zu schnelles Layout wurde die Strecke 1970 aus dem Grand Prix Kalender der Formel 1 gestrichen. Erst ein Radikalumbau brachte die Königsklasse ab 1983 zurück auf den Circuit de Spa-Francorchamps.
2001 kam dann der Schritt, weg von der temporären Rennstrecke wie zum Beispiel auch ein Albert Park Circuit in Melbourne, hin zur permanenten Rennstrecke. Durch diese Modifizierung verfügt der Circuit de Spa-Francorchamps nun über zwei Boxenanlagen, die auch beide aktiv für verschiedene Rennserien genutzt werden. Die alte Boxenanlage mit Start- und Ziellinie befindet sich unmittelbar vor der berühmten Mutkurve Eau Rouge auf dem leicht gekrümmten bergab Stück. Die neue Boxenanlage ist noch davor platziert auf dem geraden Stück Strecke vor der Haarnadelkurve La Source.
Rennstrecke Jules Tacheny in Mettet
Die Rennstrecke Jules Tacheny in Mettet liegt ca. 25km von Namur entfernt inmitten einer ländlichen Gegend. Die Strecke ist nach dem ehemaligen Grand-Prix-Piloten und Rekordjäger Jules Tacheny benannt. In Mettet kennt man das Motorrad in- und auswendig, seit 1927 das erste Rennen für motorisierte Zweiräder stattfand! Die Rennstrecke zwischen Sambre und Maas ist besonders für Motorradfahrer aller Erfahrungsstufen geeignet, da sie für sie konzipiert wurde. Die ländliche Umgebung und das Fahrerlager strahlen Leidenschaft aus, sodass es sich lohnt, sie zu entdecken oder wiederzuentdecken.
Die Strecke in Mettet wurde in den 70er/80er Jahren durch Interrennen bekannt. Auf einer Länge von ca. 600m sind Kurven vorhanden, die gut einsehbar sind. Die Corkscrew wurde im amerikanischen Laguna Seca nachempfunden. Das Gripniveau ist mittelmäßig.
Die Bikers'Days finden im Jahr 2024 zweimal hier statt: am Wochenende des 13. und 14. April, mitten im Frühling, sowie am 11. Und 12. Bei beiden Veranstaltungen werden die Teilnehmer in vier verschiedene, homogene Gruppen eingeteilt: Freizeit, schnell, sehr schnell und Experte.
Weitere Rennstrecken und Trainingsmöglichkeiten
Neben Spa-Francorchamps und Mettet gibt es in Belgien und Umgebung weitere Optionen für Motorradfahrer:
- Zolder: Neben Spa-Francorchamps und Mettet ist dies die dritte permanente Rennstrecke in Belgien.
- Assen (Junior Track): Eine Rennstrecke in den Niederlanden, die oft von belgischen Fahrern besucht wird.
- Sachsenring: Eine weitere Option in Deutschland, die sich für Trainings eignet.
Wichtige Hinweise für Teilnehmer
Bei der Teilnahme an Renntrainings und Veranstaltungen auf belgischen Rennstrecken sind einige wichtige Punkte zu beachten:
- Die Anmeldung muss mit dem entsprechenden Formular des Veranstalters erfolgen.
- Für jeden Teilnehmer besteht die Pflicht zur Teilnahme an der Fahrerbesprechung (sonst keine Teilnahme an der Veranstaltung).
- Jeder Teilnehmer erhält vor der Veranstaltung eine Teilnehmerinfo, in der unter anderem die Bedeutung der Flaggensignale auf der Rennstrecke dargestellt wird.
- Der Teilnehmer ist verpflichtet, neben der vorschriftsmäßigen Schutzbekleidung (unbeschädigter Integralhelm - nicht älter als 5 Jahre - Motorradbekleidung - aus Leder oder Textil- Jacke und Hose oder Kombi - mit Protektoren, Motorradstiefel, Lederhandschuhe) zusätzlich Rückenprotektoren zu tragen, sofern diese nicht in die Schutzbekleidung eingearbeitet sind.
- Während der gesamten Dauer der Veranstaltung hat der Teilnehmer den Anweisungen der Mitarbeiter der „PS Renntraining“ sowie der Streckenbetreiber Folge zu leisten.
- Im Fahrlager und der Boxengasse ist Schrittgeschwindigkeit einzuhalten.
- Während der gesamten Veranstaltung gilt absolutes Alkoholverbot (0,0 Promille).
Es ist unerlässlich, diese Regeln zu befolgen, um die Sicherheit aller Teilnehmer zu gewährleisten.
Termine und Preise
Hier ist eine Übersicht über einige Termine und Preise für Renntrainings in Zolder:
| Termin | Art des Trainings | Preis |
|---|---|---|
| Mo. 12.05.2025 | Freies Fahren 98dB Limit | 209,-€ |
| Do. 22.05.2025 | Freies Fahren ohne Lärmbegrenzung | 219,-€ |
| Do. 04.09.2025 | Freies Fahren ohne Lärmbegrenzung | 219,-€ |
Hinweis: Die Preise können je nach Veranstalter und Art des Trainings variieren. Es ist ratsam, sich direkt beim Veranstalter über die aktuellen Preise und Bedingungen zu informieren.
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