Beliebte Harley-Davidson Modelle im Überblick

Harley-Davidson Motorräder stehen für Tradition, Individualität und ein einzigartiges Fahrerlebnis. Die Modellpalette ist breit gefächert und bietet für jeden Geschmack das passende Bike. Hier ist ein Überblick über einige der beliebtesten Modelle und Kategorien.

Harley-Davidson Modellkategorien

• Grand American Touring: Für souveräne Langstreckenfahrten mit Stil.
• Trikes: Für Sicherheit, Komfort und aufsehenerregenden Custom-Style auf drei Rädern.
• Cruiser: Authentische Tradition kombiniert mit moderner Technologie für Power und Fahrfreude.
• Adventure Touring: Wenn geplante Touren zu Umwegen werden und alles als Straße durchgeht.
• Sport: Eine Modellfamilie, die von der ehrwürdigen Sportster® begründet wurde.

Die beliebtesten Harley-Davidsons 2023

Hier ist eine Übersicht der beliebtesten Harley-Davidson Modelle in Deutschland im Jahr 2023, basierend auf den Neuzulassungszahlen:

1. Harley-Davidson SPORT GLIDE
2. Harley-Davidson STREET BOB 114
3. Harley-Davidson BREAKOUT/114
4. Harley-Davidson LOW RIDER ST
5. Harley-Davidson FAT BOY 114
6. Harley-Davidson PAN AMERICA
7. Harley-Davidson SPORTSTER S
8. Harley-Davidson FAT BOB 114
9. Harley-Davidson STREET GLIDE ST
10. Harley-Davidson NIGHTSTER

Diese Top 10 Modelle zeigen die Vielfalt des Angebots von Harley-Davidson und die unterschiedlichen Vorlieben der Kunden.

Die beliebtesten Harley-Davidsons 2010-2019

Gemessen an der Zahl der Neuzulassungen sind die drei beliebtesten Harley-Davidson Modelle des letzten Jahrzehnts die:

1. Harley-Davidson XL 1200 X Forty-Eight
2. Street Bob
3. Fat Bob/114

Marktentwicklungen und Herausforderungen

Das Jahr 2023 stellte für Harley-Davidson eine Reihe von Herausforderungen dar. Trotz eines herausfordernden Jahres für Harley-Davidson zeigen diese Top 10 Modelle, dass die Marke weiterhin ein breites Angebot an Modellen hat. Es ist unbestreitbar, dass die meisten Neuzulassungen generell im März stattfinden, ein Trend, der sich konstant bei allen Motorradherstellern beobachten lässt. Für Harley-Davidson stellt der März 2023 einen besonderen Höhepunkt dar, denn es ist der einzige Monat im Jahr, in dem das Unternehmen einen vierstelligen Peak bei den Neuzulassungen verzeichnet.

Seit Februar 2020 steht Jochen Zeitz als CEO an der Spitze von Harley-Davidson. Dieser Zeitpunkt fällt zusammen mit dem Beginn der Pandemie, die bis ins Jahr 2022 anhielt. Diese Periode war geprägt von weitreichenden Engpässen in nahezu allen Branchen. Einige Harley-Davidson Vertragshändler sahen sich sogar gezwungen, Kaufverträge zu stornieren, da nicht alle Modelle des Herstellers geliefert werden konnten.

Die große Frage ist, warum hat Harley-Davidson den Anschluss verloren, denn besonders im Jahr 2023 hätte Harley-Davidson zumindest nicht im Minus landen dürfen. Lässt sich die Frage mit dem fehlenden Einsteiger Segment beantworten? Es gibt keinen Einstieg ab 12.000 Euro bei Harley-Davidson mehr, das kann schon den ein, oder anderen Minuspunkt bedeuten.

Zulassungszahlen Harley-Davidson pro Jahr

Schauen wir uns den zeitlichen Verlauf an, so ließ Harley-Davidson auf dem deutschen Markt zuletzt kräftig Federn. Zwar profitierte man vom Corona-Boom 2020, als die Motorradbranche kräftig wuchs und legte das beste Jahr der näheren Vergangenheit hin, konnte das Niveau jedoch nicht halten. Neben der Umstellung der Modellpalette spielten auch Faktoren wie Strafzölle und Produktionspausen mit in das schwache Ergebnis ein.

Im Januar 2024 lag man erneut deutlich unter dem Vorjahresergebnis (297) und büßte mit lediglich 197 neu zugelassenen Motorrädern erneut 33,7 % ein. Nun ist der Januar nicht kriegsentscheidend und das Jahr noch lang, die auf Europa optimierten Modelle kommen aus diesem Blickwinkel betrachtet jedoch keine Sekunde zu früh.

Die wichtigsten Harley-Davidson Baureihen mit Zulassungszahlen

Die neuen Touringmodelle ziehen auf dem deutschen Markt. Auf Platz 1 finden wir die neue Sport Glide mit 713 neu zugelassenen Fahrzeugen. Die Street-Glide-Reihe kommt insgesamt auf 703 Bikes, alle Varianten der Road Glide auf 447 Fahrzeuge. Im Vergleich zu anderen Herstellern weist Harley-Davidson sämtliche Modellvariationen einzeln aus, was einen direkten Vergleich erschwert.

Zulassungszahlen ausgewählter Harley-Davidson Modelle

Hier sind die Zulassungszahlen ausgewählter Harley-Davidson Modelle im Vergleich der Jahre 2022 und 2023:

Neuzulassungen Harley-Davidson Road Glide

Neuzulassungen Harley-Davidson Street Glide

Neuzulassungen Harley-Davidson Nightster

Neuzulassungen Electra Glide

Neuzulassungen Harley-Davidson Road King

Gebrauchte Harley-Davidson kaufen

Das Geschäft mit gebrauchten und neuen Harley-Davidson Motorrädern boomt in Deutschland. Leider kommt auch viel Schrott auf den Markt, denn nicht alle Verkäufer bzw. Inserate sind vertrauenswürdig. Du möchtest dir eine gebrauchte Harley-Davidson kaufen, die nicht nur optisch zu dir passt, sondern auch allerhöchste Ansprüche erfüllt? Setze auf echte Markenqualität - gebrauchte Harley-Schnäppchen aus 2. Gebrauchte Harley-Davidson Bikes vom autorisierten Vertragshändler haben das “HD Originals” Qualitätssiegel. Damit garantieren wir, dass dein Traumbike von erfahrenen Harley-Davidson Mechanikern anhand unseres 99-Punkte Checks umfassend auf Herz und Nieren geprüft wurde. So stellen wir sicher, dass du nur 100% echte Harley-Qualität und somit technisch einwandfreie Motorräder bei uns kaufst.

Tipps zum Kauf einer gebrauchten Harley-Davidson

Jedes gebrauchte Fahrzeug hat seine ganz eigene Geschichte, aber nicht immer ist diese gut. Selbst wenn das Bike erst ein paar Monate oder ein Jahr alt ist, kann es bereits Mängel und Schäden aufweisen. Der erste Eindruck zählt - sagt man ja so oft. Doch anders verhält es sich beim Kauf einer gebrauchten Harley-Davidson. Lass dich nicht vom ersten Eindruck blenden. Denn meistens sind Motorräder, die zum Verkauf angeboten werden, frisch geputzt und auf Hochglanz poliert. Daher ist hier der zweite Eindruck entscheidend! Nimm dir Zeit und begutachte das Bike in seinem Gesamtzustand kritisch. Am besten du notierst alle Schäden und Mängel direkt.

Ist das Ergebnis des optischen Checks in Ordnung, geht’s ans Eingemachte. Bei Maschinen, die lange nicht gefahren wurden oder auf die Einlagerung bzw. Ist etwas undicht an Motor, Kühlsystem, Kraftstoffanlage oder Getriebe? Solche Undichtigkeiten sind vor allem für die Umwelt sehr schädlich und sollten daher umgehend behoben werden. Andererseits offenbaren sie eine gewisse Nachlässigkeit des Vorbesitzers im Umgang mit seiner Maschine.

Schleifspuren an den Enden des Lenkers, der Schwingungsdämpfer und den Armaturen können Hinweise auf einen Sturz geben. Weitere Schäden können beim Rahmen sichtbar sein und sind nur mit Tausch dessen zu reparieren. Grobe Schleifspuren am Rahmen sind oft Zeugen eines Off-Road-Einsatzes oder deuten auf Unfälle hin.

An dieser Stelle ist es sehr wichtig, mit dem Verkäufer zu klären, welche Bauteile und Komponenten umgebaut wurden, weshalb dies vorgenommen wurde und ob diese auch eingetragen sind. Egal ob vom Händler oder von privat - eine Probefahrt ist ein absolutes MUSS. Wie verhält sich das Bike beim Start? Bremsen unbedingt mehrmals testen! Teste bei der Probefahrt die Geschwindigkeit auch im Bereich zwischen 80 und 130 km/h.

Wer nach einem gebrauchten Motorrad sucht, kommt besonders im Internet oft auf interessante Angebote aus weit entfernten Standorten oder aus dem Ausland. Besonders wichtig sind hier klare Fragen, um durch die Antworten vorab die Entscheidungsfindung zu erleichtern. Alle nötigen Informationen zum Bike solltest du dir vom Eigentümer einholen, denn er kennt seine Maschine besser als jeder Verkäufer.

Das Datum der Erstzulassung sagt aus, ob du noch eine Gewährleistungs- bzw. So kannst du checken, ob die regelmäßig fälligen Inspektionen von einer Harley-Davidson Fachwerkstatt ausgeführt wurden. Das Scheck- bzw. Kundendienstheft gibt Aufschluss darüber, wer die Wartung durchgeführt hat. Bei widersprüchlichen Angaben zum Tachostand lass dir die Gründe fundiert erklären. In der Zeile B der Zulassungsbescheinigung findest du die Zahl der Vorbesitzer. Steht an dieser Stelle eine Null, so hatte die Maschine einen Vorbesitzer (Erstbesitzer).

Wurde die Maschine umgebaut? Wenn ja, mit Originalteilen oder Fremdteilen? Wenn an der Maschine Teile montiert wurden, die die Betriebserlaubnis betreffen, muss dies im Fahrzeugbrief eingetragen sein. Vor dem Kauf müssen alle Zulassungsvoraussetzungen zweifelsfrei und lückenlos geklärt und dokumentiert werden.

Harley-Davidson Motoren

Der berühmte V2 ist über Jahrzehnte das Erkennungszeichen des Harley-Motors. Nach wenigen Jahren als Einzylinder, gibt es schon seit dem Jahr 1909 nur noch diese Zylinderanordnung. Die beiden aktuellen Motoren sind der Milwaukee-Eight in den Softails, Tourern und Trikes und der Revolution Max in den beiden Pan America Modellen.

Milwaukee-Eight

Der Motor löst damit nach fast 20 Jahren den Twin Cam Motor ab, von dem er sich durch seine Vierventiltechnik und besseres Ansprechverhalten aus dem Drehzahlkeller merklich unterscheidet. Die Vierventil-Zylinderköpfe pro Zylinder ermöglichen einen erhöhten Gasdurchsatz von 50% mehr als die vorherigen Zweiventil-Köpfe. In Kombination mit der effizienteren Verbrennung aufgrund der neuen Doppelzündung, erreicht der Milwaukee-Eight bis zu 10% mehr Drehmoment bei 11% weniger Verbrauch. Mit nur einer kettengetriebenen Nockenwelle fällt der Ventilantrieb des Milwaukee-Eight leichter, leiser und einfacher aus als bei dem Twin Cam Motor. 75% der Schwingungen erster Ordnung werden durch eine stirnradgetriebene interne Ausgleichswelle ausgeglichen und sorgen so für erhöhten Fahrkomfort für Fahrer und Beifahrer. Der klassische Charakter einer sanft schüttelnden Harley V2 bleibt dabei erhalten. Bei hohen Geschwindigkeiten sorgt die Gummilagerung für ein sanftes Schwingungsverhalten. Es sind aktuell Versionen in 107, 114 und 117 Cubic Inch erhältlich. Der neue Motor unterschreitet die weltweit verschärften Geräuschgrenzwerten, zugleich kommt der satte Auspuffklang besser als je zuvor zur Geltung.

• Bis zu 10% mehr Drehmoment
• 11% weniger Verbrauch

Für die typische Zündfolge eines Harley-Davidson Big Twins wurde dem Milwaukee-Eight wieder ein Zylinderwinkel von 45 Grad verpasst und beide Pleuel laufen auf den gleichen Hubzapfen. Das Zusammenspiel sorgt für den berühmten „Potato, Potato“ Sound. Die Leerlaufdrehzahl wurde beim Milwaukee Eight von 1.000 auf 850 U/min abgesenkt, um die Harley im Stand leiser und ruhiger laufen zu lassen.

Revolution Max

Mit diesem Motor schlägt Harley-Davidson ein neues Kapitel der legendären V-Twins auf. Er dient als mittragendes Fahrwerkselement, das einen herkömmlichen Rahmen überflüssig macht. Dadurch wird das Gesamtgewicht der Maschine erheblich reduziert, der Schwerpunkt liegt niedrig und das wird Handling optimiert. All dies zusammen bringt eine hervorragende Beschleunigung aus dem Stand und ordentlich Power bei hohen Drehzahlen. Max.

Revolution Motor

Der wassergekühlte Revolution Motor hat mit einem klassischen Harley-Davidson Motor, bis auf die langhubige Auslegung und den 45 Grad Zylinderwinkler nicht viel gemein. Der Motor leistet von 117PS mit 1130ccm bis 124 PS mit 1250ccm. Der Motor wurde in Zusammenarbeit mit Porsche auf Basis des Renntriebwerkes der VR1000 entwickelt.

Evolution Sportster Motor

Dieser Motor ist heute die Basis aller Modelle der Sportster-Familie, auch fast alle Buell Modelle werden von leistungsgesteigerten, modellgepflegten Derivaten des Evolution Sportster Motors angetrieben. Der Motor reicht von 883cm³ mit 46 PS bis 1202cm³ mit 67PS. 2007 wird der Keihin-CV Vergaser durch eine elektronische Saugrohreinspritzung ersetzt.

Evolution Motor

Der 1340ccm Evolution Motor wurde seinem Namen gerecht, denn er war eine wahre Evolution. Der „Evo“ verbraucht deutlich weniger und erzeugt zeitgleich deutlich mehr Drehmoment. On Top dreht er ruhiger und ist dadurch auch langlebiger. Er war der Motor für die damals brandneue Softail, welche heute als Urvater der kompletten Softail-Baurreihe gilt.

Shovelhead Motor

Wieder einmal verleiht der Look der Rockerboxen diesem Harley Motor seinen Namen. Die Zylinderkopfabdeckung erinnert an Schaufeln, deswegen auch Shovelhead. Der 1340 ccm 65 PS Motor hat neue Zylinderköpfe mit überarbeiteten Kanälen und kompakten Brennräumen, höher verdichtende Kolben, neue Nockenwelle und einen neuen Vergaser.

Ironhead Motor

Der damals neue kleine, moderne Ironhead Motor mit sportlichem Charakter wird über eine stirnradgetriebene Nockenwelle angetrieben. Die 883cm³ Version mit Grauguss-Zylinder und -Zylinderköpfe gab dem Motor den Namen Ironhead. Der Motor dient als Antrieb der damals neuen Sportster-Baureihe.

Flathead Motor

Der Flathead wurde im zweiten Weltkrieg in den WLA Maschinen für die US-Army verbaut und machten Harley-Davidson zu diesem Zeitpunkt zum größten Motorradhersteller der Welt. Benannt nach seinen flach gewölbten Zylinderköpfen erschien der erste Flathead Motor 1929. Die Ventile wurden seitlich angeordnet. Der Flathead Motor wird auf bis zu 1340ccm Hubraum und 34 PS optimiert.

Knucklehead-Motor

Der Knucklehead-Motor wurde von 36-47 produziert und war der erste Harley Motor mit Überkopfventilen und ist nicht zu unrecht der Wohl beliebteste Motor bei Harley Sammlern und auch bei unserem Captain. Der Name erhielt der Knuckelhead von seinen Rockerboxen, die den Knöcheln einer menschlichen Faust ähneln.

Panhead Motor

Der Panhead Motor, welcher zu seiner Auslaufzeit 1965 über 60 PS verfügt, zählt als Vorbild der Electra Glide und verfügt zu diesem Zeitpunkt bereits über einen E-Starter. Den Namen hat der Panhead von der unverwechselbaren Kuchenpfannenoptik der Rockerboxen.

Harley-Davidson Modellübersicht 2019 (Preisbeispiele)

Hier eine kleine Auswahl an Harley-Davidson Modellen und deren Preise im Jahr 2019 (unverbindliche Preisempfehlungen ab Werk):

• Street 750: Ab 7.399 €
• Iron 883: Ab 10.615 €
• Forty-Eight: Ab 12.195 €
• Street Bob: Ab 14.495 €
• Fat Bob: Ab 17.695 €
• Sport Glide: Ab 17.995 €
• Road King: Ab 24.395 €
• Street Glide: Ab 26.695 €
• Road Glide: Ab 26.995 €
• Ultra Limited: Ab 29.995 €
• Freewheeler (Trike): Ab 30.595 €
• CVO Street Glide: Ab 39.795 €

Hinweis: Die angegebenen Preise sind unverbindliche Preisempfehlungen ab Werk inkl. 19% MwSt. zzgl. Transport- und Aufbaupauschale.

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