Fuelfriend Benzinkanister Motorrad Test: Die kleinen Helfer für unterwegs

Manchmal würde eine kleine Benzinreserve Biker vor einer drohenden Zwangspause retten. MOTORRAD hat die Kanister von Fuelfriend ausprobiert.

„A friend in need is a friend indeed“ - frei übersetzt hilft also nur ein echter Freund in der Not. Genau wie der Fuelfriend Minikanister, der seinem Namen alle Ehre macht und auf dem Trockenen sitzenden Bikern aus der Klemme hilft.

Überzeugend und absolut dicht

Die kleinen Zusatztanks aus Polyethylen mit hoher Dichte (HDPE) werden von Hünersdorff, Europas Marktführer bei Kraftstoffkanistern, gefertigt, liegen gut in der Hand und machen durch den massiven Kunststoff einen wertigen Eindruck. Ob die kleinen Freunde auch halten, was sie versprechen, haben wir getestet, die Kanister gefüllt, in den Rucksack oder unter die Sitzbank gepackt, sind auf Tour gegangen und haben sie zum Auftanken wieder herausgeholt.

Die Kanister überzeugen im Praxistest. Beruhigend: Die Kanister halten absolut dicht. Zum Tanken kommt ein normaler Rüssel oder ein Einfüllsystem zum Einsatz, das senkrecht auf den Tank gedrückt wird. Besonders Letzteres überzeugt auf ganzer Linie, funktioniert tadellos und garantiert ein Nachfüllen ohne Kleckern. Stutzen und Kanister können anschließend separat verschlossen und transportiert werden, wodurch auch dabei kein Benzinrest austritt.

Für den Transport von Öl werden Versionen mit verschließbarem oder integriertem Füllrohr angeboten. Das Kanister-Sortiment umfasst die Größen 0,5 Liter, ein Liter, 1,5 Liter und zwei Liter und funktioniert zuverlässig. Besonders die kleinste Version hat es uns angetan und findet als praktische Notfallreserve Platz in fast jedem Motorrad.

MOTORRAD-Check

MOTORRAD vergibt 5 von 5 Sternen.

• Praktisch
• Dicht
• Viele Ausführungen
• Skalierung nicht bei allen Modellen

Zu haben sind die Kanister in den Größen: 0,5 Liter, 1 Liter, 1,5 Liter und 2 Liter.

FuelFriend bietet die stabil wirkenden Kanister in verschiedenen Größen und Farben an. Die Kanister mit dem Fassungsvermögen von 1, 1,5 und auch 2 Litern erwiesen sich während unserer 600 Kilometer im Enduroparadies als auslaufsicher und geruchsdicht.

Gleich ob im Rucksack oder auf dem Motorrad transportiert, es riecht nicht nach Benzin. Die Modelle mit seitlich angebrachten Ösen machen das Montieren mir Zurrbändern am Motorrad leicht. Als sich an einem Moped das Band offroad auf unserer Tour einmal löste, bewies der Kanister, dass ihm ein Bodenkontakt nicht wirklich etwas ausmacht. Keine wirklichen Schrammen, kein Auslaufen und das Gewinde des Verschlusses hatte auch keinen Schaden genommen.

Benzinkanister im Vergleich

Es gibt viele verschiedene Arten von Benzinkanistern auf dem Markt, und es kann schwierig sein, den richtigen auszuwählen. Viele unterscheiden sich in Größe, Fassungsvermögen, Material und Farbe. Einige sind aus Kunststoff, während andere aus Metall sind. Es ist wichtig, den richtigen Kanister für Ihre Bedürfnisse zu finden.

Früher wurden Benzinkanister vor allem aus Metall gefertigt, heute sind viele Modelle aus Kunststoff auf dem Markt. Beide Materialien haben ihre Vor- und Nachteile. Benzinkanister aus Kunststoff sind grundsätzlich leichter als Kanister aus Metall, dafür sind letztere druckfest und dadurch etwas robuster.

Hier eine Übersicht über verschiedene Modelle:

Worauf Sie beim Kauf achten sollten

Wenn Sie einen Benzin- oder Dieselkanister kaufen, sind einige Merkmale unerlässlich. Die meisten Benzinkanister weisen einen Schraub- oder einen Bajonettverschluss auf. Bei letzterem handelt es sich um zwei Teile, die durch Ineinanderstecken und entgegengesetztes Drehen verbunden bzw. getrennt werden. Beide Verschlussarten sind für Behältnisse zur Aufbewahrung von Flüssigkeiten gut geeignet.

Viele Benzinkanister sind - neben dem Verschluss - mit einer zusätzlichen Sicherheit ausgestattet. Häufig handelt es sich dabei um eine Kindersicherung oder einen Sicherungsstift. Eine zusätzliche Auslaufsicherheit ist zu empfehlen.

Wichtig sind ein guter Verschluss, eine zusätzliche Auslaufsicherheit und ein stabiles Material.

Transport und Lagerung

In Deutschland dürfen Sie maximal 60 Liter Kraftstoff in einem Reservekanister im Auto mitführen. Während der Fahrt muss der Kanister gut gegen Verrutschen und Umfallen gesichert sein.

Lagern Sie den Kanister stets an einem kühlen und gut belüfteten Ort, fern von hohen Temperaturen und direkter Sonneneinstrahlung.

Und: Die Kanister sollten von den Passagieren so weit wie möglich entfernt transportiert werden.

Privatpersonen dürfen maximal 240 Liter Treibstoff transportieren. Allerdings ist dabei darauf zu achten, dass maximal 60 Liter pro Kanister erlaubt sind. Die Kanister müssen zudem gemäß §22 der StVO im Fahrzeug gesichert sein, das heißt sie dürfen bei "Vollbremsung oder plötzlicher Ausweichbewegung nicht verrutschen, umfallen, hin- und herrollen, herabfallen oder vermeidbaren Lärm erzeugen".

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