08. September 2025

Bergamont E-Bike Testberichte

Bergamont ist ein Hersteller mit einem bunten Sortiment und gehobener Ausstattung. Getreu dem Hausmotto „Wir sind Teil des mobilen Wandels und gestalten ihn mit“ zeigt man sich bei Bergamont in allen Segmenten „E-kompetent“.

Die Hanseaten verzichten weder bei den Urban-Bikes oder Trekkingrädern auf elektrische Tretunterstützung noch bei den Sporträdern, unter denen sich neben E-MTBs unter der Modellbezeichnung „E-Grandurance“ auch ein E-Rennrad findet. Transport-, Falt- und S-Pedelecs sind im Bergamont-Sortiment ebenfalls vertreten.

Vertrieben werden die E-Bikes über den stationären Handel sowie spezialisierte Onlinehändler. Die Ausstattung ist durchweg gehoben. Das schlägt sich allerdings auch im Preis nieder: Die untere Preiskante liegt bei rund 2.400 Euro. Für ein E-Trekkingrad müssen Sie bei Bergamont nach UVP im Schnitt etwa 3.000-3.500 Euro hinblättern.

Testergebnisse und Bewertungen

Auf Basis aller bei Testberichte.de gelisteten E-Bike-Tests mit Endnote ergibt sich für den Hersteller ein Notendurchschnitt von 1,55. Ausgemachte Schwächen lassen sich anhand der Testfazits nicht erkennen, außer dass die Gabeldämpfung gelegentlich etwas grob ausfällt.

Antriebstypen und -fabrikate

Bergamont schickt derzeit ausschließlich E-Bikes mit Mittelmotor ins Rennen, selbst die Faltrad-Pedelecs. Fast alle Modelle sind mit Bosch-Aggregaten bestückt, oft sogar mit dem potentesten, dem „Performance CX“. Auch bei der Akku-Kapazität hat der Anbieter zugelegt, denn viele Modelle bekommen inzwischen den Powertube von Bosch mit 625 Wh an oder in den Rahmen - Intube-Akkus sind auch bei Bergamont heute die Norm.

Nur bei wenigen Modellen weicht der Hersteller von der Bosch-Linie ab.

Bergamont E-Horizon Modelle im Detail

Bergamont E-Horizon Premium Pro Belt

Robustheit, Laufruhe und modernste Technik kennzeichnen das neue Bergamont E-Horizon Premium Pro Belt. Ein E-Trekkingbike für abwechslungsreiche Touren mit und ohne Gepäck.

Das Bergamont E-Horizon Premium Pro Belt bringt mit seinen 32 kg Ruhe in die Fahrt, auch bei rund 70 km/h in der steilen Abfahrt von Schloss Prunn herunter liegt der Tourer spurstabil auf der Straße. Die Federgabel dämpft gut und die breiten Schwalbe Marathon Pneus bieten guten Gripp auch auf dem Waldweg.

Zum Transport nimmt der Gepäckträger standardmäßig 25 kg, am Steuerohr lässt sich ein zusätzlicher Frontträger für weitere fünf Kilo Gepäck anschrauben.

Besondere Merkmale:

Bewährt kräftiger Bosch CX-Antrieb mit individueller Einstellung
Stufenlose Enviolo Automatik-Schaltung

Kritikpunkte:

Relativ hohes Gewicht
Fummeliges Ausklappen des Ständers

Bergamont E-Horizon SUV Comfort

Das Bergamont E-Horizon SUV Comfort bietet Fahrspaß gepaart mit sehr viel Komfort. Dank der 29“-MTB-Reifen rollen die Pneus vor allem im groben Gelände sehr gut und griffig. Gleichzeitig bleibt viel Komfort für die Straße übrig.

Zumal gerade offroad auch dank des kraftvollen Antriebs und der knackigen XT-Schaltung richtig viel Freude aufkommt. Schwächstes Glied dieser Kette ist die Stahlfedergabel mit Lockout. Sie trübt die Fahrfreude aber erst zum Grenzbereich hin. Im Alltag arbeitet sie zuverlässig.

Gleiches gilt für die Bremsanlage. Dank 4-Kolben-System ist sie kraftvoll, lässt sich nahezu ideal dosieren.

Bergamont E-Ville SUV (ADAC Test 2021)

Das Pedelec ist für das gemächliche Fahren, hauptsächlich auf der Straße geeignet. Etwas träge, dafür aber laufruhig, auch dank der 29 Zoll Bereifung. Gute Alltagstauglichkeit ohne hervorragende Stärken und Schwächen.

ADAC Testurteil:

Testergebnis gesamt: 2,0

Kriterium	Gewichtung	Note
Fahren	40 %	2,3
Antriebssystem und Motor	20 %	1,6
Handhabung	20 %	2,4
Sicherheit und Verarbeitung	20 %	1,2
Schadstoffe in den Griffen und Sattel	0 %	1,0

Stärken:

Laufruhig dank der 29 Zoll Bereifung
160 Kilogramm zul. Gesamtgewicht

Bergamont E-Horizon Elite Belt Amsterdam

Das E-Horizon Elite Belt Amsterdam ist ein typisches Mittelklasse-Modell aus Bergamonts Trekking-Pedelec-Serie. Der Hersteller gibt ihm einen eigenen Look: Statt eines herkömmlichen Zentralrohr-Rahmens verstärkt er die Rahmen seiner Trekking-Tiefeinsteiger mit einem zweiten, parallel zum Zentralrohr verlaufenden Rahmenrohr.

Ein Hingucker ist der Rahmen damit, doch im Messlabor erreichte er nur durchschnittliche Werte für die Fahrstabilität. Zudem ist der Durchstieg so schmäler und höher als ohne das zusätzliche Rohr. Für Menschen mit Bewegungseinschränkungen könnte das kaufentscheidend sein.

Weiterer Kritikpunkt am Rahmendesign: Der Akku ist nur mit Werkzeug und nur nach unten entnehmbar, der Zugriff auf das Akkufach etwas umständlich.

Fahrgefühl:

Das Bergamont E-Horizon lässt sich leichtfüßig und wendig dirigieren und reagiert auch auf hastigen Lenker-Input nicht nervös. Shimanos Brot-und-Butter-Bremsanlage MT200 ist gut dosierbar und verzögert das Bergamont E-Horizon auch mit Gepäck auf dem mit bis zu 25 Kilo belastbaren Träger zufriedenstellend.

Vor- und Nachteile:

Plus: Starker Antrieb, wartungsarm
Minus: Hoher Durchstieg, Akku nicht ohne Werkzeug entnehmbar

Leider lässt sich der Akku nicht ohne Werkzeug aus dem Rahmen entnehmen, seine Abdeckung ist mit einer Schraube gesichert. Davon abgesehen, ist das Bergamont E-Horizon ein solide verarbeitetes, wartungsarm ausgerüstetes Alltags-Pedelec.