Motorradreifen im Test: Welcher Reifen ist der Beste für Ihr Motorrad?

Motorradreifen sind ein entscheidender Faktor für Fahrdynamik und Fahrsicherheit. Sie übertragen Beschleunigungs- und Bremskräfte und gewährleisten die Seitenführung. Das Reifen-Magazin ist von Motorradfahrern für Motorradfahrer gemacht!

Ganz gleich, ob es sich um Supersport-, NakedBike-, Enduro-, Supermoto- oder Touring-Reifen handelt - hier finden Sie umfassende Informationen zu Ihrem Wunschreifen! Zusätzlich präsentieren wir in unseren umfangreichen Vergleichstests einen klaren Überblick über die besten Reifen in jeder Motorradkategorie. Unsere Motorradreifen Tests sind zu 100% objektiv und wurden in keinster Weise von großen Herstellern beeinflusst.

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Motorradreifen-Typen: Ein Überblick

Motorradreifen lassen sich nach ihrer Bauart in drei Haupttypen einteilen:

• Diagonalreifen: Diese Reifen sind bis maximal 240 km/h einsetzbar und zeichnen sich durch eine einfache Konstruktion mit schräg zur Laufrichtung angeordneten Gewebelagen aus. Aufgrund ihrer stabilen Seitenbereiche eignen sie sich gut für den Geländeeinsatz.
• Radialreifen: Radialreifen sind für hohe Geschwindigkeiten optimiert und formstabiler als Diagonalreifen. Ein zusätzlicher Gürtel unterhalb der Lauffläche verhindert Verformungen bei hohen Fliehkräften. Sie sind in der Reifenkennzeichnung am Buchstaben „R“ zu erkennen und eignen sich besonders für sportliche Motorräder.
• Diagonal-Gürtelreifen: Diese Reifen stellen eine Zwischenstufe zwischen Diagonal- und Radialreifen dar. Ein zusätzlicher Gürtel über der Lauffläche sorgt für mehr Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Sie sind am Buchstaben „B“ (bias-belted) zu erkennen.

Reifentests im Detail

Alltagstaugliche Sportreifen des aktuellen Jahrgangs sollen bei plötzlich auftretenden Regen auf kurvigen Straßen ebenso funktionieren, wie bei einer flotten Runde auf einer Rennstrecke.

Getestet wurden die Reifengrößen 120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17. Für den Test der Sportpneus wurde die BMW S 1000 R mit 165 PS ausgewählt.

Die Reifen wurden auf der Landstraße, auf der Rennstrecke und bei Nässe getestet. Insgesamt konnten die Reifen für jede Disziplin 100 Punkte erzielen, also insgesamt 300 Punkte.

Sportreifen-Test: Die Ergebnisse

Im Test von Sportreifen erreichten folgende Reifen die Bewertung „sehr gut“:

• Metzeler M9 RR (280 Punkte): "Der Reifen kommt mit allen Bedingungen sehr gut klar", ist das Fazit der Tester.
• Michelin Power 6 (278 Punkte)
• Pirelli Rosso IV Corsa (274 Punkte)

Der Bridgestone S22 erreichte 270 Punkte und wurde mit "gut" bewertet. Ein sportlicher Reifen mit guter Rückmeldung und „harmonischer Gesamtperformance.“ Platz fünf konnte der Dunlop Sportsmart MK 3 erreichen.

Die Tester bescheinigtem ihm, dass er ein sehr handlicher und sportlicher Reifen sei.

Der Nachtest des neuen Bridgestone S 23 zeigte eindrucksvoll, wie die Entwickler den etablierten Vorgänger weiterentwickelt haben. Er übertrifft den Vorgänger beim Einlenkverhalten, Stabilität und bei der Seitenhaftung im Trockenen. Auch bei Nässe und hier vor allem im Kurvenverhalten in Schräglage konnte er überzeugen.

Tourenreifen-Test: Die Ergebnisse

Beim Reifentest von sechs Tourenreifen in den gängigen Größen 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17 gingen die Tester der Zeitschrift Motorrad einen neuen, ungewöhnlichen Weg. Im ersten Schritt wurden alle Reifen einem Verschleißtest über 2.000 km unterzogen.

Dafür spulten die Tester an fünf Tagen 2.000 Kilometer ab. Ein Grund für diese Maßnahme war, dass die getesteten Premiumreifen fast immer sehr eng in den Bewertungen beieinanderliegen. Nach 2.000 Kilometern verändert sich der Charakter eines Reifens, was sich natürlich auf das Fahrverhalten des Motorrades auswirkt.

Getestet wurden die Bridgestone Battlax T 32, Continental RoadAttack 4 GT, Dunlop Roadsmart IV GT, Metzeler Roadtec 02, Michelin Road 6 GT und Pirelli Angel GT II.

Der Reifenverschleißtest über die 2.000 Kilometer wurde ohne Autobahnfahrten und nur auf kurvenreichen kleinen und kleinsten Landstraßen durchgeführt. Dabei tauschten die Piloten alle 60 Kilometer die Motoräder, um die Auswirkungen des individuellen Fahrstils möglichst gering zu halten.

Danach ging es auf das Test- und Entwicklungsgelände von Goodyear/Dunlop bei Mireval. Dort wurden die Reifen im Funktionstest auf trockener und nasser Straße auf Herz und Nieren geprüft.

Testsieger wurde der Michelin Road 6 GT. Im Fazit der Tester wurden der geringste Verschleiß und die schnellsten Rundenzeiten im Nassen sowie ein sattes Feedback im Trockenen gelobt.

Auf dem zweiten Platz mit 320 Punkten landete der Pirelli Angel GT II, der besonders für sportliche Fahrer eine Empfehlung sein soll. Der Reifen arbeitet auf trockener Landstraße genauso wie „durchwachsenen Bedingungen“.

Auf dem dritten Platz und ebenfalls mit dem Testurteil sehr gut benotet wurde der Dunlop Roadsmart IV GT mit 315 Punkten bewertet. Er sei der agilste Reifen im Test, der bei unhandlichen Fahrzeugen eine gute Performance zeigt, bei handlichen Fahrzeugen jedoch eher kippelig wirkt.

Der Metzeler Roadtec 02 erzielte 304 Punkte und damit den vierten Platz. Die Tester bescheinigen dem Reifen gute Geradauslaufeigenschaften und eine „klasse“ Nasshaftung. Der Conti RoadAttack 4 GT wurde mit 298 Punkten und der Note gut bewertet. Die Tester schreiben dem sportlichen Reifen ein träges Lenkverhalten mit guter Stabilität im Geradeauslauf.

Mit 264 Punkten landete der Bridgestone T 32 auf den letzten Platz in diesem Ranking und wurde mit der Note befriedigend bewertet. Im neuen Zustand überzeugte der Reifen mit ausgewogenem Fahrverhalten und kann mit den anderen Testkandidaten mithalten. Der Verschleiß vor allem am Vorderrad macht dem Reifen zu schaffen, gaben die Tester zu Protokoll.

Die Testergebnisse sollten jedoch nicht als allgemeingültig betrachtet werden, da das Testurteil immer von der gefahrenen Maschine abhängt. Handling und Lenkpräzision werden stark von der Fahrzeuggeometrie beeinflusst.

Aktuelle Reifenempfehlungen

Die 1000PS Redaktion gibt aktuelle Reifenempfehlungen für Motorräder in verschiedenen Kategorien:

• Rennstrecke
• Straße
• Touring
• Allrounder
• Gelände

Es ist wichtig, die richtige Kategorie für den jeweiligen Bedarf zu wählen. Die Liste wird jährlich überarbeitet.

Testergebnisse im Überblick

Hier eine Übersicht von Reifen und deren Testergebnisse:

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