Das beste Gravel Bike mit Rohloff Nabenschaltung

Die richtige Schaltung ist ein wichtiges Kriterium beim Kauf eines Fahrrades und trägt entscheidend zum Spaß am Biken bei. Verschiedene Schaltsysteme haben sich bei den Herstellern fest etabliert und nicht immer ist es einfach, dieses komplexe Thema zu durchdringen. Um dich bei deiner Suche nach der passenden Schaltung bestmöglich zu unterstützen, findest du hier Antworten auf wichtige Fragen zu den Besonderheiten eines Fahrrades mit Rohloff Schaltung.

Rohloff Schaltungen haben sich in der Profibranche einen unauslöschlichen Namen gemacht und das Unternehmen ist mit immer wieder neu entwickelten Produkten ein beeindruckender Trendsetter. Besonders im sportlichen Profieinsatz werden Rohloff Fahrrad Schaltungen aufgrund von bahnbrechender Funktionalität, absoluter Zuverlässigkeit und hoher Lebensdauer geschätzt. Das Unternehmen Rohloff unterstützt seit Bestehen weltweit Spitzensportler aus dem Amateur- und Profibereich. Zahlreiche nationale und internationale Erfolge im Radsport wurden mit Rohloff Schaltungen errungen. Den größten Triumph feierte Rohloff 1990 mit dem Gewinn der Tour de France. Dies war der Durchbruch der genialen Nabenschaltung.

Was ist eine Rohloff Schaltung?

Nabenschaltungen mit Nostalgie Bikes gleichzusetzen, diese Zeiten sind lange vorbei! 1999 brachte das Unternehmen eine 14-Gang Rohloff Nabenschaltung an den Start, die heute noch legendäre Rohloff Speedhub. Sie gilt bis zum heutigen Tag als die Initialzündung und brachte selbst eingefleischte Profifahrer von der sonst üblichen Kettenschaltung ab. Diese Schaltung war das Ergebnis von fünf Jahren Entwicklungsarbeit. Sie gilt heute noch als die „Mutter aller Nabenschaltungen“!

Das Geheimnis der Rohloff Nabe

Ein Fahrrad mit Rohloff Schaltung besitzt ein aus drei Reihen geschaltetes Planetengetriebe mit der Besonderheit, dass zwei davon symmetrisch sind. Dadurch erreicht ein Rohloff Fahrrad in der Gesamtübersetzung sagenhafte 526 Prozent. Die beiden symmetrisch angeordneten Getriebe ergeben rein rechnerisch neun abgestufte Gänge, wobei aber zu beachten ist, dass wegen der symmetrischen Anordnung drei Gänge identisch sind, sodass für die Praxis nur sieben verschiedene Gänge zur Verfügung stehen. Im Zusammenwirken mit dem dritten verbliebenen Getriebe stehen nochmals zwei Gangabstufungen zur Verfügung, was in Summe zu 14 echten Gängen führt. Die Gangabstufung untereinander ist auf gleichmäßige 13,6 Prozent gerechnet.

Warum eine Rohloff Schaltung?

Diese Frage beantwortet sich eigentlich von selbst. Rohloff hat auf dem Gebiet der Nabenschaltung eine bahnbrechende technische Leistung vollbracht, die bis in die heutige Zeit unangefochten an der Spitze der innovativen Entwicklung steht. Die Rohloff Nabe gilt auch weiterhin als das Musterbeispiel für ausgereifte und zuverlässige Fahrradtechnik. Dies ist Grund genug, sich einmal genauer die mittlerweile auf ein Dutzend angewachsenen Rohloff Fahrräder anzusehen. Das Fahren und Schalten geht wesentlich komfortabler und flüssiger vonstatten, als mit einer Kettenschaltung. Die Gänge bei einer Rohloff Schaltung lassen sich im Stand schalten, was mit einer Kettenschaltung nicht geht.

Falkenjagd Aristos R Rohloff Gravel

Falkenjagd interpretiert mit dem zukunftsweisenden Aristos R Rohloff-Gravel den Werkstoff Titan neu. Dabei trifft maximal gekonnt traditionelle Handwerkskunst auf die innovativen Fertigungsverfahren des 21. Jahrhunderts. Das Falkenjagd Aristos R Rohloff Gravel wird mit einer „Speedhub“ mit 526 Prozent Übersetzungs- Bandbreite aufgebaut. Damit ist das Rad bestens geeignet, um Bikepacking wie auch längere Reisen schnell und effizient zu absolvieren.

„FALKENJAGD hat mit den zukunftsweisenden Gravelbikes Aristos R und R-Speedgravel den Werkstoff Titan neu interpretiert: Traditionelle Handwerkskunst trifft auf die innovativen Fertigungsverfahren des 21. Jahrhunderts“, so der Bericht der DIA-Jury weiter: „Das Aristos R besticht mit einer fließenden Formensprache, wie sie nur mit 3D-Druck möglich ist, dazu eine hohe Integration von Leitungen und Anbauteilen - so für ein Titan-Bike bisher weltweit einzigartig.“

Die Rahmen-Konstruktion bietet nicht nur eine gute Vibrationsdämpfung, sondern aus dem Carbon-Rahmenbau stammende Stil-Elemente wie die Integration der Gabelkrone ins Unterrohr und die Innenverlegung der Züge, zudem die Kabelaufnahme direkt ins Steuerrohr. Das sorgt für den sehr aufgeräumten Look des Bikes: Alle Leitungen werden erst am Ausgang der Kettenstreben sichtbar, direkt am Schaltwerk und an der Bremssattelaufnahme - eine so hohe Integration findet man sonst nur an modernen Carbon-Rennrädern.

Das Aristos R überzeugt dank des steifen Rahmens mit viel Vortrieb und einem neutralen, aber reaktionsfreudigen Lenkverhalten. Der Rahmen profitiert zudem von der Langlebigkeit des Werkstoffs Titan, wie auch die FALKENJAGD-Rahmen aus gezogenen Rohrsätzen. Auch der alle Kabel integrierende Titan-Vorbau stammt aus dem 3D-Drucker. Er ist entsprechend der Formensprache des Rahmens etwas kantiger als die geschweißte oder die geschmiedete Version, aber genauso haltbar.

Wichtig: Wegen der integrierten Zugführung lässt sich der Vorbau nur negativ montieren, mit -7°. Anders als die sonstigen FALKENJAGD-Vorbauten ist er nicht "Flip-Flop"-fähig, also nicht drehbar, da sonst die Kabelkanäle offen lägen. Wer den Vorbau von negativ auf positiv drehen will, muss einen unserer "klassischen" Titan-Vorbauten wählen - was im Konfigurator möglich ist. Den 3D-Vorbau nachträglich zu tauschen ist dagegen mit viel Aufwand verbunden: Es müssen alle Leitungen und Züge entnommen werden, Gabel, Kurbel, Innenlager etc sind zu demontieren.

Auch das Aristos R Rohloff ist auf Vortrieb ausgelegt, die Geometrie entspricht diesem Charakter; Vibrationen und kleine Schläge werden trotzdem angenehm gedämpft. Die Sitzposition fällt sportiv-ausgewogen, leicht gestreckt und dennoch komfortabel und voll langstreckentauglich aus - ein guter Kompromiss, der intensive Querfeldein-Runden ebenso angenehm macht wie lange Gravel-Touren.

Die Wartungsarmut steht dabei dank Riemenantrieb von Gates ganz oben auf dem Lastenheft, dazu kommen RENNSTAHL- oder Tune-Laufräder mit Steckachsen. Neben den standardmäßigen Syntace-Anbauteilen bieten wir ein Titan-Paket an (Vorbau, Sattelstütze, Gepäckztäger). Für mehr Kontrolle im Gelände empfehlen wir die breiter bauenden Gravel Lenker mit 18 oder 25 Grad flare. Das Aristos R Rohloff überzeugt mit einem direkten, präzisen Fahrverhalten, mit hoher Agilität , aber ohne Abstriche bei der Laufruhe, mit einem gelungenen Kompromiss in Sachen Handling.

Übrigens: Die verwendeten 3D-Fertigungsverfahren haben keinerlei Einbußen bei der Performance zur Folge.

RENNSTAHL 853 Rohloff Gravel

Das RENNSTAHL 853 Rohloff Gravel ist das neueste Modell einer langen und erfolgreichen Tradition von RENNSTAHL-Fahrrädern, die sowohl im Renn- als auch im Reisebereich Spitzenleistungen erbracht haben. Dieses Rad vereint beide Disziplinen auf hervorragende Weise. Unser Projektname "One Bike for Life" trifft auch auf dieses Rad zu. Es ist zwar etwas schwerer als die Version mit Kettenschaltung, aber dafür noch langlebiger dank der Rohloff-Nabe und noch wartungsärmer dank des Riemenantriebs. Es eignet sich ideal für den täglichen Pendelverkehr.

Deshalb sollte dieses Rad das gleiche breite Einsatzspektrum abdecken wie unser Sport-Gravel mit Kettenschaltung: Es ist sowohl für den Einsatz auf der Straße als auch im Gelände geeignet, sowohl als Reiserad als auch als Sportgerät. Je nach Vorlieben können Sie zwischen 650B- oder 28-Zoll-Laufrädern wählen. Das Tretlager liegt etwas niedriger als bei älteren Querfeldeinrädern, was die Straßenlage bei hohen Geschwindigkeiten verbessert und den Schwerpunkt nach unten verlagert, ohne im Gelände Nachteile zu haben.

Der Rahmen ist mit einer robusten kathodischen Tauchbad-Beschichtung versehen, die ihn innen und außen versiegelt und vor Korrosion schützt. Außerdem wurde von Anfang an der neue Flat-Mount-Standard für moderne Bremssattelaufnahmen verwendet. Das Besondere dabei ist, dass das Rad als erstes auf dem Markt den Flat-Mount-Standard direkt auf ein Slider-Ausfallende übertragen hat.

Der Rahmen bietet ausreichend Platz für Reifen mit einer Breite von bis zu 622 x 38 mm bzw. 584 x 50 mm in Kombination mit Schutzblechen. Zur weiteren Erläuterung: 622er Felgen werden auch als 28-Zoll-Felgen bezeichnet und 584er Felgen werden auch "Road Plus" genannt und haben einen Durchmesser von 27,5 Zoll.

Die hydraulischen Scheibenbremsen bieten in jeder Situation optimale Modulation und Verzögerung, egal ob auf schnellen Querfeldeinstrecken oder bei Regenfahrten auf der Straße. Das 853 Gravel hat Gewindeösen für drei Flaschenhalter und ist somit auch im Rennrad-Modus uneingeschränkt für Langstreckenfahrten geeignet. Wenn Sie das Gravel-Rad als sportliches Reiserad nutzen möchten, können Sie einen Gepäckträger am Hinterbau montieren und das Rad wird endgültig zum Allrounder.

Merkmale des RENNSTAHL 853 Rohloff Gravel

• Rohloff 14-Gang-Getriebenabe mit aufeinander abgestimmten „echten“ 14 Gängen
• Langlebiger Riemenantrieb für minimalen Wartungsaufwand, auch bei schlechtem Wetter.
• Hydrogeformter Stahl-Hinterbau für eine perfekte Bremssattelaufnahme.
• Geschmiedete Ausfallenden an Rahmen und Gabel.
• Neuer Flat-Mount-Slider zur Aufnahme von flach bauenden Flatmount-Bremssätteln.
• Ösen für die Montage von Gepäckträger und Schutzblechen.
• Verwendung von echten Rennrad-Schalt-Bremshebel-Einheiten für ein Schalterlebnis wie bei einem richtigen Rennrad.
• Sehr aufgeräumtes Cockpit.
• Spezieller, leicht ausgestellter Lenker für mehr Kontrolle im Gelände.
• Sehr steife Stahl-Gabel mit 12-mm-Steckachsen mit Feingewinde.
• Drei Flaschenhalterösen für maximale Langstreckentauglichkeit.
• Geschmiedeter Kettenstrebensteg für mehr Platz zur Montage großer und breiter Riemenscheiben vorne und volle Flexibilität bei der Reifenbreite.
• Sehr hohe Zulade-Kapazität des Rads: bis zu 165 kg (Gepäck + Fahrer).
• Sehr hohe Kapazität des RENNSTAHL-Stahl- und Titan-Gepäckträgers: bis zu 55 kg Zuladung.
• Sehr hohe Kapazität des RENNSTAHL-Stahl- und Titan-Lowriders: bis zu 30 kg.
• Sehr langlebiger Rahmen durch belastungsgerechte Rohrformen.
• Kathodische Tauchbad-Beschichtung: Rahmen und Gabel sind innen und außen komplett versiegelt und korrosionsbeständig.
• Maximale Systemintegration durch eigene Vorbauten, Sattelstützen, Gepäckträger und Felgen.
• Optionale Lichtanlage.
• Extra langer FALKENJAGD-Scheinwerferhalter für ein schattenfreies Lichtbild, auch bei Verwendung von Lowrider und Packtaschen vorne.
• Sehr helle LED-Beleuchtung vorne und hinten.
• Intern verlegte, gut geschützte Kabelführung für die Lichtanlage.
• Breites Pressfit-86-Tretlagergehäuse mit BB30-Dimensionen für hohe Steifigkeit.
• RENNSTAHL-Carbon-Gabel als perfekte Ergänzung zum Stahlrahmen.

Geometrie des Aristos R Rohloff Gravel

Die folgende Tabelle zeigt die Geometriedaten des Aristos R Rohloff Gravel in verschiedenen Rahmengrößen:

Geometrie des 853 Rohloff Gravel

Die folgende Tabelle zeigt die Geometriedaten des 853 Rohloff Gravel in verschiedenen Rahmengrößen:

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