21. September 2025

Bianchi Rennrad: Eine Geschichte voller Innovation und Erfolge

Die Marke Bianchi ist noch heute für seine exquisite italienische Handwerkskunst, Innovation und Leidenschaft für den Radsport bekannt und hat sich als eine der angesehensten Marken in der Branche etabliert. Mit über 130 Jahren Erfahrung ist Bianchi einer der bekanntesten und respektiertesten Namen in der Welt des Radsports.

Die Anfänge von Bianchi

1885 begann die Geschichte der Bianchi Bikes. Damals entschloss sich Edoardo Bianchi, gerade 21 Jahre alt, Fahrräder herzustellen. Bianchi, gerade 21 Jahre alt, war eigentlich auf die Herstellung von medizinischen Instrumenten spezialisiert. Mit seiner Begeisterung für Fahrräder wurde aus der feinen Medizin-Technik schnell eins hochwertige Stahl-Fahrrad-Produktion. Er entwickelte zum Beispiel verkleinerte Vorderräder und verringerte die Pedalhöhe, was er sich von den Franzosen abgeschaut hatte. Das so entwickelte Rad war modern und sehr sicher, außerdem einfacher zu fahren.

Innovationen und Erfolge

So stand Bianchi seit den frühen Anfängen schnell an der Spitze des Fahrraddesigns und der Technologie. Erfolge waren schnell möglich, der Wettbewerb um hochwertige Fahrräder war im Jahr 1890 schließlich noch nicht so stark ausgeprägt wie heute. 1895 wurde das erste Rad für Damen hergestellt, es war für Königin Margarethe von Italien gedacht. Bianchi erlangte auch Anfang des 20. Jahrhunderts Bekanntheit, als es mehrere spektakuläre Innovationen einführte, darunter das allererste Fahrrad mit Luftreifen und Vorderradbremsen. 1913 wurde von Bianchi die Vorderradbremse erfunden. Bianchi setzte konsequent weiter auf neue Technologien und war eines der ersten Unternehmen, das leichte Aluminiumrohre für seine Rahmen verwendete. Bianchi führte auch die Verwendung von abgeneigten Oberrohren ein, die eine aerodynamischere Fahrposition ermöglichten. 1915 wurde das Bersaglieri erfunden, ein eher leichtes Rad, das für die leichte Infanterie gedacht war. Es verfügte über einen Klapprahmen und war voll gefedert. Der Zweite Weltkrieg zerstörte große Teile des Werkes von Bianchi. 1946 war es wieder instandgesetzt und konnte erneut Fahrräder produzieren. 1958 wurde ein Motorrad für das Militär ausgeschrieben, wofür Bianchi den Zuschlag bekam. 1982 wurden die BMX-Räder von Bianchi in Europa auf den Markt gebracht.

Bianchi im Profi-Radsport

In den 1950er Jahren stand Bianchi an der Spitze der europäischen Rennszene, und Fahrer wie Fausto Coppi und Gino Bartali gewannen auf Bianchi-Rädern einige der größten Rad-Rennen der Welt. Bianchi bietet eine breite Palette von Fahrrädern an, die Du als gebrauchte Fahrräder günstig auf cycle.de kaufen kannst: Bianchi's Engagement für herausragende Leistungen wurde durch umfangreiche Beteiligungen an professionellen Rennen unter Beweis gestellt.

Erfolge bei großen Rennen

Im Laufe der Jahre wurden Bianchi Fahrräder zu zahlreichen Siegen in prestigeträchtigen Rennen gefahren, darunter viele Tour- und Etappensiege bei den Monumenten wie der Tour de France, dem Giro d'Italia sowie bei den Olympischen Spiele. Im Jahr 2003 fuhr das Team Coast mit Jan Ullrich auf Bianchi Rennrädern. Auf diesen Rennrädern fuhr Jan Ullrich sein zweitbestens Tour de France Resultat - nach seinem Sieg 1997 - ein. 2005 wurde das ProTour Team Liquigas-Bianchi gegründet, bei dem Bianchi als Namensgeber und Ausstatter fungierte. 2007 löste Cannondale Bianchi als Radlieferant des Teams ab.

Die Modellpalette von Bianchi

Wie die Historie zeigt, fertigt Bianchi zum einen Räder für den absoluten Spitzensport, zum anderen aber auch Modelle, die sich eher an die breite Masse der Freizeitradler richten. Die line-up for the Bianchi Road Bike 2024 models is wide and reveals a broad spectrum so that the right model is available for every type of ride and for every price level. Grundsätzlich kann man die Bianchi road bike 2025er Modellreihe in vier Kategorien unterteilen:

Bianchi road bike Endurance Racing
Bianchi road bike Racing
Bianchi road bike Dama Bianca
Bianchi road bike Cyclocross

Rennräder

Bianchi ist bekannt für seine Rennräder, die auf Geschwindigkeit, Effizienz und Leistung auf befestigten Straßen ausgelegt sind. Modelle wie das Oltre XR4, das Specialissima und das Aria werden von professionellen Fahrern und Enthusiasten gleichermaßen bevorzugt. Die Rahmen, Gabeln und Vorbauten sind, anders als früher, jedoch nicht mehr aus Stahl gefertigt, sondern maßgeblich aus Carbon - dem leichtesten und stärksten verfügbaren Material für die Massenfertigung.

Endurance Racing Modelle

Die Bianchi road bike series Endurance Racing includes four models of Bianchi wheels. These are the Bianchi Infiniti CV, the Bianchi Infiniti CV Disc, the Bianchi Intenso and the Bianchi Via Nirone. The road bike Endurance Racing models are the long-distance bikes of Bianchi. They basically offer a longer wheelbase, a higher head, a larger hose and a slightly raised position, so that more comfort can be achieved on long distances.

Teil der Endurance Racing Modellreihe ist beispielsweise das Bianchi Rennrad CV. It is equipped with the Countervail technology used exclusively by Bianchi. This technology reduces the irregularities of uneven roads, allowing for increased comfort while reducing the driver?s fatigueness over long distances. The Countervail technology proves itself on every type of surface and terrain. Diese Technologie reduziert die Unregelmäßigkeiten von unebenen Straßen, sodass ein erhöhter Komfort ermöglicht und zugleich die Ermüdung des Fahrers bei langen Strecken reduziert wird. Die Countervail-Technologie bewährt sich bei jeder Form von Belag und Gelände.

Racing Modelle

The Bianchi Racing range includes seven models. The Racing category includes exactly what the name promises? Racing. All models in the Bianchi Racing range are bikes with extreme racing performance. They are bikes with highest power transmission efficiency and best stiffness/weight ratio. All Racing models guarantee top speed, control and comfort, as the Racing models also use Countervail technology.

Bei allen Modellen der Bianchi Racing-Reihe handelt es sich um Räder mit extremer Renn-Performance. Es handelt sich um Räder mit höchster Effizienz bei der Kraftübertragung und bestem Steifigkeit/Gewichtsverhältnis. Sämtliche Racing Modelle garantieren Höchstgeschwindigkeit, Kontrolle und Komfort, da ebenfalls bei den Racing Modellen die Countervail-Technologie angewendet wird.

Dama Bianca Modelle

The Bianchi Dama Bianca road bike series is a selection of bikes for female cyclists introduced by Bianchi. The women bikes of Bianchi are available in different price categories, so that the Dama Bianca series has the bike for every one. Die Damenräder von Bianchi erstrecken sich über verschiedene Preiskategorien, sodass ebenso die Dama Bianca Reihe für einen jeden Wunsch die passende Antwort hat.

Cyclocross Modelle

The Cyclocross Road Bike by Bianchi is what the name promises. It is the Bianchi model called Bianchi Zolder, which is used far from the normal everyday life on the open road. Whether on mud, grass or steep slopes, whether spontaneous obstacles or speed. Es handelt sich dabei um das Bianchi Modell namens Bianchi Zolder, welches fern vom normalen Alltag auf der Straße zum Einsatz kommt. Egal, ob bei Schlamm, Gras oder steilen Abhängen. Egal, ob spontane Hindernisse oder Geschwindigkeit.

Weitere Modelle

Unter den zahlreichen Modellen der Bianchi Bikes gibt es zum Beispiel das Bianchi Methanol SL 9900. Dabei handelt es sich um ein Mountainbike, das als besonders exklusiv und komfortabel gilt. Das Bianchi Oetzi 9500, ebenfalls ein MTB, setzt beim Rahmenmaterial auf die Verwendung von Carbon. Das Bianchi JAB 7700, ein Rad mit einem Rahmen aus Aluminium, gilt als Einsteigerrad für Langstreckenfahrer. Das Bianchi Rennrad Modell Sempre Ultegra ist ein gemäßigtes Sportrad mit eher hohem Gewicht. Das Bianchi Rennrad C2C Carbon Infinito ist für Langstreckenfahrer sehr gut geeignet, es besticht vor allem durch ein passendes Getriebe, eine optimierte Geometrie und sehr gute Bremsen. Bei den beliebten Modellen müssen auch das Via Nirone 7 Alu Veloce, das Mutt 7700 sowie das Oltre Dura Ace genannt werden. Hauptvertreter der Fahrräder sind das Bianchi Rennrad und die Bianchi Mountainbikes sowie ein paar Fixie Räder.

Trekking-Räder

Bianchis Trekkingräder, wie das Infinito CV und Via Nirone, legen den Schwerpunkt auf Komfort und Langstreckenleistung. Diese Modelle zeichnen sich durch ein gedämpftes Rahmendesign aus, das die Vibrationen der Straße absorbiert und auch auf langen Strecken für ein sanftes und komfortables Fahrgefühl sorgt.

Gravel- und Adventure-Bikes

Bianchi bietet Gravel- und Adventure-Bikes wie das Arcadex und das Impulso Allroad an, die für die Bewältigung einer Vielzahl von Terrains, einschließlich unbefestigter Straßen und Schotterwege, gebaut sind. Breitere Vordergabeln und Hinterbauten ermöglichen den Einbau breiterer Reifen, bis zu 32mm, sodass auch ordentlich dicke Reifen mit Profil sicher frei drehen können. Diese vielseitigen Fahrräder bieten Stabilität, Langlebigkeit und die Möglichkeit, Abenteuer abseits der Straße zu erleben.

Mountainbikes

Die Mountainbikes von Bianchi, wie das Methanol und das Zolder, kombinieren leichte Rahmen mit agilem Handling, um anspruchsvolle Trails zu bezwingen. Diese Fahrräder sind auf Leistung, Reaktionsfähigkeit und Kontrolle im Gelände ausgelegt.

E-Bikes

Bianchi bietet auch eine Reihe von Elektrofahrrädern an, darunter Straßen-, City- und Mountainbikes. Diese Modelle sind mit leistungsstarken Elektromotoren und Akkusystemen ausgestattet, die eine Tretunterstützung bieten, die Reichweite erhöhen und das Fahrerlebnis verbessern.

Bianchi Rennrad gebraucht kaufen

Sowohl alte Vintage Fahrräder von Bianchi als auch ihre modernen Nachfahrer aus Carbon erfreuen sich großer Beliebtheit auf dem cycle.de Fahrrad-Gebrauchtmarkt.

Das Bianchi L'Eroica Rennrad

The Bianchi Eroica Road Bike is DESIGNED in Italy and 100% BUILT in Italy. Just like the original classic bikes, it consists of welded and partly polished original Columbus steel pipes. The Bianchi L'Eroica is the perfect road bike for all retro and vintage lovers who like to move their road bike a lot. DAS Rad für die weltberühmten L'Eroica Events. Das Bianchi Rennrad Eroica Rennrad wird in Italien DESIGNED und 100% in Italien GEBAUT. Es besteht genau wie die Klassiker aus geschweissten und teilweise gemufften original Columbus Stahlrohren. Das Bianchi L'Eroica ist das perfekte Rennrad für alle Retro und Vintage Liebhaber, die ihr Rad jedoch gerne und viel bewegen.

Das Bianchi Impulso Disc Rennrad

The Bianchi Impulso Disc Road Bike is designed for lovers of long distance rides and offers a maximum amount of comfort. As an all-road version it is made for those who want to drive on the unpaved roads. The ALLROAD offers the characteristics of a mountain bike, road bike, cyclocross, marathon bike and trekking bike at the same time. Like its big brother the Infinito, it offers a slightly longer wheelbase for more driving stability. The comfortable geometry results from a longer head tube and allows a relaxed ride. The road bike frame consists of triple butted and hydroformed aluminum tubes. Das Bianchi Impulso Disc Rennrad wurde für Liebhaber langer Fahrten entwickelt und bietet höchsten Komfort. Als Allroad-Version ist es für diejenigen gedacht, die auch auf den unbefestigten Straßen fahren möchten. Wie sein großer Bruder das Infinito bietet es einen etwas längeren Radstand für mehr Fahrstabilität. Die komfortable Geometrie resultiert aus einem längeren Steuerrohr und ermöglicht ein entspanntes fahren. Der Rennrad Rahmen besteht aus dreifach konifizierten und hydrogeformten Aluminiumrohren. Dies garantiert eine hohe Steifigkeit und ein geringes Gewicht; auf den ersten Blick wirkt der Rahmen wie aus Carbon geformt.

Die Celeste-Farbe

Für jeden, der die Marke kennt, ist der Farbton Celeste mit Bianchi verbunden. Es handelt sich dabei um ein Türkis, das sehr hell ist. In diesem Farbton werden auch die Trikots der Profiteams gehalten.

Ein Sammler erzählt: Carsten Rademacher und seine Leidenschaft für Bianchi

Der Düsseldorfer Zahnarzt Carsten Rademacher (57) hat erst 2013 seine Liebe zu klassischen Stahlrädern entdeckt. Seit acht Jahren hat ihn das Bianchi-Fieber voll gepackt - er hat eine Sammlung aufgebaut, die nach seiner Aussage die komplette Stahl-Ära zwischen 1925 und 1990 abdeckt. Die Liebe zu Celeste hat sein Leben verändert.

Der Beginn einer Leidenschaft

Angefangen hat seine Begeisterung für Stahlräder bei der L’Eroica 2013. Vorher hatte er keinen Bezug zu Fahrrädern. Es überrascht ihn immer noch, dass das dann so ausgeufert ist. Die Faszination für diesen alten Stahl in der in dieser schnell vergänglichen Zeit, in dieser Wegwerfgesellschaft. Ein Fahrrad, mit dem man sich fortbewegen kann und das ein Kunstobjekt ist. So hat das bei ihm auch angefangen und wenn man dann sagen wir mal das erste alte Rad kauft und man benutzt das in Italien, dann spürt man dieses italienische Flair und diesen maroden Charme.

Die Sammlung wächst

Sein erstes Rad war noch kein Bianchi, sondern ein Gazelle-Rennrad aus Holland. Aber schnell ging es um besondere Bianchi Rennräder, im Prinzip die Räder, die alle gut finden: Specialissima und die ganzen Top-Räder. Dann habe ich ein Buch gelesen über die Bianchi Geschichte und die ganze Weiterentwicklung der einzelnen Stahlräder. Da ist die gesamte Stahl-Ära beschrieben und daran habe ich mich orientiert. Ich wollte alle Räder haben, die Bianchi im Topsegment gebaut hat, mit allen kleinen Veränderungen und mit allen unterschiedlichen Rahmen. Das muss auch immer original sein.

Das Wissen aneignen

Sein Wissen hat er sich angeeignet, indem er Zeit im Zug hatte und die richtigen Leute kennengelernt hat, in Italien, die schon ewig in diesem Bianchi Thema sind, und die auch die ganzen Teamräder aus den 60er 70er Jahren oder noch älter kennen. Die wissen genau, welche Komponenten da dran gehören.

Die Suche nach den Rädern

Er hat viele Leute in Italien kennengelernt, die ihm die Fotos von Rädern schicken, ohne dass ich danach frage. Da sind so einige, da habe ich das Gefühl, die schwärmen ständig aus in Italien, suchen nach Rädern. Ich suche eigentlich nicht mehr - mir werden diese schönen Sachen zugetragen.

Kosten und Originalität

Die Räder und Teile kosten auch viel Geld. Es gibt einen Markt diese Teile nachzubauen. Er hilft gerne um diesen Schindluder, der da betrieben wird, so ein bisschen zu stoppen. Mir geht es darum, dass die Geschichte von Bianchi so gut wie es geht, authentisch aufrechterhalten bleibt.

Das Rad mit dem Rudi Altig Milano-Sanremo gewann

Er war mit dem Rad, mit dem Johan De Muynck 1978 den Giro d‘Italia gewonnen hat, bei der L’Eroica. Das habe ich übrigens angeboten gekriegt von der Tochter von Felicie Gimondi. Die Tochter schrieb mir plötzlich eine Nachricht und sagte ich habe einen Kontakt zu Pietro Piazzalunga. Das war einer der der bekanntesten Radmechaniker, der die ganzen Teams betreute. Sie sagte: ich habe den Kontakt zu der Familie, die haben noch das Rad im Keller und das Original Maglia Rosa dazu. Und dann sagte sie: du kommst jetzt bald zur L’Eroica nach Italien: komm doch nach Bergamo und wir treffen uns bei der Familie des Mechanikers. Und dann habe ich das Rad da in den heiligen Hallen von diesem Mechaniker, wo die ganzen Teams auch damals betreut wurden, da konnte ich das Rad abholen. Das war so mein besonderes Erlebnis. Und als ich mit dem Rad in Italien bei der L’Eroica war, hat mich einer aus der Jury des Wettbewerbs um das eleganteste Rad, angesprochen. Er hat gesagt: “du bist doch Deutscher. Ich habe das Rad von Rudi Altig - wenn du Lust hast, verkaufe ich es dir.” Ich habe das dann übers Jahr bezahlt und ein Jahr später hat er mir das Rad mitgebracht.

Die L’Eroica

Die L’Eroica ist jedes Jahr gesetzt bei ihm. Ich nehme keines von den Profiteamrädern oder von den anderen hochwertigen. Die fahre ich nicht auf so einer Strecke. Es macht einen Riesenspaß diese alten Schätzchen zu nehmen. Ich guck die auch immer wieder gerne an - ich kann mich da nicht dran satt sehen. Und die fahren schon gut. Also natürlich sind es eher die Räder aus den 70er oder 80er Jahren, die die gut fahrtauglich sind.

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