16. September 2025

Fahrradarten im Überblick: Welches Fahrrad passt zu Ihnen?

Die Zeiten, in denen zwischen Kinderrad, Cityrad, Damenrad und Herrenrad unterschieden wurde, gehören zweifellos der Vergangenheit an. Heute ist es fast unmöglich, den Überblick über alle Fahrradtypen und ihre Einsatzgebiete zu behalten. Immer wieder bereichern neue, zum Teil ausgefallene und in ihrer ursprünglichen Form modifizierte Fahrradtypen den Zweiradmarkt. An dieser Stelle möchten wir etwas Licht ins Dunkel bringen und einen kompakten Überblick über die breite Palette der verschiedenen Fahrradtypen geben.

Kinder- und Jugendfahrräder

Gleichgewichtssinn, Reaktions- und Koordinationsfähigkeit sollten bereits im frühen Kindesalter geschult werden. Das Laufrad, das Dreirad und der Roller bieten einen optimalen Einstieg in die kindliche Mobilität und ein Heranführen an das Radfahren. Sind damit Erfahrungen gesammelt, bietet sich das Laufrad an, das bereits über einen Pedalantrieb verfügt. Später kann auf ein Kinderfahrrad umgestiegen werden.

Die erste Form eines Laufrads wurde von dem badischen Erfinder Karl Drais 1817 gebaut. Die Entwicklung war beeinflusst durch Futtermangel, Hungersnot und Pferdesterben. Bereits 17 Jahre danach wurde das erste Kinderlaufrad angefertigt.

Laufrad

Eigenschaften:

Alter: ab ca. 2,5 Jahren
Laufradgröße: 10 und 12 Zoll, (eher selten: 14 Zoll)
Rahmen: meist tiefer Einstieg und Trittbrett
Lenker: höhenverstellbar
Lenkerpolster
Keine Schaltung
Kindgerechte Bremshebel

Einsatzzweck:

Erlernen des Gleichgewichtssinns und der Reaktions- und Koordinationsfähigkeit
Fördern der Geschicklichkeit
Eigenständige Fortbewegung über kurze Distanzen
Heranführen an das Radfahren

Kinderdreirad

Um 1900 wurde das erste Kinderdreirad angefertigt, damals noch mit einem großen Rad vorne und zwei kleinen Rädern hinten. Die Laufräder waren mit Speichen ausgestattet und sehr viel schmaler als bei den heutigen Dreirädern.

Eigenschaften:

Alter: ab ca. 2 Jahren
Handbremse
Lenkerpolster
Keine Schaltung
Freilaufautomatik mit Arretierung
Lenkerarretierung
Meist verstellbare Schiebestange

Einsatzzweck:

Koordination mehrerer gleichzeitiger Handlungen (Treten, Lenken und Bremsen)
Eigenständige Fortbewegung über kurze Distanzen
Heranführen an das Radfahren
Per Schiebestange können die Eltern das Kind transportieren

Kinderroller

Die Ursprünge des Kinderrollers liegen weit zurück. Anfangs aus Holz gefertigt, bestehen die Roller von heute aus Kunststoff, Aluminium oder Stahl und zeichnen sich durch eine längere Haltbarkeit sowie durch eine erhöhte Sicherheit aus.

Eigenschaften:

Alter: ab ca. 3 Jahren
Meist höhenverstellbarer Lenker
Trittbrett
Gummireifen
Lenkerpolster
keine Schaltung

Einsatzzweck:

Erlernen des Gleichgewichtssinns und der Reaktions- und Koordinationsfähigkeit
Fördern der Geschicklichkeit
Eigenständige Fortbewegung über kurze Distanzen
Heranführen an das Radfahren
Sogenannte Cityroller werden häufig von Erwachsenen genutzt

Kinderfahrrad

Eltern sollten gewissenhaft bei der Auswahl eines Kinderfahrrads sein und die richtige Größe - im Zweifel die Beratung eines Fachmanns heranziehen - für ihren Nachwuchs wählen. Folgen von zu großem oder zu kleinem Fahrrad können Stürze und orthopädische Schädigungen sein.

Eigenschaften:

Alter: ab ca. 6 Jahren
Laufradgröße: 20-24 Zoll
Häufig mit Schaltung (Ketten- oder Nabenschaltung)
Kindgerechte Bremshebel
Mit Rücktrittbremse
Häufig mit Gepäckträger
Meist mit StVZO-Ausstattung (Fahren auf der Straße ist jedoch erst ab 10 Jahren erlaubt)

Einsatzzweck:

Für Kinder, um erste Erfahrungen auf einem Fahrrad zu machen
Für kurze Touren (mit den Eltern)
Für den Schulweg

Jugendfahrrad

Ab zehn Jahren müssen Kinder auf der Straße bzw. auf Radwegen fahren.

Eigenschaften:

Alter: ab ca. 9 Jahren
Laufradgröße: 26 Zoll
Mit Ketten- oder Nabenschaltung
Häufig mit Rücktrittbremse
Häufig mit Gepäckträger
Meist mit StVZO-Ausstattung

Einsatzzweck:

Fungiert als “Brücke” zwischen Kinder- und Erwachsenenrad (Einstellmöglichkeiten bei Sattel und Lenker)
Für Kurz- und Mittelstrecken
Für den Schulweg
Für den Einsatz in leichtem Gelände

Sporträder für die Straße

Bei diesen Rädern zählt nur eines: Geschwindigkeit. Daher liegt der Fokus auf eine leichte Bauweise, sodass Anbauteile wie Gepäckträger, Schutzbleche oder Beleuchtung bei den Asphaltflitzern keine Verwendung finden.

Der Radsport fand im Jahr 1896 seinen Aufschwung, als das Radrennen zu einer olympischen Disziplin wurde.

Rennrad

Eigenschaften:

Laufradgröße: 28 Zoll
Leichte Laufräder
Sehr schmale Bereifung (23 oder 25 mm)
Rahmen ist meist aus Alu oder Carbon (selten: Stahl oder Titan)
Starre Gabel
Leichte Komponenten
Gebogener Lenker
Klickpedale
Keine StVZO-Zulassung

Einsatzzweck:

Für sportliche, lange Radausfahrten
Für Radwettkämpfe auf der Straße

Triathlonrad

Eine scheinbar unaufhaltsame Entwicklung: Heute fährt man mit einem Triathlonrad rund 20 Minuten schneller als mit einem Modell der 90er Jahre.

Eigenschaften:

Das Triathlonrad ist im Allgemeinen den Rädern, die beim Zeitfahren eingesetzt werden, sehr ähnlich
Laufradgröße: 28 Zoll
Sehr schmale Bereifung (23 oder 25 mm)
Rahmen ist meist aus Alu oder Carbon (selten: Stahl oder Titan)
Starre Gabel
Leichte Komponenten
Klickpedale
Lenkeraufsatz oder spezieller Zeitfahrlenker: Meist aus Carbon. Schalthebel sind an dem nach vorne zeigenden Lenkeraufsatz angebracht, auf dem die Arme ruhen. Der Lenkeraufsatz kann mit einem Trinksystem versehen werden. Die Bremshebel sind am Lenker befestigt.
Der Sitzrohrwinkel ist etwas steiler als beim Rennrad (häufig: gekröpfte Sattelstütze)
Keine StVZO-Zulassung

Einsatzzweck:

Beim Triathlonwettkampf, bei dem Windschattenfahren verboten ist
Einhalten einer aerodynamischen Sitzposition, um möglichst wenig Luftwiderstand zu haben

Zeitfahrrad

Zeitfahrräder von heute werden mittels Computerprogrammen und Tests im Windkanal aerodynamisch optimiert, um einen möglichst geringen Luftwiderstand zu bieten.

Eigenschaften:

Unterschiede zum Triathlonrad: überhöhter Sattel, der Sitzwinkel ist etwas steiler als beim Triathlonrad
Laufradgröße: 28 Zoll
Sehr schmale Bereifung (23 oder 25 mm)
Rahmen ist meist aus Alu oder Carbon
Starre Gabel
Leichte Komponenten
Klickpedale
Spezieller Zeitfahrlenker: Meist aus Carbon. Schalthebel sind an dem nach vorne zeigenden Lenkeraufsatz angebracht, auf dem die Arme ruhen. Der Lenkeraufsatz kann mit einem Trinksystem versehen werden. Die Bremshebel sind am Lenker befestigt.
Keine StVZO-Zulassung

Einsatzzweck:

Beim Zeitfahren in einem Radrennen
Einhalten einer aerodynamischen Sitzposition, um möglichst wenig Luftwiderstand zu haben

Sporträder für das Gelände

Flowige Downhills über kantige Steine, feuchte Wurzeln und durch zähen Schlamm sowie action-, adrenalin- und trickreiche Sprünge - mit diesen sportlichen Alleskönnern sind derartige Einlagen kein Problem. Oder man sucht ein Bike, das sowohl für das Gelände als auch für die Straße geeignet ist? Auch hierfür gibt es das perfekte Rad, im allgemeinen bekannt als Cyclocross.

Das Jahr 1973 gilt als Geburtsstunde des Mountainbikes. Geburtsort ist der Mount Tamalpais in Marin County in Kalifornien.

Mountainbike (Hardtail)

Eigenschaften:

Laufradgröße: 27,5 und 29 Zoll (selten: 26 Zoll)
Die Federgabel besitzt ca. 100 mm Federweg
Keine Hinterradfederung
Carbon- oder Alurahmen (selten: Stahl)
Hohe Steifigkeit des Rahmens
Meist hydraulische Scheibenbremsen

Einsatzzweck:

Für Einsteiger aufgrund des günstigen Preises und des geringen Wartungsaufwandes
Für Cross-Country und Marathonrennen aufgrund des geringen Gewichts
Für längere Radausfahrten

Fatbike

Das Fatbike wurde in den 1980er-Jahren in Alaska entwickelt und ist seither immer populärer geworden.

Eigenschaften:

Das Fatbike ist eine Untergruppe des Hardtails
Laufradgröße: 26 - 27,5 Zoll
Sehr breite Reifen: 4 - 4,8 Zoll
Carbon- oder Alurahmen
Meist ohne Federgabel
Wenn eine Federgabel verbaut wird, dann sind max. 100 mm Federweg ausreichend

Einsatzzweck:

Biken, wo “normalen” MTBs die Grenzen aufgezeigt werden - durch die sehr breiten Reifen sind Luftdrücke um 0,5 Bar möglich, die es zulassen, auf sehr weichen Untergründen zu fahren ohne Einzusinken
Downhill-Wunder: Bei sicherem Handling werden Hindernisse praktisch überrollt

Dirtbike

Die Funsportart Dirt Jump ist eine Variante des Radsports und bezeichnet das Springen über Erdhügel mit einem Dirtbike oder BMX. Das Ziel ist dabei, beim Springen verschiedene Tricks auszuführen.

Eigenschaften:

Laufradgröße: 26 Zoll (selten: 24 Zoll)
Breite Bereifung (2,1-2,5 Zoll)
Stabiler, meist kleiner Alu- oder Stahlrahmen (24-26 Zoll)
Oberrohr fällt nach hinten sehr steil ab
Stabile Felgen, Kurbeln, Vorbau und Lenker
Meist breite Reifen (2,1-2,5 Zoll) mit grobem Profil
Viele Dirtbikes besitzen keine Schaltung
Meist nur Hinterradbremse mit Handbetätigungshebel am Lenker (Gewichteinsparung; Möglichkeit, den Lenker bei Tricks drehen zu können)
Federgabel besitzt zwischen 80 und 140 mm Federweg

Einsatzzweck:

Für den Freeride- und Downhilleinsatz
Für Sprünge und Tricks
Nicht für die normale Fortbewegung geeignet

Fully (Full Suspension Bike)

“Fully” ist die Abkürzung von “Full Suspension Bike” und bezeichnet ein vollgefedertes Mountainbike.

Eigenschaften:

Laufradgröße: 27,5 und 29 Zoll (selten: 26 Zoll)
Breite Bereifung (2,25-3 Zoll)
Carbon- oder Alurahmen
Meist hydraulische Scheibenbremsen
Die vordere Federgabel besitzt zwischen 80 und 240 mm Federweg
Einstellbares Fahrwerk
Einfach- oder Zweifachschaltung (ein oder zwei Kettenblätter vorne)

Einsatzzweck:

Allround-MTB: Sowohl für den Freeride- und Downhill- als auch für den Uphilleinsatz geeignet
Für Touren geeignet aber aufgrund des Gewichts und des hohen Rollwiderstands nicht empfehlenswert

Enduro

Der Name „Enduro“ kommt nicht von ungefähr: Er setzt sich aus dem englischen "endurance" (Ausdauer) und dem spanischen "duro“ (hart) zusammen.

Eigenschaften:

Das Enduro ist eine Untergruppe des Fullys
Laufradgröße: 27,5 Zoll (selten: 26 und 27,5 Plus Zoll)
Grobe Stollenreifen
Carbon- oder Alurahmen
Meist hydraulische Scheibenbremsen
Die vordere Federgabel besitzt zwischen 150 und 180 mm Federweg
Einstellbares Fahrwerk

Einsatzzweck:

Allround-MTB: Sowohl für den Freeride- und Downhill- als auch für den Uphilleinsatz geeignet
Für Touren geeignet aber aufgrund des Gewichts und den hohen Rollwiderstand nicht empfehlenswert

Cyclocross

Der Begriff “Cyclocross” bezeichnet in seiner ursprünglichen Form das Querfeldeinrennen als eine Disziplin des Radsports. Das Fahrrad dafür vereint die Geschwindigkeit und Leichtigkeit eines Rennrads mit der Robustheit eines Mountainbikes.

Eigenschaften:

Laufradgröße: 28 Zoll
Grobprofilige, aber schnelle Reifen (33-35 mm breit)
Ähnliche Rahmengeometrie wie das Rennrad (Oberrohr ist bei den meisten Modellen gerader, damit das Bike besser geschultert werden kann)
Meist mit Scheibenbremse
Keine Federung
Gekröpfter Rennradlenker
Meist Einfach-Schaltung (selten: 2 x 11-Schaltung)

Einsatzzweck:

Das Einsatzgebiet ist sowohl die Straße als auch das leichte Gelände
In Herbst und Winter ist das Cyclocross das optimale Übergangsrad für den Rennradsport

BMX

BMX ist die Abkürzung für “Bicycle Motocross”, wobei das X für das englische Wort “cross” (kreuzen) steht. Ende der 1960er Jahren entstand in den USA der BMX-Sport, bei dem Sportler verschiedene Stunts oder Tricks ausführen.

Eigenschaften:

Laufradgröße: 20 Zoll (selten: 24 Zoll)
Hochwertige Speichen und robuste Alu-Felgen
Niedriger Rahmen, meist aus Stahl
Steil abfallendes Oberrohr
Hoher Lenker
Hohes Tretlager
Keine Federgabel
Ohne Gangschaltung
Recht große und robuste Pedale

Einsatzzweck:

Für Tricks und Sprünge
Nicht für die Fortbewegung gedacht

Alltagsräder

Ob zur Arbeit, zum Einkaufen oder zum Vereinstraining - mit diesen Fahrrädern gelangst du, vor allem in Großstädten, schnell, umweltfreundlich und unkompliziert an dein Ziel.

Trekkingrad

Das Trekkingrad wird auch All Terrain Bike genannt und schließt, wie der Name schon sagt, die Lücke zwischen dem klassischen Straßenfahrrad und einem Mountainbike.

Eigenschaften:

Laufradgröße: 28 Zoll
Reifenbreite: 38-45 mm
Meist mit hydraulischen Felgen- oder Scheibenbremsen
Rahmen: Diamant-, Herren- oder Trapezrahmen sowie komfortabler Tiefeinsteiger
Meist mit Schutzblechen, Gepäckträgern und Lichtanlage
Schaltung: Meist mit Kettenschaltungen von 20-30 Gängen
Meist ohne Federgabel
Vollausstattung macht das Bike StVZO-tauglich

Einsatzzweck:

Für Straßen und leichtes Gelände
Für längere Fahrradtouren oder kleinere Radreisen

Cityrad

Von Tür zu Tür in deutschen Innenstädten: Das Fahrrad überzeugt gegenüber PKW und ÖPNV. So ist das Zweirad sehr viel schneller, umweltverträglicher und günstiger. Dabei ist vielen Cityradlern aber nicht nur das bloße Ankommen wichtig, sondern auch das “wie”. Das Fahrrad gilt nicht mehr nur als zweckmäßiges Fortbewegungsmittel, sondern ist Ausdruck eines Lebensgefühls. Dies möglich machen farbenfrohe, trendige und teils antike Räder wie die sogenannten Lifestyle-Bikes, Retroräder, Urban Bikes, Singlespeed Bikes und Fixies.

Eigenschaften:

Laufradgröße: 26 und 28 Zoll
Stabiler Rahmenbau
Cityräder sind meist Tiefeinsteiger
Breiter, oft gefederter Sattel
Meist hochgestellter Lenker
Meist mit Schutzblechen, Gepäckträgern und Lichtanlage
Schaltung: Meist mit Nabenschaltung (bis zu 11 Gänge)
Meist ohne Federgabel
Oft mit Rücktrittbremse
Vollausstattung macht das Bike StVZO-tauglich

Einsatzzweck:

Für angenehmes Vorankommen in der Stadt und auf befestigten Radwegen
Für Kurz- und Mittelstrecken

Retrorad

Das Retrorad zeichnet sich nicht nur durch seine antike, formvollendete Optik aus, sondern auch durch die Robustheit und hochwertige Qualität des Rahmens und der modernen Komponenten. Beim Retro Fahrrad steht weniger die Sportlichkeit, vielmehr aber der Nostalgiegedanke sowie der Chic einer vergangenen Epoche im Vordergrund. Daher lädt das Rad zu entspannten Kurz- und Mittelstrecken ein, und ist perfekt für den Stadtverkehr geeignet.

Eigenschaften:

Laufradgröße: 26 und 28 Zoll (selten: 27,5 Zoll)
Stabiler Rahmenbau
Antike und formvollendete Optik
Retro-Bikes sind meist Tiefeinsteiger
Breiter, oft gefederter Sattel
Meist hochgestellter Lenker
Meist mit Schutzblechen, Gepäckträgern und Lichtanlage
Schaltung: Meist mit Nabenschaltung (bis zu 11 Gänge)
Oft mit Rücktrittbremse
Ohne Federgabel
Vollausstattung macht das Bike StVZO-tauglich

Einsatzzweck:

Für angenehmes Vorankommen in der Stadt und auf befestigten Radwegen
Für Kurz- und Mittelstrecken

Urban Bike

Das Urban Bike besitzt trotz seiner Sportlichkeit die volle Funktionalität für die Anforderungen in der Stadt.

Räder mit Unterstützung

Radfahren wie bei Rückenwind - ein solch entspanntes Fahrgefühl macht ein Elektroantrieb möglich. Dabei hast du die Wahl zwischen einem E-Bike, Pedelec und S-Pedelec.