Blinker Nachrüsten für E-Scooter: Mehr Sicherheit im Straßenverkehr

Blinken ist sicherer als ein Handzeichen. Wer einen E-Scooter ohne Blinklicht hat, sollte dieses nachrüsten. Nicht jeder E-Scooter ist standardmäßig mit Blinkern ausgestattet - insbesondere ältere und günstige E-Scooter haben wegen einer fehlenden Blinker-Pflicht oft keine integrierte Richtungsanzeige.

Ist kein Blinker vorhanden, ist es aber notwendig, die Richtungsänderung rechtzeitig und deutlich per Handzeichen anzukündigen. Hierbei ist darauf zu achten, dass sich der Fahrer des E-Scooters durch das Lösen der Hand vom Lenker keiner Gefahr aussetzt und einen sicheren Stand bewahrt. Darauf wird klar in der Elektrokleinstfahrzeugverordnung eKFV in § 11, Ziffer 3 hingewiesen.

Das Problem mit Handzeichen

Das Problem in der Praxis: Lenken mit nur einer Hand ist wackelig und zudem kann der Gashebel nicht zeitgleich bedient werden. Hebt man die Hand fürs Abbiegesignal, wird die Energiezufuhr unterbrochen und der Roller bremst ab. Das kann im Straßenverkehr schnell zu gefährlichen Situationen führen, weshalb die Handzeichen in der Praxis oft nicht oder nur für wenige Sekunden gezeigt werden. Auch das birgt die Gefahr, dass das Handzeichen schlicht übersehen wird. Das Bein zu heben, um zu signalisieren, dass man abbiegen will, ist laut dem Bundesverkehrsministerium übrigens ebenfalls nicht zulässig.

Warum Blinker Sinnvoll Sind

Blinker bei E-Scootern sind nach jetzigem Stand zwar nicht gesetzlich vorgeschrieben, aber ein erprobtes und wirksames Mittel zur Unfallvermeidung. Wer nicht gerade allein auf weiter Flur unterwegs ist, kann mit einem nachgerüsteten Blinker deutlich entspannter und sicherer am Straßenverkehr teilnehmen. Beim Abbiegen und Spurwechsel geben Blinker anderen Verkehrsteilnehmern klare Hinweise auf die geplanten Absichten. Die Hände verbleiben zudem an der Lenkstange, was eine stabile Fahrweise garantiert. Dies schafft Vertrauen und minimiert das Risiko für sich selbst und andere Verkehrsteilnehmer.

Verschiedene Arten von Nachrüst-Blinkern

Nachrüstbare Blinker gibt es entweder für die Montage an den Lenkerenden oder über dem Hinterrad. Erstere werden meist in die Enden des Lenkers gesteckt und dann durch Antippen oder mithilfe einer Fernbedienung aktiviert. Am Heck werden Blinker entweder auf oder neben dem Hinterrad montiert, aktiviert wird per Fernbedienung am Lenker. Beide Varianten haben ihre Vor- und Nachteile.

Platz 1: Handle Grip von Fxinruia

Unser Testsieger sind die in Handgriffen integrierten Blinker von Fxinruia für 36 Euro, die wir bei Amazon erstanden haben. Hier werden die Blinker nicht in die Enden der Lenkerstange eingedreht, sondern der Handgriff komplett ausgetauscht. Die beiden orangen Blinkermodule stecken in den Enden der runden und handlichen Griffe. Sie sind zwar herausnehmbar, sitzen im Test aber zuverlässig und fest. Die Akkus für die Stromversorgung werden bequem per USB-C geladen. Wer das nicht direkt am Scooter machen will, entnimmt die Blinker.

Die Aktivierung der Blinker funktioniert hier auf zweierlei Weise. Sehr intuitiv klappt die Bedienung per Berührung - wer das nicht will, benutzt die beigelegte Fernbedienung. Diese wird einfach per Gummiband am Lenker befestigt und ist ebenfalls per USB aufladbar - zwar hat unsere Fernbedienung schon einige Regenschauer überstanden, trotzdem hätten wir uns hier eine Abdeckung für den Ladeport gewünscht. Damit die Leuchten ferngesteuert werden können, muss man erst die Fernbedienung einschalten und die Blinker per Berührung aktivieren.

Wenn die Blinker kein Abbiegezeichen anzeigen, leuchten sie wahlweise dauerhaft, werden im Wechsel heller und dunkler oder sind ganz ausgeschaltet. Diese Wahl bieten die anderen Blinker nicht. Zudem punktet das Modell mit hellen und gut sichtbaren LEDs und aktuellem USB-C-Port zum Nachladen. Wer die Griffe ohnehin per Berührung steuern will, bekommt die Griff-Blinker auch ohne Fernbedienung unter anderem Firmennamen - dann allerdings für 39 Euro. Die Griffe sind in Grau und Schwarz verfügbar.

Größtes Manko am Testsieger: Wer ergonomische Griffe am Scooter gewöhnt ist, muss sich erst mit den runden Griffen anfreunden. Zudem sitzen die Griffe zwar ordentlich, können mit viel Kraftaufwand aber verdreht werden - im schlimmsten Fall zeigen die Blinker dann nach oben und unten, statt nach vorn und hinten. Auch, dass es keine Sperre für das versehentliche Aktivieren gibt, ist schade. Dank hellem Licht fallen versehentlich ausgelöste Blinker hier aber wenigstens auf.

Platz 2: CYCL Winglights Pop

Die Winglights Pop für rund 23 Euro hinterlassen einen guten Gesamteindruck - allerdings gibt es auch Punkte, die wir weniger gut finden. Am besten gefällt uns hier die mit Abstand höchste Helligkeit im Testfeld und die damit verbundene höchste Sichtbarkeit. Die Montage der Winglights Pop ist ebenfalls einfach. Zuerst werden die Griffstücke vom Lenker gezogen, dann der Schraubadapter in die Lenkerenden gesteckt. Jetzt muss man die Griffe wieder aufschieben und die Blinker einschrauben - fertig.

Aktiviert werden die orange leuchtenden Winglights per Berührung - das funktioniert zuverlässig und intuitiv. Die Blinker kennen aber nur zwei Betriebszustände: Aus oder Blinken - ein Dauerleuchten ist nicht möglich. Auch gibt es keine Möglichkeit, die Blinker auszuschalten und so reicht eine Berührung im Vorbeigehen und unser Roller blinkt. Das fällt wegen der hellen LED zwar schnell auf, geht aber zulasten der Batterie. Statt eines nachhaltigen Akkus kommen hier Knopfzellen des Typs CR2032 zum Einsatz. Die halten zwar auch bei regelmäßiger Nutzung mehrere Monate, allerdings fänden wir einen Akku deutlich besser.

Platz 3: Fututech Lenkerenden-Blinker

Die Blinker von Fututech gibt es bei Amazon für knapp 20 Euro. In einigen Punkten gefallen uns diese in die Lenkerenden einschraubbaren Blinker sogar besser als die Winglights - allerdings sind hier die LEDs nicht so hell und entsprechend weniger sichtbar. Bei bewölktem Himmel, bei Dämmerung und Dunkelheit sind sie zwar hell genug, aber bei Sonnenschein könnte man die orangen LEDs leicht übersehen.

Gut gefallen hat uns die Stromversorgung per Akku und die Lademöglichkeit per USB. Dass man die Blinker ein- und ausschalten kann, gibt ebenfalls Pluspunkte. Unbeabsichtigtes Aktivieren ist hier nicht möglich, was Energie spart.

Platz 4: Heck-Blinker von Fxinruia

Der Fxinruia Heck-Blinker für 27 Euro bietet Akku und USB-Aufladung, hinterlässt gemischte Gefühle. Los geht es bei der Befestigung - die leider nicht für alle E-Scooter-Typen geeignet ist. Bei unserem Outdoor-Scooter Joyor Y8-S (Testbericht) ist das hintere Schutzblech schlicht zu breit, um die Schraubbefestigung zu wählen. Mit dem beigelegten Gummiband hält der Blinker zwar auch, allerdings verdeckt er Teile unseres Kennzeichens. Die Heck-Blinker sind somit primär für klassische Stadt-E-Scooter mit schmaleren Reifen geeignet.

Richtig gut gefallen uns die hellen und gut sichtbaren orangen LEDs und die praktische Lenkerfernbedienung. Neben rechts und links Blinken sind hier auch Warnblinken und Dauerlicht möglich. Das Hauptproblem dieses Modells: diese Heck-Blinker blinken nicht nur, sie geben gleichzeitig einen nervigen Warnton von sich. Das an einen Lkw im Rückwärtsgang erinnernde Hupen mag zwar zusätzliche Aufmerksamkeit erzeugen, uns nervt es allerdings gewaltig. Zwar mag der Warnton beim Blinken im lauten Stadtverkehr wenig auffallen, trotzdem würden wir ihn liebend gerne deaktivieren. So ist uns der Heck-Blinker definitiv zu auffällig!

Platz 5: Batterie-Blinker von Aliexpress

Der mit Abstand günstigste Blinker ist ein No-Name-Modell, welcher bei Aliexpress rund 4 Euro kostet - aus gutem Grund. Grundsätzlich erinnert das Modell an den Winglights Pop, allerdings werden hier die Leuchten direkt in die Lenkstange verschraubt, ähnlich wie beim Blinker von Fututech.

Zur Aktivierung des Blinkers reicht eine Berührung der Lenkerenden. Ein zweiter Kontakt schaltet auf schnelles Blinken um, ein drittes Tippen deaktiviert den Blinker wieder. Das ist wenig intuitiv und lenkt vom Straßenverkehr ab. Der zweite Nachteil ist die Stromversorgung per Knopfzellen - welchen Typ man benötigt, muss man hier sogar selbst herausfinden - eine Anleitung gibt es schlicht nicht. Abgesehen von der Nachhaltigkeit hat dieser Billigblinker aber ein viel größeres Problem: Wegen der kompakten und flachen Bauform in Kombination mit einer viel zu schwachen LED sind diese Blinker selbst bei Dämmerung und Dunkelheit nur schlecht zu erkennen. Hier fehlt es uns schlicht an Sichtbarkeit, was zulasten der Sicherheit geht.

Was muss beim Kauf von E-Scooter Blinkern berücksichtigt werden?

Im Prinzip muss gar nicht viel beim Kauf solcher nachrüstbaren Blinker berücksichtigt werden. Wichtig zu beachten, dass die Blinker für einen E-Scooter geeignet sind und die Lenkerbreite inklusiver der Anbauten nicht mehr als 70 cm betragen darf. Zudem muss der Blinker über eine eigene Stromversorgung per Akku oder Batterie verfügen.

Rechtliche Aspekte

Laut eines TÜV-Prüfers, der für ABE-Abnahmen zuständig ist, erlischt die Betriebserlaubnis nicht, solange die Blinker eigenständige Stromkreise haben. Auch der Versicherungsschutz bleibt entsprechend erhalten. Problematisch wird es erst, wenn man am Stromkreis des Rollers herumbastelt - dann erlischt dessen Betriebserlaubnis. Ohne aufwendige Einzelabnahme gibt es dann auch keine Zulassung mehr für den elektrischen Tretroller. Deshalb raten wir davon ab, selbst am Stromkreis Hand anzulegen und empfehlen lieber Varianten mit eigener Stromversorgung.

Für den E-Scooter gewährt der Hersteller i.d.R. 1-2 Jahre Garantie ab Kaufdatum. Inwiefern sich ein Nachrüsten von E-Scooter-Blinkern und damit ein Eingriff in den Aufbau des Scooters auf die Garantie wirken, kann pauschal nicht beantwortet werden.

Alternativen für E-Scooter Blinker

Wem diese Nummer mit selbst nachgerüsteten E-Scooter Blinkern bisher zu heikel ist, kann trotzdem ganz einfach geholfen werden. Abhilfe leisten hier Helme und spezielle Westen oder Rucksäcke, die integrierte LED Blinker besitzen. Gesteuert wird dieses Blinker-Zubehör meist über kleine Fernbedienungen, die an den Lenker montiert werden.

Am Lenker montierte E-Scooter Blinker haben allerdings den Vorteil, dass man selbst direkt überprüfen kann, ob sie tatsächlich funktionieren. Die Blinker befinden sich hier hinter dem Fahrer und er sieht selbst nicht, ob sie tatsächlich leuchten. Sollten diese dann nicht funktionieren, aber der Fahrer verlässt sich auf den angezeigten Richtungswechsel, kann das zu bösen Überraschungen führen. Ein Vorteil von Helmen bpsw. ist deren Multifunktionalität.

Bekannte Varianten zum Nachrüsten

• CYCL WingLights Blinker für Fahrradlenker (mit Adaptern für E-Scooter Lenker)
• Montage von neuen Lenkern mit integrierten Blinkern (Umbau erforderlich)

Hersteller mit eingebauten E-Scooter Blinkern

Wer es sich rein rechtlich ganz einfach machen und den Luxus fertig verbauter E-Scooter Blinker genießen möchte, könnte sich natürlich ein entsprechend ausgestattetes Modell anlegen. Ein Beispiel ist der Hersteller IO HAWK, der für die Modelle Exit Cross Exklusive, Premium und Entry Line Blinker am Lenker eingeführt hat. Auch ein Upgrade für ältere Exit Cross der Generation 1.0 - 2.0 ist möglich.

Vergleich einiger E-Scooter Blinker

Hier ist eine vergleichende Tabelle basierend auf den genannten Produkten:

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