08. September 2025

BMW Fahrrad Herren Test: Ein umfassender Überblick

BMW setzt Maßstäbe als Hersteller exklusiver Fahrzeuge und innovativer Bikes. Das beweisen erneut die komplett überarbeiteten BMW Fahrräder, die im März 2009 auf den Markt kommen. Neueste Technik und hochwertige Komponenten werden den Ansprüchen an Sicherheit, Performance und Qualität gerecht - beim anspruchsvollen Downhill genauso wie bei der entspannten Radtour auf Landstraße oder Waldweg.

BMW Mountainbikes im Test

BMW Mountainbike Cross Country

Dem sportlichen BMW Mountainbike Cross Country ist kein Anstieg zu steil und kein Gelände zu unwegsam. Mit seinem durchdachten Gesamtpaket überzeugt das Bike durch extreme Agilität und verlässliche Sicherheit auch bei hohen Geschwindigkeiten: Dafür sorgen die neuen hydraulischen Scheibenbremsen Deore XT BR-M775 von Shimano, die hervorragende Bremswirkung bei minimalem Krafteinsatz garantieren. Schaltwerk und die Rapidfire Plus Schalthebel der Shimano XT-Serie sind erste Wahl, wenn es um einen dynamischen und leichten Antrieb geht.

BMW Touring Bike

Als vielseitiger Begleiter auf entspannten Radtouren durch Städte, Wald und Flur empfiehlt sich das BMW Touring Bike - erhältlich in zwei exklusiven Ausstattungen: Das BMW Touring Bike mit Kettenschaltung im eleganten neuen Farbton Anthrazit eignet sich am besten für schnelle Fahrten auf dem Asphalt. Der große Übersetzungsbereich der 27-Gang Schaltung sorgt dabei für sportliches Flair und spritziges Fahrgefühl. Optisches Highlight der BMW Touring Bikes ist das stilvolle Grafikelement am Rahmen.

Damit auch kilometerlange Strecken zu einer komfortablen Angelegenheit werden, sind die Bikes jetzt mit einem neuen, individuell neigungsverstellbaren BMW Trekking Vorbau, besonders flexiblen Selle Royal Gelsattel und angenehmen Drehschaltgriffen ausgestattet.

BMW Cruise Bike

Stilvoller als mit dem BMW Cruise Bike kann man nicht durch die City radeln: In den neuen Farbvarianten Rot und Perlweiß sorgt das auffällige Rahmendesign mit faszinierendem Grafikelement für Aufsehen - und das noch bevor man den ersten Meter gefahren ist.

BMW Mountainbike Enduro

Mehr Tempo, mehr Adrenalin. Mehr Power: Das BMW Mountainbike Enduro im neuen Farbton Titan ist mit hydraulischen Scheibenbremsen und Antriebssystem aus der Shimano XT Baugruppe ausgestattet. Somit unterliegt das Bike hochwertiger Technik mit Komponenten aus einem Guss und begeistert selbst ambitionierte Biker durch gutes Fahrverhalten, Wendigkeit und leichte Beherrschbarkeit.

BMW Kidsbike

Natürlich sorgen die BMW Bikes auch bei den Kleinen für ganz große Freude am Fahren. Mit dem BMW Kidsbike erleben Kinder von Anfang an, wie es sich anfühlt, die Welt auf zwei Rädern zu entdecken, denn dieses Fahrrad wächst mit! Für Kinder ab etwa zweieinhalb Jahren ist das Kidsbike zunächst ein Laufrad. Durch einfaches Montieren der Pedaleinheit wird das BMW Kidsbike zum vollwertigen Kinderfahrrad für Nachwuchsradler. Das BMW Kidsbike ist erhältlich in Rot, Orange und Blau, ein TÜV-geprüfter Helm in Rahmenfarbe ist jeweils im Lieferumfang enthalten.

Die neuen BMW Bikes sind ab März 2009 bei ausgewählten BMW Händlern und online unter www.BMW-Shop.de erhältlich. Die neue BMW Bike Experience auf www.BMW-Shop.de bietet einen innovativen Bike Konfigurator, mit dem sich vor dem Kauf Rahmengröße, Sitzhöhe und -position individuell bestimmen lassen.

BMW E-Bikes im Test

Im vergangenen Jahr stellt der ansonsten für Automobile bekannte Hersteller BMW sein erster E-Bike vor. Es handelt sich um ein elegantes und treibstoffloses Fahrrad, welches perfekt für lange Ausflüge ohne Anstrengung ist. Anders als beim klassischen E-Bike können Sie hier nur vorankommen, wenn Sie in die Pedale treten. Der starke Bosch-Motor wird Sie aber tatkräftig unterstützen, sodass Sie mit einer hohen Geschwindigkeit und minimalen Aufwand eine weite Strecke zurücklegen können.

Vorteile des BMW Cruise E-Bike:

Hochwertiges Design
Langanhaltender Akku
Viele Einstellungsmöglichkeiten
Hohe Leistung
Hochwertig verarbeitet

Nachteile des BMW Cruise E-Bike:

Hoher Preis
Schwer

Design und Fahrgefühl

In erster Linie fällt Ihnen das Design vom BMW Cruise E-Bike auf. Es hat den Charakter eines Mountanbikes und ist deshalb sehr sportlich gehalten. Die mittlere Stange ist recht hoch und senkt sich zum Sattel hin ab. Das erleichtert den Einstieg, wirkt aber dennoch nicht spießig. Es wurde mit einem modernen Sportrennsattel gearbeitet, welcher sowohl bei langen Touren als auch hohen Geschwindigkeiten für den nötigen Komfort sorgt. Ansonsten wurde auf weiteren Schnickschnack verzichtet, welcher vom cleanen Look des E-Bikes ablenken würde. Lackiert wurde das BMW Cruise E-Bike komplett in Weiß, wobei es einige schwarze Elemente gibt. Das sorgt für einen schicken Kontrast sowie einen hochwertigen Look.

Das E-Bike fährt sich sportlich und dynamisch. Das verdanken Sie den 250 Watt vom Bosch-Motor. Somit können Sie bis zu eine Geschwindigkeit von 25 km/h erreichen, ohne dass Sie sich viel anstrengen müssen. Ein Highlight ist, dass Sie die Unterstützung beinah stufenlos einstellen können. Somit sind Sie immer Herr der Lage und müssen nicht die volle Kapazität des Motors nutzen, wenn dies nicht notwendig ist. Das hat den Vorteil, dass sich der Akku wesentlich langsamer verbraucht, als bei anderen Pedelecs.

Drei Sensoren sind am E-Bike angebracht. Diese messen rund 1.000 mal pro Sekunde die Geschwindigkeit, Trittfrequenz sowie den Drehmoment. Die Motorleistung kann den Daten entsprechend dynamisch angepasst werden. Somit unterstützt der Bosch-Motor die Leistung des Fahrers um bis zu 225 Prozent.

Darüber hinaus gibt es einige Modi, die Sie verwenden können. Beispiels ist der ECO-Modus optimal, wenn eine bergige Strecke vor Ihnen liegt. Es handelt sich um eine sehr restriktive Unterstützung und gleicht somit das Mehrgewicht vom E-Bike aus. Doch auch im Modus „Sport“ oder „Turbo“ können Sie größere Steigungen überwinden und eine deutliche Entlastung erhalten.

Komponenten des BMW Cruise E-Bike

Der Akku ist mit einer Kapazität von 400 Wh ausgestattet und unterstützt den Fahrer somit auf bis zu 100 Kilometern. Praktischerweise müssen Sie nicht schätzen, wie viele Kilometer Sie schon zurückgelegt haben. Ähnlich wie bei einem Fahrzeug sehen Sie die aktuell verfügbare Akkuleistung auf dem Bosch-Display am Lenker. Ebenso wird Ihnen die voraussichtliche Restkilometerleistung angezeigt, weshalb Sie immer alles im Blick ist. Lange müssen Sie den Akku nicht aufladen. Nach nur 3,5 Stunden ist der Akku wieder voll und kann genutzt werden. Haben Sie es besonders eilig, können Sie den Schnelllademodus verwenden. Dieser erreicht 50 Prozent der Leistung in gerade einmal 90 Minuten.

Ansonsten ist das BMW Cruise E-Bike aus Aluminium gefertigt. Es arbeitet mit einer soliden Shimano-Schaltung sowie einer -Scheibenbremse, damit eine hohe Sicherheit gewährleistet wird. Die Federgabel für eine angenehme Fahrt stammt von Suntour. Allgemein sind alle Bestandteile solide und gut aufeinander abgestimmt. Praktischerweise wurde nicht an Qualität gespart, weshalb Sie zwar einen höheren Preis begleichen müssen, doch dafür ein E-Bike erhalten, welches viele Jahre im Einsatz sein kann.

Testergebnisse BMW Cruise E-Bike

Ausstattung: 4,8
Design: 4,8
Reichweite: 4,5
Lebensdauer: 4,7
Preis/Leistung: 4,0

Kurzfassung:

Modernes und hochwertiges Design
Kräftige Akkuleistung
Einige Verwaltungsmöglichkeiten
Modern optimierte Leistung
Qualitative EInzelteile

Cube Concept Dynamic Cargo-Bike

Drei Räder, eine innovative Neigetechnik und ein Differenzialgetriebe sind die Grundbausteine des neuen CUBE Concept Dynamic Cargo-Bikes. In enger Zusammenarbeit mit BMW wurde dieser einzigartige Tiefeinsteiger E-Lastenrad-Prototyp entwickelt, der das klassische Cargo-Bike mit neuem Ansatz revolutionieren will. Die beiden bayerischen Unternehmen CUBE und BMW geben einen weiteren Schritt vor, um die urbane Mobilitätswende voranzutreiben. Mit ihrem Concept Dynamic Cargo-Bike stellen sie ein innovatives Konzept für eine nachhaltige und langfristige Verkehrsnutzung vor und versprechen mit dem dreirädrigen Tiefeinsteiger-Lastenrad ein ultra kompaktes, sicheres und wendiges Gefährt für den Alltag.

Mit dem Concept Dynamic Cargo-Bike erweitert CUBE ihr Portfolio und stellt neben dem CUBE Cargo Sport Dual Hybrid (zum Test) bereits sein zweites Lastenrad vor. Die Zusammenarbeit mit BMW findet jedoch erstmalig statt und konzentriert sich vor allem auf die Entwicklung des innovativen Neigemechanismus des neuen Dynamic Cargo-Bikes.

BMW Active Hybrid E-Bike im Test

Abgesehen von ein paar kleinen Details überzeugt das BMW Active Hybrid E-Bike im Test. Der kräftige und ruhige Brose-Motor mit seinem ausdauernden 600-Wattstunden-Akku ist eine gute Wahl. BMW macht vieles richtig, aber lässt auch noch Raum für Verbesserungen.

Fazit: Das müssen Sie wissen

Ein E-Bike mit Potenzial vom Autobauer. Das Active Hybrid spricht BMW-Fans mit einer starken Maschine, sehr gutem Handling und einem coolen Cockpit an. Einige Details könnten noch etwas ausgereifter sein.

Vor- und Nachteile

Pro: angenehmer Motor, großer Akku, viel Laufruhe
Contra: kleine Schwächen beim Design

Motor und Akku kommen von Brose: Der Drive S Alu hat mit 90 Newtonmeter Drehmoment ordentlich Power, die er allerdings fahrerfreundlich auf die Straße bringt. Positiv ist uns das Fahrverhalten aufgefallen: Obwohl der Lenker nicht besonders breit ist, fährt das Rad ausgesprochen spurtreu und ruhig. Wer möchte, kann kilometerweit fahren, ohne eine Hand an den Lenker zu nehmen.

Dass BMW im E-Bike-Bereich noch zu lernen hat, zeigt sich an anderen Stellen: Das Frontlicht beispielsweise könnte etwas schöner integriert sein, der Rahmen weist an einigen Stellen sehr grobe Schweißnähte auf, und gerade beim Tretlager sollten nach unserem Empfinden die Rohre etwas liebevoller ineinander übergehen. Alles nicht kriegsentscheidend, aber eben auch kein Top-Niveau.

BMW 3T Bike

Da die Freude am Autofahren in den vergangenen Jahren allgemein doch deutlich zurückgeht, haben sich die Münchner im Frühjahr 2020 mit der italienischen Edel-Fahrrad-Marke 3T zusammengetan, um ihren Klienten nun die "Freude am Fahrradfahren" nahezubringen. Die Sonder-Edition 3T BMW Bike basiert auf dem Allroad-Bike "Exploro" von 3T (die Vorgänger-Version hat radsport-news.com im Sommer 2018 getestet - siehe hier).

Das Exploro hat die klassischen Aero-Rahmen als Vorbild - aber bei den Rahmen-Profilen hat 3T einfach den hinteren, flachen Teil weggelassen. So kann man deutlich dickere Reifen verbauen: Entweder klassische 700c-Felgen für 28-Zoll-Rennrad- oder Cross-Reifen, oder 650b-Felgen für 27,5-Zoll-Mountainbike-Reifen mit bis zu 2,1 Zoll Breite. Auf der Straße rollen die am Testrad montierten 50 mm breiten Schwalbe G-One Speed mit dem maximalen Luftdruck von fünf Bar bestens.

Mit den vergleichsweise leichten Fulcrum-Laufrädern kommt das BMW 3T schnell in die Gänge, und mit dem eher glatten Profil rollt man gut dahin. Dazu trägt auch das niedrige Gewicht des Bikes von 8,7 Kilo seinen guten Teil bei.

Für die Schotter-Passagen haben wir den Luftdruck dann glatt halbiert, auf die minimal zugelassenen 2,5 Bar. Damit dämpfen die Reifen recht gut, und durch die große Breite ist die Durchschlaggefahr noch gering (solange man nicht allzu schwer, oder mit viel Gepäck unterwegs ist). Bei groberem Untergrund macht sich der recht steife Rahmen aber bald bemerkbar: Er ist bockhart, und bietet eher wenig Komfort.

Die montierten Komponenten der Shimano-GRX-Gruppe - Schaltung und Bremsen - funktionieren wie immer ohne Tadel. Die 1x11-Schaltung ist für hügeliges Gelände, wie man es wohl um viele Städte herum findet, völlig ausreichend. Wer allerdings auch mal steilere Passagen bewältigen muss, oder öfters mit auch mal mehr Gepäck fährt, der sollte über eine Zweifach-Kurbel nachdenken; der Rahmen bietet die Option, einen Umwerfer zu montieren.

Das Rad bietet viele Möglichkeiten zur Montage von Trägern, Schutzblechen und Flaschenhaltern. Praktisch sind die beiden Gewindeösen am Oberrohr, für eine entsprechende Tasche für notwendige Kleinigkeiten wie Telefon, Geld, Riegel etc. Der Brooks Cambium Sattel ist edel und bequem.

Das 3T BMW Bike ist ein Rad mit edler, sehr aufgeräumter Optik (alle Züge und Leitungen sind innerhalb von Rahmen und Gabel verlegt), mit einem außergewöhnlichen, sehr steifen Rahmen und einer großen Variationsbreite in Sachen Reifen. Das Bike ist bestens ausgestattet, zudem leicht, es beschleunigt gut, ist durch den steifen Rahmen allerdings nicht allzu komfortabel.

Technische Details:

Größen: S - XL
Farben: grey/ blue, grey/ grey/ mint
Gewicht: 8,7 kg (Gr.

BMW MTB Enduro

Bereits seit 1992 bietet BMW eine eigene Produktlinie für Fahrräder an. In früheren Jahren war die Optik der BMW Mountainbikes sehr gewöhnungsbedürftig und fand wenig Zustimmung bei den Bikern. Mit dem neuen Enduro MTB präsentiert sich BMW dafür umso selbstbewusster. Das Bike mit dem formschönen Alu-Rahmen wirkt sehr edel und gefällt auf Anhieb. Der Rahmen wird im Tiefziehverfahren hergestellt und ermöglicht so diese extravagante Rahmenform. Optik, die gefällt. Schon der erste Blick auf das BMW MTB Enduro zeigt die Liebe zum Detail. Die vorbildlichen Schweißnähte sind ebenso überzeugend wie die hochwertige zweifarbige Pulverbeschichtung. Bereits jetzt darf erwähnt werden, dass diese nicht nur edel aussieht, sondern auch von der Qualität zu überzeugen weiß. Understatement wird bei BMW groß geschrieben. Nur ein kleines BMW-Logo, das bekanntlich einen Propeller am Himmel abbildet, weist auf die Firma BMW hin.

Der Hinterbau des BMW Bikes mit 145 mm Federweg bei den Rahmengrößen M und L (die Rahmengröße S bietet lediglich 110 mm Federweg) arbeitet hervorragend. Sensibel schluckt der Viergelenker Unebenheiten weg und sorgt für gute Traktion. Bergauf als auch bergab kann das Fahrwerk des BMW Enduro absolut überzeugen. Der verbaute Manitou Radium RL Air Dämpfer leistet hervorragende Arbeit und lässt sich zum Tourenfahren bequem per Hebel blockieren.

Mit dem BMW Mountainbike Enduro ist BMW ein großer Wurf geglückt. Das BMW MTB Enduro ist ein edles, erstklassiges und sehr hochwertiges Bike mit einem sehr breiten Einsatzgebiet. Haupteinsatzgebiet des BMW Mountainbike Enduro sind für uns aber schöne flowige Singletrails und sehr anspruchsvolle Touren.

Alternative E-Bikes

Touroll J1 E-Bike

Reichweite und Aufladen: Ausgestattet mit einem austauschbaren 36V 15,6Ah, 561,6 Wh Lithium-Ionen-Akku mit einer maximalen Reichweite von 100km im Zusatzmodus.
Leistungsstarker Motor: Ein 250W Brushless-Motor mit einem Drehmoment von 45N.M und einer Anfahrgeschwindigkeit von 25km/h.
Beleuchtung: StVZO-konforme Beleuchtung an Front und Heck sowie Reflektoren.
Reifen und Gänge: 27,5-Zoll-Premium-Gummireifen und eine professionelle 7-Gang-Kettenschaltung.
Anzeige: Ein Display zeigt Geschwindigkeitsstufen, Beleuchtung, Antriebshilfen und Stromversorgung an.

Weiteres E-Bike Modell

Akku: 36V 10Ah Akku mit einer Reichweite von 20-40 km nach ca. 4-5 Stunden Ladezeit.
Motor: 250W Nabenmotor bis zu 25 km/h.
Display: LCD-Display mit Anzeige von Geschwindigkeit, Akkustand und Unterstützungsmodus.
Komfort: Stoßdämpfende Vorderradgabel und 24-Zoll-Reifen.
Rahmen: Stahlrahmen mit einer Tragfähigkeit von bis zu 120 kg.

RAOO MIN E Bike LE003

Design: Integrierte hintere Batterie-Box, Nettogewicht von nur 20.5 kg.
Leistung: 250W Motor und eine 36V-Lithiumbatterie mit 7,8 Ah, Reichweite von bis zu 30-45 Kilometern.
Sicherheit: Vordere und hintere Scheibenbremsen, 14-Zoll-Reifen, LED-Scheinwerfer und Bremslicht.
Fahrmodi: Reiner Elektromodus und kraftunterstützter Modus.

BMW CE 02 E-Roller Test

Zwei Wochen testeten wir den BMW CE 02 - viel bei Regen, wenig bei Sonne. Unser FahrerInnen sind sich einig: Ähnlich wie der BMW CE 04 finden wir den CE 02 sehr wertig und ausgereift. Allerdings ist er nicht so auffällig wie sein großer (und teurerer) Bruder. Dennoch ist das lässige Design wohl das größte Pfund, mit dem BMW hier wuchern kann. Stellen Sie sich darauf ein, dass Sie von Passanten auf den E-Roller angesprochen werden.

Zweiter großer Pluspunkt ist der großartige Fahrkomfort mit starker Federung und dem leichten Handling. Auch die vielen Extras machen beim Bayern-Roller Laune.

Kritikpunkte

Der größte Kritikpunkt dürfte die magere Reichweite sein - maximal 70 Kilometer begrenzen den E-Roller damit auf kurze Erledigungsstrecken. Selbst eine Überlandfahrt von 30 Kilometern einfach wird schon zur Zitterpartie, wenn der Rückweg am selben Tag angetreten werden soll. Das umständliche Ladegerät und der fehlende Stauraum schmälern unsere Begeisterung weiter.

Ist der Spaß also die 8.500 Euro wert? Wir meinen: nein! Zu mager ist die Reichweite, zu lange die Ladezeiten, als dass die vielen Extras und das außergewöhnliche Design diese Schwächen aufwiegen könnten. So ist der kostspielige BMW CE 02 nur ein spaßiger E-Roller für zahlungskräftige Stadt - oder Stadtrandbewohner.

Preis und Ausstattung

Für den BMW CE 02 in der 11-kW-Version legen Sie mindestens 8.500 Euro hin. Ein Besuch im Konfigurator zeigt, dass BMW zwar äußerst viele Extras anbietet, doch die haben ihren Preis. Da wird der E-Roller schnell bis zu 9.405 Euro teurer. Angesichts der E-Rollerpreise von Seat, SuperSoco & Co. von um die 4.000 bis 6.000 Euro, die es ebenfalls auf knapp 100 km/h schaffen und teils sogar herausnehmbare Akkus und bessere Reichweiten besitzen, ist der CE 02 ein teurer Luxusroller - hier zahlen Sie offensichtlich auch für den Markennamen.

Die Herstellergarantie beträgt zwei Jahre. Für den Akku gibt BMW ebenfalls nur zwei Jahre beziehungsweise für die ersten 24.000 Kilometer eine Garantie.

Reichweite und Verbrauch

Die Achillesferse bei großen und schnelleren Elektrorollern ist immer die Reichweite - und die ist beim BMW CE 02 besonders ausgeprägt: BMW gibt 90 Kilometer an, in der Praxis kamen wir auf 60 bis allenfalls 70 Kilometer im Mischverkehr Stadt und Land. Auf der Autobahn sind es bei knapp 100 km/h nur 45 Kilometer. Die Krux: Bei 20 Kilometer Restreichweite aktiviert der Roller den Schildkrötenmodus, sprich, der E-Roller beschleunigt nur noch widerwillig und Sie müssen dafür tüchtig am Stromgriff drehen.

Der Verbrauch auf 100 Kilometer liegt bei 5,5 kWh. Bei einem Strompreis von 30 Cent sind das also 1,68 Euro pro 100 Kilometer - das geht in Ordnung.

Ladezeiten

Bei diesen mageren Reichweiten ist also häufiges Laden angesagt. Und das kann dauern: gut fünf Stunden vergehen, bis die Akkuanzeige von 0 auf 100 Prozent geklettert ist. Gönnt man sich gegen Aufpreis das "Schnellladegerät", sind es immer noch gut 3 Stunden, bis die beiden Akkus unter der Sitzbank voll sind. Allerdings ist dieses externe Ladegerät ein Klotz am Bein: Es ist 10 Kilogramm schwer, hat einen proprietären Anschluss und schafft gerade mal 1,5 kW Ladeleistung.

Gewicht und Leistung

In puncto Gewicht gibt es beim BMW CE 02 im Gegensatz zu seinem größeren Bruder keinen Ausreißer: Der 15 PS starke E-Roller wiegt 132 Kilogramm. Das ist ähnlich zu anderen E-Rollern dieser Klasse, so bringt es der Seat MÓ auf 156 Kilogramm, der Supersoco CPX hingegen auf 110 Kilogramm. Insgesamt dürfen Sie und Ihr Sozius 180 Kilogramm wiegen - eine meist ausreichende Last für zwei erwachsene Personen.

Bei unseren Testfahrten schaffte es der permanenterregte flüssigkeitsgekühlte Elektromotor laut Displayanzeige auf 100 km/h Höchsttempo, laut BMW sind es 95 km/h in der Spitze, was wohl das GPS-kalibrierte Maximaltempo ist. Insofern dürfen Sie mit dem Flitzer auch auf die Autobahn, allerdings wird das Vergnügen nur kurz sein: Mehr als 50 Kilometer sind bei Höchsttempo kaum drin (siehe oben Reichweitenangaben).

Fahrgefühl und Handling

Alle TesterInnen sind sich einig: top! Das Fahrwerk ist extrem auf Handlichkeit ausgelegt, der Geradeauslauf auf der Landstraße eher rollermäßig. Viel besser als bei günstigen Rollern: das Fahrwerk ist sehr verwindungssteif, es neigt nicht zum Nachpendeln. Das ist schon vertrauenerweckend. Und dann wäre noch die erstklassige Federung: Unebenheiten, Straßenbahnschienen und Schlaglöcher bügelt das Monofederbein galant weg.

Bei 11 kW, also 15 PS, ist der Abzug nicht ganz so spritzig, wie beim größeren Bruder mit 42 PS und etwa gleich schnell wie Verbrenner-Motorräder mit dieser Leistung. Aber trotzdem ist der CE 02 an der Ampel üblicherweise Schnellster, weil Gang einlegen und Kupplung kommen lassen wegfallen. Zudem gefällt uns die Agilität des Bayern: Dank tiefem Schwerpunkt und recht schmalen Abmessungen (84 Zentimeter Breite) wuselten wir sehr behände durch den Münchner Stadtverkehr.

Drei Fahrmodi bringen unterschiedliche Rekuperationsstärken. So ist beim Modus "Flash" die Rekuperation am stärksten und damit ideal im Stadtverkehr, während der BMW über die Landstraße am besten im "Flow" oder gar "Surf"-Modus beim Gaswegnehmen fast ohne Widerstand rollt.

Besondere Merkmale

Lob gibt es für die vielen Gimmicks, die der Roller bietet. Etwa der oben erwähnte Rückwärtsgang, Heizgriffe (nur im Highline-Paket für 905 Euro extra) oder Keyless Driving. Das Tüpfelchen auf dem i wäre noch das automatische Zurücksetzen des Blinkers gewesen, das ist aber leider nur dem BMW CE 04 vorbehalten.

Das Display fällt zwar mit 3,5 Zoll nicht üppig aus, zeigt aber die wichtigsten Informationen gut ablesbar an. Über die BMW Motorrad Connected App können Sie zudem navigieren oder weitere Informationen einblenden - die Bedienung für die App erfolgt über die linke Lenker-Armatur. Sehr praktisch.

Zusammenfassung

BMW bietet eine breite Palette an Fahrrädern, von Mountainbikes über E-Bikes bis hin zu E-Rollern. Die Produkte zeichnen sich durch hochwertiges Design, innovative Technik und gute Fahrleistungen aus. Allerdings gibt es auch Kritikpunkte, insbesondere bei der Reichweite und den Ladezeiten der E-Modelle sowie beim Preis-Leistungs-Verhältnis.