Auf der Berliner Automobilausstellung im September 1923 fiel der Startschuss für den Bau von BMW Motorrädern: Die R 32 ist das erste Motorrad der Bayerischen Motoren Werke, entwickelt von Max Friz.
Nach den Kriegswirren gelang BMW 1948 ein Neubeginn mit der Motorrad-Herstellung. Die 1950er Jahre sind von sportlichen Erfolgen geprägt. In Berlin-Spandau, wo bis 1945 Flugmotoren entstanden und danach eine Werkzeugmaschinen-Fertigung aufgebaut wurde, bekommen die BMW Motorräder ihr neues Zuhause - und Berliner Luft in die Reifen.
Die Ära der Innovationen und des Komforts
Eine neue Ära wird eingeleitet: Cockpit- und Vollverkleidungen machen das Fahren auf dem Motorrad komfortabler. Es entstehen sportliche Reisemotorräder.
Mit der R 100 RS präsentiert BMW Motorrad das erste Serienmotorrad mit einer im Windkanal entwickelten Vollverkleidung. Hierbei standen neben aerodynamischen Überlegungen auch der Schutz des Fahrers vor Wind und Wetter im Vordergrund der Entwicklung. Zusätzlich ist die R 100 RS die erste BMW mit einem Liter Hubraum. Mit 200 km/h ist das Motorrad auch in der Disziplin Höchstgeschwindigkeit ganz vorne - im Gegensatz zur Konkurrenz kann der Fahrer jedoch ganz entspannt hinter der Verkleidung aufrecht sitzen. Dank einer auf mehr Komfort ausgelegten Verkleidung wird aus der sportlichen R 100 RS ein Langstrecken-Tourenmotorrad abgeleitet. Die R 100 RS ist das erste Serienmotorrad der Welt mit im Windkanal entwickelter Vollverkleidung zum Wind- und Wetterschutz.
Die R 90 S ist das erste BMW Modell über 750 ccm, und die erste BMW, die eine Spitze von 200 km/h erreicht, die dank Doppelscheibe vorne auch sicher gebremst werden kann.
Mit der R 45 kommt die sprichwörtliche BMW Fahrfreude auch in die versicherungsgünstige Einsteigerklasse. Vor allem für den Export wurde aus der „kleinen“ R 45 ein 650-ccm-Modell der Mittelklasse abgeleitet.
Die 1990er und die Jahrtausendwende
Der Motorradbauer überrascht mit wegweisenden Innovationen und dem neuen Segment der Reise-Enduros. Der neue Vierventil-Boxer mit elektronischem Motormanagement und das BMW erste Einzylinder-Motorrad seit 1966 kommen in den 1990er Jahren auf den Markt.
Etliche neue Modelle und technische Innovationen sorgen bei BMW Motorrad für Wachstum: die neue K-Baureihe geht jetzt mit einem quer eingebauten Motor an den Start; und die neu entwickelte F-Modellreihe befeuert das Segment der Mittelklasse-Maschinen.
Innovationen und Erfolge in den 2010er Jahren
Die 2010er sind eine Dekade voller Innovationen und Erfolge. Die Einführung der S 1000 RR setzt neue Maßstäbe im Superbike-Segment. Hinzu kommt ein völlig neues Segment - die Heritage Motorräder. Sie bringen jede Menge Retro-Charme in die Modellpalette, während die GS-Modelle weiterhin Abenteuerlustige begeistern.
Die Heritage Modelle: Eine Hommage an die Vergangenheit
Manche nennen die Bikes Retro, Vintage oder Classic. Wir nennen sie Heritage. Denn bereits ein Blick auf das ikonische Design und den unverwechselbaren Boxer Motor zeigt: Es geht um Design, um Fahrgefühl, um Reduktion. Um ein Lebensgefühl.
Die R 18 Modelle vereinen High-End-Ausstattung mit unverwechselbarem Design und komfortabler Ergonomie. Ihr Motto: Celebrating Big Boxer Culture. Leistungsstarkes Herzstück ist der mit 1.802 ccm hubraumstärkste Boxer, den BMW Motorrad je gebaut hat. Zeitlose Schönheit: die BMW R 18. Die R 18 B vereint Exklusivität mit der Coolness eines typischen Baggers.
Legenden leben länger. Die R 12 Modelle bringen mit reduzierter Formensprache und einzigartigem Roadster Design einen unverwechselbaren Look auf die Straße. Angetrieben werden sie von einer weiteren Evolutionsstufe des Boxer Motors. Ansonsten wurde bei der Entwicklung kaum eine Schraube in ihrem Gewinde gelassen. Der aufs Customizing ausgelegte Backbone mit einem klassischen Gitterrohrrahmen wurde komplett neu entwickelt.
Kompromissloser Roadster mit unverkennbaren Proportionen und stylischen Elementen. Der unübersehbare Retro-Roadster ist eine Hommage an die legendäre R 90 S. Lässiger Cruiser mit ikonischem Design, niedriger Sitzhöhe und einprägsamer Formgebung. Reduziert auf das Wesentliche: Eine Retro-Enduro, deren Performance hält, was die Optik verspricht. Stilvoll, authentisch, legendär.
Die Entstehung der BMW R 18
Wie ist unsere BMW R 18 eigentlich entstanden und was macht sie so besonders? Begib Dich auf eine spannende Reise durch die Vergangenheit unseres Heritage-Lieblings.
Bekleidung und Customizing
Wir fertigen unsere Bekleidung mit der gleichen Leidenschaft wie unsere Motorräder. Und mit dem gleichen Qualitätsbewusstsein: Für reduzierte und klassische Looks, denen man ihre hohe Funktionalität und ihren Schutz nicht ansieht.
Customizing vereint Tradition, Moderne und Deine persönliche Vision von einem perfekten Bike. Unsere Heritage Bikes sind prädestiniert fürs Individualisieren. Mit unserem umfangreichen Original BMW Motorrad Zubehör gibst Du Deiner Maschine den Feinschliff, der zu Deinen Ansprüchen passt.
Verwandte Beiträge:
- Polo Motorradbekleidung: Test, Kollektion & Kaufberatung
- Motorrad Kostüm für Erwachsene: Die besten Outfits für Biker
- Angststreifen Motorrad entfernen: Tipps & Tricks
- Thermo-Unterwäsche Motorrad Herren: Test, Kaufberatung & Modelle - Perfekter Komfort beim Motorradfahren
- Bosch E-Bike startet nicht? Die besten Ursachen & Lösungen für Ihr Problem!
- Ducati Streetfighter V2: Alle Details zum Standgeräusch & technische Daten enthüllt!
Kommentar schreiben