Viele BMW Motorradfahrer, insbesondere der R 1250 GS Adventure, kennen das Problem: Der Tankdeckel lässt sich nicht öffnen. Hier finden Sie eine umfassende Anleitung und Tipps zur Fehlerbehebung.
Häufige Probleme und Lösungen
Einige Benutzer haben folgende Probleme gemeldet:
- Der Tankdeckel lässt sich trotz ausgeschalteter Zündung nicht öffnen.
- Der Tankdeckel verriegelt nicht richtig.
- Probleme mit dem Keyless-System.
Zündung und Batterie
Es ist wichtig, dass die Zündung ausgeschaltet ist, wenn man den Tankdeckel öffnen will. Eine schwache Batterie sollte ausgeschlossen werden.
Schrauben und Mechanismus
Versuchen Sie, die Schrauben des Tankdeckels ein wenig zu lösen. Daraufhin habe ich mir den Mechanismus genauer angeschaut. Es wird ganz simpel beim Heben des Tankhebelchens ein Schließer (wie auch bei einer Tür, wenn die Klinke gedrückt wird) nach innen gezogen und der Tank entriegelt.
Reinigung und Schmierung
Alles, was ich getan habe, ist den Schließer mit Universalfett zu gehandeln. Die dünne Fettschicht kann man wohl im zweiten Bild erkennen.
Vorgehensweise beim Öffnen
Nach einer wirklich schönen Tour wollte ich gerade den ziemlich leeren Tank nachfüllen. An der Zapfsäule angekommen habe ich den Leerlauf eingelegt, die Zündung aus gemacht und wollte dann wie gewohnt den Tankdeckel anheben. Keine Chance, der Tankdeckel ließ sich nicht öffnen.
Dann habe ich noch einmal die Zündung an und danach wieder aus gemacht. Darauf habe ich den Motor angelassen, ihn ein paar Sekunden laufen lassen, die Zündung wieder aus geschaltet und versucht, den Tankdeckel zu öffnen.
Zu Hause in der Tiefgarage angekommen. Habe ich den Funkzündschlüssel außer Reichweite gebracht und den kleinen Reserveschlüssel genutzt, um die Zündung anzuschalten. Bevor ich den Reserveschlüssel an die vorgesehene Position brachte, zeigte das Display ein rotes Zündschlüsselsymbol, um den fehlenden Funkschlüssel anzuzeigen. Auch die mittels Reserveschlüssel an und wieder aus geschaltete Zündung führte nicht zum Erfolg.
Der Mechanismus im Detail
Im abmontierten Zustand habe ich auch einmal die Zündung betätigt, um zu sehen, ob sich etwas elektrisch bewegt. Allerdings konnte ich nichts erkennen, was mechanisch für eine Sicherung sorgt, solange die Zündung an ist und auch den Tank zwei Minuten nach dem Abschalten der Zündung gegen Fremdzugriff sichert. Habe es mehrfach wiederholt, konnte aber keine Bewegung erkennen.
Problembehebung durch Bewegung
Zündung an und danach aus: Mit eher sanfter Bewegung ließ sich der Tank entriegeln und auch wieder mit einem Klick verschließen.
Hinweise zur Bedienung
Ich weiß. dass jetzt gerne auf eine Fehlkonstruktion plädiert wird, kann man wohl auch. Aber ich erhielt sehr zeitig den Tipp, den Tankdeckel beim Schließen nicht einfach zuzudrücken (oder gleich mit der Faust draufzuschlagen ) sondern den Entriegelungshebel auch beim Schließen zu nutzen, so dass weder verstärkter Verschleiß noch Verbiegen einzelner Metallteile die Lebensdauer reduzieren. Halt wie man es den eignen Kinder bei den Türen auch beibringt: Zum Öffnen UND Schließen immer die Klinke benutzen. Ist leiser und verlängert die Lebensdauer auch einer schlechten Konstruktion!
Weitere Tipps aus Foren
Einige Benutzer berichten von folgenden Lösungen:
- Den Verschluss abschrauben, säubern und leicht einölen.
- Den Verriegelungsstift beim Haltemagneten reinigen und prüfen.
- Kräftig mit dem Handballen auf den Tankdeckel drücken.
- Den Verschluss beim Öffnen kurz loslassen und erneut ziehen.
Zeitliche Aspekte
Zündung aus machen, innerhalb von wenigen Sekunden den Tank öffnen. Kommt auf die Tanke an, bei Shell 5sec, bei Aral glaube ich 7sec. Aber selbst wenn die Zeitspanne abgelaufen ist, dürfte es keine Probleme geben.
die "Nachlaufzeit" zum Öffnen des Tankdeckels ist zwei Minuten, steht so zumindest in der Betriebsanleitung. Entscheidend ist auch, daß der Funkschlüssel immer im Empfangsbereich von ca.
Der Verschlussmechanismus
Der Tankverschluss hat mit dem Keyless "eigentlich" nichts zu tun. Der Verschlussmechanismus ist ein einfacher durch die ZFE gesteuerter Magnetschalter. Allerdings werde ich trotzdem mal die Abdeckung lösen und wie in dem Video erwähnt, den Verschlußzapfen ein wenig einfetten. Vielleicht ist der Gegendruck bei verschlossenem Deckel einfach zu groß.
Kulanz und Garantie
Je nachdem wie alt die Maschine und wie "gut" sie gewartet ist, wäre eine Kulanzbeteiligung durch den Hersteller denkbar.
Tabelle: Mögliche Ursachen und Lösungen
| Problem | Mögliche Ursache | Lösung |
|---|---|---|
| Tankdeckel öffnet nicht | Zündung nicht ausgeschaltet | Zündung ausschalten |
| Tankdeckel öffnet nicht | Schwache Batterie | Batterie prüfen und ggf. laden/ersetzen |
| Tankdeckel öffnet nicht | Verschmutzter oder schwergängiger Mechanismus | Reinigen und schmieren |
| Tankdeckel verriegelt nicht | Beschädigte oder verbogene Teile | Teile prüfen und ggf. ersetzen |
| Keyless-System Probleme | Funkschlüssel nicht im Empfangsbereich | Funkschlüssel näher ans Motorrad bringen |
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