BMW Motorrad Kommunikationssystem V3: Ein umfassender Test

Was gibt es Schöneres, als seine Eindrücke während der Fahrt mit seinem Mitfahrer oder sogar einer ganzen Gruppe zu genießen? Das helmunabhängige Kommunikationssystem ConnectedRide Com U1 macht es möglich, Unterhaltungen zu führen, Musik zu hören oder sich einfach ans nächste Ziel navigieren zu lassen - alles ganz einfach.

Mit seinem universell passenden Design lässt sich das System unkomompliziert an den meisten BMW Motorrad Helmen anbringen. Die handschuhfreundliche Bedienung erfolgt ganz intuitiv über vier Tasten am ConnectedRide Com U1 oder alternativ über die systemeigene App Com U1. Mit „Hey Sena“ kannst Du zusätzlich vordefinierte Sprachbefehle aktivieren.

Mit dem ConnectedRide Com U1 hast Du die Wahl zwischen zwei Verbindungsarten: Bluetooth ist die beste Wahl, wenn Du mit einem weiteren Gesprächspartner sprechen möchtest, und bietet Dir eine Reichweite von bis zu 2 km im freien Gelände. Doch die Mesh Verbindung kann noch mehr: Group Mesh Intercom ermöglicht private, geschlossene Gruppen mit bis zu 24 Teilnehmern. Multi Channel Open Mesh ermöglicht hingegen offene Gruppen mit unendlich vielen Teilnehmern, die innerhalb der Reichweite fahren. Hier kann jeder, der auf dem gleichen Kanal unterwegs ist ohne vorheriges Pairing, mit der Gruppe kommunizieren.

Mit dem ConnectedRide Com U1 kannst Du Deine Playlist ganz einfach mit Deinem Mitfahrer und seinem ConnectedRide Com U1 teilen: so seid ihr mit dem gleichen Soundtrack unterwegs. Das ConnectedRide Com U1 kann ein Fit-for-All oder ein Kommunikationssystem V3 in die Mesh-Gruppe einbringen. Abhängig vom Betriebsmodus kannst Du unterschiedliche Funktionen per Sprachsteuerung bedienen.

Eine LED informiert Dich über den Ladezustand des Akkus und eine automatische Sprachansage warnt vor geringer Akkureserve. Teile Deine Eindrücke und Deinen Fahrspaß. Und erlebe jede Ausfahrt noch intensiver.

Das ConnectedRide Com U1 ist mit fast allen BMW Motorrad Helmen kompatibel.

BMW Kommunikationssystem V3: Funktionen und Kompatibilität

Das Kommunikationssystem V3 von BMW verspricht einfache Kommunikation zwischen Fahrer und Sozius. Es wird für eine Reihe von Helmen des Herstellers angeboten und ist darin vollständig integrierbar, auch der "System 7 Carbon" wird unterstützt. Neben der Interkom-Möglichkeit bietet das Gerät auch die Verbindung zum Handy oder Navigationssystem sowie dem Audiosystem oder dem TFT-Display. Schon der Vorgänger dieses Modells überzeugte in Tests durch seine Klangqualität.

Lob gibt's auch dafür, dass die Bedienung selbst mit Handschuhen sehr einfach funktioniert. Die moderne Ausstattung und die praktisch unsichtbare Installation, passend zum jeweiligen Helm, überzeugen. BMW Motorrad empfiehlt die Montage durch einen BMW Motorrad Partner. Bitte beachten Sie, dass bei Nachrüstungen und Reparaturen unter Umständen zusätzliche Teile erforderlich sein können. Dazu sind zwingend die aktuellen Einbauanleitungen zu prüfen.

Für zusätzlich benötigte Teile sowie daraus resultierende Kosten übernehmen wir keine Haftung. Miteinander sprechen, telefonieren, Musik genießen und dabei über die Verbindung mit dem BMW Motorrad Navigator und TFT Display perfekt auf Kurs bleiben: Das BMW Motorrad Kommunikationssystem mit Bluetooth-Technologie eröffnet Ihnen durch eine einfache Bedienung und geringem Gewicht ein überragendes Hörerlebnis.

Das System ermöglicht die drahtlose Sprachkommunikation zwischen zwei Helmen für Fahrer und Sozius. Außerdem schafft das System eine Verbindung zum BMW Motorrad Navigator oder einem Smartphone. Von dort aus gelangen die Informationen auf das TFT-Display oder zum Audiosystem der BMW Motorräder (Nur in Verbindung mit der BMW Audioplattform). Die automatische Unterdrückung von Störgeräuschen, die automatische Rufannahme von Telefongesprächen und die Musikwiedergabe in Stereoqualität sorgen für ein exzellentes Kommunikationserlebnis der Spitzenklasse.

Mit der neue 3. Generation (Version 3) des Kommunikationssystem für den Helm System 7 Carbon wird neben der noch längeren Betriebsdauer das Fahren auf dem Motorrad, mit Hilfe von zusätzlichen Features, noch angenehmer gestaltet. Ab sofort steht die 3. Generation neben dem Helm 7 System Carbon für weitere BMW Motorrad Helme zur Verfügung: Helm System 6, Helm GS Carbon und Helm AirFlow.

• Automatische Unterdrückung von Störgeräuschen.
• Die Verständigung ist je nach Fahrzeug bis zu einer Geschwindigkeit von ca. 200 km/h (verkleidetes Motorrad) bzw. ca.
• Einfachste Bedienung über 3 Tasten (NEU: 4.
• Batterieladezeit: ca.
• 1 Ladegerät (100-240 V, 50-60 Hz, 6 W) mit intelligenter Ladeelektronik der Hauptplatine (Schaltet nach Abschluss des Ladevorgangs automatisch auf Erhaltungsladung um.

Alternativen und Erfahrungen anderer Nutzer

Einige Nutzer ziehen alternative Systeme wie Cardo oder Sena vor. Generell fand ich die Cardo Freecom Reihe besser...kleiner, leichter und besser zu befestigen. Sena (der andere große Hersteller bei Tante Louise im Sortiment) hatte technisch dei Nase ein bisschen vorn, aber die Geräte waren sauschwer und schlechter zu befestigen. Bluetooth können sie alle, damit sollte die Anbindung des Navis eigentlich kein Problem sein, Apple Mobiltelefone sind aber bisweilen ein bisschen heikel, weil Apples Sicherheitsupdates gelegentlich auch Bluetooth ins Bein schießen..mit einem Firmware-Update auf den Kommunikationsgeräten normalerweise wieder zu richten, dauert aber ggf. etwas bis zur Verfügbarkeit.

Ein Nutzer hatte mit einem Fodsports FX8 Probleme bei der Befestigung am Helm. Mit der Klammer am Helm angebracht (nicht geklebt), hält das nicht gut in Position und rutscht immer nach einiger Zeit nach oben an der Klammer. Das setzt dann die Kabel zu den Lautsprechern und Mikro unter Zug. Habe auch bereits ein Stück Moosgummi unterlegt, zwischen Einheit und Helm. Das mindert das Hochrutschen etwas, aber behebt es nicht. Die Abdeckung für den USB Ladeport, hinten an der Einheit, hält nicht gut in der Buchse und fällt immer wieder raus. Keine Ahnung ob die Buchse gegen Wasser abgedichtet ist.

Ein anderer Nutzer empfiehlt das Cardo Spirit HD als Alternative. Muß sagen, das Cardo ist in den meisten Disziplinen besser, wie das FX8. Und die Spirit Serie ist "nur" die Einsteiger-Serie bei Cardo, kostet ca. CHF 150.-, gegenüber ca. CHF 80.- des Fodsports FX8 von AliExpress. Das Wichtigste: Der Klang, der Navi Ansagen, ist viel angenehmer und weniger "hart" beim Spirit HD, wie beim FX8. Auch Musik (kurz mit Radio getestet) kommt klanglich viel besser am Spirit HD, wie beim FX8. (Musik nutze ich auf dem Motorrad jedoch nicht, nur Navi Ansagen.)

Die HD Ausführung hat die größeren Lautsprecher und Audio-Profile, gegenüber der "normalen" Spirit Version. Der Klang des FX8 ist nicht schlecht, aber im direkten Vergleich kommt das FX8 ganz eindeutig auf den 2. Platz. USB-C und Schnellladefunktion am Spirit HD gibt auch Pluspunkte, gegenüber dem USB-Micro. Die super dünnen "Modelleisenbahn" Käbelchen des FX8 zu den Lautsprechern und Mikro sind auch nicht gerade vertrauenserweckend. Die Kabel am Spirit HD sind etwa doppelt so dick... Einzig das Gehäuse und die Bedienelemente sind bei beiden etwa gleich gut in der Qualität.

Probleme und mögliche Lösungen

Ein Nutzer berichtet von Problemen mit der Radioübertragung in Verbindung mit seinem BMW Kommunikationssystem V3. Ich nutze das Kommunikationssystem überwiegend, um das Radio des Motorrads über meinen Helm zu hören. Leider ist dies nicht problemlos möglich, die Verbindung reißt ständig ab und das Radioprogramm wird nur bruchstückhaft übertragen. Häufig passiert es, dass der Ton quasi "aufholt" und wie bei einer defekten mp3-Datei oder bei einer zu langsamen Übertragung nachgeholt wird, also extrem schnell abgespielt wird. Dies passiert regelmäßig allerdings nur während der Fahrt.

Aus diesem Grund war ich bereits im Juli 2024 beim BMW-Händler, bei dem ich alles gekauft habe, dieser konnte mir jedoch nicht helfen, da er keine Probefahrt mit meinem Helm durchführen darf. Ein Update auf die neueste Software-Version des Kommunikationssystem habe ich selbstverständlich durchgeführt. Nun habe ich mit BMW in München gesprochen und die teilten mir mit, dass sie das Problem kennen aber keine Lösung dafür hätten.

Wenn es irgendetwas aus Kulanz gäbe, dann sowieso nur über den Händler. Dieser hat diesbezüglich bislang kein Angebot gemacht. Helm und Kommunikationssystem haben zusammen fast 1000,-€ gekostet. BMW hat dir doch gesagt, was sie tun: Nichts, obwohl man von dem Fehler weiß.

Ein möglicher Lösungsansatz wäre, sich vom BMW-Radio zu verabschieden und ggf. versuchen auf Kulanz eine der anderen Lösungen heraus zu schlagen bzw. Das werde ich versuchen, wenn sich der Service von BMW denn mal zurückmeldet. Laut BMW München ist die Übertragungsrate vom Motorrad zum Helm zu gering.

Vergleich verschiedener Kommunikationssysteme

Einige Tests von Motorrad-Kommunikationssystemen zeigen deutliche Unterschiede in Klangqualität, Reichweite und Bedienbarkeit. Die folgende Tabelle fasst einige Ergebnisse zusammen:

Diese Ergebnisse zeigen, dass die Wahl des richtigen Kommunikationssystems stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben abhängt. Während einige Systeme durch Klangqualität und Reichweite überzeugen, bieten andere eine bessere Bedienbarkeit oder eine umfassendere Ausstattung.

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