Die Winterpause oder längere Standzeiten können sich negativ auf die Batterie eines Motorrads auswirken. Um Startprobleme zu vermeiden und die Lebensdauer der Batterie zu verlängern, ist die Verwendung eines geeigneten Batterieladegeräts empfehlenswert. Dieser Artikel beleuchtet die Unterschiede zwischen verschiedenen Batterieladegeräten für BMW Motorräder, einschließlich Originalprodukte von BMW und Alternativen von Drittanbietern.
BMW Motorrad Batterieladegerät Plus: Eine detaillierte Betrachtung
Das BMW Batterieladegerät Plus mit der Artikelnummer 77025B5B630 ist eine optimale Lösung für die Wartung und Ladung von 12-Volt-Batterien in BMW Motorrädern. Es ist geeignet für die Wartungsladung von 1,2 Amperestunden (Ah) bis zu 160 Amperestunden (Ah) und das optimierte Laden von 12-Volt-AGM-, Blei-Säure-Batterien und Lithium-Ionen-Batterien. So kann es für alle BMW Motorräder mit 12-Volt Batterie verwendet werden.
Dank des vollautomatischen Acht-Stufen-Ladevorgangs können selbst stark entladene Batterien wiederhergestellt werden. Der passende Adapter ermöglicht das komfortable Laden über die Bordsteckdose, und das Ladegerät ist für BMW Motorräder mit und ohne CAN-Bus-Technologie geeignet. Für maximale Sicherheit ist das Gerät funkenfrei, kurzschluss- und verpolungsgeschützt. Leichte Bedienung und problemloser Einsatz sind inklusive. Eingang: 220-240V, 50-60 Hz, Ausgang: max.
Alternativen und Vergleiche zu BMW Original Ladegeräten
Obwohl das BMW Motorrad Batterieladegerät Plus eine ausgezeichnete Wahl ist, gibt es auch Alternativen von Drittanbietern, die möglicherweise ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis bieten oder spezifische Anforderungen erfüllen. Einige beliebte Optionen sind:
- CTEK MXS 5.0: Ein intelligentes Ladegerät, das für Motorräder und Autos geeignet ist. Es verfügt über einen Rekonditionierungsmodus für tiefentladene Batterien und ein spezielles Ladeprogramm für AGM-Batterien. Allerdings gibt es keine explizite Angabe zur CAN-Bus-Kompatibilität auf der CTEK-Seite.
- Fritec Ladeprofi Vario 2.0: Dieses Ladegerät wird oft als Alternative zum BMW Ladegerät genannt und bietet ähnliche Funktionen zu einem möglicherweise günstigeren Preis. Ich persönlich finde das Fritec (fritec Ladeprofi Vario 2.0 Plus BLACK EDITION Batterieladegerät inkl.
Es hat niemand behauptet dass das Original BMW Ladeteil das bessere wäre! Wie es BIgBike aber schon schrieb, es kommt bei mir auf die "Menschlichen Beziehungen" an. Ich versuchte während der ersten Corona Hochphase eine Besichtigung bei 3 BMW Händlern zu bekommen, einer ermöglichte es. Einer baute mir das Teil an die RT. Ich habe dort einen guten "Berater" gefunden, er hat immer ein offenes Ohr für mich.
Wichtige Aspekte beim Kauf eines Motorrad-Batterieladegeräts
Beim Kauf eines Motorrad-Batterieladegeräts sollten folgende Aspekte berücksichtigt werden:
- Kompatibilität: Das Ladegerät sollte mit dem Batterietyp des Motorrads kompatibel sein (Blei-Säure, Gel, AGM, Lithium-Ionen).
- Spannung: Üblich sind zwölf Volt, für ein Motorrad oder einen Roller können aber manchmal noch sechs Volt für den Akku nötig sein.
- Ladefunktionen: Ein intelligentes Ladegerät erkennt den Ladezustand selbständig und passt den Strom darauf ab. Sobald die Batterie voll ist, wird automatisch von normalem Ladebetrieb auf Erhaltungsladung umgeschaltet.
- Sicherheit: Das Gerät sollte über einen Kurzschluss- und Überlastungsschutz, eine automatische Abschaltung und einen Spritzwasserschutz verfügen.
- CAN-Bus-Kompatibilität: Für moderne BMW Motorräder mit CAN-Bus-Technologie ist ein entsprechend kompatibles Ladegerät erforderlich.
Vergleich von Motorrad-Batterieladegeräten im Test
Die Zeitschrift MOTORRAD hat zusammen mit der GTÜ (Gesellschaft für Technische Überwachung) 15 Batterieladegeräte getestet, die sich besonders gut für Motorradbatterien eignen. Die Testergebnisse sind in der folgenden Tabelle zusammengefasst:
| Platz | Produkt | Anbieter | Preis | MOTORRAD-Urteil |
|---|---|---|---|---|
| 1 | CTEK CT5 Powersport | CTEK | 89,99 Euro | sehr gut |
| 2 | Gys Gysflash 6.12 | Gystech | 85,79 Euro | gut |
| 3 | Bosch C3 6V/12V | Bosch | 48,97 Euro | gut |
| 4 | Pro Charger 4000 | Louis | 99,99 Euro | gut |
| 5 | Kooroom TKB7 6V/12V | Polo | 64,90 Euro | gut |
Die genannten Produkte wurden von unserer Redaktion persönlich und unabhängig ausgewählt.
Tipps zum richtigen Aufladen einer Motorradbatterie
Die Motorradbatterie sollte zuerst ausgebaut, gereinigt und dann mit einem geeigneten Motorrad-Batterieladegerät verbunden werden. Dann geht es folgendermaßen weiter:
- Ladegerät einstecken und Batterie anklemmen
- Einschalten und Spannung regulieren
- Ladevorgang checken
- Batterieladung kontrollieren
- Ladegerät abklemmen
Achtung: Das Ladegerät darf auf keinen Fall während des Ladevorgangs auf die Batterie gelegt werden!
Häufige Probleme und Lösungen
Einige Benutzer haben berichtet, dass ihre Batterie trotz Verwendung des BMW Ladegeräts Plus nach einigen Tagen leer ist. In solchen Fällen könnte ein anderer Fehler vorliegen, z.B. ein Stromfresser im Motorrad. Es ist ratsam, die Batterie und die Bordsteckdose von einer BMW Motorrad Werkstatt überprüfen zu lassen.
Wenn die Batterie ohne laden bereits nach ein paar Tagen wieder leer ist, stimmt was nicht. Das Motorrad sollte auch noch nach Monaten wieder anspringen ohne zuvor die Batterie zu laden. Hast du irgendwelches elektrisches Zubehör nachträglich angebaut? Wann die Batterie ständig am Ladegerät hängt ist das auch nicht gerade vorteilhaft für die Haltbarkeit der Batterie.
Es gibt ja verschiedene Batterie Technologien, z.B. NiMh, NiCd, verschiedene Li.. und eben die alte Blei wie in unserem Fall in AGM Ausführung. Eine Bleibatterie hat den höchsten Wohlfühlfaktor bei 100% geladen. In diesem Zustand darf man die höchst mögliche Lebensdauer der Batterie erwarten. Sobald ich ein Fahrzeug abstelle belasten noch einige Steuergeräte die Batterie und ziehen Saft bis sie ganz heruntergefahren werden. Danach setzt die normale Selbstentladung einer Bleibatterie ein, Tag für Tag.
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