Norwegen ist ein Traumziel für Motorradfahrer. Mit seinen spektakulären Landschaften, kurvigen Straßen und atemberaubenden Fjorden bietet das Land unvergessliche Erlebnisse. Ob du die Küstenstraße entlangfährst, durch Nationalparks cruist oder die berühmten Serpentinen wie den Trollstigen bezwingst - Norwegen ist ein Paradies für Biker.
Planung deiner Motorradtour durch Norwegen
Eine gute Planung ist das A und O für eine gelungene Motorradtour. Hier sind einige Tipps, die du bei deiner Reisevorbereitung beachten solltest:
- Reisezeit: Je höher nach Norden, desto kälter wird es. Plane deine Reise entsprechend den klimatischen Bedingungen.
- Straßenverhältnisse: Die Hauptstraßen sind in gutem Zustand, aber auf Nebenstraßen können Tempolimits und die Straßenlage die Fahrt verlangsamen.
- Wildwechsel: Achte auf Wildtiere wie Elche und Schafe, die oft in Straßennähe anzutreffen sind.
- Packliste: Packe warme Kleidung und Campingausrüstung ein, wenn du zelten möchtest.
- Routenplanung: Lege eine grobe Route fest, aber bleibe flexibel, um auf das Wetter und deine Bedürfnisse reagieren zu können.
Routenvorschläge für deine Motorradtour
Es gibt viele reizvolle Routen in Norwegen. Hier sind einige Vorschläge:
- Küstenstraße KV-17: Von Steinkjer nach Bodø, mit atemberaubenden Ausblicken auf das Meer.
- Saltstraumen: Der stärkste Gezeitenstrom der Welt.
- Sognefjell Road: Eine malerische Passstraße durch die Berge.
- Peer Gynt Vegen und Aursjvegen: Schotterpisten für Abenteuerlustige.
- Nationalparks in Mittelnorwegen: Jotunheimen und Sarek in Lappland.
Die BMW GS Modelle: Dein idealer Begleiter für Norwegen
Die BMW GS Modelle sind bekannt für ihre Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit. Sie sind ideal für lange Touren auf asphaltierten Straßen und Schotterpisten. Lass uns einen Blick auf die Evolution der GS Modelle werfen:
Die Geschichte der BMW R GS-Modelle
Die Legende begann 1980 mit der R 80 G/S. BMW Motorrad Deutschland brachte mit ihr die erste große Reiseenduro auf den Markt, einen Hybrid aus Straßen- und Geländemaschine - ein völlig neues Konzept. Angetrieben wurde sie von einem 797 cm³ großen, damals noch luftgekühlten Zweizylinder-Boxermotor mit 50 PS und 59 Nm Drehmoment. Was heute fast bescheiden klingt, war zu dieser Zeit revolutionär.
Nach der Ära der (rein) luftgekühlten Boxer kam mit der R 1100 GS (Werkscode R259e) eine neue Zeit: 1085 cm³, 80 PS und 97 Nm Drehmoment, elektronische Einspritzung, ABS und - ganz wichtig - Telelever! Dieses Vorderrad-Federungssystem löste die klassische Teleskopgabel Konfiguration ab und brachte eine bis dahin ungeahnte Fahrstabilität. Ein weiteres Novum: Luft-Ölgekühlter Boxerantrieb.
Einen Riesenschub gab es mit der R 1150 GS Adventure, die 2001 erstmals eingeführt wurde. Ein Größerer Tank (30 Liter!), ein um 20 mm längerer Federweg, robusterer Motorschutz konnte man damals bei BMW konfigurieren und bestellen - sie wurde zur Ikone unter den Globetrottern.
Mit der R 1200 GS K25 kam 2004 eine tiefgreifende Modernisierung: 1170 cm³, anfangs 100 PS und 115 Nm, aber über 30 kg leichter als die Vorgängerin.
2013 folgte mit der K50 dann der große Schritt zum wassergekühlten Boxer. Die Leistung stieg auf satte 125 PS, das Drehmoment auf 125 Nm.
Mit der R 1300 GS hat BMW Motorrad Deutschland die GS nochmal komplett neu gedacht. Weniger Gewicht, kompaktere Bauform, 145 PS Leistung bei einem Drehmoment von 149 Nm und ein nagelneues Fahrwerk machen sie zur sportlichsten, aber auch komfortabelsten GS aller Zeiten.
| Modell | Hubraum | Leistung | Drehmoment | Besonderheiten |
|---|---|---|---|---|
| R 80 G/S (1980) | 797 cm³ | 50 PS | 59 Nm | Erste große Reiseenduro |
| R 1100 GS | 1085 cm³ | 80 PS | 97 Nm | Telelever, Luft-Ölgekühlter Boxer |
| R 1150 GS Adventure | 1130 cm³ | 85 PS | 98 Nm | Größerer Tank (30 Liter!) |
| R 1200 GS K25 | 1170 cm³ | 100 PS | 115 Nm | Leichter als Vorgänger |
| R 1200 GS K50 | 1170 cm³ | 125 PS | 125 Nm | Wassergekühlter Boxer |
| R 1300 GS | 1300 cm³ | 145 PS | 149 Nm | Neues Fahrwerk, kompaktere Bauform |
Zubehör und Service für deine BMW Motorrad
Um dein BMW Motorrad optimal auf deine Reise vorzubereiten, gibt es eine Vielzahl von Zubehörteilen und Serviceleistungen:
- AC Schnitzer: Bietet hochwertiges Zubehör für BMW Motorräder, wie z. B. Ergonomie- und Serviceprodukte, Sturzschutz und Display-Schutzfolien.
- Kellermann: Bekannt für seine qualitativ hochwertigen und formschönen Blinker und Leuchten.
Es werden nur Kosten übernommen, die in Art und Umfang mit dem Mobilen Service von BMW Motorrad abgestimmt wurden. Solltest Du im Ausnahmefall Kosten auslegen müssen, werden wir Dir diese umgehend erstatten. Hierfür benötigen wir die Originalrechnungen in Anspruch genommener Dienstleistungen.
Wenn nötig, organisieren wir die Fahrzeugrückführung. Eine Fahrzeug-Rückführung aus dem Ausland kann ca. 10 Werktage dauern.
Die Leistungen der Pannenhilfe vor Ort beschränken sich auf die Wiederherstellung der Fahrbereitschaft. Kann ein Schaden nicht an Ort und Stelle behoben werden, übernehmen wir die Abschleppkosten bis zum nächstgelegenen BMW Motorrad Partner bzw. zu einer qualifizierten Reparaturwerkstatt.
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