Die Reiseenduro ist ein komfortabler Ableger der in den 70er-Jahren eingeführten Enduro. Frühe Enduros wie die Yamaha XT 500 eigneten sich für den Einsatz auf Straßen und im Gelände, für längere Touren waren die einfachen Bikes jedoch weniger gut gerüstet. Als erste dezidiert reisetaugliche Enduro gilt die 1980 eingeführte BMW R 80 G/S, die sich unter anderem mit einem leistungsstarken Mehrzylindermotor und Kardanantrieb von anderen Enduros abheben konnte. In den folgenden Jahrzehnten wuchs das Angebot großer und schwerer Enduros mit einem starken Fokus auf Tourentauglichkeit deutlich.
Zudem wurden Reiseenduros größer, schwerer, stärker und vor allem beliebter. Die GS-Modelle von BMW führen seit vielen Jahren die Verkaufsstatistiken in Deutschland an. Zu den Eigenschaften von Reiseenduros gehören eine bequeme und aufrechte Sitzposition, gut gefederte Fahrwerke, Gepäcksysteme, großer Tank und eine vor Fahrtwind schützende Frontverkleidung. Bei den Antrieben dominieren drehmomentstarke Zweizylinder, in einigen Fällen werden auch Drei- oder Vierzylindermotoren eingesetzt. Während einige Reiseenduros einen geländegängigen Charakter betonen, setzen andere stärker auf Straßentauglichkeit. Typische Vertreter sind neben der BMW GS die Honda Africa Twin oder die Triumph Tiger.
Alle Motorräder werden nur mit der gesetzlich vorgeschriebenen Ausstattung (z.B. Reflektoren nach Euro 4 /Euro 5 Norm) ausgeliefert. Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers für Deutschland, inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Fracht und Verpackung.
Die neue BMW R 1300 GS Adventure
Endlich kannst Du die Touren machen, die Du schon immer machen wolltest. Auf die Art, die am besten zu Dir passt. Denn du weißt, dass die Technik stimmt. Diese Laufruhe und diese Leichtigkeit hast Du auf einem Adventure Bike noch nie erlebt. So komfortabel bist Du noch nie ins Abenteuer gestartet. Wenn Du weißt, dass die Ausrüstung stimmt, kannst Du jede Herausforderung annehmen.
Unbeugsames Gelände, gnadenlose Witterung und alles, was die Spontanität Deiner Reisen für Dich bereithält, meisterst Du mit dem Enduropaket Pro. Mit dem Riding Assistent gibt es keine bösen Überraschungen. Die Adaptive Fahrzeughöhenregelung sorgt für mehr Bodenerreichbarkeit und vereinfachtes Handling. Nach dem Anfahren hebt sich Deine R 1300 GS Adventure automatisch um 30 Millimeter an. Das Anfahren und Anhalten sind mit der automatischen Kupplungsbetätigung einfacher denn je. Der Automatisierte Schaltassistent hebt Dein Fahrgefühl mit präzisen Schaltvorgängen auf ein neues Level.
Länger fahren, weiter kommen. Der 145 PS starke Boxer befördert Dich unmittelbar ins Abenteuer. Du bist voll fokussiert und Du hast Ausdauer. Denn Deine R 1300 GS Adventure denkt mit, erzeugt bei Auffahrgefahr ein Signal für den folgenden Verkehr und warnt Dich vor Hindernissen. Mehr Verzurrösen, Andockelementen und Ablagen denn je. Die R 1300 GS Adventure ist die Basis Deiner künftigen Reisen. Gestaltet fürs Abenteuer vom silbernen Tank bis zur schwarz-roten Sitzbank.
Der sportliche Charakter reicht von Lackfarbe Racingblue metallic bis zu den Tapes in Lightwhite uni und Racingred. Die Eleganz dieser Variante beginnt am Lenker und setzt sich fort bis zum schwarzen Felgenband. Der exklusive Farbton Aureliusgreen metallic bildet mit der goldfarbenen Linierung und dem „Option 719” Badge auf dem Tankcover einen edlen Kontrast. Ergänze Dein Bike mit ganz besonderen hochwertigen Dekoren und überrasche Dein Umfeld mit einem völlig neuen Look. Bei Arider.de findest Du ausgefallene Motorrad Dekore für Supermotos, Supersportler, Naked Bikes, Enduro- und Cross Maschinen.
Man sieht es Dir an: Deine Ziele sind hochgesteckt. Auf den Fußrasten stehst Du sicher und der Komfortsitz gibt Dir die Zeit, Dein Ziel zu erreichen. Denn Du sitzt perfekt und Du hast Halt. Deine Knie passen wie angegossen an die Konturen des Tanks. Sein Volumen bringt Dich überall hin. Und zwar so wie Du es willst. Ein Motorrad, das mitdenkt? Ja. Mit dem Innovationspaket ist Deine R 1300 GS Adventure smarter denn je. Du bist auf jede Situation vorbereitet. Doch folgst Deinem eigenen Instinkt, denn die Fahrmodi des Dynamik-Pakets perfektionieren gemeinsam mit dem Schaltassistenten Pro Deinen Fahrstil.
Mit dem Dynamik-Paket schöpft der Fahrer das sportliche Potenzial der Maschine voll aus. Dank des Schaltassistenten Pro und der frei konfigurierbaren Fahrmodi Pro wird jede Ausfahrt zu einem noch größeren Erlebnis. Das Innovationspaket stattet die Maschine mit intelligenten Sicherheitstechnologien aus. Der Riding Assistant erfasst etwa die Umgebung mit Radarsensoren und ist Grundlage für Funktionen wie ACC, Spurwechselwarnung und Heckkollisionswarnung. Die Kreuzspeichenräder mit schwarz eloxiertem Felgenring verbinden herausragende Geländetauglichkeit mit einer ikonischen Optik. Die gekreuzt angeordneten Edelstahlspeichen ergeben ein zugleich formstabiles und elastisches Rad.
Der schwarze Tankrucksack 12 l ist mit bis zu 5 kg Beladungskapazität ein idealer Begleiter für kleine und große Touren. Die schwarze Kühlerblendentasche bietet praktischen Stauraum für kleinere Gegenstände, die unterwegs schnell zugänglich sein sollen. Die robusten Koffer aus Aluminium bieten über 73 Liter Stauraum. Die Volumenerweiterung für die Aluminium-Koffer in Silber erweitert das Fassungsvermögen der Koffer links und rechts um jeweils 10 Liter.
Die neue BMW F 900 GS
Hier beginnt es also: Dein nächstes Abenteuer, das Dich dorthin führt, wo sonst kaum jemand hinkommt. Außer Dir und Deiner GS. Über Steine und Schotter, durch Wind und Wasser, in tiefe Gräben und auf höchste Hügel. Für diese einzigartige Experience haben wir die F 900 GS gebaut. Der Motor, die Karosserie - alles wurde so optimiert, dass sie maximal kraftvoll und dennoch leicht daherkommt.
Die M Endurance Kette mit reibungsarmer DLC-Beschichtung sorgt für verminderten Wartungsaufwand am Hinterrad. Ebenfalls Teil des Enduro Pro-Pakets ist die Lenkererhöhung aus einem Alu-Schmiedeteil. Alles an ihr steht für den #SpiritOfGS. Das Enduro-Paket Pro inklusive Sportfahrwerk sorgt für Durchhaltevermögen im Gelände. Die F 900 GS liefert einen satten Sound.
Das Ergonomiedreieck der F 900 GS wurde für den Geländeeinsatz optimiert: höherer Lenker, tiefere Fußrasten. Der Fußbremshebel ist ebenfalls höher und dadurch besser erreichbar, u.a. aufgrund der tieferen Rasten. Die verstellbaren Schalthebel ermöglichen eine perfekte Position, ob Du mit Straßen- oder Offroadstiefeln unterwegs bist und ob Du stehend oder sitzend fährst. Die Karosserie der F 900 GS hat nicht nur optisch und technisch, sondern auch in Sachen Komfort und Sicherheit ein Upgrade erfahren. Die Handschützer sorgen für mehr Sicherheit. Serienmäßig aus Kunststoff bieten sie einen erhöhten Wind- und Wetterschutz. Die Enduro-Handschützer mit Metallbügeln bieten darüber hinaus vor allem actionbetonten Fahrern der F 900 GS Trophy zusätzlichen Schutz.
Der ConnectedRide Navigator zeigt Dir übersichtlich alles an, was Du unterwegs wissen musst. Neben wichtigen Fahrzeuginformationen liefert er Dir aktuelle Verkehrsinformationen und dank regelmäßiger Map-Updates kannst Du Dir sicher sein, Deine Ziele immer zu erreichen. Seine robuste Hardware macht so ziemlich alles mit. Du möchtest gegen Preissteigerungen und unerwartete Reparaturkosten abgesichert sein?
Erstaunlich leicht ist sie, die F 900 GS. Dass sie nur 219 kg* wiegt, wirst Du vor allem dann merken, wenn Du Dich abseits der Straße durch Sand gräbst, durch Schotter ackerst oder Berge erklimmst. Für das geringe Gewicht sorgen unter anderem neue Teile wie der Kunststofftank, die Batterie, das Heck und der Akrapovič Endschalldämpfer. Ob auf der Geraden oder abseits der Straße: Der Paralleltwin Motor der F 900 GS liefert auf jeder Strecke maximalen Fahrspaß. Der Zweizylinder-Reihenmotor bietet mehr Spitzenleistung bei einem verbesserten Drehmomentverlauf. Mit ihrer optimierten Leistungskurve erreicht die F 900 GS eine Spitzenleistung von 77 kW (105 PS) bei 8.500 U/min.
Schon das Design der GS zeigt: Hier kommt jemand, der sich nicht von Hindernissen aufhalten lässt. Die drei verschiedenen Lackierungen mit ausdrucksstarkem Tape-Design verleihen jeder F 900 GS ihre eigene Persönlichkeit. Ein Kraftpaket, das pure Stärke ausstrahlt. Die Sitzbank: schwarz. Der Heckrahmen: schwarz. Unübersehbar in jedem Terrain: die Kühlerblenden in São Paulo Yellow mit Tapes in Rot. Abenteuerlustig und ultrasportlich: die Kühlerblenden in Lightwhite mit Tapes in Blau/Rot. Ergänze Dein Bike mit ganz besonderen hochwertigen Dekoren und überrasche Dein Umfeld mit einem völlig neuen Look. Bei Arider.de findest Du ausgefallene Motorrad Dekore für Supermotos, Supersportler, Naked Bikes, Enduro- und Cross Maschinen.
Die F 900 GS ist bis ins kleinste Detail bereit, neue Wege zu gehen. Ihre Karosserie hat eine ultrasportliche Form. Die Tankverkleidung inklusive Kühlerblende wirkt extraschlank. Die Rahmenblenden schaffen insbesondere bei der Fahrt im Stehen einen guten Kontakt zum Fahrzeug. Das Windschild hat serienmäßig die optimale Größe für den Enduro-Einsatz. Der kleine prägnante GS Schnabel weist mutig den Weg in Richtung Deiner nächsten Challenge. Ein Meilenstein nicht nur in Sachen Gewichtsoptimierung, sondern auch für das Fahrzeugdesign ist der leichte Kunststofftank. Er wiegt 62 % weniger als ein Stahltank, fasst aber ganze 14,5 Liter - und damit genug Kraftstoff für Deine Abenteuer. Das Heck ist insgesamt schlank und die GS dadurch leicht geworden.
Das Enduro Pro-Paket ist das optimale Upgrade für alle, die lieber off- als onroad unterwegs sind. Es enthält einen schwarzen Lenker inklusive Lenkererhöhung aus einem Alu-Schmiedeteil. Damit wird der Lenker nochmal 24 Millimeter höher als der Serienlenker. Ebenfalls im Paket: das Sport-Fahrwerk mit 45 mm voll einstellbarer goldener Showa-Gabel und voll einstellbarem Sachs-Federbein mit Ausgleichsbehälter. Das Dynamik-Paket inklusive Fahrmodi Pro und Schaltassistent Pro bietet erhöhte Sicherheit und Sportlichkeit. Je nach Situation wählst Du den passenden Fahrmodus: „Rain“ oder „Road“ jeweils bei nasser bzw. trockener Fahrbahn. Mit „Dynamic“ holst Du auf dem Asphalt alles aus Deiner F 900 GS heraus. Mit „Enduro“ stellst Du Dein Bike perfekt auf die Strecken im Gelände ein.
Du hast bestimmt schon sehr klare Vorstellungen von Deinem Bike. Wie müsste sie aussehen, die F 900 GS, die perfekt zu Dir und Deinen Vorstellungen passt? Du hast bestimmt schon sehr klare Vorstellungen von Deinem Bike. Wie müsste sie aussehen, die F 900 GS, die perfekt zu Dir und Deinen Vorstellungen passt?
Die Geschichte der BMW GS Modelle
Die Legende beginnt 1980 mit der R 80 G/S. BMW Motorrad Deutschland brachte mit ihr die erste große Reiseenduro auf den Markt, einen Hybrid aus Straßen- und Geländemaschine - ein völlig neues Konzept. Angetrieben wurde sie von einem 797 cm³ großen, damals noch luftgekühlten Zweizylinder-Boxermotor mit 50 PS und 59 Nm Drehmoment. Was heute fast bescheiden klingt, war zu dieser Zeit revolutionär. Der moderne Kardanantrieb, das geringe Gewicht von nur 192 kg und das ausgewogene Handling machten sie sofort zum Liebling von Globetrottern und Hobby-Adventurisen. Das Design wurde markanter: Das Cockpit ist nun aufgeräumter und der Tank wuchtiger. Sie sah aus wie ein Weltreisemotorrad - und genau das war sie.
Nach der Ära der (rein) luftgekühlten Boxer kam mit der R 1100 GS (Werkscode R259e) eine neue Zeit: 1085 cm³, 80 PS und 97 Nm Drehmoment, elektronische Einspritzung, ABS und - ganz wichtig - Telelever! Dieses Vorderrad-Federungssystem löste die klassische Teleskopgabel Konfiguration ab und brachte eine bis dahin ungeahnte Fahrstabilität. Ein weiteres Novum: Luft-Ölgekühlter Boxerantrieb. Die Optik war… sagen wir mal, polarisierend aufgrund des “Schnabels”, der ab sofort die Frontpartie des Motorrades schmückt. Der futuristische Look traf nicht jeden Geschmack, aber dafür punktete sie technisch auf ganzer Linie. Auf der Straße war sie sportlicher denn je, und im Gelände noch immer überraschend talentiert. Also alles richtig gemacht?
Einen Riesenschub gab es mit der R 1150 GS Adventure, die 2001 erstmals eingeführt wurde. Ein Größerer Tank (30 Liter!), ein um 20 mm längerer Federweg, robusterer Motorschutz konnte man damals bei BMW konfigurieren und bestellen - sie wurde zur Ikone unter den Globetrottern, war mit ihrem 249 kg Leergewicht am absoluten Gewichts-Zenit der BMW Motorrad Modell Serie angelangt. Technik hat eben ihren Preis. Ewan McGregor und Charley Boorman machten sie mit „Long Way Round“ weltberühmt.
Mit der R 1200 GS K25 kam 2004 eine tiefgreifende Modernisierung: 1170 cm³, anfangs 100 PS und 115 Nm, aber über 30 kg leichter als die Vorgängerin. Die GS wurde wieder agiler, sportlicher und einfacher im Handling - gerade für kleinere Fahrer ein echter Segen. 2013 folgte mit der K50 dann der große Schritt zum wassergekühlten Boxer. Die Leistung stieg auf satte 125 PS, das Drehmoment auf 125 Nm. Auch das Gewicht legte mit der K50 Konfiguration um knapp 10 kg zu. Die Laufkultur wurde geschmeidiger, und auch im Stau war das Motorrad aufgrund der besseren Kühlung nicht mehr so hitzeempfindlich.
Und sonst? Die Ausstattung war durch den BMW Konfigurator auf Wunsch gigantisch: TFT-Display, Kurven-ABS, Hill Start Control, adaptives Fahrwerk, Connectivity mit dem Smartphone - die GS wurde zur rollenden Kommandozentrale - was man nicht alles bei BMW konfigurieren und bestellen konnte. Der Preis dafür?
Mit der R 1300 GS hat BMW Motorrad Deutschland die GS nochmal komplett neu gedacht. Weniger Gewicht, kompaktere Bauform, 145 PS Leistung bei einem Drehmoment von 149 Nm und ein nagelneues Fahrwerk machen sie zur sportlichsten, aber auch komfortabelsten GS aller Zeiten. Sie wiegt vollgetankt nur 237 kg- ein wahnwitziger Wert für eine große Reiseenduro mit so viel Technik an Bord. Auch optisch wurde einiges modernisiert: Das Lichtmodul in X-Form sieht futuristisch aus, der Rahmen ist jetzt aus Aluminium, das Fahrverhalten nochmals präziser. Trotz allem bleibt sie eine echte GS - bereit für Sahara, Schwarzwald und eine lange Shoppingtour.
GS Trophy
Bei der Int. GS Trophy messen sich alle zwei Jahre die besten GS Fahrer und Fahrerinnen der Welt. Zunächst beweisen sich die talentiertesten in nationalen Qualifyings, um ihr Land zu vertreten. Ziel sind dann die faszinierendsten Motorrad Destinationen der Welt wie Neuseeland, Kanada, die Mongolei oder Albanien. In den intensiven Tagesetappen mit anspruchsvolle Sonderprüfungen zählen vor allem Teamgeist, Geschicklichkeit und Fahrkönnen. Und natürlich entstehen auf jeder Int.
Fahrerausstattung
Wir entwickeln unsere Ausrüstung parallel zu unseren Bikes. So erkennen wir, was man wirklich braucht, wenn man unterwegs ist: Unsere Fahrerausstattung ist bis ins Detail erprobt und durchdacht. Sie bietet hervorragenden Schutz, Bewegungsfreiheit und Komfort bei allen Wetterlagen.
BMW GS Modelle im Überblick
Mit einer Enduro oder Reiseenduro die Welt entdecken und für jedes Klima und jede Eventualität perfekt gerüstet sein: Ein Traum, den wir begeisterten Fahrerinnen und Fahrern mit unseren GS Modellen ermöglichen. Unsere Bikes sind Deine verlässlichen Partner für alle Herausforderungen und Lebenslagen. Die GS Modelle sind Ikonen, die seit über vier Jahrzehnten Fans auf der ganzen Welt dazu inspirieren, ihre persönlichen Grenzen zu überwinden. Ihre kraftvollen Antriebe liefern genau die Souveränität, auf die man sich in unbekanntem Terrain verlassen will. Modernste Technik und die Fahrmodi sorgen für Sicherheit, besten Grip und optimales Handling für jeden Untergrund und jedes Wetter. Und die unverwechselbare Front mit der markanten Flyline zeigt auch im hintersten Winkel der Welt: hier kommt eine GS.
Jede GS-Generation hat ihre eigene Geschichte, doch alle BMW Motorradmodelle verbindet ein gemeinsamer Spirit. Und genau dieser Spirit lebt weiter - bei jedem Kilometer, den du fährst. Mit einer BMW GS hast du das ideale Motorrad an deiner Seite, um die ganze Welt zu entdecken. Aber wohin soll es gehen? Die Motobit App zeigt dir die besten Strecken - lokal und weltweit.
Die Bayrischen Ingenieure von BMW nehmen es sehr ernst mit der Genauigkeit. Bei Produktpräsentationen werden technische Daten aufs Zehntel genau bestimmt, sie sind ja schließlich Deutsch. Aber diese Genauigkeit ist es, die von der Kundschaft seit Jahrzehnten geschätzt wird. Mit dem Musterschüler GS hat BMW eine wahre Goldmine gefunden, sie ist der Alleskönner schlechthin - zuverlässig, kräftig im Durchzug und lange Reisen macht sie mit Links. Sportlich sind die Bayern ebenfalls begabt. Das Superbike S 1000 RR war ein Riesenerfolg und hat zur Geburt des Power Naked Bikes S 1000 R geführt, was schließlich in der Reiseenduro/Sporttourer S 1000 XR geendet hat.
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