21. September 2025

BMW Motorrad Rucksack Function Test: Eine detaillierte Analyse

BMW Motorrad präsentiert mit der neuen Urban Collection neben der bestehenden Black Collection eine weitere Generation von Tankrucksäcken, einen Rucksack sowie Seiten- und Hecktaschen.

Rucksack Urban Collection

Der Rucksack bietet 20 Liter Stauraum. Der Rucksack Urban Collection ist mit einem Volumen von 20 Litern ideal für alle, die eine feste Monate von Gepäcktaschen auf dem Motorrad vermeiden wollen. Das wasserdichte Hauptfach mit wasserabweisendem, gummiertem Zwei-Wege-Reißverschluss ist mit einem Laptopfach, in dem Geräte mit einer Bildschirmdiagonalen von bis zu 15" verstaut werden können, ausgestattet. Zwei Außentaschen bieten Stauraum für Dinge, die schnell zur Hand sein müssen. Eine Netztasche am Innendeckel, ein Tragegriff sowie einstellbare Schulter-, Brust- und Hüftgurte runden den Funktionsumfang ab. Für Sichtbarkeit sorgen Reflektionsstreifen.

Der Rucksack Function im Test

BMW baut nicht nur Roller, Motorräder und seit neuestem Fahrräder, die Münchener locken auch im Bereich Taschen und Zubehör mit einem breiten Angebot: Rucksack, Gepäckrolle, Messenger Bag oder gleich ein Reisetasche, bei BMW findet man immer das Richtige.

Der Rucksack Function ist ein funktionaler Motorrad-Rucksack für Tourenfahrer. Das strapazierfähige Obermaterial besteht aus Tarpaulin (Polyester mit TPU-Beschichtung) und Nylon, das Innenfutter aus 100 % Polyester. Dank dem ergonomisch geformten Rückenteil und den einstellbaren, gepolsterten und luftdurchlässigen Schultergurten ist ein hoher Tragekomfort garantiert.

Der Rucksack hat ein Fassungsvermögen von 30 Liter. Das Volumen ist mit einem Zip auf 35 Liter erweiterbar. Das Extrafach bietet genügend Raum, um etwa einen Helm zu verstauen. Das Hauptfach ist dank eines Innenbeutels mit Rollverschluss und den getapten Nähten wasserdicht. Darüber hinaus ist es durch einen Zwischenboden unterteilbar und der untere Bereich auch separat zugänglich. Zusätzlich verfügt der Rucksack über vier Außentaschen und einem Netz-Innenfach im Deckel.

Hohen Tragekomfort garantierten zahlreiche Einstellgurte und ein ergonomisch geformtes Rückenteil. Das Schluckvermögen von 30 Litern lässt sich bei Bedarf auf 35 Liter erweitern, im Extrafach lässt sich sogar ein Helm verstauen. Das Hauptfach ist dank eines Innenbeutels mit Rollverschluss und den getapten Nähten wasserdicht. Den „Function“ in grau / weiß / rot / schwarz gibt es für 135 Euro.

Als Tourenklassiker versteht sich die wasserdichte und universell einsetzbare Gepäckrolle mit einem Volumen von 50 Litern. Praxisgerechte Details sind eine große Zugangsöffnung, eine außenliegende Netztasche, eine innere Reißverschlusstasche und ein abnehmbarer Schultergurt samt gepolstertem Tragegriff. In Dunkelblau kommt die Rolle auf 150 Euro.

Für die gesamte Ausrüstung und noch mehr ist die Giant Bag gedacht. Die stabile Reisetasche mit einem Volumen von 90 Litern zeigt eine praktische Innenaufteilung mit Platz für die komplette Fahrerausrüstung. Das abschließbare Hauptfach kann zweigeteilt, der untere Bereich als gepolstertes Helmfach genutzt werden. Des Weiteren befinden sich im Deckel zwei zusätzliche Fächer und ein Reißverschluss-Außenfach.

BMW Function 3: Ein Nachfolger mit Stärken und Schwächen

BWMs Rucksack „Function“ war das vielleicht beste BMW-Produkt, das jemals die Volksrepublik China verließ. Der Nachfolger war so, dass ich seine Existenz ignoriere, aber wie bei Windows ist die Folgegeneration wieder ausgezeichnet.

Nach einer eher unerfreulichen Zwischengeneration gibt es jetzt den „Function 3“, der bei den Stärken und Schwächen des ersten Function ansetzt und weiter möchte.

Dabei wusch der Regen von oben mit Klarwasser und die KTM von unten mit Schmutzwasser. Im Rucksack befand sich meine Kameraausrüstung, Kleidung für fünf Tage, ein Moleskin-Notizbuch mit Stift, ein Kulturbeutel, ein iPod, ein Kindle sowie Ladegeräte für Telefon und TomTom. Auch das Durchfärben aller Hotelhand- und -betttücher vergaß ich freilich nicht.

Anders: Toploader mit Volumenvergrößerungsreißverschluss: immer noch die tauglichste Konstruktion für einen Motorradrucksack. Wie vorher schützt ein zuziehbarer wasserdichter Sack das Innere. Anders als vorher ist der Reißverschluss der oberen Klappe jetzt einer mit Dichtlippe, sodass es jetzt wirklich egal ist, was ganz oben liegt.

Neu: Alle Außenreißverschlüsse mit Dichtung. Ich habe in den Außentaschen des alten Modells gern Werkzeug oder kleine Kettensprays transportiert, jetzt kann man allerdings auch wasserempfindliche Dinge wie Karten dort unterbringen. Mein einziges Bedenken ist die Haltbarkeit, die sich zeigen muss.

Anders: Unteres Fach trennbar. Das war vorher schon so, ein Sack stülpte sich vom Helmfach in den Innenraum. Jetzt ist es andersrum: Ein Sack stülpt sich vom Innenraum in das aufklappbare Helmfach. Das heißt, man kann entweder einen größeren Innenraum haben oder ein getrenntes Fach für zum Beispiel Schuhe, die nicht die Kleidung verdrecken sollen. Benutzt man erfahrungsgemäß sehr selten, ist dann aber froh, dass es das gibt.

Neu: Windschutz für die Bändsel. Das gab es zumindest an meinem Gebrauchtmodell vorher nicht, und ich glaube, das ist der Grund für den Zustand der Riemen an meinem alten Function. Sie sind die einzigen Teile, die sichtbaren Verschleiß zeigen.

Neu: Trennbare Rucksackträger. BMW kennt ihre eigene Kampfkartonjacke, in der einfaches „Rucksack anlegen“ fortgeschrittene Yoga-Skills voraussetzt. Deshalb kann man beide Träger mit einem Clip trennen.

Anders: Dokumentenfach ungepolstert. Beim ersten Function war die Trennwand gepolstert, die neue ist nur eine Schicht Stoff. Weiterhin: Träger-Querverbindung mit Clip. Verbindet die Träger vor der Brust.

Neu: Wassertrinksack-Vorbereitung. Es ist sehr modern geworden, mit Schlauch im Gesicht zu fahren, deshalb gibt es schlauchführende Schlaufen an den Schulterträgern.

Neu: Hecktaschen-Funktion. Die oberen und unteren Tragriemen verschwinden flatterfest hinter der Rückenplatte, und man kann den Function an seinen Größenänderungsschlaufen am Krad verzurren.

Neu: „Einbauanleitung“. So heißt das Handbuch, in dem zum Beispiel steht, dass man die langen Gurte am Krad festbinden muss und nur 130 km/h fahren soll und nur 5 kg mitnehmen darf und dass ein Eintrag in die Fahrzeugpapiere nicht nötig ist.

Neu: Herausnehmbarer Metallrahmen. Anders: Hüft-Querträger. Wie beim Wanderrucksack leiten sie einen Teil des Gewichts direkt auf die Hüfte, was Tragekomfort und Balance verbessert. Die Hüftträger sind außer verstaubar auch abnehmbar und auf jedem sitzt ein kleines, gut erreichbares Fach mit Reißverschluss ohne Dichtlippen (siehste: oben gelogen). Beim ersten (kleineren) Function gab es nur einen einfachen Querriemen für die Hüfte.

Anders: Der Neue ist viel größer. BMW hat das bestimmt sehr gut gemeint, nur ist der neue Rucksack jetzt ein Reiserucksack geworden. Für den Alltag ist er meistens ein Stück zu groß. Insgesamt bin ich hocherfreut, dass die guten Ideen des alten Rucksacks mit vielen neuen guten Ideen kombiniert sind.

Der Alte wird aber weiterhin viel häufiger im Einsatz sein, weil der Function 3 zu groß für einen Alltagsrucksack ist. Der Function 1 hatte außerdem mehr Bandbreite, weil er mit ausgeklappter Helm-Bauchhöhle 30 Liter schluckte (neu: 33 l) und trotzdem unschwanger sehr kompakt blieb. Vielleicht ist der Markt der Alltagsfahrer wirklich zu klein geworden.

Allerdings habe ich jetzt einen ausgezeichneten Hecktaschen-Reiserucksack UND den alten besten Rucksack habe ich ja auch noch. Ja, richtig: Ich muss gelegentlich die Kriega-Dinger ausprobieren, die kann man mittlerweile in Deutschland kaufen. Weitere Tips seien mir genauso willkommen.

Wir haben hier schon einmal über BMWs Motorradrucksackreihe "Function" geschrieben. Wie viele Produkte der Firma BMW Motorrad im Ausrüstungsbereich hat sich auch der Function die Funktion in jeder Iteration stark geändert - nicht immer zum Positiven. Der erste Function war der beste Motorradrucksack, den ich je gefahren bin, weil er a) sehr solide verarbeitet war und b) in seiner Größe genau die richtigen Bereiche abdeckte von Alltag bis Tour.

Zwar sparte sich BMW in der jetzt aktuellen, kleinen Version dieses ausklappbare Fach (es verwendete wohl außer mir kaum jemand), doch in der Größe liegt der neue Function in seiner kleinen Variante nahe an jenem Optimum, das schon die erste Generation so praktisch machte. Leer braucht der Function als Gepäckstück nur ungefähr so viel Platz wie ein Pullover.

Ansonsten alles wie gewünscht: Das Dokumentenfach liegt regengeschützt innen. Es gibt einen höhenverstellbaren Brust-Clip und einen einfachen Beckenriemen. Ein Rollverschluss schützt das Hauptfach zuverlässig vor Regen. Die Außenfächer sind mit wasserdichten Reißverschlüssen zumindest teilweise geschützt.

Die auffällige Farbgebung hilft dabei, dass der Fahrer im Verkehr nicht übersehen wird. Zwar vermisse ich das ausklappbare Helmfach, doch seine Abwesenheit hat unerwartete Vorteile: Der Function geriet so leicht, dass er sehr gut als wasserdichter Wanderrucksack taugt. Auch hier helfen Brust-Clip und Beckenriemen enorm. Er baut sogar flach genug, dass er sich für Bergtouren mit Steig- und Klettereinlagen eignet. Man kann ihn also zur Anreise auf Beifahrersitz oder Gepäckträger verzurren und vor Ort in den Alpen als Rucksack benutzen. Er besteht aus recht wenig Material, sodass er ohne Inhalt zusammengelegt nur etwa so viel Platz braucht wie ein Pullover.

Diese Leichtigkeit weckt in mir den Verdacht, dass der Rucksack vielleicht kürzer hält als der alte.

Vergleich verschiedener Motorradrucksäcke

Im Folgenden werden verschiedene Motorradrucksäcke verglichen, basierend auf einem Test von MOTORRAD:

  • Alpinestars: Hauptfach mit Rollverschluss, herausnehmbare Laptoptasche, integrierte Helmtasche, Bauchgurt abnehmbar. Minus: Zugang zum dunklen Hauptfach sehr eng, Organizer-Fächer schlecht zugänglich, insgesamt eher wenig Stauraum.
  • BMW: Hauptfach mit Roll- und Reißverschluss, Gurte für Befestigung auf dem Motorrad, Verstaufach für Schultergurte, Laptopfach, Helmfach, Bauchgurt abnehmbar. Minus: sehr schwer.
  • Büse: Hauptfach mit Rollverschluss. Minus: Sehr magere Ausstattung, keine zusätzliche Innentasche.
  • Dainese: Hauptfach mit Rollverschluss, Laptopfach, komplett herausnehmbare Innenausstattung, Bauchgurt abnehmbar. Minus: Bauchgurt etwas zu schmal; Preis.
  • Givi: Hauptfach mit Rollverschluss. Minus: Schultergurte zu wenig gepolstert und für dicke Jacken/Oberkörper ggf. zu kurz, Bauchgurt etwas zu schmal, extrem magere Ausstattung, keinerlei Extra-Taschen.
  • Held: Hauptfach mit Rollverschluss, kleine herausnehmbare Tasche mit Reißverschluss. Minus: Schultergurte nicht optimal angelenkt und zu wenig gepolstert, Rückenpolster etwas zu dünn, Bauchgurt etwas zu schmal und ggf. zu kurz.
  • SW-Motech: Hauptfach mit Rollverschluss. Minus: Magere Ausstattung, kein zusätzliches Innenfach; relativ schwer; Außenfach leider nicht ganz wasserdicht.
  • Touratech: Hauptfach mit Reißverschluss, auch als Gepäckrolle nutzbar. Minus: Statt Brust- und Bauchgurt gibt es nur einen höhenverstellbaren Quergurt - nachteilig bei hohem Tempo, magere Ausstattung, Preis.
  • Vanucci: Hauptfach mit Reißverschluss, Laptopfach, Fronttasche für Schlafsack, Isomatte o. Ä., Bauchgurt abnehmbar; Extratasche für Schmutzwäsche/Schuhe, integrierte Regenhaube. Minus: Etwas zu verspielt, Bauchgurt zu schmal, schwer, ohne Regenhaube nicht wasserdicht.

Weitere Zubehör-Optionen von BMW Motorrad

Auch 2016 bietet BMW Motorrad nützliches Zubehör an. Neu in der Kollektion für 2016 ist das Messenger Bag, eine hochwertige Umhängetasche. Das Obermaterial aus gewachstem Canvas sowie der Rollverschluss des Hauptfachs geben der Tasche einen coolen Look. Das Hauptfach enthält einen Flaschenhalter und bietet ausreichend Platz für einen 17 Laptop. Zwei Reißverschlusstaschen an Front und Rückseite sichern zudem problemlos alle wichtigen Accessoires. Die Umhängetasche bietet ein Volumen von 18 Liter.

Auch in Bezug auf Wasserdichtigkeit ist Verlass auf die Umhängetasche von BMW Motorrad: das Obermaterial ist wasserabweisend, der Rollverschluss verhindert das Eindringen von Wasser und das Innenfutter aus Polyester ist dank PU-Beschichtung absolut wasserdicht. Während der Fahrt kann das Messenger Bag mit einem längenverstellbaren, abnehmbaren Hüftgurt sicher fixiert werden und macht sie so auch auf dem Motorrad zum praktischen Begleiter. Die unverbindliche Preisempfehlung liegt bei 100,00 Euro.

Tankrucksäcke Urban Collection

Die orangenen, herausnehmbaren Innentaschen der Urban Collection setzen nicht nur Akzente, sondern schützen auch vor Nässe. Mit unterschiedlichen Größen und Formgebungen decken die drei neuen Tankrucksäcke der Urban Collection nahezu alle motorradspezifischen Anforderungen ab. So ist der Tankrucksack Urban Collection Groß (GS ) mit 11-16 Litern Stauraum insbesondere für Motorräder mit steil abfallenden Tankformen konzipiert, während der Tankrucksack Urban Collection Groß mit ebenfalls 11-16 Litern Fassungsvermögen für Maschinen mit halbrunden Tankformen entwickelt wurde. Mit dem Tankrucksack Urban Collection Klein (5 Liter) steht zusätzlich eine kleinere Variante zur Verfügung.

Dank des rutschhemmenden Schaumpolsters auf der Unterseite und der Riemenbefestigung sollen sich die mit herausnehmbaren wasserdichten Innensäcken ausgestatteten Tankrucksäcke einfach und sicher befestigen lassen. Steckschließer vorne und hinten ermöglichen zudem das Tanken. Gurte gestatten auch die Anbringung auf der Gepäckbrücke oder dem Soziussitz.

Die Taschen der Urban Collection bieten 5 bis 60 Liter Stauraum. Alle Tankrucksäcke sind mit einem wasserabweisenden und abschließbaren Zwei-Wege-Reißverschluss am Hauptfach, Reißverschlussdeckeltasche, Kabeldurchlass für ein Ladekabel bis ins Innere sowie farbigem Innenfutter ausgestattet. Die Tankrucksäcke Urban Collection Groß/GS bieten zusätzlich ein touchfähiges, wasserdichtes Klarsichtfach. Für alle drei Modelle sind fahrzeugspezifische Riemenanbindungen separat erhältlich.

Seiten- und Hecktaschen Urban Collection

Die kleine Hecktasche hat ein Volumen von 37 bis 45 Liter, die große lässt sich von 50 auf 60 Liter erweitern. Die Seitentaschen Urban Collection Groß (16 Liter) und Urban Collection Klein (10 Liter) bieten jeweils ein wasserdichtes Hauptfach, durch Kompressionsgurte variabel anzupassende Volumina sowie Reflektionsstreifen für verbesserte Sichtbarkeit. Dank eines Schnellverschlusssystems kann die Seitentasche Urban Collection Groß zudem ohne Gurte am Motorrad befestigt werden.

Weiterhin verfügt sie über einen wasserdichten und herausnehmbaren Innensack, in dem ein gepolstertes 15-Zoll-Laptopfach, ein Schlüsselhalter, ein Fach für das Smartphone, ein Netzfach für eine Trinkflasche sowie ein Reißverschlussfach integriert sind. Darüber hinaus verfügt sie über verstaubaren Handtragegriffe sowie einen großen Tragegriff. Das mit farbigem Futter ausgestatteten Hauptfach fasst einen Helm . Einstellbare Haltegurte mit Steckschließen sorgen für Halt am Motorrad. Ein Reißverschluss ermöglicht die Erweiterung des Fassungsvermögens von 50 auf 60 Liter Volumen beziehungsweise von 37 auf 45 Liter.

Verwandte Beiträge:

Tags: #Motorrad

Kommentar schreiben

Kommentare: 0