BMW Motorrad Speichenfelgen: Vorteile und Nachteile

Beim Motorradkauf stehen Biker vor der Wahl: Welche Felgen sollen sie nehmen? Der bevorzugte Felgentyp hängt beim Motorrad vom Einsatzzweck ab. Speichen- und Gussfelgen haben verschiedene Materialeigenschaften.

Vorteile von Speichenfelgen

• Robustheit im Gelände: Im Offroad-Bereich werden Stahlspeichenfelgen eingesetzt, weil sie robuster sind als Gussfelgen. Bei Sprüngen oder Buckelpisten wirken kurze starke Schläge auf die Felge ein. Eine Gussfelge droht dann zu brechen. An Weiterfahrt ist dann nicht zu denken. Eine Stahlspeichenfelge verzieht sich eventuell ein wenig. Man kann aber weiter fahren und die Felge später wieder zentrieren oder nur die Teile erneuern , die wirklich kaputt sind ( Felgenring oder einzelne Speichen). Die haben hauptsächlich im Gelände Vorteile. Da wo ein Gussrad nur ein mal *Knack* macht und damit völlig im Eimer ist, kann eine Speiche flexibel nachgeben/stauchen. Sollte selbst das nicht reichen kann man so eine Speiche noch relativ leicht ersetzen.
• Reparaturfähigkeit: Das Gute daran, man kann ein Speichenrad reparieren, ein Guss oder Schmiederad ist völlig unbrauchbar nach einem solchen Schadensereignis.
• Flexibilität: Speichenräder sind bei Enduros eigentlich sinnvoller weil etwas flexibler. Im Gelände flexibler bei Schlägen und können sich mehr verwinden bevor sie brechen.

Nachteile von Speichenfelgen

• Wartungsaufwand: Drahtspeichenräder erfordern Wartung, weil nach hoher Kilometerleistung sich die Speichennippel in die Felge und das Speichenende sich in die Nabe einarbeitet. Dann muss nachgespannt und zentriert werden. Speichenfelgen verlieren mit der Zeit allerdings an Spurtreue, laufen nicht mehr rund und beginnen zu eiern.
• Reinigung: Speichenfelgen sind aufwendiger zu putzen, besonders die Stelle, wo die Speiche in die Felge, bzw die Nabe eintritt. Klar, die verchromten Speichen sehen cool aus, aber sie müssen auch regelmäßig ordentlich geputzt werden. Drahtspeichenräder sind zu schwer, lassen sich nur mühselig reinigen/putzen.
• Gewicht: Speichenfelgen sind eine Ecke schwerer als die Gussfelgen. Schwer, putzintensiv und -unfreundlich, teurer....
• Schlauchlose Reifen: Schlauchlos-Reifen können bei gewöhnlichen Drahtspeichenfelgen nicht verwendet werden (spezielle Felgen für Tubeless-Reifen sehen unschön aus).
• Empfindlichkeit: Falls mal eine Speiche reißt, können die danebenliegenden Speichen bei hoher Belastung auch noch abreißen (gefährlich), Radnaben können sich bei ungleich und zu stark gespannten Speichen verziehen, sodaß die Bremse rubbelt (ganz schlimm bei Trommelbremsen), Speichennippel gammeln nach einigen Jahren gern fest, das erschwert das Nachspannen/Zentrieren (falls mal notwendig).
• Rundlauf: Drahtspeichenräder haben oft keinen exakten Rundlauf.

Gussfelgen im Vergleich

• Vorteile:
  • Gussfelgen laufen aufgrund ihrer Konstruktion runder.
  • Sie sind meist leichter als Speichenfelgen.
  • Sie eignen sich aufgrund ihrer Dichtigkeit auch für schlauchlose Reifen.
• Nachteile:
  • Guss ist nunmal spröde.
  • Sie sind nicht so elastisch wie Speichenfelgen.
  • Eine Gussfelge droht dann zu brechen.

Besondere Aspekte bei BMW

• Die Kreuzspeichenräder sind tatsächlich deutlich besser als "normale" Drahtspeichenräder. Hauptsächlich weil sie keine gekröpften Speichen haben.
• Bei BMW-Kreuzspeichenräder arbeiten sich die Speichennippel andersrum ein.
• Die normalen RnineT, außer dem Sondermodell /5 bekommen ja als Wunschausstattung gegen Aufpreis 😁 auch Kreuzspeichenfelgen.
• Die Schraubenköpfe der Kreuzspeichen der BMW Felgen besitzen auf der Nabenseite eine Madenschraube zur Sicherung des Schraubenkopfs. Bevor man also die Speichen im Notfall nachzieht, müssen diese Madenschrauben gelöst und ausgebaut werden.
• Eine Reparatur der Räder wird von BMW kategorisch abgelehnt, die Argumentation mir gegenüber war" Kreuzspeichenfelgen kann man nur ein einem Arbeitsgang einspeichen, das machen in D nur zwei Felgenspinnereinen, und die produzieren für uns nur in Kleinauftragsserie. Eine Reparatur übersteigt die Kosten eines neuen Rades.

Kineo Speichenräder

Die Kineo Speichenräder zeichen sich aus durch perfektes Design und hervorragende Technik. Bei fast allen Motorrädern sparen die Kineo Speichenräder Gewicht und bringen somit auch ein besserer Fahrverhalten mit leichterem Handling! Mehr Fahrspaß und geniale Optik! Was will man mehr? Alle Felgen sind ausgelegt für Schlauchlosreifen. Alle Adapter und Anbauteile sind im Lieferumfang enthalten. Bremsscheiben vorne und hinten werden vom Serienmotorrad übernommen.

Wartung von Speichenfelgen

Beim Durchsehen von Speichenrädern achten wir zunächst auf den Rundlauf und auf die Stabilität des Rades. Der Rundlauf ergibt sich aus der maximal möglichen Reduzierung des Seiten- und des Höhenschlags. Die Stabilität des Rads ergibt sich durch das Maß der Vorspannung der Speichen. Aus Sicherheitsgründen gilt immer: Stabilität geht vor Rundlauf!

Wer sein Motorrad kennt, wird dies am schwammigen Fahrverhalten der instabil gewordenen Felge spüren, es ist vergleichbar mit dem Fahren mit zu wenig Luft. Diesen Zustand muss man ernst nehmen. Ist eine Speiche lose geworden, folgen weitere und im schlimmsten Fall kann da Rad kollabieren.

Bei aufgebocktem Motorrad versetzt man erst das eine, dann das andere Rad mit der Hand in Drehung. Dabei nimmt man in die andere Hand einen mittleren Schraubenzieher zwischen zwei Finger und schlägt jede einzelne Speiche am drehenden Rad leicht an. Alle Speichen müssen klingen. Aber sie müssen nicht gleich klingen.

Um das Rad zu zentrieren, brauchen alle Speichen eine Grundspannung. Ist die Grundspannung vorhanden, werden der Seiten- und Höhenschlag, durch das Nachziehen einer oder mehrerer Speichen ausgeglichen. Dies hat zur Folge, dass zwar alle Speichen die Grundspannung haben, jedoch einzelne Speichen eine höhere Spannung aufweisen können und dementsprechend höher klingen als die anderen.

Fazit

Die Wahl zwischen Speichen- und Gussfelgen hängt stark vom Einsatzzweck und den persönlichen Präferenzen ab. Speichenfelgen bieten Vorteile im Gelände und bei der Reparaturfähigkeit, während Gussfelgen leichter sind und sich besser für schlauchlose Reifen eignen. Bei BMW Motorrädern gibt es spezielle Kreuzspeichenfelgen, die einige der Nachteile von herkömmlichen Speichenfelgen reduzieren.

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