03. October 2025

Bosch E-Bike Display Sprache Ändern: Eine Anleitung

Wird ein E-Bike immer smarter? Die Bedienung ist denkbar leicht. Du wirst merken, dass der Umgang mit eBikes wirklich ein Kinderspiel ist. Das wichtigste Element davon ist das Remote-beziehungsweise das Mastersystem, mit dem du dein Smart System betätigst. Viele E-Bike sind bereits mit einem Display ausgestattet, wenn du es kaufst.

Verschiedene Bosch Displaymodelle

Es gibt 3 verschiedene Displays von Bosch: Intuvia100 und das Kiox300 oder ganz neu das Kiox500. 2023 bindet Bosch Intuvia und Kiox ins Smart-System ein, weshalb sich die zwei als feste Bestandteile etablieren, wenn man ein Display haben will. Denn zwingend erforderlich ist es mittlerweile nicht mehr. Die Bedienung über Remote reicht völlig aus. Das Display wird bei Bosch auch Bordcomputer genannt.

Bosch Kiox

Die Kiox Reihe ist für den Alltag und für sportliche Abenteuer perfekt. Das neue Kiox500 ist um 40 % größer als das Kiox300 und besitzt eine minimalistische Navigationsfunktion und eine noch leichtere Ablesbarkeit. Die Displayanzeige ist individuell über dein Smartphone einstellbar und sogar eine Gangempfehlung kannst du dir anzeigen lassen. Beim Kiox 500 ertönen zusätzlich Hinweistöne, beispielsweise vor einer Abbiegung.

Das Kiox300 Display an Ebikes mit Bosch Motoren ist eines der neusten und auf E-Bikes ab dem Modelljahr 2019 erhältlich.

Bosch Purion

Bosch Purion ist ein älteres Modell der Bosch Displays und auch das einfachste, das aktuell nicht mehr am Markt erhältlich ist. Die Tasten für die Bedienung und für den Bildschirm sind beim Purion in einem Element vereint. Es wird über eine Schelle an der linken Lenkerseite am Lenker angebracht und befindet sich direkt neben dem Lenkergriff. Über ein Kabel wird es mit dem Motor verbunden. Die An- und Austaste liegt an der oberen schmalen Seite vom Display. Drücke die Taste und halte sie, so schaltet sich das Display und damit das komplette E-Bike an. Nun zu der + Taste und zu der - Taste: Über diese beiden Tasten wählst du die Unterstützungsstufen.

Funktionen des Bosch Purion Displays

Walk-Taste: Drücke die Walk-Taste am Purion Display. Das Display zeigt nun „WALK +“ an. Jetzt drücke und halte die + Taste und schon wird sich das E-Bike nach vorne bewegen, weil der Motor aktiviert wird. Achte darauf, dass du eine der 4 Unterstützungsstufen gewählt hast, denn im OFF-Modus funktioniert die Schiebehilfe nicht.
Licht: Hältst du die + Taste etwas länger gedrückt, schaltet sich darüber das Licht (Scheinwerfer vorne und Rücklicht hinten) ein. Ist das Licht aktiv, bekommst du gleichzeitig eine Anzeige am Bildschirm unten links. Voraussetzung ist natürlich, dass ein Licht vorhanden ist und es mit dem Akku verbunden ist.
Fahrradcomputer: Hältst du die - Taste etwas länger gedrückt, kannst du die Anzeige ändern. Du wechselst zwischen Trip, Total und Range.
Reset: Beim Bosch Purion gibt es auch eine Reset-Taste, mit der du die gefahrenen Tageskilometer zurücksetzen und auf 0 schalten kannst. Drücke dazu gleichzeitig die - und die + Taste. Am Bildschirm steht nun RESET.
Micro USB Schnittstelle: Sie befindet sich an der Seite, die zur Lenkermitte zeigt und ist mit einer Gummi-Abdeckung geschützt. Darüber kann jeder Fachhändler den Zustand des eBikes überprüfen, das eBike auslesen und eine Diagnose erstellen.
Batterie-Fach: Der Purion Bordcomputer wird von 2 CR2016-Knopfzellen versorgt. Sind die Batterien leer, wird „LOW BAT“ angezeigt, das heißt, dass die Batterien gewechselt werden. Also löse das Display samt Halterung.

Du hast am Bosch Purion insgesamt 3 Zeilen:Die erste Zeile ist etwas größer und zeigt die Geschwindigkeit an. Format: 0.00 km/hIn der zweiten Zeile hast du die Fahrradcomputer-Informationen. Unter „Trip“ wird dir die gefahrenen Kilometer angezeigt. Du kannst sie als Tageskilometer oder Tourenkilometer beschreiben, weil du diesen Wert über Reset zurücksetzen kannst. Unter „Total“ erfährst du die Gesamtkilometer und unter „Range“ siehst du die Restreichweite des Akkus pro gewählter Unterstützungsstufe. Automatisches Rotieren der Anzeige ist dadurch möglich, indem du etwas länger die - Taste gedrückt hältst.Auch in der zweiten Zeile wird dir der aktuelle Fahrmodus angezeigt, während du ihn wechselst. Ist die All-In-One Lösung von Display und Bedieneiheit und räumt ordentlich den Lenker auf. Es ist direkt in Daumennähe und zeigt dir in bester Qualität alle Daten an, die du beim Fahren benötigst. Du kannst es auch zusätzlich mit einem weiteren Display connecten. Das Ergonomie-Produkt wurde zusammen mit dem Ergonomie-Experten SQ-Lab erstellt. Die Schiebehilfe kannst du hier in zwei Schritten abrufen.

Bosch Intuvia100

Das Bosch Intuvia100 ist der Dauerbrenner und der gängigste Bordcomputer bei E-Bikes mit Bosch Antrieb. Seit 2022 gibt es das Display gleich groß wie die ältere Variante, allerdings schmäler und fastenfrei im Design. Das Intuvia100 System besteht aus 2 Teilen: Display + BedienelementDas Display ist über eine Schelle in der Mitte des Lenkers angebracht, während das Bedienteil an der linken Lenkerseite direkt neben dem Lenkergriff sitzt. Ein Kabel verbindet die beiden Systeme, ein weiteres Kabel führt meist im Rahmeninneren zum Akku/Motor.Durch die 2-teilige Lösung schafft es das Intuvia, eine leichte, intuitive Bedienung mit einem großen und übersichtlichen Display zu verbinden, über das du viele nützliche Informationen erhältst. Intuvia - der Name kommt von intuitiv. Einfach, unkompliziert soll die Bedienung sein. Und das ist sie auch. Das Display ist in der Mitte des Lenkers angebracht, damit du immer einen guten Blick drauf hast.

Funktionen des Bosch Intuvia100 Displays

An- und Austaste: Über die An- und Austaste schaltest du das Display und somit das gesamte E-Bike an und aus.
i Taste: Die i Taste ist dafür da, um zwischen den Fahrradinformationen zu wechseln. Es wird dir jeweils eine Info angezeigt, du kannst aber auch einen automatischen Durchlauf wählen.
Licht Taste: Damit steuerst du das Licht, sofern eins vorhanden und mit dem Motor verbunden ist. Einmal drücken und Scheinwerfer und Rücklicht gehen an.
Reset Taste: Die Reset Taste hat die Funktionen, gespeicherte Werte zurückzusetzen: „Strecke“, „Fahrzeit“ und „Durchschnitt“ lassen sich auf 0 setzen, indem du einfach zu einer der 3 Funktionen wechselst und die Reset Taste drückst bis die Anzeige auf 0 wechselt. Auch die anderen beide Werte werden somit zurückgestellt. Den Wert „Maximal-Geschwindigkeit“ und den Wert „Reichweite“ machst du separat nach demselben Prinzip.

Übrigens: Du kannst das Display auch abnehmen. Alle Funktionen und Informationen kannst du auch im abgenommenen Zustand sehen, weil das Display einen internen Akku hat. Dazu einfach nur die Plastik Lippe der Halterung am Kopfteil nach unten klappen und das Display nach oben hin weg ziehen. Achtung: Es gibt eine Sicherungsschraube. Wenn diese angezogen ist, kannst du das Display nicht abnehmen. Über diese Fernbedienung wirst du das Display am häufigsten steuern. Micro USB Schnittstelle: Diese befindet sich an der rechten Seite des Displays und ist mit einer Gummi-Abdeckung geschützt. Schaltempfehlung und Drehzahlmessanzeige: Auch ein Elektrofahrrad hat Gänge, die du wie bei einem normalen Fahrrad nutzen. Durch die Wahl des richtigen Ganges kannst du bei gleichem Krafteinsatz die Geschwindigkeit und die Reichweite erhöhen. Folge also den Schaltempfehlungen: Pfeil nach oben bedeutet, dass du einen schwereren Gang wählen solltest. Akkuladestand in Prozent: Beim neuen Intuvia100 kannst du dir auch den Akkuladestand in Prozent anzeigen lassen.

Das Intuvia lässt am Bildschirm 4 Informationen anzeigen.Ganz oben links ist die Batterie-Anzeige: Diese zeigt mit seinen maximal 5 Balken den Ladezustand des Akkus an.Oben rechts wird dir angezeigt, in welcher der 5 Unterstützungsstufen (OFF, ECO, SPORT, EMTB, TURBO) du gerade fährst.Übrigens: Sport Modus? Mittlerweile gibt es durch das neue Update doch den EMTB Modus?Ja, im Prinzip, das Intuvia Display wird dir allerdings immer noch der Modus „Sport“ angezeigt, weil die Buchstaben im Display schon vorgedruckt sind.

Wie man die Uhrzeit beim Bosch Intuvia Display ändert

Eine häufige Frage ist: “ Wie kann ich beim Bosch Intuvia Display die Uhrzeit ändern?“Das ist super easy - wir zeigen dir, wie das geht:Dazu musst du nämlich ins Menü. Um ins Menü zu den Grundeinstellungen zu kommen, drückst du die Reset Taste und die i Taste gleichzeitig, bis im Display „Einstellungen“ erscheint. Genau mit diesen beiden Tasten kann man dann durchs Untermenü switchen. Mit den unteren jeweils dann die gewünschte Einstellungen ändern. Mit langem drücken der Reset Taste ...evtl mal länger gedrückt halten...komm ich wieder ins normale Menü. So sollte es zumindest normalerweise gehen. Falls nicht würde ich den Händler aufsuchen.

Bosch Nyon

Das Nyon ist ebenfalls wie das Bosch Purion ein älteres Modell der Displays. Bosch selbst sagt dazu All-in-one eBike On-Board Computer.Das Nyon Display besteht auch aus 2 Teilen: Dem Display und der Bedieneinheit.Das Display ist dabei das Highlight. Es ist groß, hat einen Farbdisplay, Touch-Funktion und noch mehr Funktionen!Wie das Intuvia Display auch, zeigt es die klassischen „Ride“ Tachofunktionen an.

Funktionen des Bosch Nyon Displays

Karten herunterladen und dich navigieren lassen. Die Karte für deinen Wohnort wird bereits installiert. Über das Smartphone und der App “ Bosch eBike Connect“ findest du weiteres Kartenmaterial. Wie beim Navi im Auto auch kannst du die Zieladresse eingeben.
Einstellungen: Zu den Grundeinstellungen kommst du über diesen Punkt. Hier kannst du verschiedene Einstellungen vornehmen. Unter den Punkt Verbindungen konfigurierst du Bluetooth-Einstellungen, Smartphone-Verbindungen, eine WiFi-Verbindung oder den Herzfrequenz-Messer.

Im Grunde genommen besteht das Nyon aus 3 Elementen: dem Bordcomputer selbst, der App „eBike Connect“ und dem Online-Portal www.eBike-Connect.com.Diese 3 Komponenten brauchst du, um auch wirklich alle Funktionen zu nutzen und alle Einstellungen durch zu führen. Am Bordcomputer kannst du zum Beispiel Fahrdaten erfassen und anzeigen.

Displaywechsel

Ist es möglich, das Display zu wechseln? Hast du das Purion Display, kannst du dir das Intuvia Display nachrüsten lassen. Dazu brauchst du das Display, den Display Halter und die Bedieneinheit am Lenker. Vom Intuvia Display auf Nyon Display ist auch möglich, indem du Display und Bedieneinheit nachrüstest.

Zusätzliche Funktionen und Informationen

Bosch Intuvia Aktiv- Display zeigt Informationen zum Batteriestatus und die aktuelle Motorleistung an , die direkt proportional zum Stromverbrauch ist. Dadurch können Sie den Stromverbrauch jeder Unterstützungsstufe, Fahrweise und Gänge überwachen und Ihren Fahrstil optimieren, um die längste Laufleistung zu erzielen. Für eine effiziente Getriebewahl können Sie auch die im Display angezeigte Neuzuordnungsempfehlung zu schwereren oder leichteren Gängen nutzen. Das Display bietet auch die Funktionen eines Computers wie Momentan-, Höchst- und Durchschnittsgeschwindigkeit, Gesamt- und Tagesfahrstrecke, Fahrzeit und Stunden. Grafische Anzeige der aktuellen Motorleistung. Anzeige des erwarteten Rundlaufs bei eingeschaltetem Fahrmodus.

Bosch eBike Systems

Bosch eBike Systems ist ein Geschäftsbereich der Bosch-Gruppe, der seit 2009 Antriebssysteme für Elektrofahrräder entwickelt und produziert. Innovation und Qualität. Das Unternehmen gilt als Marktführer bei Elektrofahrradantrieben. Ihre Systeme werden für Zuverlässigkeit, reibungslose Unterstützung und lange Lebensdauer geschätzt. Sie legen großen Wert auf Sicherheit. Bosch eBike Systems bietet ein komplettes Ökosystem für E-Bikes - vom Motor über den Akku bis hin zu intelligenten Apps.

Die Magura Bosch Parts & Services GmbH Co. KG (MBPS) ist der exklusive Distributor und Lieferant von Produkten und Komponenten für Bosch eBike Systems. Es handelt sich um ein deutsches Unternehmen, das aus dem Zusammenschluss der Marken MAGURA und Bosch eBike Systems entstanden ist. Es handelt sich um ein strategisches 50/50-Joint-Venture, dessen Ziel es ist, integrierten Service, Ersatzteilvertrieb und Support für führende Marken im Fahrradbereich anzubieten.

Probleme und Lösungen

Einige Benutzer haben Probleme mit der Displaybeleuchtung und den Einstellungen. Hier sind einige mögliche Lösungen:

Displaybeleuchtung: Laut einiger hier im Forum sollte das ein Softwarefehler sein...der mit der neusten Firmware (2.8.1.0 ) behoben sein soll. Habe vor kurzem eine Update durchführen lassen und die Displayhintergrundbeleuchtung leuchtet immer noch dauerhaft.
Einstellungen: Zum Thema Einstellungen: Also ich komm ins Untermenü wenn ich beide oben liegenden parallel zueinander stehenden Tasten gleichzeitig für ein paar sec drücke. Mit den unteren jeweils dann die gewünschte Einstellungen ändern. Mit langem drücken der Reset Taste ...evtl mal länger gedrückt halten...komm ich wieder ins normale Menü. So sollte es zumindest normalerweise gehen. Falls nicht würde ich den Händler aufsuchen.

Unterstützungsstufen

Zu den fehlenden Unterstützungsstufen: die sind doch innerhalb einer Kategorie (ZB. Mein Eindruck ist, das Gerät wählt diese Feinstufen automatisch. Das ist sichtbar an den schwarzen Balken in jeweiliger Stufe.

Automatisch? Die schwarzen Balken - gibt es auch bei Flyer - signalisieren nur optisch den "Verbrauch" bzw. Es ist aber nicht das Getriebe sondern die Motorleistung die geregelt wird . Im Gegensatz zumAuto (die Motorleistung ist immer gleich) lässt sich die Motoreistung mit der neuen Intuvia in 4 Stufen regeln statt wie bisher in 12, was aus meiner Sicht auch vollkommen ausreicht.

Habe seit 2 Wochen ein 2013er Haibike und finde dass die 4 Unterstützungsstufen vollkommen ausreichend sind. Ich habe allerdings keinen Vergleich zu dem alten HMI. Die Differenzierung innerhalb einer Unterstützungsstufe kommt doch über das Drehmoment den ich aufs Pedal bringe. Wenn ich mehr Power brauche benutze ich die linke Bedieneinheit intuitiv wie den Trigger um aufs kleinere Kettenblatt umzuschalten. Das fühlt sich tatsächlich wie die bisherige Schaltung an. Ich habe nur innerhalb der einzelnen Modi mehr Wahlmöglichkeiten und kann z.B.

Es ist wie mit den Brotsorten, wovon es angeblich über 600 geben soll. Bosch wird da sicherlich vorher irgendwo Nutzer nach ihren Gewohnheiten befragt haben. Ich persönlich fahre auf der Hausstrecke inzwischen fast außschließlich nur noch mit dem kastrierten 200% Turbo-Modus, bei längeren Überlandfahrten schalte ich dann vielleicht mal auf Sport zurück.

Der volle Unterstützungsumfang steht bei beiden Varianten gleich hoch zur Verfügung. Beim alten HMI konnten man nur mehr unterteilen. Braucht man das?... Ich und viele andere wohl absolut nicht.

Eco und Tour haben mit dem alten HMI ein "sanftes" An- und Abregeln, Sport z. B.