Bosch E-Bike Fehler 503: Ursachen und Behebung

Probleme mit dem Display deines E-Bikes? Dein E-Bike Display geht nicht an oder du siehst auf einmal nur noch komische Fehlermeldungen und Codes auf deiner Anzeige? Oder musst du auf einmal deine Bosch E-Bike Display Batterie wechseln? Keine Sorge! Für Situationen dieser Art gibt es immer eine Lösung! Lies in diesem Artikel, wie du am besten mit Display Problemen deines E-Bikes umgehst, was du selbst probieren kannst und wann es an der Zeit ist, einen Experten aufzusuchen.

Welche Probleme können auftreten?

Probleme mit deinem E-Bike Display können verschiedener Natur sein. Viele Ursachen beruhen auf Kleinigkeiten, die du selbst beheben kannst: eine leere oder zu schwach geladene Batterie, eine Unterbrechung der elektrischen Verbindung zum Display, ein defektes USB-Anschlusskabel des Displays, sowie eine verrutschte Position des Speichenmagneten. Lies im nächsten Abschnitt, wie du diese Probleme selbst beheben kannst.

Gut zu wissen: dein E-Bike Display ist wasserdicht, sprich die Chance, einen Wasserschaden durch beispielsweise Schnee oder Regen zu bekommen, ist sehr gering. Du musst daher keine Angst haben, dass dein E-Bike Display beschädigt wird, wenn du bei schlechterem Wetter radelst. Solltest du dennoch Probleme mit deinem Display haben, die du nicht selbst in den Griff bekommst, empfehlen wir dir, unsere Experten aufsuchen.

Warum geht mein E-Bike Display nicht an?

Besonders nach einer langen Standzeit kann sich der Akku im Bordcomputer entladen. Stelle also sicher, dass er ausreichend aufgeladen ist, wenn dein E-Bike Display nicht angeht. Überprüfe an dieser Stelle auch, ob dein Ladekabel noch einwandfrei funktioniert.

Ein inaktiver Screen kann außerdem auf ein Kontaktproblem hinweisen. Falls du einen Bordcomputer zum Herausnehmen hast, dann nimm ihn aus der Halterung und stecke das Display erneut ein. Es könnte auch an den Kabelverbindungen liegen, dass dein E-Bike Display nicht angeht. Ziehe daher jeden Stecker heraus und stelle sicher, dass die Kontakte nicht nass geworden sind. Sollten sie nass oder rostig geworden sein, trockne sie gründlich ab und benutze gegebenenfalls Kontaktspray, um sicherzustellen, dass alle Kontakte deines Displays sauber sind und somit fest in der Halterung sitzen.

Außerdem raten wir dir, die Bedienungsanleitung immer gründlich zu lesen. Hier findest du eine praktische Übersicht aller Fehlercodes und eine Erörterung über eine Reihe möglicher Probleme mit deinem Display.

Fehlermeldungen oder Störungen

Du genießt eine herrliche Radtour und auf einmal erscheint auf deinem E-Bike Display eine Störung oder Fehlermeldung. Was nun? Schaue Zuhause als erstes in die Bedienungsanleitung deines E-Bikes. Hier findest du eine Übersicht aller möglichen Fehlermeldungen und Störungen auf deinem Display. Schaue, ob deine Meldung mit aufgelistet ist und ob du das Problem alleine beheben kannst.

Sollte auf deinem E-Bike Display der Fehlercode 503 beim Bosch E-Bike oder W011 bei Shimano Steps zu sehen sein, bedeutet das, dass die Motorunterstützung ausgefallen ist. Jetzt zeigt die Geschwindigkeitsanzeige 0 km/h an. Das kann daran liegen, dass der Magnet verdreht oder verrutscht ist. Um das Problem zu heben, drehe den Magnet einfach in Richtung des Sensors am Hinterrad. Der Abstand zwischen Magnet und Sensor sollte so klein wie möglich sein, sodass die Drehzahl richtig gemessen wird.

Wie resete ich mein E-Bike Display?

Du machst eine gemütliche Radtour an einem Sonntagnachmittag und du bemerkst plötzlich, dass dein E-Bike Display dunkel ist und du keine Anzeige mehr sehen kannst? Das kann daran liegen, dass sich die Software aufgehängt hat. Dann solltest du dein E-Bike Display resetten.

Schalte hierzu das Display ein und halte gleichzeitig die Reset- und die i-Taste für mindestens drei Sekundengedrückt, um zu den Einstellungen zu kommen. Von hier aus kannst du alle Anzeigen durchscrollen und diese resetten.

Häufige Fehlercodes und ihre Bedeutung

Auch unsere E-Mountainbikes besitzen Fehlercodes, die sie immer dann anzeigen, wenn irgendetwas im System nicht ganz rund läuft. Diese Fehler können z. B. auftreten, wenn ein Sensor sich nicht ordnungsgemäß kalibrieren kann, eine Steckverbindung unterbrochen ist oder etwas mit der Software nicht stimmt.

Die umfangreiche Bedienungsanleitung des eBike-Systems von Bosch listet über 60 verschiedene Fehlercodes mit ihren Ursachen und möglichen Abhilfen auf, die auch für die 4. Generation des E-Bike-Motors von Bosch, den neuen Performance Line CX 2020-Motor, gelten.

Wir haben bei Bosch eBike Systems nach den am häufigsten auftretenden Fehleranzeigen des Bordcomputers gefragt.

• Den Bordcomputer wieder aufladen.
• Das System hat eine veraltete oder inkompatible Software-Version gefunden. Euer Bosch eBike-Händler kann mit dem DiagnosticTool die Software aktualisieren. Startet das System neu.
• Überprüft den Sitz des Speichenmagneten (optimal sind 8 bis 14 mm Abstand, parallel zur Strichmarkierung auf dem Sensor). Startet ggf. das System neu.
• Dieser Fehler kann als Fehlinterpretation eines schlecht sitzenden Speichenmagneten auftauchen. Überprüft den Sitz des Speichenmagneten und startet das System neu.

Der Shimano EP8-Motor ist nach dem Bosch Performance CX der verbreitetste Antrieb auf dem Markt und der Nachfolger des populären Shimano STEPS E8000. Je nach Motor- und Software-Version tritt der gleiche Fehler unter einer anderen Bezeichnung auf.

Wir haben bei Paul Lange, der deutschen Generalvertretung von Shimano, nach den häufigsten Fehlercodes dieser Antriebe gefragt. Michael Wild, Leiter Marketing/PR bei Paul Lange, hat uns seine Top 3 genannt, die auch für die Shimano STEPS-Motoren E8000, E7000, E6100 und E5000 gelten: W010, W011 und W013. Das deckt sich mit unserer Erfahrung. Beim Shimano EP8 heißen die Codes zwar anders, das Problem ist aber häufig dasselbe.

Bei einigen Fehlercodes gilt leider inzwischen: Bitte wenden Sie sich an Ihren Händler.

• Nehmt den Fuß vom Pedal und schaltet das System am Ein-/Ausschalter des Akkus aus und wieder ein. Wichtig: keine Belastung des Pedals während des Ein- und Ausschaltvorgangs. Wenn das nicht hilft, versucht unseren Tipp unter dieser Tabelle.
• Prüft, ob der Geschwindigkeitsaufnehmer ordnungsgemäß eingebaut ist und der Speichenmagnet die richtige Position hat.
• Jetzt heißt es warten, bis die Temperatur der Antriebseinheit gesunken ist. Die Temperatur des Akkus liegt außerhalb des Betriebsbereichs. Sollte der Temperaturbereich im Gebrauch überschritten worden sein, lasst den Akku an einem kühlen Ort ohne direkte Sonneneinstrahlung liegen, bis seine Innentemperatur ausreichend gesunken ist. Habt ihr den Temperaturbereich im Gebrauch unterschritten? Dann lagert den Akku in einem Innenraum o.
• Startet das System neu. Montiert die Kurbel neu in der richtigen Ausrichtung und im richtigen Winkel und schaltet das System wieder ein.

Die Fehler W013, W103, W106 oder E012 treten häufig beim Initialisieren des Drehmomentsensors auf, also wenn ihr euer E-Bike startet und ein Fuß auf dem Pedal stehen habt.

Schaltet das E-Bike für 10 s aus und wieder an, ohne dass ihr dabei Druck aufs Pedal ausübt. Der Drehmomentsensor kann sich auch während der Fahrt initialisieren.

Helfen alle vorherigen Schritte nicht, kann eine falsch eingestellte Kettenspannung das Problem verursachen.

Brose-Motoren werden in den E-Mountainbikes von Specialized, ROTWILD, FANTIC, BULLS, FEDDZ und einigen anderen Herstellern verwendet. Bis zum Sommer 2019 war Brose im Gegensatz zu seinen Mitbewerbern Bosch und Shimano kein Komplettsystem-Anbieter, weshalb es auch keine einheitliche Fehlerdiagnose gab.

Bei älteren E-Mountainbikes von ROTWILD ist die häufigste Fehlerquelle ein verdrehter Speichenmagnet. Ole Wittrock, zuständig für Marketing & Communication bei ROTWILD nennt uns einen weiteren wichtigen Punkt: „Wenn man zum Beispiel lange mit angezogener Bremse einen Berg herunterfährt, kann dies durch den verstärkten Bremsbelagabrieb zu einen einem verdreckten Speedsensor führen. Ein spürbarbares Motorruckeln bzw. kleine Motoraussetzer können dann die Folge sein.“ Für schnelle Abhilfe sorgt in diesem Fall ein Putzlappen, mit dem man den Speedsensor reinigt.

Der japanische Hersteller Yamaha gilt als Pionier in der Welt der E-Bike-Antriebe und produziert bereits seit 1993 in Großserie. GIANT stattet seine E-Mountainbikes schon seit 2013 mit einem Yamaha-Motor aus.

Da dabei der Bike-Hersteller nicht das komplette Antriebssystem von Yamaha verwenden muss, gibt es bei E-Mountainbikes mit Yamaha-Motor auch keine einheitlichen Fehlercodes. Der Fehlercode bei den E-Mountainbikes von GIANT wird über blinkende Akku-Indikatoren auf dem Display angezeigt.

Marc Kessing, Bike Media Relations bei GIANT Deutschland, hat uns erklärt, dass bei den E-Mountainbikes von GIANT Störungen und somit die Anzeige von Fehlercodes sehr selten vorkommen.

Zeigt das Display diese Fehlermeldung an, sollte der Speichenmagnet auf seine korrekte Position überprüft werden. Ist die Positionierung trotz der Anzeige in Ordnung, muss euer Händler die Verkabelung und Steckverbindung checken.

Beim Anzeigen der Fehlercodes 31 bis 37 im Display betrifft der Fehler den Drehmomentsensor. In diesen Fällen sollte der Winora-/Haibike-Fachhändler aufgesucht werden, denn oftmals sind diese Fehler im System auch löschbar.

TQ-Drives E-Mobility tritt auch als Komplettsystem-Anbieter auf und offeriert dann das Marquardt-Display, welches u. a. an den E-Bikes von den BULLS, FANTIC oder ROTWILD Verwendung findet.

Schaltet das System aus, entfernt den Akku und reinigt die Akkustecker. Bei Speichenmagnete prüft den Sitz und die Ausrichtung des Sensors. Zwischen 14-20 mm sind optimal. Wenn das Problem mit den entsprechenden Abhilfemaßnahmen nicht zu lösen ist, bitte den nächsten Händler aufsuchen.

Bosch E-Bike Fehler 503

Wenn Sie mit Ihrem Bosch E-Bike unterwegs sind und plötzlich der Fehler 503 angezeigt wird, sollten Sie Ihre Tour für einen kurzen Moment beenden. Sie können den Fehler mit wenigen Handgriffen selbst beheben und anschließend in Ruhe weiterfahren.

Bosch E-Bike Fehler 503: Bedeutung

E-Bikes sind sehr praktisch, aber manchmal leider auch sehr anfällig für Fehler. Dann verringert sich die Geschwindigkeit oder es bleibt sogar ganz stehen.

Sehen Sie als Besitzer eines E-Bikes von Bosch den Fehler 503 auf dem Display aufleuchten, steckt Folgendes dahinter: Wenn Sie den Fehlercode sehen, merken Sie wahrscheinlich, dass Ihr E-Bike langsamer wird. Der Fehler hat eine eingeschränkte Motorunterstützung zur Folge. Auslöser für den Fehler ist ein verrutschter Speichenmagnet am Hinterrad Ihres E-Bikes.

Fehler 503 bei Bosch E-Bike: So gelingt die Reparatur

Der Fehler 503 ist war ärgerlich, aber kein Grund zur Sorge. Mit unserer Anleitung können Sie nach kurzer Zeit weiterfahren: An den Speichen des hinteren Rads Ihres E-Bikes finden Sie einen Magneten. Der Magnet sollte sich parallel zum sogenannten Abnehmer-Sensor befinden und zu diesem einen Abstand zwischen 5 und 17 mm haben. Nach diesem kurzen Handgriff können Sie weiterfahren.

Bosch Fehlercodes Tabelle

In der Tabelle unterhalb haben wir alle Bosch-Fehlercodes in eine Tabelle für dich zusammen gefasst. Neben dem Fehlercode findest du hier die Ursache und auch einen Behebungsvorschlag für den Fehler.

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