Bosch E-Bike startet nicht: Ursachen und Lösungen

Wer kennt das nicht? Sie sind mit Ihrem E-Bike unterwegs oder planen eine Tour und der Akku schaltet unvermittelt den Motor ab. Der Fahrradcomputer zeigt einen Fehler an, der Antrieb streikt. So vielschichtig wie die Technik an einem Elektrofahrrad ist, können auch die Fehlerursachen sein. Oftmals liegt es an Kleinigkeiten wie einem verstellten oder verschmutzten Sensor. Ebenfalls kann eine getrennte oder unterbrochene Steckverbindung einen Fehler auf der Anzeige auslösen. Und wie bei jedem Computer kann auch hier Mal das System einfach nur abstürzen oder einfrieren.

Häufige Ursachen und Lösungen

Wenn Ihr Bosch E-Bike nicht startet, können verschiedene Ursachen dafür verantwortlich sein. Hier sind einige der häufigsten Probleme und entsprechende Lösungsansätze:

• Keine Anzeige interner Fehler des Bordcomputers oder nicht angeschalteter Computer:
  • Starten Sie Ihr eBike-System durch Aus- und Wiedereinschalten neu. Das Display vom Pedelec / E-Bike sollte Ihnen nun den gewohnten Bildschirm anzeigen. Eventuell ist der Akku nicht korrekt angeschlossen bzw. die Stromzufuhr wurde unterbrochen.
• Akku Probleme:
  • Prüfen Sie ob der Akku fest an seinem Platz sitzt und korrekt verbunden wurde. Ist der Akku auch wirklich aufgeladen und hat genügend Ladestand?
  • Eventuell ist der Akku nicht korrekt angeschlossen bzw. 430 Interner Akku / Batterie des Bordcomputers leer (nicht bei BUI350) Bordcomputer aufladen (in der Halterung oder über USB-Anschluss). Ist dies nicht mehr möglich, empfehlen wir einen Tausch des Akkus.
  • Das Ladegerät ist nicht mehr in der Lage den Akku zu laden oder ist defekt.
  • Es kann sein, dass einzelne Zellen innerhalb des Akkus beschädigt oder tiefentladen sind.
  • Meist tritt dieser Fehler nach einer Winterpause auf. Deshalb empfehlen wir Ihnen, den Akku teilgeladen (50-75%) in die Winterpause zu schicken und spätestens alle 4-6 Wochen für kurze Zeit nachzuladen. Stecken Sie hierfür das Ladegerät direkt an den Akku. Starten Sie nach dem Einsetzen des Akkus in das Fahrrad das System neu.
• Temperatur Probleme:
  • Das E-Bike befindet sich nicht im zulässigen Temperaturbereich. Schalten Sie das System aus, um die Antriebseinheit auf die zulässige Temperatur abzukühlen oder aufzuwärmen. Starten Sie das System neu.
  • Akku Temperatur zu niedrig Lassen Sie den Akku in einem Warmen Raum langsam aufwärmen. Tritt dieses Problem häufiger auf, empfehlen wir den Einsatz eines E-Bike Akkuschutzes (Akkucover / E-Bike Akku Protektor).
  • Akku abkühlen lassen, falls Sie unterwegs sind, bis zur Abkühlung ohne Unterstützung fahren (Motor ausschalten).
  • Trennen Sie das Ladegerät vom Fahrrad / Akku. Lassen Sie den Akku abkühlen. Starten Sie das komplette E-Bike-System neu. Stecken Sie das Ladegerät erneut an.
• Software Fehler:
  • 431 Software-Versionsfehler Starten Sie das gesamte System neu. Wenn sich das Problem so nicht beheben lässt, konsultieren Sie bitte Ihren Bosch E-Bike Händler / Ihre Bosch Werkstatt.
• Sensor Probleme:
  • Bei einigen Modellen wird ein sogenannter Speichenmagnet zur Geschwindigkeitsermittlung genutzt.
  • 503 Fehler des Geschwindigkeitssensors Starten Sie das gesamte System neu. Wenn sich das Problem so nicht beheben lässt, konsultieren Sie bitte Ihren Bosch E-Bike Händler.
  • Kontrolliere also die Postion des Magneten, dieser muss möglichst genau am Sensor vorbeilaufen und darf nicht verdreht sein. Lässt der Magnet sich nicht zurückdrehen, muss die Kreuzschlitzschraube auf der Rückseite gelockert und nach der Korrektur wieder angezogen werden.
  • Bei neueren Bosch E-Bikes ist es möglich, dass der Sensor-Magnet sich nahe der Radnabe an der Bremsscheibe befindet. Sollte hier der Fehler-Code 503 auftauchen, kann es schon genügen, den Sensor mit Bremsenreiniger und einem Lappen zu reinigen.
  • Überprüfen Sie die Position des Speichermagneten und stellen Sie ihn ggf. ein.
  • 102 Fehler des Geschwindigkeitsensors Lassen Sie den Geschwindigkeitssensor / Speichenmagneten beim Fahrradhändler überprüfen.
• Verkabelung und Verbindungen:
  • Die Verkabelung muss überprüft werden.
  • Akku-Aufnahme und Kontaktstellen überprüfen:Stellen Sie sicher, dass die Kontakte am Fahrrad frei von Schmutz und Ablagerungen sind. Unsichtbare Ablagerungen können die Leitfähigkeit der Elektronik und die Kommunikation zwischen Fahrrad und Akku beeinträchtigen oder ganz verhindern. Hier können Hilfsmittel wie Kontaktspray, Glasfaser Radierer oder spezielle Reiniger helfen die Kontakte wieder sauber zu bekommen. Bitte beachten Sie, dass Kontakte in der Regel mit verschleißfesten Schutzschichten überzogen sind, welche durch Mechanische Einwirkung abgetragen werden können.
• Bediencomputer Probleme:
  • 410 Eine oder mehrere Tasten des Bediencomputers sind blockiert Prüfen Sie, ob Tasten verklemmt sind, z.B. durch eingedrungenen Schmutz und reinigen Sie die Tasten.
  • Entfernen Sie das Kabel vom USB-Anschluss des Bordcomputers.
  • Der Bordcomputer muss aufgeladen werden (in der Halterung oder über USB-Anschluss).
• Manipulation (Tuning):
  • Auf Manipulation (Tuning) prüfen.
• Interne Fehler:
  • 100 interner Fehler der Antriebseinheit Lassen Sie die Antriebseinheit in der Werkstatt überprüfen.
  • 200 Interner Elektronikfehler des Akkus Lassen Sie den Akku in der Fahrradwerkstat überprüfen (Gilt nur für originale Bosch-Akkus).

Detaillierte Fehlercodes und ihre Bedeutung

Die Antriebssysteme von Bosch verfügen über einen umfangreichen Fehlerspeicher, dessen Fehlercodes bei der Fehlerursache behilflich sein können. Hier ist eine Übersicht über einige der häufigsten Fehlercodes:

Weitere Tipps und Tricks

• Neustart des Systems: Schalten Sie das e-Bike aus, entnehmen Sie den Akku und setzen Sie ihn wieder ein. Starten Sie das System neu.
• Software-Update: Es muss ein Software-Update durchgeführt werden. Bosch bietet mit der E-Bike Flow App ein Analyse-Tool an über das es sogar möglich ist Updates für das eigene E-Bike herunter zu laden und durchzuführen.
• Knarzende Geräusche: Falls bei einem E-Bike kurz nach Kauf knarzende Geräusche unter Last im Motorbereich auftreten, ist die Ursache häufig die Verschraubung zwischen Motor und Rahmen. Ein einmaliges Nachziehen der Schrauben schafft hier Abhilfe.

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