Boss Hoss Motorrad V8: Technische Daten und Fahrbericht

Das Motorrad Boss Hoss ist bekannt für seine außergewöhnliche Bauweise und den leistungsstarken V8-Motor. Dieses Superbike erregt Aufsehen und löst Emotionen aus, von Erstaunen über Verzückung bis hin zu Unverständnis. Hier sind die technischen Details und ein Fahrbericht, um einen umfassenden Eindruck von diesem außergewöhnlichen Motorrad zu vermitteln.

Technische Daten des Boss Hoss Motorrads

Der amerikanische Hersteller Boss Hoss hat nach dem ersten von MOTORRAD getesteten Modell kräftig Hubraum nachgelegt. Hier eine Übersicht der technischen Daten:

  • Motor: Wassergekühlter Achtzylinder-Viertakt-90-Grad-V-Motor
  • Hubraum: 8226 cm³
  • Leistung: 369 kW (502 PS) SAE
  • Kraftübertragung: Hydraulischer Drehmomentwandler, Zweiganggetriebe mit Rückwärtsgang, Zahnriemen
  • Gewicht vollgetankt: Zirka 630 kg

Die Fertigung aller Boss Hoss Motorräder erfolgt in Handarbeit, wobei die Motoren von Chevrolet kommen und in Boss Hoss eigenem Werk in Dyersburg im amerikanischen Bundesstaat Tennessee montiert werden. Eingesetzt werden wassergekühlte Achtzylinder-Motoren mit unterschiedlichen Hubraumvolumina und Leistungen - im Extremfall fasst der Motor sogar bis zu 13 Liter.

Fahrbericht

Boss Hoss fahren bedeutet, über acht übervoll eingeschenkte Maß Hubraum zu verfügen. Waldemar Schwarz beschreibt seine Erfahrung wie folgt:

Nach dem Start neigt sich die Boss Hoss vehement zur Seite. Die Schwungmassen der längsliegenden Kurbelwelle machen sich bemerkbar. Das satte Brabbeln geht in ein wütendes Brummen über. Bedingt durch die weiche Wandlerauslegung stürmt die Boss Hoss los wie beim Dragster-Meeting. Ab 2000 U/min galoppiert die Herde von 502 Mustangs über die Prärie. Auf der Autobahn prescht die Maschine dem Drehzahllimit von 6000 U/min entgegen. Bei 180 km/h wird in den zweiten Gang gewechselt, wieder eine kräftige Verneigung um die Längsachse. Bereits ab 160 km/h pendelt die Boss Hoss bei Fahrbahnunebenheiten und signalisiert, dass Rodeo zur Show gehört.

Auf der Landstraße zieht die Fußrastenausleger tiefe Furchen in den Asphalt. Doch schon ab Schrittgeschwindigkeit wirkt sie leichtfüßig. Der 230 Millimeter breite Avon am Hinterrad wirkt Wunder.

Der Komfort ist nur auf topfebener Fahrbahn gegeben. 50 Millimeter Federweg der Gabel sind rasch verbraucht. In Zukunft sollen alle Boss Hoss eine Upside-down-Gabel erhalten.

Die Bremsen sind mäßig. Schnell gewöhnt sich der Reiter beim Bremsen an, stets die hintere Bremse mitzubenutzen. Dank des langen Radstands von 207 Zentimetern und des niedrigen Schwerpunkts kann diese eine Menge Bremskraft übertragen.

Verbrauch und Fazit

15 bis 25 Liter auf hundert Kilometer muss einem dieses Vergnügen einfach wert sein. Motorräder mit tollem Fahrwerk und überragenden Fahrleistungen gibt es an jeder Ecke, die einmalige Synthese aus gewaltigem Schub und überwältigendem Sound nur bei Boss Hoss.

Beschleunigungswerte und Physik

Die Beschleunigungswerte der Boss Hoss sind beeindruckend, aber auch physikalisch interessant. Hier eine Analyse der Kräfte, die auf das Motorrad wirken:

Die reine rechnerische Beschleunigung ergibt für die BH einen Wert von 18,46 m/sec². Die Parameter Gewicht, Luftwiderstand, Leistung, Reifentraktion usw sind für dieses Ergebnis irrelevant.

Um mal die Ausgangsfrage zu beantworten, nein, das ist wohl eine falsche Aussage. Bei den angegebenen Werten handelt es sich erst einmal nur um rein rechnerische Werte. Diese Werte lassen sich anhand der Formel für die Beschleunigung leicht ausrechnen: a (Beschleunigung in m/sec²) = v (Geschwindigkeit in m/sec) : t ( Zeit in sec). Aber...die Praxis sieht nu mal gaaanz anders aus...die reinen Praxiswerte hängen mit sehr vielen Faktoren zusammen: Schlupf an der Kupplung ( ok die BH hat einen Wandler ), Reifentraktion (Haftreibungszahl) und einigem mehr incl. Fahrerkönnen.

Gebrauchte Boss Hoss Motorräder

Diese mächtigen Cruiser sind Seltenheiten. Die Sinnhaftigkeit eines Boss Hoss Motorrads hinterfragt man nicht, man genießt einfach. Mit ihren Chevrolet V8-Motoren sind diese Cruiser echte Hubraummonster und unvergleichbar mit allem anderem, was man am Markt kaufen kann.

Verwandte Beiträge:

Kommentar schreiben

Kommentare: 0