08. October 2025

Bowdenzug am Fahrrad hinten wechseln – Eine detaillierte Anleitung

Leichtgängige Schalt- und Bremszüge sind für die Funktion eines Fahrrads von großer Bedeutung. Verschlissene oder beschädigte Züge sollten daher ausgetauscht werden. Hier erfahren Sie, wie es geht.

Warum ist der Wechsel des Bowdenzugs wichtig?

Ein Bowdenzug unterliegt einer natürlichen Alterung. Mit zunehmender Beanspruchung längt sich der Zug, sodass er sich nicht mehr präzise einstellen lässt und das Bremsverhalten leidet. Bei starker Alterung und hoher Beanspruchung kann er sogar reißen. Auch die Außenhülle (Schutzhülle) unterliegt dem Verschleiß, da der Bowdenzug im Inneren durch seine Reibung für Abnutzung sorgt. Dies ist auch einer der Gründe, warum die Hüllen schwergängiger werden und sich die Bremse schwerer bedienen lässt.

Durch den Einsatz von geeigneten Schmiermitteln lässt sich die Schmierung verbessern und ermöglicht wieder ein leichteres (und effektiveres) Bremsen mit dem Fahrrad. Irgendwann ist aber auch der hochwertigste Bremszug komplett verschlissen und sollte getauscht werden.

Wann sollte man den Bremszug wechseln?

Es gibt mehrere Anzeichen dafür, dass ein Bremszug ausgetauscht werden muss:

Die Bremsleistung lässt nach.
Der Bremshebel lässt sich schwer betätigen.
Der Bremszug ist gerissen oder beschädigt.
Die Bremszüge rosten oder weisen Einkerbungen auf.

Benötigte Werkzeuge und Materialien

Für den Wechsel des Bowdenzugs benötigen Sie folgende Werkzeuge und Materialien:

Neuer Bremszug
Bowdenzugzange
Seitenschneider oder Kabelschneidzange
Innensechskantschlüssel
Feile
Endkappen für Bremszughüllen
Quetschkappe für das Zugende
Schmiermittel (Fett oder Multifunktionsöl)

Bowdenzug kontrollieren

Prüfen Sie die Züge regelmäßig auf Beschädigungen, besonders in der Nähe der Anschläge. Quetschungen, Knicke, eingerissene Enden oder Schmutz in den Hüllen erhöhen die Reibung; Schaltung und Bremsen werden dann schwergängig und unpräzise.

Bowdenzug gut schmieren

Das beste Schmiermittel für Bowdenzüge ist Fett. Es dichtet die Enden gleichzeitig gegen Wasser und Schmutz ab. In Hülsen und Zuganschlägen schützt es vor Korrosion und Knackgeräuschen. Ziehen Sie den gut eingefetteten Zug mehrmals in der Hülle hin und her, damit sich das Fett gut verteilt.

In Qualität der Bowdenzüge investieren

Es lohnt sich, für hochwertige Züge etwas mehr Geld auszugeben. Die beschichteten Shimano-Züge verbessern die Performance aller Shimano-Schaltgruppen enorm. Auch die originalen Campagnolo-Züge sind gut.

Schalt- und Bremszüge nicht verwechseln

Schalt- und Bremszüge sind verschieden und dürfen nicht verwechselt oder gemischt werden. Schalt-Innenzüge sind dünner als Brems-Innenzüge und haben einen kleineren Kopf. Achtung: Hier gibt es unterschiedliche Versionen von Shimano und Campagnolo! Die Shimano-Köpfe sind geringfügig größer und können sich in Campagnolo-Schalthebeln festfressen. Schalt-Außenzüge sind etwas schlanker als Brems-Außenzüge und in Längsrichtung verstärkt, damit sie beim Schalten nicht gestaucht werden. Brems-Außenzüge haben eine spiralförmige Verstärkung, das macht sie etwas flexibler beim Verlegen.

Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Wechseln des Bremszugs

Mit dieser Anleitung zeigen wir Ihnen Schritt für Schritt, wie Sie an Ihrem Fahrrad die Bremszüge bzw. Bowdenzüge selbständig wechseln können.

Vorbereitung: Lösen Sie zuerst den alten Zug an der Bremse und bauen diesen aus.
Neuen Bremszug einhängen: Anschließend hängen Sie den neuen Bremszug in den Bremshebel ein und führen ihn durch die Einstellschraube. Hierbei wird der Fahrrad-Bremszug automatisch geschmiert, da das Führungsröhrchen ab Werk schon mit Fett vorbehandelt wurde.
Zug durch Feststellschraube führen: Anschließend führen Sie den neuen Bremszug durch die Feststellschraube. Die Bremse sollte an der Felge liegen.
Bremshebel ziehen und Zug fixieren: Bevor der Bremszug durch die Schraube gesichert wird, halten Sie den Bremshebel leicht gezogen. Hierbei muss dem Bremszug mit der Hand etwas Länge nachgelassen werden. Anschließend ziehen Sie den Bremszug mit der Feststellschraube mit einem Innensechskantschlüssel fest.
Funktion testen: Testen Sie dann unbedingt die Funktion der Bremse.
Bremsbeläge justieren: Steht einer der Bremsbeläge etwas weiter von der Felge ab, als der andere, stellen Sie dieses mit der kleine Einstellschraube auf der gegenüberliegenden Seite an der Bremsaufnahme nach.
Feinjustage: Zum Nachstellen des Bremszuges sollten Sie die Einstellschraube am Griffstück etwas herausdrehen. Somit lässt sich schlussendlich noch einmal etwas Feinjustage betreiben. Da man hier später von Zeit zu Zeit immer wieder etwas nachjustieren möchte, ist es ratsam die Justierschraube zu Beginn der Montage ganz hereinzudrehen.
Bremszug kürzen: Abschließend kürzen Sie den Bremszug mit einem Seitenschneider oder Kabelschneidzange auf etwa 7 cm ein.

Zusätzliche Tipps

Nur Spezialwerkzeug verwenden: Verwenden Sie fürs Kürzen der Züge immer eine gute Bowdenzugzange. Die Hüllen müssen sauber und exakt rechtwinklig abgeschnitten werden. Trennen Sie die Züge oder Hüllen nicht mit Seitenschneider oder Kneifzange, da diese die Züge zu sehr quetschen.
Enden am Bowdenzug vorbereiten: Glätten Sie die Enden der abgeschnittenen Außenhüllen mit einer Feile, damit sie fest und bündig in Anschlägen und Endkappen sitzen. Weiten Sie außerdem den Kabelkanal nach dem Schnitt mit einem spitzen Gegenstand.
Kappen zurechtlegen: Achten Sie darauf, dass Sie ausreichend Endkappen zur Verfügung haben. Die Kappen für Schalt- und Bremszughüllen sind verschieden. Sehr wichtig ist die Quetschkappe auf dem Zugende, denn das abgeschnittene Drahtseil spleißt schnell auf und man kann sich leicht daran verletzen.
Profi-Tipps: Vermeiden Sie beim Verlegen der Züge enge Biegungen; die Züge sollten in weichen Bögen verlaufen, damit die Reibung so gering wie möglich bleibt.

Wichtige Hinweise

Überprüfen Sie regelmäßig den Zustand Ihres Bremssystems, also der Bremsbeläge und Bremszüge.
Geräusche beim Bremsen sind meist ein schlechtes Zeichen! Sie deuten darauf hin, dass die Bremsbeläge falsch eingestellt oder zu stark abgenutzt sind.
Überprüfen Sie immer, ob die Bremsbeläge richtig ausgerichtet sind und noch mindestens 50 % ihrer ursprünglichen Stärke aufweisen.

Die verschiedenen Arten von Fahrradbremsen

Je nach Fahrradtyp und Konstruktion deines Rahmens findest Du unterschiedliche Bremsen vor. Während zum Beispiel bei Mountainbikes häufig Scheibenbremsen eingebaut sind, werden für Rennräder und im Crossbereich öfters Seitenzug- und Cantileverbremsen verwendet. Wir unterscheiden drei Arten von Bremsen:

Nabenbremsen
Felgenbremsen
Scheibenbremsen

Bei diesen beiden Bremstypen unterscheidet man zwischen zwei Übertragungsmöglichkeiten der Bremskraft:

Hydraulische Bremse: Die Bremskraft wird mithilfe eines geschlossenen Flüssigkeitssystem übertragen.
Mechanische Bremse: Die Bremskraft wird über eine Art Seilzug übertragen.

Häufige Probleme und Lösungen

Problem	Mögliche Ursache	Lösung
Bremse schleift	Bremsbeläge falsch eingestellt oder verschlissen	Bremsbeläge neu ausrichten oder ersetzen
Bremshebel lässt sich schwer ziehen	Verschmutzter oder verrosteter Bremszug	Bremszug reinigen, schmieren oder ersetzen
Bremse hat keine Wirkung	Bremszug gerissen oder Bremsbeläge verschlissen	Bremszug und/oder Bremsbeläge ersetzen