Das Bremssystem ist eines der entscheidenden Sicherheitsfaktoren beim Motorradfahren. Die regelmäßige Wartung sorgt dafür, dass Defekten vorgebeugt wird. Motorrad Bremsen müssen ausreichend Kraft entwickeln, um das Bike in allen Situationen zuverlässig zum Stehen bringen zu können.
Warum Bremsen entlüften?
Durch das Wechseln der Bremsflüssigkeit entstehen Luftblasen in der Anlage, die sich festsetzen. Verbleiben die Luftblasen in der Bremsanlage, dann besteht ein Sicherheitsrisiko. Die Bremsen entfalten nicht mehr ihre volle Kraft, da die Luft in den Schläuchen zirkuliert. Die Entlüftung stellt sicher, dass die Luftblasen entweichen können und die Sicherheit wieder hergestellt ist.
Wann müssen die Bremsen entlüftet werden?
Generell gilt es bei Motorrädern alle Flüssigkeiten spätestens nach Ende der zweiten Saison zu wechseln. Beim Wechsel der Bremsflüssigkeit musst du automatisch das System nach der beschriebenen Methode entlüften. Dazwischen brauchst du das hydraulische System nicht separat zu entlüften. Es sei denn, du spürst keinen Widerstand, wenn du das Bremspedal durchdrückst. Dann befindet sich entweder Luft im Bremskreislauf oder der Bremsflüssigkeitsfüllstand ist zu niedrig. Kontrolliere dann zuerst den Füllstand der Bremsflüssigkeit deiner Bremse. Notfalls kannst du den Behälter nachfüllen.
Die richtige Bremsflüssigkeit wählen
Die Wahl der richtigen Bremsflüssigkeit ist entscheidend für die Bremswirkung des Fahrzeuges. Bei vielen Motorrädern ist die benötigte DOT-Klasse auf dem Bremsflüssigkeitsbehälter angegeben. Sollte dort nichts vermerkt sein, hilft ein Blick ins Handbuch. Bitte unbedingt darauf achten, dass die richtige DOT-Klasse verwendet wird, ansonsten ist eine sichere Bremsung nicht gewährleistet. Die Bremsflüssigkeiten DOT 3 und DOT 4 basieren auf Glykol, wohingegen DOT 5 auf Silikonbasis aufbaut. Diese Flüssigkeiten kommen bei beinahe allen Motorrädern in den Bremsflüssigkeitsbehälter.
Es gibt drei verschiedene Klassen von Bremsflüssigkeiten. Das DOT (United States Department of Transportation) beschreibt die drei verschiedenen Klassen von Bremsflüssigkeiten inklusive der jeweiligen Minimalanforderungen. Die Unterschiede zwischen DOT 3, DOT 4 und DOT 5 liegen in der Siedetemperatur, dem Nasssiedepunkt, der Viskosität und der Kälteviskosität. Allen Klassen gemeinsam sind die hygroskopischen Eigenschaften. Hierbei handelt es sich um das Vermögen der Flüssigkeit, Wasser aufzunehmen.
Hier ist eine Übersicht über die DOT-Klassen und ihre Eigenschaften:
| DOT-Klasse | Siedepunkt (min.) | Nasssiedepunkt (min.) |
|---|---|---|
| DOT 3 | 205 °C | 140 °C |
| DOT 4 | 230 °C | 155 °C |
| DOT 5 | 260 °C | 180 °C |
Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Entlüften der Bremse
Die Ausführung ist verhältnismäßig einfach. Wenn Du die Bremsflüssigkeit wechselst und die Bremsen entlüftest, ist es von Vorteil, Dir von einer zweiten Person helfen zu lassen. Vier Hände können hilfreich sein und Ihr vermeidet, dass Bremsflüssigkeit auf den Boden tropft.
Vorbereitung
- Decke lackierte Bauteile vor Beginn der Arbeiten ab.
- Befülle den Bremsflüssigkeitsbehälter bis zur maximalen Grenze.
- Befestige den Ablassschlauch am Ventil (dem unteren Ende).
Entlüftungsvorgang
- Ziehe mehrmals hintereinander am Bremshebel. In der Bremsanlage baut sich nun Druck auf.
- Ziehe den Bremshebel bis zum Anschlag.
- Öffne die Entlüftungsschraube mithilfe eines Ringschlüssels um eine halbe Umdrehung.
- Die Bremsflüssigkeit läuft nun in den Ablassbehälter.
- Wiederhole die letzten beiden Schritte solange, bis nur noch Bremsflüssigkeit und keine Luft mehr entweicht.
- Mit dem letzten Pumpstoß muss die Entlüftungsschraube wieder geschlossen werden.
Abschlussarbeiten
- Sobald das System vollständig entlüftet ist, kann der Bremsflüssigkeitsbehälter bis zur Markierung der maximalen Füllhöhe wieder aufgefüllt werden.
- Nach Abschluss aller vorheriger Schritte gilt es, durch mehrmaliges Betätigen des Bremshebels bzw. Bremspedals genügend Druck im System aufzubauen.
- Der Bremshebel darf sich nicht bis zum Griff ziehen lassen oder über unzureichenden Widerstand verfügen.
- Ein unzureichender Druckpunkt im Bremshebel oder Bremspedal wäre ein Zeichen für verbliebene Luft im System.
Wichtige Hinweise
- Bei dem Wechseln der Bremsflüssigkeit sollte immer eine Schutzbrille und Schutzhandschuhe getragen werden.
- Bremsflüssigkeit ist nicht nur für den Lack schädlich, sondern reizt zudem auch die Augen und die Haut.
- Wer Bremsflüssigkeit wechseln möchte, der sollte auf Schutzkleidung achten.
- Gelangt trotz entsprechender Vorsichtsmaßnahmen Bremsflüssigkeit auf die Reifen, Kunststoffteile oder den Lack, dann musst Du die Stellen sofort mit reichlich Wasser säubern.
Nach der Entlüftung
Sind alle Arbeiten abgeschlossen, dann musst Du die Bremsen austesten. Fahre vorsichtig auf einem freien Platz und bremse zunächst aus geringer Geschwindigkeit ab. Führe einige Bremsvorgänge aus, damit die Bremsen ihre maximale Kraft entwickeln können.
Zusätzliche Tipps
- Achte beim Entlüftungsvorgang unbedingt auf Sauberkeit.
- Nutze stets die richtige Bremsflüssigkeit (siehe Handbuch).
- Es empfiehlt sich, den Reifenspanner in der Felge montiert zu lassen.
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