Die Shimano XT Bremse gilt als eine der besten Enduro-Bremsen auf dem Markt. Sie zeichnet sich durch ihre gute Dosierbarkeit und hohe Bremskraft aus, ohne dabei zu bissig zu sein. Das Hebelgefühl und die Hebelweite runden das Gesamtpaket ab und tragen zur guten Ergonomie bei.
Stärken und Schwächen der Shimano XT Bremse
Stärken:
- Dosierbarkeit
- Bremskraft
- Hebelergonomie
Schwächen:
- Bremshebel brechen zu schnell
Bremshebel: Ein Schwachpunkt?
Ein häufig genanntes Problem der Shimano XT Bremse sind die Bremshebel, die bei Stürzen oder Baumkontakt leicht brechen können. Obwohl die Hebel über eine Sollbruchstelle verfügen, um die Gebereinheit zu schützen, scheint diese Stelle zu dünn geraten zu sein. Einige Fahrer mussten innerhalb kurzer Zeit mehrfach die Hebel tauschen. Der Austausch der Hebel ist zwar einfach und kann ohne Öffnen der Leitung erfolgen, jedoch können die Kosten für Ersatzhebel auf Dauer teuer werden, da teilweise nur die komplette Gebereinheit erhältlich ist.
Als Alternative bieten sich die Pro 120 MTB Levers von FLO Motorsports an. Diese CNC-gefrästen Hebel sind laut Herstellerangaben unzerbrechlich und verfügen über eine Feder, die es dem Hebel ermöglicht, bei einem Sturz nach vorne auszuweichen. Obwohl das Hebelgefühl aufgrund des dünneren Designs im Fingerbereich nicht ganz an das der Originale heranreicht, sind die FLO-Hebel eine robuste Alternative.
Die neue Shimano XT 12-Fach Gruppe
Nach der Vorstellung der neuen Shimano XTR 12-Fach Gruppe hat Shimano die neue XT 12-Fach Gruppe auf den Markt gebracht. Damit ziehen die Japaner mit der Konkurrenz gleich und legen in vielen Details visuell sowie technisch noch eins oben drauf. Die neuen XT 1×12-fach Kurbeln zeichnen sich durch die DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT + Technologie aus, die für optimalen Halt der Kette auf rauem Gelände sorgt. Die Kassetten der XT sind in den Optionen 10-45 Z oder 10-51 Z verfügbar und verfügen über die HYPERGLIDE+ Technologie, die für hohe Schaltgeschwindigkeit, Präzision und Leichtgängigkeit sorgt.
Die neue DEORE XT kommt wahlweise mit Zwei-Kolben-Bremsen oder Vier-Kolben-Bremsen. Das neue Bremshebel-Design sorgt für mehr Steifigkeit, direkteres Feedback und mehr Bremsleistung. Die bei den Bremsscheiben verwendete ICE TECHNOLOGY FREEZA sorgt für noch bessere Wärmeableitung, was wiederrum eine konsistente Bremsleistung und eine höhere Lebensdauer der Bremsbeläge mit sich bringt.
Erster Eindruck und Testergebnisse
Die neue Shimano XT Gruppe überzeugt mit einer perfekten Schaltung auf höchstem Niveau. Die Schaltung ist sehr leise und sehr präzise. Die Gänge lassen sich durch die neue HYPERGLIDE+ Technologie auch in stark belasteten Situationen oder bei schnellem Antritt einwandfrei schalten. Auch das Feedback für den Fahrer setzt Shimano meiner Meinung nach super um. Die genaue Abstufung lässt sofort wissen, dass ein Schaltvorgang vollzogen wurde.
Ein weiteres Highlight ist die Lautlosigkeit der Scylence-Nabe, die durch den Freilauf sowie den Nabenkörper ermöglicht, dass sich zwei Mitnehmerplatten vollständig voneinander lösen. Somit hört man kein Geräusch, wenn man mal nicht in die Pedale tritt. Der Micro Spline Freilauf macht das Gesamtpaket dann sogar noch etwas leichter.
Shimano XT BR-M8020 Vierkolbenbremse im Test
Die neue Shimano XT BR-M8020 Vierkolbenbremse verspricht Bremskraft satt. Der neue Vierkolbenbremssattel, den der Hersteller von einer bestehenden Vierkolbenbremse übernahm und somit mit bewährter Technik die XT-Familie erweitert, spricht aggressive Trailrider sowie eMTB-Fahrer an, die hohe Bremskraft bei guter Dosierbarkeit suchen.
Die Kühlrippen der IceTec Beläge und die Kühlhülse am Ansatz der Bremsleitung, zur besseren Wärmeableitung, veranschaulichen noch mehr, dass größter Wert auf Haltbarkeit und Bremskraft gelegt wurde. Der kurze, ergonomische Bremshebel liegt gut in der Hand, ist angenehm abgerundet und hat eine werkzeuglose Hebelweiteneinstellung. Die zweite Generation I-Spec erlaubt es den Schalthebel und Bremsgriff an einer Klemmschelle zu montieren, trotzdem ist eine unabhängige Ausrichtung beider Komponenten möglich.
Die neue Shimano XT Scheibenbremse BR-M8020 liefert keinen Grund zur Beanstandung. Die organischen „Resin“-Beläge geben sich trotz Nässe unauffällig leise und zeigen keinen übermäßigen Verschleiß. Auch findet keine Luft in das System. Ergonomische Bremshebel, Standfestigkeit und Fertigungsqualität genügen höchsten Ansprüchen - Shimano liefert hier also erneut ein Spitzenprodukt in gewohnter Qualität ab.
Vorteile der Vierkolbenbremse gegenüber der Zweikolbenbremse:
- Bessere Flächenpressung bei größerer Reibfläche der Bremsbeläge
- Höhere Bremskraft
- Bessere Wärmeableitung
Alternativen und Fazit
Die Shimano XT Bremse hat über mehrere Jahre bewiesen, dass sie zu den besten Bremsen gehört. Die Konkurrenz hat jedoch nicht geschlafen und es gibt mittlerweile einige Alternativen, die auf das Niveau aufgeschlossen haben. Dennoch bleibt die Shimano XT eine ausgezeichnete Wahl für alle, die eine zuverlässige, kraftvolle und gut dosierbare Bremse suchen. Wer maximale Bremskraft und Fading-Sicherheit benötigt, sollte zur Vierkolbenbremse greifen. Für alle anderen ist die Zweikolbenbremse eine gute und zuverlässige Option.
Die neue Shimano XT-Gruppe kann alles genauso gut wie der teurere Bruder XTR. Wer nicht aufs letzte Gramm schaut und den Geldbeutel schonen möchte, der muss mit der günstigeren Shimano-Gruppe keine Abstriche machen.
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