Bremshebel lässt sich bis zum Lenker ziehen: Ursachen und Lösungen bei Fahrrad Scheibenbremsen

Ein Problem mit der Fahrradbremse kann schnell gefährlich werden, insbesondere wenn sich der Bremshebel bis zum Lenker ziehen lässt, ohne dass die Bremse richtig greift. Hier werden die möglichen Ursachen und Lösungen für dieses Problem bei hydraulischen Scheibenbremsen erläutert.

Mögliche Ursachen

• Verschlissene Bremsbeläge: Wenn die Bremsbeläge stark abgenutzt sind, reicht das Öl im Ausgleichsbehälter des Hebels oft nicht mehr aus, um ausreichend Druck im System zu erzeugen.
• Falsche Hebelweiteneinstellung: Wenn der Bremshebel trotz neuer oder intakter Bremsbeläge leer durchgeht, kann es sein, dass die Hebelweite falsch eingestellt ist.
• Luft im hydraulischen System: Wenn sich der Bremshebel trotz intakter Bremsbeläge und korrekter Hebelweiteneinstellung bis zum Lenker durchziehen lässt, befindet sich möglicherweise Luft im hydraulischen System der Scheibenbremse. Ein weiteres klares Anzeichen von Luft im Bremssystem ist ein schwammiger oder ständig wandernder Druckpunkt.
• Undichtigkeit im System: Wenn du keinen Widerstand im Hebel spürst, ist die Bremse entweder undicht oder es ist Luft im System. Wenn beides gleichzeitig auftritt, ist der Verdacht naheliegend, dass die Bremse irgendwo im unteren Bereich undicht ist und Hydrauliköl auf die Scheibe gekommen ist.

Detaillierte Ursachenforschung und Lösungen

1. Verschleiß der Bremsbeläge

Wenn du mit deinem Fahrrad oder E-Bike schon einige Kilometer gefahren bist, kann es sein, dass der Bremsbelag schlichtweg verschlissen ist.

Sollte der Belag komplett verschlissen sein, macht sich dies beim Bremsen mit metallischen Schleifgeräuschen bemerkbar. In dem Fall bremst die Bremse jedoch schon länger nicht mehr richtig und auch die Scheibe wird in Mitleidenschaft gezogen (Metall auf Metall).

Bei rechtzeitigem Austausch der Beläge wird die Scheibe geschont. Es lohnt sich die Stärke der Bremsbeläge alle paar Monate zu kontrollieren, um unangenehme Überraschungen zu vermeiden.

Am besten kann man den Verschleißzustand im ausgebauten Zustand beurteilen, aber auch mit einem groben Blick von oben in den Bremssattel kann man den Verschleißzustand der Beläge erkennen.

Die Haltbarkeit von Bremsbelägen ist - wie bei allen Bauteilen - stark von der Nutzung und Pflege abhängig.

2. Hebelweiteneinstellung

Bei fast allen MTB-Scheibenbremsen kann man die Hebelweite über eine Schraube (meist ein kleiner Innensechskant) einstellen. Bei vielen hochwertigen Bremsen kann die Hebelweite sogar ohne Werkzeug angepasst werden. Dreht man die Schraube oder das Drehrad nach rechts, wandert der Hebel vom Lenker weg.

3. Luft im Bremssystem

Weil das Entlüften je nach Hersteller und Bremsenmodell unterschiedlich funktioniert, man für diese Schrauber-Arbeiten spezielles Werkzeug braucht und weil die Bremse ein sicherheitsrelevantes Bauteil ist, wird in diesem Fall dazu geraten, eine Fachwerkstatt aufzusuchen.

4. Undichtigkeit des Systems

Wenn du keinen Widerstand im Hebel spürst, ist die Bremse entweder undicht oder es ist Luft im System.

Weitere Probleme und Lösungen

Quietschende Bremsen

Quietschende Fahrradbremsen sind nervig und ein Hinweis darauf, dass du deine Fahrradbremse einstellen solltest.

Der häufigste Grund für quietschende Fahrradbremsen sind abgenutzte Bremsbeläge, sodass sich der Bremseffekt erheblich verringert.

Bei nasser Witterung fällt die Bremskraft aus, wenn Metall auf Metall reibt. Wenn Bremsen quietschen, deutet das auf mangelhafte Bremsscheiben oder verschlissene Bremsbeläge hin.

Mehrere Gründe können dafür sorgen, dass sich eine Scheibenbremse akustisch bemerkbar macht. Der häufigste Grund ist Feuchtigkeit. Bei Regen oder niedrigeren Temperaturen quietscht so gut wie jede Scheibenbremse.

Sollte deine Bremse auch im trockenen Zustand quietschen oder auf eine andere Art Probleme machen, liegt höchstwahrscheinlich einer der drei folgenden Fälle vor:

• Die Scheibenbremse quietscht oder vibriert am neuen (E-)Bike
• Die Scheibenbremse schleift teilweise oder dauerhaft
• Die Scheibenbremse quietscht beim Bremsen und/oder hat eine schlechte Bremsleistung

Schleifende Bremse

Wenn die Bremse bei deinem Fahrrad bzw. E-Bike auch ohne Betätigung des Bremshebel Geräusche macht, ist der Abstand zwischen Bremssattel bzw. -belag und Bremsscheibe zu gering. Überprüfe, ob der Bremssattel mittig ausgerichtet ist oder ob die Bremsscheibe einen Schlag hat.

Drehe das Rad, um zu überprüfen, wie und wo das Geräusch entsteht. Vor einem hellen Hintergrund kannst du den Lichtspalt zwischen Bremsbelag und -scheibe am besten erkennen.

• Methode 1: Bremshebel ziehen und halten: Am schnellsten geht es, wenn du beide Befestigungsschrauben so weit löst, dass sich der Bremskörper frei bewegen kann. Dann ziehst du den Bremshebel und ziehst beide Schrauben immer abwechselnd ein Stück an, während du den Bremshebel weiter gedrückt hältst. So zentriert sich der Bremskörper im Idealfall selbst mittig über der Bremsscheibe. Sollte die Bremse danach immer noch schleifen, musst du die Einstellung händisch korrigieren.
• Methode 2: Bremssattel optisch ausrichten: Hierzu löst man nur eine Schraube etwas weiter, dreht dann den Bremssattel per Hand, sodass der Spalt auf beiden Seiten möglichst gleich (parallel) ist. Wer es perfekt haben will, braucht hier etwas Geduld.
• Methode 3: Bremskolben zurücksetzen: Wenn sich die Bremskolben - die hinter den Bremsbelägen liegen - nicht gleichmäßig bewegen, fängt die Bremse schneller an zu schleifen und der Verschleiß ist ungleichmäßig. Für das Zurücksetzen der Kolben müssen das Rad und die Bremsbeläge ausgebaut werden. Drücke die Bremskolben am besten mit einem Reifenheber oder einem großen Schlitzschraubendreher zurück. Achte besonders bei hochwertigen Bremsen mit Keramikkolben - erkennbar an der weißen Farbe - darauf, nur wenig Druck auszuüben. Drücke alle Bremskolben zurück bis sie wieder innen mit dem Bremssattel abschließen. Hast du die Bremsbeläge wieder montiert und das Rad eingebaut, starte mit der Einstellung wie bei der Methode 1 oben.

Verzogene oder verbogene Bremsscheibe

Wenn die Bremsscheibe an einem oder mehreren Punkten leicht schräg läuft und die Bremse in diesem Bereich schleift, ist die Lösung recht simpel: Einfach die Bremsscheibe in diesem Bereich mit (möglichst fettfreien Finger bzw. Handschuhen) zurückdrücken. Hier kannst du ruhig etwas sanfte Gewalt anwenden, wenn du merkst, dass sich eine Verbesserung einstellt.

In seltenen Fällen ist die Bremsscheibe aber auch so verformt, dass sie sich nicht mehr zurückbiegen lässt. Dann ist nur ein Austausch möglich. Sollte die Scheibe gerade genug sein, kannst du mit der Einstellung der Bremse weitermachen.

Werkzeug und Vorbereitung

Um die Bremse an deinem Fahrrad selbst überprüfen und reparieren zu können ist es hilfreich, wenn sich die Räder des Bikes frei drehen können. Solltest du keinen Montageständer besitzen, kannst du das Rad auf den Kopf stellen oder eine zweite Person bitten das Rad für dich anzuheben.

Je nachdem welches Problem bei deiner Bremse vorliegt benötigst du verschiedenes Werkzeug und Equipment. Mit einer Ausrüstung von Innensechskant, Schraubenzieher und Zange kommst du schon sehr weit. Auch ein spezielles Fahrrad-Multitool tut natürlich seinen Zweck.

ACHTUNG: Halte deine Finger von der rotierenden Bremsscheibe fern! Achte darauf die Räder beim Einstellen der Bremse nicht oder nur langsam zu bewegen.

Wartung und Pflege

Wer viel Fahrrad fährt, kennt das Problem mit dem Verschleiß von Fahrradteilen. Deshalb ist es ratsam, das Bike ordentlich zu pflegen und zu warten. Schmutzige Beläge und Felgen führen zu quietschenden Bremsen und beeinträchtigen die Sicherheit.

Wenn die eingestellte Bremse auf dem Reifen schleift, tritt auch bei diesem Fahrradteil der Verschleiß schneller auf. Prüfe in regelmäßigen Abständen die gesamte Bremsanlage an deinem Bike.

Als Faustformel gilt, einen monatlichen Check der Bremsanlage durchzuführen, wenn du täglich Rad fährst.

Tabelle: Fehlerbehebung bei Scheibenbremsen

Verwandte Beiträge:

• Shimano XT Bremshebel & Schalthebel: Test & Kaufberatung
• Shimano Scheibenbremshebel: Kaufberatung & Modelle
• Shimano Bremshebel Einstellschraube: Anleitung & Tipps
• Shimano Deore LX Schalt-Bremshebel: Test, Kaufberatung & Modelle
• MotoGP in Deutschland live sehen: Alle Sender, Übertragungszeiten & exklusive Tipps!
• Kopfhörer zum Radfahren: Test, Kaufberatung & Sicherheit