Motorrad Bremshebel wechseln – Eine Anleitung

Der Austausch von Brems- und Kupplungshebeln am Motorrad ist kein kompliziertes Unterfangen und kann von jedem selbst durchgeführt werden. Es gibt viele Gründe, die für einen Austausch sprechen. Zum einen können die originalen Hebel ergonomisch nicht optimal geformt oder zu lang sein. Zum anderen bieten Zubehörhebel oft zusätzliche Einstellmöglichkeiten und eine verbesserte Optik.

Gründe für den Austausch

• Ergonomie: Serienhebel sind oft zu lang und ergonomisch nicht optimal geformt. Zubehörhebel ermöglichen eine bessere Anpassung an die Handgröße und bieten mehr Komfort.
• Einstellmöglichkeiten: Viele Zubehörhebel bieten sechs oder mehr Einstellmöglichkeiten, um den Hebelabstand individuell anzupassen.
• Optik: Austauschhebel sind in verschiedenen Designs und Farben erhältlich und können das Aussehen des Motorrads aufwerten.
• Funktionalität: Einige Hebel sind mit einer Sollbruchstelle versehen, die im Falle eines Sturzes verhindern soll, dass der Hebel abbricht und die Weiterfahrt unmöglich macht.

Auswahl der richtigen Hebel

Bei der Auswahl von Zubehörhebeln sollte man auf folgende Punkte achten:

• ABE: Die Hebel sollten über eine ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) verfügen, damit sie legal im Straßenverkehr verwendet werden können.
• Material: Hochwertige Hebel sind aus leichtem und robustem Aluminium gefräst.
• Verarbeitung: Achten Sie auf eine saubere Verarbeitung und passgenaue Teile.
• Einstellmöglichkeiten: Je nach Bedarf sollten die Hebel über ausreichend Einstellmöglichkeiten verfügen.

Anleitung zum Wechseln des Bremshebels

Der Bremshebel ist extrem einfach zu tauschen. Er ist mit einer Schraube gesichert.

1. Lösen und entfernen Sie die Schraube, die den Bremshebel sichert.
2. Säubern Sie die jetzt zugänglichen Stellen.
3. Setzen Sie den neuen Bremshebel einfach ein und befestigen Sie ihn mit der Schraube.
4. Ziehen Sie die Schraube mit dem im Werkstatthandbuch angegebenen Drehmoment fest. Alternativ kann die Schraube auch nach Gefühl befestigt werden. Sie darf nicht zu locker sein, aber auch nicht abreißen.
5. Mit dem 6-fach Versteller kann man sich die entsprechend favorisierte Position des Hebels einstellen. 1 ist nah am Gasgriff und Position 6 ist am weitesten weg.

Man muss mit den Fingern also noch ran kommen, darf sie sich bei gezogener Bremse aber nicht einklemmen. Dies gilt nur wenn man nicht mit allen Fingern bremst.

Anleitung zum Wechseln des Kupplungshebels

Hier geht man ähnlich vor wie beim Bremshebel. Als erstes muss man aber das Kupplungsseil aushängen. Dazu entspannt man das Seil erstmal.

1. Da ich die Verkleidung nicht abbauen wollte habe ich am Griff das Seil entspannt und die komplette Kupplungsarmatur abgebaut.
2. Anschließend ließ sich das Seil leicht aushängen.
3. Ist das Kupplungsseil ausgehängt geht es wie beim Bremshebel weiter. Man löst die Schraube und nimmt den alten Kupplungshebel raus.
4. Im Fall der ZXR 400 muss ein Metalltunnel aus dem alten Griff entfernt (einfach mit einem Schraubenzieher durchdrücken) und in den neuen Kupplungshebel eingesetzt werden.
5. Alles wird gereinigt und der neue Kupplungshebel wird eingesetzt.
6. Das Seil muss wieder eingehängt und die Kupplungsarmatur an die Lenkerstummel geschraubt werden.
7. Jetzt nur noch das Seil einstellen und testen ob die Kupplung wie gewohnt funktioniert.

Wichtige Hinweise

• Gummimuffen: Seien Sie vorsichtig mit den Gummimuffen, da diese schnell reißen können.
• Stößel: Messen und notieren Sie die Lage der Stößel vor dem Ausbau und stellen Sie diese nach dem Umbau wieder genau so ein.
• Bowdenzug: Achten Sie bei der Montage des Kupplungshebels auf den Zustand des Bowdenzugs. Ein schwergängiger oder beschädigter Zug sollte ausgetauscht werden.

Probleme und Lösungen

Es kann vorkommen, dass Zubehörhebel nicht perfekt passen oder zusätzliche Anpassungen erforderlich sind. Hier einige Beispiele:

• Passgenauigkeit: Einige Hersteller verzichten auf die Verwendung einer Messingbuchse in der Hebelaufnahme, was zu Spiel führen kann. Dies kann durch zusätzliche Passscheiben ausgeglichen werden.
• Kupplungsschalter: Im Ersatzkupplungshebel kann die Lücke für den Stift des Kupplungsschalters zu klein sein, sodass das Motorrad auch ohne gezogene Kupplung gestartet werden kann. In diesem Fall muss die Lücke angepasst werden.

Werkzeug und Material

Für den Wechsel von Brems- und Kupplungshebeln benötigen Sie in der Regel folgendes Werkzeug und Material:

• Schraubenschlüssel oder Nuss passend für die Befestigungsschrauben
• Schraubenzieher (Kreuzschlitz und Schlitz)
• evtl. Drehmomentschlüssel
• Reinigungsmittel
• Schmiermittel (z.B. Fett oder Öl)
• evtl. Passscheiben

Hersteller von Zubehörhebeln

Es gibt eine Vielzahl von Herstellern, die Zubehörhebel für Motorräder anbieten. Einige bekannte Marken sind:

• Spiegler
• Protech
• Wunderlich
• Motea
• Raximo
• V-Trec
• LSL

Tabelle: Vergleich von Zubehörhebeln

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