17. September 2025

Motorrad Bremskolben Reinigen: Eine Anleitung für optimale Bremsleistung

Eure Bremsen sind mit der wichtigste Teil eures Motorrades, denn sie sorgen dafür, dass ihr Geschwindigkeit vernichten könnt und sicher zum Stehen kommt. Es ist wichtig, das Bremssystem des Motorrads regelmäßig zu warten, damit eine sichere Fahrt gewährleistet ist. Außerdem hilft es, eventuelle Mängel schnell zu finden und zu beheben und die Lebensdauer des Motorrads so zu verlängern.

Warum Bremskolben reinigen?

Bewegen wir ein Motorrad auf der Rennstrecke ist die Belastung auf die Bremse bedeutend höher als auf der Straße. Ständiges starkes Bremsen und die damit verbundene Hitze sorgen für erhöhten Verschleiß, Staubentwicklung und natürlich Anforderungen an das Bremssystem. Doch vorher noch schnell ein kleiner „Anatomiekurs“ der Bremszangen, damit auch klar ist warum man hier Hand anlegen sollte. Im Grundkörper der Zangen sind Kanäle, in denen sich die Bremsflüssigkeit befindet. Diese Kanäle führen vom Anschluss der Bremsleitung zu den Bremskolben. Die Bremskolben sind die einzigen beweglichen Teile in einer Bremszange. Zieht man nun oben am Bremshebel, baut sich Druck im System auf, wodurch die Bremskolben heraus gedrückt werden. Beim Säubern der Bremszangen gilt die größte Aufmerksamkeit daher den Bremskolben.

Unser direkter Gegner hier heißt Bremsstaub und der setzt sich in den kleinsten Ecken fest. Je mehr Bremsstaub sich in den Zangen und an den Simmerringen der Bremskolben festsetzt, desto höher ist die Wahrscheinlichkeit, dass die Bremskolben hängen. Meistens ist davon derjenige Bremskolben betroffen, der am weitesten vom Anschluss der Bremsleitung entfernt ist. Doch welche Folgen hat ein hängender oder klemmender Bremskolben? Klassischerweise kann eins von zwei Problemen auftreten: schief abgefahrene Bremsbeläge oder eine überhitzende Bremsanlage. Also wird es Zeit, es dem Bremsstaub zu zeigen!

Die richtige Vorbereitung

Bevor es auf die Straße geht, ist es entscheidend, sicherzustellen, dass die Bremsen in einwandfreiem Zustand sind. Der Bremsenservice kann selbst durchgeführt werden, doch muss man dabei sehr genau und gewissenhaft arbeiten. Schließlich sprechen wir hier von sicherheitsrelevanten Komponenten. Für die 1000PS Schraubertipps ist Louis unser Material-Partner. Beginnen wir mit der Vorbereitung deines Motorrads. Stelle es auf einen stabilen Hauptständer oder verwende einen Montageständer, um das Vorderrad zu entlasten. Die richtige Position ist entscheidend für einen reibungslosen Bremsenservice. Nimm den Service auch nur vor, wenn du weißt, dass das Motorrad kalt ist. Löse die Befestigungsschrauben der Bremssättel und entferne diese zusammen mit den alten Bremsbelägen.

Benötigtes Werkzeug und Material:

  • Zahnbürste (weiche Borsten)
  • Felgenreiniger (pH-neutral und säurefrei)
  • Klares Wasser
  • Tücher
  • Druckluft (optional)
  • Bremszylinder-Paste
  • WD-40 SPECIALIST Motorrad Bremsenreiniger
  • Bremskolbenzange
  • Drehmomentschlüssel
  • Kabelbinder
  • Montageständer
  • Hauptständer
  • Bremsenreiniger
  • Seifenwasser oder Spülmittel
  • Messschieber
  • Schraubensicherung (optional)
  • Frische Bremsflüssigkeit
  • Handschuhe
  • Zahnarzt-Werkzeug oder kleiner Schraubenzieher
  • Schliefvlies
  • Kupferpaste

Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Reinigung der Bremskolben

Nachfolgend erkläre ich euch meinen standardmäßigen Ablauf bei einer Reinigung der Bremszangen. Hier direkt noch ein Appell: Solltet ihr euch bei manchen Schritten oder der generellen Arbeit an der Bremsanlage unsicher sein, dann lasst bitte die Finger davon! Anschließend demontiere ich eine Bremszange und entferne die Bremsbeläge. Solltet ihr auch zwei Zangen am Vorderrad haben, dann lasst die andere montiert.

  1. Vorbereitung: Stelle das Motorrad auf einen stabilen Hauptständer oder verwende einen Montageständer, um das Vorderrad zu entlasten.

  2. Demontage: Löse die Befestigungsschrauben der Bremssättel und entferne diese zusammen mit den alten Bremsbelägen.

  3. Freien Blick auf die Bremskolben: Jetzt haben wir freien Blick auf die Bremskolben. Nun pumpe ich vorsichtig am Bremshebel, bis die Kolben weit genug draußen stehen. Achtung: wenn ihr es hier übertreibt kann schnell ein Bremskolben herausfallen. Sollte das passieren muss das System neu entlüftet werden! Sollten ein oder mehrere Kolben schon sehr weit heraus stehen aber ein anderer noch nicht, seht ihr live den Effekt, den der Bremsstaub auf eure Bremsanlage hat.

  4. Reinigung mit Felgenreiniger: Nun sprühen wir den Felgenreiniger großzügig auf den Bremssattel und lassen ihn ein paar Minuten einwirken. Danach nehmen wir uns die Zahnbürste zur Hand und schrubben bis in jede kleine Ecke.

  5. Abspülen: Nachdem wir den Schmutz gelöst haben, nehmen wir die Sprühflasche mit dem klaren Wasser und spülen den Felgenreiniger und Bremsstaub ordentlich aus. Damit ist das Gröbste geschafft.

  6. Trocknen: Nun trockne ich den Bremssattel mit den Tüchern ordentlich ab. Restwasser lässt sich anschließend gut Druckluft entfernen.

  7. Pflege der Bremskolben: Jetzt kommt noch ein dünner Film der Bremszylinder-Paste auf die Bremskolben. Fertig, Zeit den Sattel wieder mit Bremsbelägen zu bestücken und zurück an das Motorrad zu befördern.

  8. Einbau neuer Bremsbeläge: Der Einbau neuer Bremsbeläge ist ein Schritt, der Präzision erfordert. Ziehe die Befestigungsschrauben mit dem Drehmomentschlüssel gemäß den Herstellerangaben fest. Wenn du auf Nummer sicher gehen willst, kannst du auch Schraubensicherung verwenden.

  9. Entlüften der Bremsen: Kommen wir zum Herzstück des Bremssystems - der Bremsflüssigkeit. Entlüfte die Bremsen, um Luftblasen zu entfernen. Fülle den Bremsflüssigkeitsbehälter mit frischer Flüssigkeit und pumpe die Bremsen, um die neue Flüssigkeit durch das gesamte System zu leiten. Das ist jedoch ein heikler Schritt und muss wirklich präzise durchgeführt werden.

  10. Abschließende Überprüfung: Nachdem alles wieder zusammengebaut ist, ist es Zeit für die abschließende Überprüfung. Teste den Bremshebel bzw. das Bremspedal auf einen festen Widerstand. Führe vorsichtige Bremsmanöver auf einem sicheren Gelände durch, um sicherzustellen, dass die Bremsen ordnungsgemäß funktionieren. Gehe sicher, dass alle Schrauben und Muttern gemäß den Herstellerangaben angezogen sind.

Zusätzliche Tipps und Hinweise

  • Regelmäßigkeit: Das kommt ganz drauf an, wie ihr euer Motorrad benutzt, wie stark die Bremsbeläge stauben und wie viel ihr fahrt. Ich für meinen Teil tue mir das nach jedem zweiten Rennstreckenevent an, bin aber auch ziemlich penibel. Bei einem Straßenmotorrad würde ich es ein oder zwei Mal im Jahr machen.

  • Zusätzliche Reinigung: Und noch ein kleiner Tipp: Wenn man sowieso mit Felgenreiniger arbeitet, kann man bei einem normalen Waschgang des Motorrads auch ruhig die Bremszangen für ein paar Minuten darin tränken und danach ordentlich abspülen.

  • Bremsenreiniger verwenden: Für das Reinigen der Motorradbremsscheiben eignet sich etwas WD-40 SPECIALIST Motorrad Bremsenreiniger.

  • Verschleiß der Bremsbeläge prüfen: Nimm dir Zeit, die alten Beläge auf Verschleiß zu überprüfen. Dazu verfügen die Beläge über Verschleißindikatoren, die klar zeigen, wie viel Leben noch im Belag stecken. Sollten sie abgenutzt sein, ist jetzt der ideale Zeitpunkt, um sie durch neue zu ersetzen. Machst du das nicht, verlierst du nicht nur an Bremsleistung, du kannst auch die Bremsscheiben beschädigen, wenn das blanke Metall der Bremsbeläge an der Bremsscheibe schleifen. Die Indikatoren zeigen klar an, wie viel Leben noch im Bremssattel steckt.

  • Reinigung mit Zahnbürste: Willst du auf Nummer sicher gehen, kannst du auch Seifenwasser oder Spülmittel und eine Zahnbürste verwenden. Bremsenreiniger kann nämlich verbaute Dichtungen angreifen, beziehungsweise aufweichen.

  • Prüfung der Bremsscheiben: Eine genaue Inspektion der Bremsscheiben steht nun an. Suche nach Rissen, Rillen oder ungleichmäßigem Verschleiß. Messe die Dicke der Bremsscheiben und tausche sie aus, wenn sie das Mindestmaß erreicht haben. Bei manchen Bikes entsteht am äußeren Rand der Bremsscheibe ein Grat. Eine korrekte Messung mit einem gewöhnlichen Messschieber ist dann nicht mehr möglich.

Wichtige Hinweise

  • Sorgfalt: Bei Unsicherheiten zögere nicht, professionelle Hilfe in Anspruch zu nehmen.

  • Handschuhe tragen: Da die Bremsflüssigkeit aggressiv ist, sollten die Arbeiten mit Handschuhen durchgeführt werden.

  • Teile sortieren: Man sollte alle Teile so sortieren, dass man sie am Ende wieder in der gleichen Reihenfolge einbauen kann. Auch die Bremsbeläge sollten wieder genau so eingebaut werden, wie sie ausgebaut wurden.

Haftungsausschluss

Die Inhalte werden mit größtmöglicher Sorgfalt erstellt. Chainbrothers übernimmt jedoch keine Gewähr für die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität der bereitgestellten Inhalte. Die Nutzung der Inhalte der Videos erfolgt auf eigene Gefahr des Nutzers. Sämtliche Tutorials stellen einen Leitfaden und nicht den einzig richtigen Weg dar. Immer sorgfältig arbeiten und anständig fahren!

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Tags: #Motorrad

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