Sicherer unterwegs mit hellem Bremslicht: Die dunkle Fahrrad-Jahreszeit beginnt für mich dieses Jahr mit dem Kauf zweier LED-Rückleuchten mit integrierten Lithium-Ionen-Akkus. Als Berufspendler bin ich auf dem Rad auf zuverlässige Beleuchtung am Rad angewiesen.
Da Hin- und Rückweg gut 40 Kilometer auseinanderliegen, fahre ich grundsätzlich mit zwei Scheinwerfern und zwei Rückleuchten. Fällt eine Rückleuchte unbemerkt aus, habe ich noch die volle Sicherheit der Zweiten wie beim Pkw. Den zweiten Scheinwerfer setze ich optional bei nasser Straße ein, da man auf dem schwarz glänzendem Asphalt bei Gegenverkehr kaum mehr etwas sieht.
Für mich hat nicht „das hellste Fahrrad-Licht“ Priorität, sondern die zuverlässigste Beleuchtung mit der längsten Brenndauer! Genau an diesem Punkt habe ich in den letzten Jahren schon einige Akku-LED-Rücklichter getestet. Mein bisheriges Equipement an Rückleuchten musste ich zu oft aufladen, deshalb suchte ich ganz direkt nach Akku-LED-Rückleuchten mit einer möglichst langen Brenndauer.
Außerdem sollten sie bequem über USB-Anschlüsse wiederaufladbar sein, statt Akkuzellen zu tauschen. Man kann tagelang im Netz nach Testberichten von LED-Akku-Rücklichtern durchforsten. Es gibt eine schier unendliche Auswahl an Fahrradleuchten zwischen 5,- bis über 500,- Euro, viele „mit StVZO Zulassung“ durchs Kraftfahrbundesamt geprüft - erkennbar an der eingeprägten „Schlangenlinie mit dem K“ im Kunststoffglas. Ohne diese Kennzeichnung dürfen übrigens keine Fahrrad-Leuchten in Deutschland im öffentlichen Straßenverkehr eingesetzt werden.
Teilweise aus gutem Grund, denn es gibt z.B. Fahrrad-Scheinwerfer aus China mit einer ultrahohen Lichausbeute, die andere Verkehrsteilnehmer erheblich blenden, nicht wasserdicht sind, deren Akkus beim zehnten Mal aufladen abrauchen usw. Meiden Sie ebenfalls unbedingt den Blinkmodus.
Meine Auswahl fiel auf die kleine Büchel Micro Lens LED Rückleuchte - und auf das PEARL Velolicht - beide mit Lithium-Ionen-Akku, der über ein USB-Kabel aufgeladen werden kann. Beide Leuchten wurden mit deutscher Anleitung, Micro-USB-Ladekabel und Befestigungsmaterial ausgeliefert. Sie waren vorgeladen und funktionierten sofort nach dem Auspacken. Erstaunt war ich über die winzige Größe (kleiner als ein Autoschlüssel) und dem geschätzten Federgewicht von jeweils 25-30 Gramm.
Büchel Micro Lens LED Rückleuchte im Detail
Die Büchel Micro Lens LED Rückleuchte hat einen 300mAh Akku und wird einfach mit einem der beiden beiliegenden Gummiringe an der Sattelstange oder der Hinterradstrebe befestigt. Das Gehäuse und der Druckschalter hinterlassen einen sehr hochwertigen Eindruck. Die drei Osram LED-Leuchten erzeugen einen kräftigen, aber blendfreien Lichtschein, der von anderen Verkehrsteilnehmern aus hunderten von Metern deutlich zu erkennen sein dürfte. Auch von der Seite.
Einzig der Silikonring deckt ein Stückchen der Seitenbeleuchtung ab - aber wirklich auch nur, weil die Rückleuchte eben so winzig klein ist. Das LED-Wunder ist in Sekunden montiert - und genauso schnell gestohlen. Der einzig sichtbare Nachteil der Büchel- Micro Lens ist die rückwärtige Lage des Micro-USB-Anschluss. Die Leuchte muss bei jedem Ladevorgang demontiert werden.
PEARL Velolicht im Detail
Die Anmutung des PEARL Velolichts ist auf den ersten Blick nicht ganz so hochwertig. Der Kunststoff der Rastnasenhalterung macht einen spröden Eindruck. Eine kleinere Halterung für die Seitenmontage an den Sattelstreben fehlt. Der Druckschalter fühlt sich dafür hochwertig an und auch dieses Rücklicht erzeugt mit drei LEDs eine homogene Beleuchtung nach hinten und zur Seite.
Die Lampe kann via USB-Kabel bequem von unten aufgeladen werden, während sie in der Halterung verbleibt. Wird sie nicht gestohlen, kann sie so monatelang am Fahrrad verleiben und geladen werden, ohne den filigran wirkenden Kunststoffmechanismus strapazieren zu müssen. Ganz so elegant wie die Büchel Rückleuchte wirkt das optische Bild mit der Halterung trotzdem nicht ganz.
Beide Rückleuchten glänzen im Test mit einer Ladekontrollleuchte, die nach dem vollständigen Aufladen via USB erlischt. Der Ladevorgang dauert jeweils ca. 2-3 Stunden. Das PEARL Velolicht verfügt zusätzlich über eine rote Warnleuchte wenn dem 480mAh-Akku bald der Saft ausgeht. Ich musste allerdings über die wirklich sehr lange Brenndauer beider Rückleuchten staunen: Das PEARL Velolicht brannte ganze 7,5 Stunden und die Büchel sagenhafte 10 Stunden mit einer einzigen Akkuladung bei 19 Grad C Raumtemperatur.
Für mich stand eigentlich sofort fest, dass die kleinere und schickere Büchel LED-Rückleuchte ans Rennrad kommt. Dadurch brauche ich meine alte Cube-LED Leuchte von 2014 nicht mehr alle zwei Stunden mit frischen AAA-Akku-Zellen zu befüllen, sondern kann mindestens 8-9 Stunden am Stück durch das dunkle Herbstwetter radeln. Gut denkbar wären übrigens auch zwei Büchel-Micro Lens Rückleuchten jeweils an jeder Sattelstrebe eine. Die Qualität für das Budget hat samt der fast halbtägigen Brenndauer hat mich voll überzeugt.
Weitere Aspekte und Alternativen
Was mir als Fahrradpendler im Herbst bzw. Winter immer noch wirklich fehlt, ist einfach ein zentraler, leistungsfähiger Akku, der alle Leuchten am Rad gleichzeitig versorgt - eben wie beim E-Bike. Nur diesen will ich zukünftig aufladen, keine nassen Stecker ziehen, keine schmutzigen Gehäuse abmontieren, keine eiskalten Zellen in warme Ladegeräte stopfen müssen. Außerdem träume ich von einem Lenkerschalter für alle Beleuchtungseinrichtungen wie beim Motorrad.
Auch eine Bremslichtfunktion halte ich im Berufsverkehr für sehr sinnvoll. Rücklichter mit Bremsfunktion gibt es nicht nur für E-Bikes, sondern auch für normale Fahrräder. Wir stellen Ihnen fünf gut bewertete Rücklichter für Fahrräder und E-Bikes von 20 bis 80 Euro vor.
Seit 2017 erlaubt die StVZO Fahrrad-Rücklichter mit Bremslichtfunktion, allerdings bedarf es einer Zulassung der einzelnen Geräte. Egal, ob mit oder ohne Bremslichtfunktion: Eine Fahrradlampe muss eine K-Nummer mit vorangestellter Welle tragen, damit sie für den Straßenverkehr zugelassen ist.
Rücklichter mit Bremslichtfunktion im Test
Das beste Fahrrad-Rücklicht mit Bremslichtfunktion im Test ist das Lupine C14 Mag. Die Bremslicht-Funktion des Lupine C14 Mag Fahrrad-Rücklichts bewirkt ein kurzzeitiges, helles Aufleuchten der LED, sobald sich die Geschwindigkeit deutlich vermindert.
Das 26 Gramm leichte Sigma Blaze LED-Rücklicht mit Auto-Sensor mit Bremslicht-Funktion kostet gerade mal 17 Euro. Die Bedienung des Sigma Blaze Fahrrad-Rücklichts mit Bremslicht-Funktion ist simpel: einfach über den roten Druckschalter einschalten. Ein Helligkeits-Sensor aktiviert dann automatisch den Tag-Auto-Modus oder den Nacht-Auto-Modus, bei Bremsmanövern aktivieren sich zusätzliche LEDs.
Das Lezyne Strip Alert Fahrrad-Rücklicht mit Bremslicht-Funktion kostet nur um die 30 Euro, ist sehr robust, wasserfest, StVZO-konform. Im Lezyne-Rücklicht sind fünf vertikal angeordnete LEDs verbaut. Die Bremslichtfunktion sorgt dafür, dass alle fünf LEDs gleichzeitig für 3 Sekunden aufleuchten und ein deutliches Muster anzeigen, das Verkehrsteilnehmer warnt.
Das BBB Signal Brake BLS-167 Akku-Rücklicht ist 28,3 Gramm leicht und aufgrund seines SteadyFlash-Modus nicht mit der StVZO vereinbar, bietet allerdings fünf teils recht nützliche Modi und eine sehr effektive Bremslicht-Funktion. Beim Bremsvorgang leuchtet das BBB Signal Brake BLS-167 Akku-Rücklicht für 2,5 Sekunden mit 50 Lumen auf, das bietet eine großartige Sichtbarkeit, wenngleich nur über einen Winkel von 180 Grad.
Das Büchel Fahrrad Rücklicht LED im Premium-Stil ist relativ günstig und Amazons Empfehlung für alle, die sich ein Fahrrad-Rücklicht mit Bremslicht-Funktion zulegen möchten. Das Büchel Fahrrad Rücklicht LED ist laut Hersteller gegen eindringendes Wasser geschützt, StVZO-konform und wiegt beachtliche 80 Gramm.
Die Bremslicht-Funktion aktiviert sich automatisch, wenn der Beschleunigungssensor ein Bremsmanöver registriert, und leuchtet für kurze Zeit sehr hell auf.
Worauf Sie beim Kauf achten sollten
- StVZO-Zulassung: Fahrrad-Rücklichter mit Bremslicht sind seit 2017 durch die Straßenverkehrs-Zulassung-Ordnung grundsätzlich erlaubt.
- Befestigung: Achten Sie darauf, dass Ihr Rücklicht nicht von der Sattelstütze rutscht.
- Schutzklasse: Wenn Sie kein ausgesprochener Schönwetter-Straßen-Radler sind, sollten Sie beim Kauf eines Rücklichts auf alle Fälle darauf achten, dass das Gerät und vor allem die Ladebuchse gegen Spritzwasser geschützt ist.
- Helligkeits-Modi und Sensorik: Sinnvollerweise können Sie an Ihrem Rücklicht mehrere Modi einstellen, bestenfalls hat das Rücklicht einen eigenen Helligkeitssensor, der den Lichtstrom passend zum Umgebungslicht regelt und bei Stillstand des Rads in Standby schaltet.
- Akku-Lauf- und Ladezeiten: Werfen Sie hier einen genauen Blick auf die Angaben und suchen Sie im Internet nach Erfahrunsgwerten.
Weitere getestete Fahrradlichter
Anfang 2016 brauchte ich eine STVZO-Konforme LED-Beleuchtung für mein Fahrrad. Es ging mir in erster Linie darum, dass ich, hauptsächlich im Stadtverkehr, von anderen Verkehrsteilnehmern gut gesehen werde. Ich wollte nicht Nachts durch einen dunklen Wald fahren. Außerdem wollte ich eine STVZO-Konforme Beleuchtung haben. Darüber hinaus wollte ich in jedem Fall ein akkubetriebenes Licht, weil ich mich nicht um Ersatzbatterien kümmern wollte. Außerdem sollte es möglich sein die Leuchte mit einem Ladegerät für Smartphones aufzuladen. Ein sehr wichtiges Kriterium für mich war außerdem, dass die Halterung zuverlässig sein musste.
Die Entscheidung viel letztlich auf die Lampe Büchel Vancouver. Das Set aus Front- und Rücklicht ist nicht zu teuer und gleichzeitig ist die Lampe bei Amazon exzellent bewertet. Das Vorderlicht ist zwischen 40, 20 und 10 Lux umschaltbar. Das ist interessant, wenn man auch am Tag mit dem Licht fährt, dann kann man diese dimmen. Der Akku hat eine Kapazität von 2000 mAh. Damit sollen in der Praxis bis zu 20 Stunden Laufzeit möglich sein.
Die Halterungen lassen sich ohne Einsatz von Werkzeug recht einfach ans Fahrrad anbringen. Die Rücklichthalterung lässt sich recht flexibel an unterschiedlichen Stellen am Rahmen montieren. Wenn die Halterung montiert ist, dann lassen sich die Leuchten sehr einfach fixieren. Dazu gleitet man die Frontleuchte von vorne wie einen Schlitten in die Halterung bis es zu einem spürbaren „klicken“ kommt. Die Rückleuchte wird von hinten auf die gleiche Weise eingeklickt.
Als Alternative bietet sich vor allem die Büchel Vancouver Pro an. Dies ist die neuere und moderne Variante. Man hat maximal 70 Lux und einen Beleuchtungssensor, das heißt je nach Umgebungshelligkeit steuert die Lampe selbstständig ihre eigene Helligkeit. Eine weitere etwas günstigere Alternative ist die Aplic Akkubeleuchtung. Diese kostet ungefähr 10 Euro weniger.
Wer eine Akkubetriebene LED-Fahrradbeleuchtung sucht, der findet Preis-Leistungstechnisch kaum etwas besseres als die Büchel Vancouver. Für ungefähr 30 Euro bekommt man hier ein fantastisches Fahrradlicht mit sehr guter Laufzeit.
Testergebnisse von Stiftung Warentest
Die Stiftung Warentest hat in Ausgabe 9/2020 ihrer Zeitschrift "test" 13 Frontleuchten und 6 Rücklichter fürs Fahrrad unter die Lupe genommen. Schnäppchenjäger, die darauf verzichten können, machen mit dem Shiny 120 D von Büchel einen guten Deal.
IMTEST Ergebnisse
IMTEST hat fünf Fahrradlichter als Set von Sigma, Busch + Müller, Büchel, Cosmic Sports und Prophete zwischen 46 Euro und 127 Euro getestet. Testsieger Sigma Aura 100 / Blaze Link: Das Rücklicht verfügt über ein Bremslicht, welches für zusätzliche Sichtbarkeit sorgt. Zudem gibt es für das Frontlicht einen Automatikmodus, der die Helligkeit an die Umgebungsbedingungen anpasst.
Prophete 100 Lux Beleuchtungsset: Das Frontlicht wird mit einer Schraube (ohne Werkzeug) befestigt und kann damit stramm an jedem Lenker fixiert werden. Zudem lässt es sich horizontal verstellen.
Büchel Vail 100: Das Rücklicht des Sets hat eine Bremslichtfunktion und mit über 14 Stunden eine sehr hohe Laufzeit. Dank Gummiklemmring lässt es sich einfach und schnell am Lenker befestigen.
Weitere Fahrradlichter im Überblick
Prophete LED USB-Akku-Scheinwerfer: Das Frontlicht hat eine maximale Lichtstärke von 30 Lux, der Fahrradfahrer kann zwischen zwei Stufen wählen.
Brixxi Rücklicht Brixxi hat eine Notbremslichtfunktion. Macht der Radfahrer eine Vollbremsung, fängt das Licht an zu pulsieren.
Empfehlungen und Fazit
Es ist die Summe der Kleinigkeiten, die den Favoriten letztlich ausmacht. Die Montage ist sehr einfach. Die Leuchte wird einfach mittels Gummiband an der Sattelstütze befestigt. Weiter verfügt die Lampe noch über eine Bremslichtfunktion. Treten negative Beschleunigungen auf, leuchten im Nacht-Modus für drei Sekunden die zwei unteren LEDs deutlich sichtbar auf, im Tag-Modus leuchten alle drei LEDs auf.
Insgesamt eine tolles Set mit nützlichen Funktionen und guter Ausleuchtung sowie Leuchtdauer, die jeden Biker, egal ob Rennradfahrer oder Mountainbiker glücklich machen werden.
Eine weitere nützliche Funktion bietet die Rückleuchte. Sie verfügt neben einem Tag- und Nachtmodus auch noch über eine Bremslichtfunktion, die erstaunlich gut funktioniert. So kann verhindert werden, dass der Fahrer das Einschalten des Rücklichts unterwegs vergisst.
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