13. September 2025

Chrom Rot Motorrad Pflege: Glanz für Ihr Bike

Ein sauberes Motorrad und ein sauberer Motorradhelm sind nicht nur eine Augenweide, sondern die richtige Motorradpflege sorgt auch dafür, dass dein Kraftrad über viele Jahre funktionstüchtig bleibt. Wenn der Lack in der Sonne glänzt und sich alles im Chrom widerspiegelt, dann schlägt das Herz des Bikers höher.

Die Bedeutung der Motorradpflege

Die gründliche Reinigung nach intensivem Gebrauch oder längerer Standzeit im Freien ist das Mindestmaß an Pflege bzw. der erste Schritt einer Aufbereitung oder Oberflächenbehandlung. Oftmals bleiben - selbst nach Behandlung mit dem Hochdruckreiniger - hartnäckige Insektenreste auf Windschild/Verkleidung zurück.

Neben anderen Umwelteinflüssen ist es vor allem die UV-Strahlung, die dem Kunststoff zusetzt. Plastikteile „vergilben“ mit der Zeit. Ähnlich der menschlichen Haut, aber auch wie bei den Lackoberflächen, sind Kunststoffe gleichermaßen pflege- und schutzbedürftig.

Wo sollte man das Motorrad reinigen?

Mal schnell mit einem Baumwolltuch den Lack zum Glänzen bringen, oder dafür sorgen, dass die Chromteile in der Sonne strahlen, das ist schnell auf privatem Grund und Boden erledigt. Dabei gelangen auch stärkere Verschmutzungen, Gummiabrieb und Öle in die Umwelt. Pack deshalb deine Reinigungsutensilien in die Satteltaschen oder deinen Motorradrucksack und ab geht’s zur nächsten Tankstelle.

In einer gut ausgestatteten Tankstelle steht dir fürs Motorrad waschen eine sogenannte Waschbox zur Verfügung.

Reinigungsprozess

Du kommst von einer Motorradtour zurück und möchtest dein Bike gründlich von Bremsstaub, Dreck und Insekten befreien? Dann lass das Motorrad abkühlen, bevor du mit der Wäsche startest. Sonst könnten sich die Reinigungsmittel in stark erhitzte Oberflächen einbrennen. Du solltest dein Motorrad auch nie in praller Sonne waschen. Bei einem Motorrad triffst du auf die unterschiedlichsten Oberflächen (z. B. lackierte Kunststoffteile, Chrom, Aluminium). Bereits ein Eimer Wasser und ein Schwamm reichen oftmals aus, um wahre (Putz-)Wunder zu vollbringen.

Bei sehr hartnäckigen Verschmutzungen wie an den Rädern und am Motor empfiehlt es sich, wenn du das Motorrad mit einem speziellen Motorradreiniger besprühst. Beachte hierbei die Einwirkzeit. Spezielle Insektenreiniger sind ebenso im Handel erhältlich wie intensiv wirkende Felgenreiniger, falls sich dort Schmutz festgesetzt hat. Mit einem Putzbürsten-Set kommst du auch an schwer zugängliche Stellen. Nutze solche Reinigungsarbeiten auch immer dazu, um eventuelle Schwachstellen zu erkennen. Beim Felgen reinigen wirf einen Blick auf die Bremsscheiben.

Mit dem Wasserschlauch spritzt du die Maschine ab und das Ergebnis kann sich schon mal sehen lassen. Hättest du die Arbeit nun beendet, würden sich auf dem Lack und anderen glänzenden Motorradteilen nach dem Abtrocknen unschöne Schlieren und Wasserflecken abzeichnen. Beim Abledern trocknest du lackierte und verchromte Motorradteile schonend und beugst solchen Ärgernissen vor.

Lackpflege

Stäube in der Atmosphäre, die UV-Strahlung der Sonne, alles setzt der Lackierung zu und lässt sie stumpf wirken. Indem du ein Lackpflegemittel aufträgst, sorgst du nicht nur für perfekten Glanz, sondern schützt den Lack vor Umwelteinflüssen. Halte dich hierbei einfach an die Vorgaben des Herstellers. Selbst, wenn du noch so vorsichtig bist, können sich mit der Zeit feinste Kratzer im Lack bilden.

Dann kann eine spezielle Lackpolitur gute Dienste leisten. Diese ist mit feinen Schleifpartikeln versehen, mit denen sich Kratzer auspolieren lassen. Mithilfe einer hochintensiven Kratzer-Politur lässt sich der Gang zum Lackierer oftmals ersparen. Poliere immer nur kleine Flächen und möglichst in Längsrichtung. Beachte, dass sich milchige Polituren häufig nicht mit Plastikteilen und deren rauen Oberflächen vertragen. Sie hinterlassen dort unschöne, weißliche Ablagerungen, die nur sehr schwer wieder zu entfernen sind.

Kunststoffpflege

Die lackierte Verkleidung des Motorrads zählt zur optischen Visitenkarte. Doch gilt es an dem Kraftrad auch zahlreiche unlackierte Kunststoffteile zu pflegen, die ständig der Witterung ausgesetzt sind. Dafür stehen im Handel spezielle Kunststoffpflegemittel zur Verfügung, die den Kunststoff vor Alterserscheinungen schützen.

Chrompflege

Die Auspuffanlagen münden je nach Moto-Bike in mehr oder weniger imposante Endschalldämpfer. Wenn diese mit ihrer verchromten Oberfläche in der Sonne glänzen und sich beim Blick auf die Endrohre die Landschaft spiegelt, gerät so mancher Biker in Verzückung. Verwitterte Endschalldämpfer versetzt du mit einer speziellen Chrom-Politurwatte wieder in einen schönen Zustand. Wirf in diesem Zusammenhang auch einen Blick auf die Gabelstandrohre.

Aluminiumpflege

Rohes, poliertes Aluminium, das Alterserscheinungen aufweist, kannst du mit spezieller Alu-Politur frisches Leben einhauchen. Ähnlich wie bei einer Lackpolitur muss das „Alu-Magic“ kurz einwirken und wird danach rückstandslos aus poliert. Die ROTWEISS Aluminium-Spiegelglanzpolitur bringt bei unbehandeltem/nicht eloxiertem Aluminium, was an Motorrädern vielfach Verwendung findet, ein perfektes Glanzergebnis.

Kettenpflege

Falls die Motorradkette extrem verschmutzt sein sollte, hilft ein spezieller Kettenreiniger. Zuerst sprühst du den Kettenreiniger auf, lässt ihn je nach Gebrauchsanweisung einwirken und setzt dann die Kettenbürste zur Intensivreinigung ein. Vermeide es aber, den Reiniger auf Felgen und Reifen zu sprühen. Ist die Antriebskette später abgetrocknet, kannst du die Kette fetten. Dazu benutzt du ein spezielles Kettenspray und trägst es dünn auf die Innenseite auf. So haftet das Kettenfett länger und wird nicht gleich bei der nächsten Fahrt weggeschleudert.

Handwäsche vs. Dampfstrahler

Soll ich komplett auf Handwäsche setzen, oder kann ich das Motorrad mit Dampfstrahler reinigen? Wir raten dir zur Handwäsche. Ein Dampfstrahler ist zwar super praktisch, wenn es um größere Flächen geht, wie z. B. eine Isolier-Hausfassade aufzuhübschen oder die Hofplatten zu säubern - aber ein Motorrad zu „kärchern“, davon raten wir ab. Es gilt demnach: Wer sein Bike liebt, der wäscht von Hand.

Test: Metall- und Chrompflegemittel

Wenn Alteisen und entsprechendes Bling-Bling-Drumherum den Glanz verlieren, kann es nur eine Lösung geben: Ambitionierte Autofahrer greifen zu passenden Pflegeprodukten - auch bekannt als Chrompolitur oder Metal Polish. MOTORRAD machte gemeinsame Sache mit dem Schwesterblatt auto motor und sport. Und auch die bewährten Weißkittel der Firma Kärcher waren wieder mit jeder Menge Test-Know-how an Bord.

Testablauf

Alle Testmuster kauften MOTORRAD und auto motor und sport im Spätherbst 2022 übers Internet und im Fachhandel. Mit den Testkandidaten ging es ins Forschungs- und Entwicklungslabor der Alfred Kärcher SE & Co. KG nach Winnenden. Anschließend beurteilten die Tester die Ausführlich- und Verständlichkeit der Anwenderhinweise (maximal fünf Punkte) und verarbeiteten die Produkte auf gebürstetem Alublech nach Herstellervorgabe.

Die in der Kategorie "Anwendung" vergebenen maximal 20 Punkte setzten sich aus jeweils maximal zehn Punkten für Auftrag/Verteilbarkeit und Auspolierbarkeit zusammen. Bei der "Polierleistung" konnten maximal 60 Punkte erzielt werden - jeweils maximal 30 für Glanz und Schleifbild (Kratzerentfernung); die Beurteilung erfolgte rein visuell.

Um die Laborversuche unter echten Praxisbedingungen zu verifizieren, landete ein zweiter Satz aller Testmuster in der norddeutschen Werkstatt des Redakteurs. Dort galt es, einer gut abgehangenen und in Würde eindrucksvoll korrodierten Suzuki GSX 750 neuen Glanz zu verleihen.

Testergebnisse

Hier eine Übersicht einiger getesteter Produkte und ihre Ergebnisse:

Produkt	Anbieter	Preis für 100 ml	auto-motor-und-sport-Urteil
Autosol - Edel-Chromglanz/Metal Polish	Dursol-Fabrik	7,99 Euro	gut
Chrome-Magic - Chrompolitur	Autec	5,60 Euro	gut
Elsterglanz - Chrompflege	Ahrenshof	1,97 Euro	ausreichend
Liqui Moly - Chromglanzcreme	Liqui Moly	3,74 Euro	befriedigend
Meguiar’s - NXT All Metal Polish	Meguiar’s Deutschland	8,60 Euro	sehr gut
Mellerud - Edelstahl Glanz Spezialpolitur	Mellerud Chemie	9,32 Euro	befriedigend
Nevr-Dull - Magic Wadding Polish	Helmut Koch	7,74 Euro	gut
P21S - Metall-/Alu-Polish	Dr. O. K. Wack Chemie	8,50 Euro	sehr gut
Rotweiss - Edelstahl & Chrom Glanzpolitur	Rotweiss Produkte Josef Zürn	9,33 Euro	befriedigend
S100 - Metall Politur	Dr. O. K. Wack Chemie	11,99 Euro	sehr gut
Sonax - Chrom + Alupaste	Sonax	7,87 Euro	gut
Turtle Wax - All Metal Polish	Turtle Wax Europe	2,27 Euro	-

Chrom und seine Geschichte

Natürlich waren auch unsere Altvorderen Augenmenschen und mochten es, wenn ihr Gefährt funkelte und glitzerte. Doch das geballte Auftreten verchromter Teile in der Frühzeit der Motorisierung hatte anfangs einen viel banaleren Grund als ausgerechnet Gefallsucht: simpler Oberflächenschutz war gefragt. Und diesen Job erledigte Chrom als recht harte Metallbeschichtung hervorragend.

Doch das qualitativ hochwertige Verchromen von Metallteilen war und ist eine sehr mühsame und vor allem zeitaufwändige Prozedur. Das sparte Produktionskosten, und wo zuvor Chrom schützen musste, machten fortan Kunststoff und Kunststoffbeschichtungen einen billigeren und nicht unbedingt schlechteren Job.