04. September 2025

Klassische Motorräder zu Kaufen: Eine Zeitreise auf Zwei Rädern

Für Liebhaber klassischer Motorräder gibt es eine Vielzahl von Möglichkeiten, den Traum vom eigenen Oldtimer zu verwirklichen. Ob restaurierte Modelle, seltene Sammlerstücke oder Projekte zur Eigenrestaurierung - der Markt bietet für jeden Geschmack und jedes Budget das Richtige.

Exklusive Angebote und Seltene Fundstücke

Ducati

Eine Ducati 900 SS Königswelle aus dem Jahr 1982 in sehr schönem Zustand und gutem Laufzustand steht zum Verkauf. Der abgelesene Tachostand beträgt 33.500 km, und die Reifen (Bridgestone Battlax, DOT 38/19) sind in sehr gutem Zustand. Ebenfalls angeboten wird eine originale Ducati 350 Yellow Desmo Königswelle aus dem Modelljahr 1974, Erstzulassung 06.03.1975, eines der letzten Modelle mit Scheibenbremse. Sie verfügt über einen 32er Dellorto Vergaser und eine 12-Volt-Umbau mit elektronischer Herbrenn Box Zündung.

Für Classic-Einsätze wird eine schöne Ducati 250 Desmo Königswelle Federmotor angeboten. Eine sehr schöne Ducati 750 F1 NCR mit nur 641 km Laufleistung ist ebenfalls zu haben, inklusive NCR-scharfer Nocken, NCR-Zylinder + Kolben und aller Originalteile wie Felgen, Höcker + Endtopf.

Aermacchi

Eine Aermacchi Ala Verde aus dem Baujahr 1960, seit 2015 Teil einer Sammlung, durchgehend angemeldet, regelmäßig gewartet und bewegt, steht zum Verkauf. Dieser schöne, kleine Café Racer befindet sich in tadellosem Zustand ohne Reparaturstau und wird wegen Reduzierung der Sammlung angeboten.

Kawasaki

Eine gepflegte VN 15 Vulcan (VNT50A) mit 4-Gang-Getriebe aus erster Hand (09/95) mit TüV bis 09/27 wird angeboten. Das unfallfreie Motorrad im Originalzustand ist fahrbereit und verfügt über reichhaltiges Zubehör von Kawasaki, darunter eine Chromstoßstange vorne, Motorschutzbügel Chrom, Kühlerabdeckung Chrom, Nabenkappen Chrom, Sissybar und Ledertaschenhalter.

BSA

Eine restaurierte BSA A65 Thunderbolt mit 500 km auf dem Tacho wird angeboten. Allein im Motor stecken nachweislich über 4500€. Der Motor wurde von Traupel (Düse) überholt. Es sind viele Rechnungen und Dokumentationen vorhanden. Einige sinnvolle Verbesserungen wurden vorgenommen.

Ebenfalls angeboten wird eine BSA M20 mit Erstzulassung 1955. Dieses Motorrad ist ein echtes Stück Geschichte und ein tolles Projekt für Liebhaber klassischer Motorräder. Die BSA wurde mit dem Ziel einer vollständigen Restaurierung erworben, und es wurden bereits einige wichtige Arbeiten durchgeführt.

Eine BSA Silver Star aus dem Jahr 1939 mit Matching Numbers und im Originalzustand steht zum Verkauf. Die Maschine ist fahrbereit und verfügt über Originallack (bis auf den neu lackierten Zierstreifen auf dem Tank). Der Twin-Port-Zylinderkopf mit den markanten High-Level-Auspuffrohren und der ab Werk montierte Rücksitz sind weitere Merkmale.

Matchless

Eine Matchless 600 Einzylinder von 1961 mit umfassenden Veränderungen wird angeboten. Sie ist ausgestattet mit einem ABSAF Motor 600ccm, Elektrostarter, BTH Magnet, Lithium Batterie, Amal MK2 Vergaser und Aluminium Hochschulterfelgen mit glatten Naben.

Laverda

Eine neu aufgebaute Laverda mit komplett überholtem Motor, neu gelagerter Kurbelwelle, neuen Ventilen und Nockenwelle/S4, 81er Omega Kolben, neu gelagertem Getriebe, komplett neuem Kabelbaum und DMC Zündung steht zum Verkauf. Sie verfügt über ein MV Vorderrad mit Grimeca 4-Backenbremse und läuft wunderbar.

Angeboten wird eine schöne Laverda 1000 SFC. Die Vergaser wurden vom Fachmann überholt, die Batterie ist neu und die Maschine läuft sehr gut. Eine Laverda 750 SFC Replica, basierend auf einer SF3 mit einer kompletten Motorüberholung und Matching Numbers, ist ebenfalls erhältlich.

Moto Guzzi

Eine schöne Moto Guzzi 750 S mit weitgehend originalen 30.075 km und nur 2 Besitzern (EZ) steht zum Verkauf. Eine Moto Guzzi California II aus dem Baujahr 1986 mit ca. 85.000 km Laufleistung wird für Liebhaber angeboten. Das Cockpit wurde 1992 umgebaut, und es wurden Alufelgen mit Niro-Speichen montiert. Der Sattel ist mit Echtleder bezogen.

Eine Moto Martin Laverda 750 SF mit Martin Zentralrohrrahmen wird angeboten. Der Motor wurde bei OCT komplett überholt, inklusive Kurbelwelle, neuen Omega Kolben, neuen Ventilen und allen Getriebelagern. Neue Dellorto PHF 36 Vergaser mit Spezial Ansaugstutzen und offenen Ansaugtrichter sind verbaut.

Ebenfalls angeboten wird eine Moto Guzzi GTS 500, Bj. 1938, rot, Veteranenstatus, letzte MFK 9.2022, wurde seither nicht gefahren, Läuft sehr gut, Handliche und zuverlässige Tourenmaschine.

BMW

Eine BMW R100CS steht zum Verkauf. Eine originale BMW R69/S US wird angeboten. Die Maschine wurde in allen Teilen restauriert, lackiert und liniert. Alle Arbeitsschritte sind dokumentiert und fotografiert. Die BMW wurde 2009 bei Bonhams ersteigert und anschließend nach Deutschland importiert. Alle Dokumente sowie auch historische Nachweise sind vorhanden.

Eine BMW R27 von 1963 in Schwarz mit 18 PS (13 kW) und Kardanantrieb wird angeboten. Sie wurde 2015 aus England importiert und 2017 in Schweden zugelassen. Eine BMW R 90 S, Bj 1976, nummerngleichständig gefahrenes Motorrad, zugelassen, 100.000 km, überzeugen durch Probefahrt und verhandeln.

Einige BMW R50 Modelle aus dem Jahr 1955 werden angeboten. Diese Maschinen haben Triple Matching Numbers und korrekt nummerierte Bing Vergaser. Die BMW wurde restauriert, der Motor wurde überholt und ist in gutem Zustand.

Eine BMW R60/2 mit Hoske 'Rennsporttank' wird angeboten. Diese Maschine ist eine ältere Restauration und befindet sich in sehr gutem Zustand. Eine BMW R69S aus dem Jahr 1966 mit Matching Numbers wird ebenfalls angeboten. Sie ist in der seltenen BMW Lackierung Dover White lackiert.

Norton

Eine Norton Commando 850 in sehr gutem Zustand aus dem Baujahr 1973 wird angeboten. Sie verfügt über einen neuen Alton Anlasser und neue Reifen. Eine Norton 19S, Bj.1955, 596cc Einzylinder aus meiner Sammlung wird verkauft. Die Norton ist seit 1993 in meinem Besitz und wird regelmäßig repariert und gewartet.

Eine Norton International Clubman aus dem Jahr 1950 mit Matching Numbers wird ebenfalls angeboten. Eine Norton International M30 aus dem Jahr 1937 mit Matching Numbers und Originallack steht zum Verkauf.

Vincent

Eine Vincent Rapide C von 1953, ab Motorfahrzeugkontrolle geprüft, läuft tadellos und ist meiner Ansicht nach total original. Der Motor wurde vor einigen Jahren von Patric Godet revidiert. Neue Originalvergaser, neuer Sattel etc. Eine 1949 Vincent HRD B Rapide. Matching numbers. Older restoration. Ready to use.

Eine 1955 Vincent Black Shadow. Matching numbers. Perfect restoration. The build quality and mechanical excellence was far beyond any other british motorcycle of the time. Ironically, the cost involved to build such an advanced motorcycle, was ultimately what caused the factory to close.

Eine 1966 Egli-Vincent JMR 1200cc. Superb condition. First example produced by JMCNot only is this the iconic Egli-Vincent, it is also the very first 1200cc Egli-Vincent to be build by well-respected Engineer John Mossey of JMC with the head steady plate bearing the number stamping JMC 0101.

Weitere Klassiker

ADLER MB-200 1954. 200CC. TOTAL NEU AUFGEBAUT.MIT ORGINALE TEILE. WUNDERSCHON UND GUT LAUFEND.
FB Mondial 200 Sport, Bj. 1955komplett restaurierte, seltene "Sport" Version der Mondial 200, Motor nur ca. 100 km gelaufen, danach in Sammlung integriert, inkl. div.Ersatzteile (z.B: zusätzl. Motorgehäuse..) Österr.
MV Agusta 750 Sport, Bj. 1972, erste Serie, lediglich zwei registrierte Vorbesitzer! ausgestattet mit den seltenen Dell Orto SSi-Rennvergaser (Wert ca.
TWN 500 S 1937, wurde vor ca 40 Jahre rest. Linz.
Triumph T140E BonnevilleTriumph T140E, first registered in France 1982 Carte Gris in my name.
MV Agusta 125 2-Takt OriginalzustandVerkaufe MV 125 2-Takt, 1. Hand, Baujahr 1953 in Originalzustand (nur Vorderreifen und Satteldecke wurden erneuert), mit original ital. Papiere, mit original Bordwerkzeug, original Luftpumpe, original Händlermedallie (für Zulassung) und original Kaufvertrag von 1953. Sonderzubehör Düsenjäger auf vorderem Schutzblech (Wimpelhalter).
Yamaha XS 400 CUP ZVerkaufe eine super erhaltene Yamaha XS 400 CUP Z mit frischem TÜV und deutschen Papieren. Sämtliche Anbauteile (Pichler) sind eingetragen. Es handelt sich hier um eine der Straßenversionen der Yamaha CUP-Maschinen aus den 80zigern mit 38PS.
Cagiva Alazzurra 650 Ducati Pantah 650Cagiva Alazzurra 650 komplett original, läuft einwandfrei.
Moto-Guzzi Lodola 175Biete hier aus dem Nachlaß eines verstorbenen Freundes eine Moto-Guzzi Lodola 175 an.Es sind keine Papiere vorhanden und ich kann auch nichts über das Motorrad sagen außer das der Motor dreht.Den Rest bitte den Fotos entnehmen. Nachtrag 03.08.25: Es wurde noch ein Karton mit einem 2. Motor gefunden der zum Angebot gehört,deshalb neuer Preis.
Honda CB750 Four K0 im OriginalzustandZum Verkauf steht eine Honda CB750 Four K0. - Das Fahrzeug ist in einem sehr gepflegten unrestaurierten Originalzustand und daher außerodentlich authentisch - unter anderem verfügt sie über originalen Lack, Sitzbank, Auspuffanlage (HM CB750) sowie diverse originale Aufkleber.
Triumph TSX 750 , BJ. 1983Zu Verkaufen steht eine Triumph TSX 750 ( T 140 ES ), Jg. 30.03.1983 ,Veteranenstatus, eine von nur 371 produzierten TSX Weltweit, letzte MFK 09.04.2014, wurde schon länger nicht mehr bewegt und braucht vor der inbetriebnahme einen grossen Service.
Matchless G9 , BJ. 1952Zu Verkaufen steht eine Matchless G9 mit einem G11 Motor ( 600ccm ) so im FZ. Ausweis eingetragen, Jg. 01.06.1952 , letzte MFK 13.06.2019, davor wurde ein neuer Zündmagnet Verbaut und der Motor überholt,wurde seither nicht mehr gefahren und sucht einen neuen Besitzer.
Verkaufe originales sowjetisches M-72 Motorrad mit Beiwagen (1943)Zum Verkauf steht ein vollständig original erhaltenes und gepflegtes M-72 Seitenwagen-Motorrad, Baujahr 1943. Das Motorrad stammt aus sowjetischer Produktion und basiert auf der legendären BMW R71.
Lilac LS18 1961Lilac LS18 1961 20734 km € 3250,- Der Motor ist original komplett und ist in die Niederländeregistriert. Das Motorblock ist komplett aber lauft nicht. Es braucht einige Modifikationen am Motorblock wie neue kolben und anderungen an die schmierung. Das ist aber nicht ganz schwierig zu machen.
2. Panther M120 mit Felber Seitenwagen und 1 Panther M120 in TeilenVerkauft wird aus meiner Sammlung eine Panther M120, Bj.1960 und eine zweite Panther M120 in Teilen. Die Panther hat einen Felber Seitenwagen aus den 50er Jahren, der komplett restauriert wurde. Die Panther ist seit 1985 in meinem Besitz. Deutsche und englische Papiere, Dokumentationen und Ersatzteile sind vorhanden.
NSU SuperLux 201ZB 55Zu verkaufen: NSU SuperLux 201ZB 55 Baujahr 1955. Motor lauft und schaltet wie es sich gehort. Neue batterie. Der motor hat eine schone patina, und ist eine sehr gute basis um zu restaurieren oder so zu fahren.
Triumph T150V 1975Gesundheitliche ursache verkauft eine Triumph T150 V von 1975, die in einen neuwertigen Zustand überholt wurde, passende Nummern, Rechnungen vorhanden, perfekter Zustand. Elektronische Zündung (Boyer-Triple-Micro-Power-Zündung), Boyer-Gleichrichterregler.
1945 Harley Davidson WLC. Beautiful. Strong runner.A lovely older restoration of the trusted WL introduced in 1937. The WLC was the civilian model and shared the same 750 SV V-Twin engine with the WLA that served many a serviceman during the WW2. The WLC has been in a collection of motorcycles and as such has not seen much use since restoration.
1932 Sunbeam Model 90. 500cc OHV. Matching numbers.The Model 90 was Sunbeam’s succesfull racing model of the 1920s and remained in the line up in the early 1930s being offered to privateers as the top of the range model, suited for racing. In 1931 the cost of the Model 90 was 90 Pounds against 75 Pounds for the Model 9, so not your ordinary roadster at any rate.
1931 Norton CS1. Rare three-stay cradle frame. Matching numbers.This lovely Norton CS1 was despatched from the works on the 11th of December 1930 and must be one of the last CS1s to sport the rare three stay craddle frame. The CS1 has confirmed matching numbers for frame and engine. The engine number is also stamped on the base of the cylinder, which Norton sometimes did in the 1920-1930s, so again a matching unit.

Projekte und Teile

Für Liebhaber, die gerne selbst Hand anlegen, werden auch Projekte und Teile angeboten:

Oldtimer Projekt Honda CB 750 K6 FourLeider habe ich keine Zeit mehr meine Honda CB 750 FOUR Baujahr. 1977 fertigzustellen. Das Motorrad habe ich 1981 gekauft und bin der zweite Besitzer. Ich habe bereits mehr als 1000€ an Teile in das Fahrzeug investiert und bin eigentlich noch am richten.
SUZUKI 500 classic rennmaschine 500 2 zylinder 2 takt schnelle rennmachine aus italienische junior meisterschaft. Ganz orgiginal sowie damals gefahren. Lauft sehr gut. Hat viele teile von TR500 suzuki sowie zylinder, kopfe, kurbelwelle, getriebe, auspuffe.
Honda CBX1000 CB900F CB750F CB750K 350 FourSchwingenlager, NOS. Passend für Honda CB350F, CB750F, CB750K, CB900F und CBX1000. Nadellager, radial und axial. Rear fork bearing, NOS. Suitable for Honda CB350F, CB750F, CB750K, CB900F, and CBX1000.
Ducati GT 750 Kolben D= 79,88 mm gebraucht mit neuen Ringen!Biete für Ducati Königswelle 750 GT Rundmotor 1x Kolben D= 79,88 mm Original gebraucht! Mit neuen Ringen ! Kolbenbolzen D= 22 mm!
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Zubehör und Werkzeuge

Für die Wartung und Restaurierung klassischer Motorräder werden auch diverse Werkzeuge und Zubehörteile angeboten:

Gradscheiben aus eloxiertem Aluminium, Made in GermanyHallo, auf meine alten Tage habe ich nochmals Gradscheiben herstellen lassen.
DigitalmeßschieberEndlich: Einen günstigen präzisen(!) Digitalmeßschieber wo nicht dauernd die Batterie leer ist, den kann ich endlich wieder anbieten, und der überzeugt in jeder Hinsicht:, Longlife, Nachhaltig!
verschiedene Sätze Düsenreibahlen ab 0,15 mm bis 3,0mm, DüsenmeßlehreEin "Muß" für jeden Vergaser Fahrer um die Gammelspritbeläge aus den Düsen herauszuholen. Es handelt sich bei meinem Angebot um echte, durch Drehbewegung scharf schabende(!) Reibahlen -- Der schwarze Kunststoffhaltegriff ist fest aufgepresst. Das ist m.E.
Satz Digital Mikrometer, neu, 0-75mm,BügelmeßschraubeDie abgebildeten Digital Meßschrauben stammen aus einem unbenutzten Vorratsbestand eines metallverarbeitenden Betriebes. Der große Vorteil der Digitalversion liegt m.E. in der wesentlich besseren Ablesbarkeit der Anzeigen wenn man es "auf den Augen" hat. Es stehen mehrere Sätze zur Verfügung.
Sicherungsdraht und -zangen in verschiedenen Ausführungen, auch Rechts-/ LinkslaufHallo zusammen, seit weit über 25 Jahren habe ich jetzt diese Produkte im Programm, und das sagt eigentlich genug über die Qualität aus: Sicherungsdrahtzange 180mm, Chrom Vanadium geschmiedet (!) und gehärtet.
VERGASERBIETE EINEN ORIG. UND NEUAUFGEBAUTEN DELLORTO PHF 30 BS VERGASER.
WEITERE ORIG. DELLORTO UB VERGASERVERKAUFE ORIG. NEUE UND RESTAURIERTE DELLORTO UB 20 , 22 UND 24 VERGASER . ALLE KOENNEN NACH WUNSCH BESTUECKT WERDEN . ICH STELLE DIE VERGASER NACH IHREN WUNSCH UND VORSTELLUNGEN ZUSAMMEN .

Moderne Klassiker und Umbauten

Neben den klassischen Oldtimern gibt es auch Angebote für moderne Motorräder im Retro-Stil und individuelle Umbauten:

Honda NSR 500 ReplikaZum Verkauf steht eine wirklich einzigartige und komplett neu gebaute Honda NSR 500 GP Repsol Replika. Komplett maßgefertigte Doohan Honda NSR 500 GP Replika, Baujahr 1997. Eine echte, nahezu einzigartige NSR Replika weltweit! Ausgestattet mit hochwertigsten Teilen! Beschreibung: Der Motorblock, V4-Zweitaktmotor, wurde komplett überholt und getunt.
Mash BikesMASH, die in vielen Ländern Europas bekannte Marke aus Frankreich ist nun auch in Deutschland erhältlich. Die Bikes sind eine Hommage an die Motorradlegenden der Sechziger und Siebziger Jahre des vergangenen Jahrhunderts. Die Retro Bikes vereinen das wunderschöne Design vergangener Tage mit moderner Technik. Einzigartig, kultig und nur bei MASH.

Anbieter und Dienstleistungen

Für die Suche nach dem passenden Motorrad oder die Inanspruchnahme von Dienstleistungen rund um klassische Motorräder gibt es verschiedene Anbieter:

Schenk Motorcycle Customs... ist ein Familienunternehmen, das von unserem Vater Rainer Schenk gegründet wurde und nun mit uns - seinen drei Söhnen Christopher, Henrik & Yannic - weitergeführt wird. Seit 2007 tunen und individualisieren wir Bikes, entwickeln neue Teile, verkaufen Zubehör, tunen Fahrwerke & machen Kunden aus der ganzen Welt glücklich!