24. September 2025

E-Bike Akku Entfernen: Anleitungen, Tipps und Wissenswertes

Als E-Bike wird gemeinläufig ein Fahrrad mit Motorantrieb bezeichnet. Im normalen Wortgebrauch werden E-Bike und Pedelec meist gleich gesetzt. Allerdings gibt es große Unterschiede. Ein E-Bike ist einem Mofa ähnlich. Es fährt, sobald man den Gasgriff dreht - man muss dazu nicht selbst treten. Die Maximalgeschwindigkeit beträgt 25 km/h. Bei einem Pedelec hingegen hat der Motor nur eine unterstützende Funktion. Man muss selber treten, damit der Motor sich dazuschaltet. Der Motor unterstützt bis zu einer Maximalgeschwindigkeit von 25 km/h. Schneller kann man nur mit eigener Muskelkraft fahren. Ein S-Pedelec läuft wie ein Pedelec nur, wenn man selber tritt.

Schlüssel verloren? So entfernen Sie den Akku trotzdem

Wie der Zufall es so wollte, verschwanden binnen kürzester Zeit die beiden Schlüssel für das Akkuschloss unseres Dauertest Tourenbike “Scott e-Venture 30”. Somit war das Entnehmen und Wechseln, bzw. Aufladen des Akkus nicht mehr möglich. Praktischerweise fährt sich das Scott e-Venture auch ohne Motorunterstützung noch auf akzeptablem Niveau. Somit konnte es weiter im Alltag genutzt werden.

Neue Schlüssel beschaffen: So geht's

Wie kommt man also nun an neue Schlüssel? Oberstes Gebot, welches man unbedingt befolgen sollte - macht euch ein Foto oder eine Notiz der auf den Schlüssel eingestempelten Schlüsselnummer! Dies ist quasi die Grundvoraussetzung, um das Ganze als Privatperson und somit günstig abwickeln zu können. Sollte man die Schlüsselnummer nicht haben, ist höchstwahrscheinlich ein Austausch des Schlosses durch einen Händler notwendig.

Bei AXA ist der Prozess unkompliziert: Dort geben wir nun einfach unsere Schlüsselnummer ein. Nach der Eingabe erfolgt sofort eine Prüfung der Schlüsselnummer. Das war es im Prinzip schon - für 8,95 € pro Schlüssel + Versand habt ihr binnen einer Woche neue Schlüssel. Ein sehr guter und einfacher Service von AXA.

Bei ABUS gestaltet sich das Ganze etwas komplizierter. Hier ist trotz vorhandener Schlüsselnummer der Gang zum Händler notwendig. Zu jedem ABUS Schloss gibt es eine Code-Card. Nun aber auf, die Schlüsselnummer dokumentieren, bzw. nach dem Verbleib der Code-Card informieren!

Wichtiger Hinweis: Alle Preise verstehen sich inkl. gesetzl. MwSt. zzgl. ggf. Versandkosten.

E-Bike Typen im Überblick

Man unterscheidet bei den motorisierten Fahrrädern zwischen E-Bike, Pedelec und S-Pedelec. Ein E-Bike erreicht ohne zu treten bis zu 25 km/h. Ein Pedelec erreicht mit Tretunterstützung 25 km/h. Ein S-Pedelec erreicht ebenfalls mit Treten 45 km/h.

Rechtliche Aspekte

Vor dem Gesetz ist es wichtig, E-Bike, Pedelec und S-Pedelec genau zu unterscheiden:

Pedelec: Das Pedelec ist vor dem Gesetzt dem Fahrrad gleichgestellt.
S-Pedelec: Weil der Motor des S-Pedelec bis zu 45 km/h unterstützt, ist es rechtlich dem Kleinkraftrad gleichgesetzt.

Grundsätzlich sind Fahrräder jeglicher Art unabhängig vom Alter erlaubt. Allerdings ist für bestimmte Elektroräder eine Fahrerlaubnis nötig, die wiederum erst in einem gewissen Alter erworben werden kann. Es gibt keine Geschwindigkeitsbegrenzung, solange das Tempo aus eigener Kraft erzeugt wird.

E-Bike Nummernschild bzw. Versicherungskennzeichen: Mit dem Versicherungskennzeichen sind die Elektroräder automatisch versichert. Weitere Maßnahmen sind nicht gesetzlich vorgeschrieben. Die Versicherungskennzeichen sind ausreichend.
S-Pedelec: Helmpflicht: Das Bundesverkehrsministerium schreibt einen geeigneten Schutzhelm vor.

Lange Zeit durfte man den Radweg nur mit einem gewöhnlichen Fahrrad oder einem Pedelec nutzen. Seit 1.12.2016 gilt allerdings ein neues Gesetz. Dieses ermöglicht das Sonderzeichen „E-Bikes frei“. Geeignete Radwege werden mit diesem Schild ausgestattet und dürfen von E-Bike-, Pedelec- und Fahrradfahrern genutzt werden.

E-Bike Motoren und Antriebe

Es gibt E-Bikes mit Front-, Mittel- und Heckantrieb. Der Frontantrieb ist günstig und auf der Ebene völlig ok. Auf steilen Anfahrten neigt er allerdings zum Überhitzen. Der Mittelantrieb erzeugt durch seinen niedrigen Schwerpunkt ein sehr natürliches Fahrgefühl.

Es gibt mittlerweile viele verschiedene E-Bike Motoren. Für einen Vergleich ist die Kraft ausschlaggebend. Der Drehmoment gibt Aufschluss über die Kraft und wird in Newtonmeter (Nm) angegeben. Je mehr Nm ein Motor hat, desto kraftvoller fährt das E-Bike, es beschleunigt schneller und zieht besser. Wie viele Nm nötig sind, kommt auf den Einsatzzweck an. Die Wattangabe ist der Indikator für die Leistung des Motors.

Drehmoment verschiedener Motoren

Wir haben den Überblick über das Drehmoment verschiedener Motoren:

Yamaha: Yamaha Motoren haben ein sehr hohes Drehmoment. Sie reagieren knackig und schieben bei der ersten Pedalbewegung kraftvoll nach vorne. Das ist ideal für steile Berge oder wenn man am Berg aufsteigen will.
Bosch: Bosch bietet verschiedene Motoren mit unterschiedlichen Drehmomenten. Grundsätzlich gelten Bosch E-Bikes aber als „gefühlvoll“. Der Motor startet sanft, gibt aber obenhinaus auch volle Kraft. Interessant bei Bosch: Der Motor setzt beim Schalten automatisch aus. Für den Fahrer ist das nicht spürbar, die Kette wird aber extrem geschont, weil ohne Widerstand geschaltet wird.
Brose: Brose Motoren sind bekannt für ihren sanften Start. Sie passen die Kraft der Pedalbewegung an, geben also nicht schon bei der ersten Bewegung Vollgas - perfekt für alle, die kniffelige Passagen im Gelände mit viel Gefühl und Balance meistern wollen.
Shimano Steps: Shimano Steps ist im Drehmoment dem Brose Antrieb sehr ähnlich - sanft und gefühlvoll, beinahe zaghaft.

E-Bike Akkus: Kapazität und Reichweite

Um Akkus zu vergleichen, muss man auf die Ladungsmenge achten. Diese wird entweder in Amperestunden (Ah) oder in Wattstunden (Wh) angegeben. Diese Zahlen geben Aufschluss darüber, wie hoch die maximale Ladungsmenge ist, vereinfacht ausgedrückt wie viel Strom der Akku speichern kann. Je größer diese Zahl, desto weiter die Reichweite. Die größten Akkus haben aktuell 500 Wh bzw 13,4 Ah.

Wie groß ein Akku sein muss, hängt von den Strecken an, die Sie zurücklegen. Wer täglich eine kurze Strecke auf einer geteerten Ebene zur Arbeit pendelt, kommt mit einem 300 Wh Akku bestens zurecht.

Übrigens: Einige Hersteller geben den Wert in Ah andere in Wh an. Umrechnen kann man ganz einfach: Kapazität (Ah)xSpannung (Volt)=Energiegehalt (Wh).

Garantie, Gewährleistung und Kulanz bei E-Bikes

Um die Frage nach der Garantie beantworten zu können, muss man etwas ausholen. Die Gewährleistung ist in der EU gesetzlich festgeschrieben. Sie stellt sicher, dass der Verkäufer dem Käufer das Produkt in einwandfreiem Zustand übergibt. Ist das nicht der Fall, haftet der Verkäufer für den eigentlichen und auch für jeden daraus resultierenden Schaden. Er muss nachbessern oder ein fehlerfreies Produkt liefern.

Die Gewährleistung muss auf E-Bike Rahmen und E-Bike Antrieb 2 Jahre gegeben werden. Die ersten 6 Monate muss der Verkäufer den Schaden beheben, sofern er nicht beweisen kann, dass dieser erst nach dem Kauf entstanden ist. Die anschließenden 18 Monate muss der Käufer beweisen, dass bereits vor dem Kauf ein Mängel vorhanden war. Akkus werden vor dem Gesetz Batterien gleichgesetzt. Die Gewährleistung beträgt 6 Monate. Viele Hersteller erhöhen allerdings freiwillig auf 2 Jahre.

Die Garantie ist nicht gesetzlich geregelt, sondern eine freiwillige Leistung des Herstellers. Er verspricht dem Käufer, die Reparatur bestimmter Schäden zu übernehmen - ein neues E-Bike gibt es nur in seltenen Ausnahmefällen.

Die Kulanz ist ein zusätzliches Entgegenkommen des Verkäufers. Ist die Garantie des Herstellers abgelaufen, beteiligt sich oft der Händler an anfallenden Reparaturen. Diese Leistung ist völlig freiwillig und wird vom Verkäufer von Fall zu Fall entschieden.

Die E-Bike Garantie wird also vom Hersteller gegeben und ist deshalb nicht pauschal zu erklären. Bosch gewährleistet dem Endkunden genau wie alle anderen Hersteller von Antrieben und Motoren keine Garantie. Der Käufer muss sich im Schadensfall immer an seinen Händler wenden, dieser wickelt den Fall dann über den Hersteller ab, der sich wiederum mit seinen Zulieferern - also mit Bosch, Panasonic etc - bestimmte Garantiezeiten ausgehandelt hat.

Häufige E-Bike Probleme und Lösungen

Wenn die Funktion des E-Bikes beeinträchtigt ist, muss man nicht immer sofort in die Werkstatt. Viele Fehler kann man auch selber beheben.

Bosch Antrieb: Motorunterstützung fehlt

Bei Bosch Antrieben kommt es gelegentlich vor, dass der Motor nicht unterstützt. Nehmen Sie das Display ab und reinigen Sie die Kontakte. Am besten verwenden Sie dazu ein fusselfreies Tuch, unterwegs geht auch ein Brillenputztuch - wenn Sie gar nichts bei sich haben, wischen Sie einfach mit den Fingern über die Kontakte. Anschließend das Display wieder einklicken.

Verdrehter Geschwindigkeitssensor

Eine mögliche Ursache für Motorstörungen ist auch ein verdrehter Geschwindigkeitssensor. Dieses kleine Metallteilchen ist an einer Speiche im Hinterrad befestigt. Das breite Ende muss immer nach außen stehen, damit es bei jeder Umdrehung ein Signal an den Empfänger senden kann. Beim Transport oder bei wilden Fahrten im Gelände kann sich der Sensor schon mal verschieben. Drehen Sie ihn einfach wieder mit der breiten Seite nach außen.

Akku Reset

Läuft der Akku auf Störung hilft meist ein Reset. Dazu nehmen sie ihn aus dem Fahrrad und halten den On/Off-Knopf etwa 10 Sekunden gedrückt. Die LEDs gehen an, aus, an und wieder aus. Danach können Sie den Knopf loslassen. Das Reset wurde durchgeführt.

Knacken des Motors bei Bosch E-Bikes

Bei Bosch E-Bikes kommt es gelegentlich zu einem Knacken des Motors. Dieses Geräusch geht meist nicht vom Motor selbst aus, sondern entsteht an der Verbindungsstelle zwischen Motor und Rahmen. Die Ursache: Der Gussmotor und der Alurahmen dehnen sich bei Temperaturveränderungen unterschiedlich aus, im Laufe der Zeit sitzt der Motor nicht mehr ganz so fest wie am Anfang. Gefährlich ist das nicht, viele stört allerdings das Knacken. Schnelle Hilfe für zu Hause bietet meist schon ein Brunox-Spray. Einfach ein paar Tropfen Öl zwischen Motor und Rahmen spritzen und schon hört das Geräusch meist auf. Ist das nicht der Fall, können noch die Schrauben geschmiert und nachgezogen werden. Dazu muss bei Boschantrieben allerdings die Kurbel entfernt und der Seitendeckel abgenommen werden. Darunter befinden sich drei Schrauben, mit denen der Motor befestigt ist. Diese nacheinander lösen, schmieren und wieder festziehen. Allerdings wird das auch standardmäßig beim jährlichen Service-Check in der Werkstatt gemacht.

Geräusche bei Yamaha Antrieben

Auch bei Yamaha Antrieben kann es zu Geräuschen kommen. Auch hier gilt: Öl zwischen Motor und Rahmen spritzen. Hilft das nicht, kann man bei Yamaha relativ einfach die drei Schrauben am Motor lösen, fetten und wieder anziehen.

E-Bike lässt sich nicht einschalten

Wenn sich ein E-Bike nicht einschalten lässt, ist oft die Batterie des Displays leer. Dann kann man das System über den Akku einschalten oder die Batterie des Displays wechseln.

Yamaha Motor läuft nicht

Wenn der Yamaha Motor nicht läuft, kann es wie bei Bosch an am Display oder am Geschwindigkeitssensor liegen. Nehmen Sie das Display aus der Halterung und reinigen Sie die Kontakte, notfalls einfach mit den Fingern darüber streichen. Der Geschwindigkeitssensor an einer Speiche des Hinterrads muss mit der gemusterten Seite nach außen stehen. Ist er verrutscht, kann er einfach mit den Fingern wieder in Position gebracht werden.

Fehler beim Balancieren auf den Pedalen

Fehler können auch auftreten, wenn man auf den Pedalen balanciert. Das System vermutet einen Kettenklemmer und unterbricht sofort die Unterbrechung. Es kann helfen, das System einzuschalten und zu warten, bis es sich automatisch ausschaltet. Das dauert in etwa 10 Minuten.

Yamaha Display zeigt immer 1 Uhr an

Zeigt die Uhr am Yamaha Display immer 1 Uhr an, muss die Batterie gewechselt werden.

E-Bike Antriebsarten

Es gibt drei verschiedene E-Bike Antriebsarten. Welcher E-Bike Motor der Beste ist, kommt auf den Einsatzweck an.

Frontmotor: Der kostengünstigste Antrieb ist der Frontmotor. Dieser sitzt am Vorderrad und vor allem für die Ebene ausgelegt. Bergauf steigt die Gefahr, dass er überhitzt. Für Tourenräder oder Citybikes, die häufig auf flachen Strecken genutzt werden, ist diese günstige Variante durchaus sinnvoll.
Heckantrieb: Analog gibt es natürlich einen Heckantrieb, der am Hinterrad sitzt. Dieser hat herausragende Klettereigenschaften und gibt bergauf richtig Kraft. Allerdings ist das Abnehmen des Hinterrades mit dem Motor, seinen Kabeln und Anschlüssen ziemlich kompliziert. Wer für den Transport den Reifen oft abnimmt, wird keine Freude haben.
Mittelmotor: Der Allrounder ist der Mittelmotor. Dieser erzeugt durch seinen günstigen Schwerpunkt direkt am Tretlager ein äußerst natürliches Fahrverhalten und ist in jedem Gelände anwendbar.

E-Bike Rekuperation

Unter E-Bike Rekuperation versteht man eine Energierückgewinnung. Das heißt: Beim Bergabfahren oder Laufenlassen des Rades wird Energie gespeichert. Das ist allerdings nur bei E-Bikes mit Front- oder Heckantrieb möglich. Warum? Um Energie zu erzeugen, braucht es in diesem Fall Bewegung. Die Kurbel ruht beim bergabfahren, der Antrieb schaltet seine Unterstützung komplett ab. Die Räder allerdings drehen weiter, der Antrieb erkennt die Bewegung und bleibt ebenfalls aktiv - diese Energie wird in den Akku transportiert und gespeichert.

E-Bike Updates

Für viele E-Bikes gibt es regelmäßig Up Dates. Absoluter Vorreiter ist Bosch, weil sich Antrieb und Display ständig weiterentwickeln und der Kunde viele Up Dates sogar zu Hause durchführen kann. Der Kunde registriert sich lediglich bei Bosch Connect und wird dann ständig über sämtliche Up Dates informiert. Kleinere Displayänderungen oder einfache Softwareneuerungen kann er dann über einen USB-Anschluss selber auf das Gerät laden. Größere Änderungen werden beim jährlichen Service Check up in der Werkstatt durchgeführt. So bleibt das Bosch Gerät immer aktuell - egal wie alt es ist.

Auch Shimano Steps und Impulse bieten regelmäßige Up Dates, die allerdings der Händler durchführt.

Bei Yamaha gibt es keine Upgrades.

Leistung vs. Kraft: Das Drehmoment

Wenn es darum geht, wie viel Kraft ein E-Bike hat, kommt es immer wieder zu Unklarheiten. Denn man muss zwischen Leistung und Kraft unterscheiden. Die Leistung wird in Watt angegeben und ist bei allen E-Bikes gleich: Der Gesetzgeber schreibt vor, dass ein E-Bike maximal 250 Watt abgeben darf.

Wer wissen will, wie viel Kraft ein E-Bike hat, muss auf den Indikator Drehmoment achten. Dieser wird in NM angegeben und gibt Auskunft, wie stark der Motor anschiebt. Je höher der Drehmoment, desto kraftvoller der Antrieb!

Aber Vorsicht: Ein hohes Drehmoment ist nicht immer ideal. Es kommt auf den Einsatzzweck an: Will man am Berg anfahren, ist ein hohes Drehmoment hilfreich, weil er sofort volle Power gibt. Möchte man allerdings im Gelände durch Serpentinen balancieren, ist ein schwaches Drehmoment viel besser - man will schließlich nicht, dass das Rad bei jeder Pedaldrehung sofort Vollgas nach vorne schiebt.

Akkus und Reichweite: Tipps zur Optimierung

Akkus halten am längsten bei Raumtemperatur um rund 20 Grad. Je kälter es draußen ist, desto öfter muss der Akku geladen werden. Natürlich spielt auch die Topografie eine große Rolle für die Reichweite. Fährt man nur auf der Ebene auf befestigten Wegen, reicht der Akku sehr lange. Geht es hingegen über Feld und Wiesen und auf steile Berge, wird mehr Strom verbraucht. Außerdem gilt: Je höher die Unterstützungsstufe, desto höher der Stromverbrauch, desto geringer die Reichweite. Selbiges gilt für das Gewicht: Ideal ist es, mit möglichst wenig Gepäck zu fahren. Zuletzt ist auch der Reifendruck wichtig: Ist dieser zu gering, nutzt sich der Reifen nicht nur schneller ab, er rollt auch schwerer und man braucht mehr Strom.

Wie hoch die Stromkosten pro Akkuladung liegen, kommt auf die Ladekapazität und den aktuellen Strompreis an.

E-Bike Bedienungsanleitungen und Downloads

Hier findest du Bedienungsanleitungen und Guides der E-Bike-Komponenten Hersteller zum einfachen Herunterladen:

Bedienungsanleitung Bosch Nyon
Bedienungsanleitung Bosch Intuvia
Bedienungsanleitung Bosch Purion
Bedienungsanleitung Bosch Active Line
Bedienungsanleitung Bosch Performance Line
Bedienungsanleitung Bosch Performance Line Speed
Bedienungsanleitung Bosch Power Pack
Bosch Akku-Guide
Bedienungsanleitung Impulse EVO
Bedienungsanleitung Impulse 2.0
Bedienungsanleitung Panasonic
Bedienungsanleitung NuVinci
Shimano Bedienungsanleitung