23. October 2025

Cube E-Bike Damen Tiefeinstieg Test: Ein umfassender Überblick

Die E-Bike-Branche erfreut sich weiterhin großer Beliebtheit. Der Markt für E-Bikes ist entsprechend groß und unübersichtlich, das Produktportfolio ist riesig. Unterschiedliche Modelle konkurrieren mit unterschiedlichen Antriebskonzepten.

Allgemeines zu E-Bikes

Pedelec steht als Abkürzung für Pedal Electric Cycle. Dabei handelt es sich um ein Fahrrad mit Elektromotor, der erst dann seine unterstützende Wirkung entfaltet, wenn man in die Pedale tritt. Ohne eigene Kraftanstrengung bewegt sich ein E-Bike bzw. Pedelec also nicht vorwärts.

Der Gesetzgeber legt den rechtlichen Rahmen für ein E-Bike fest. Die Motorunterstützung darf nur bis 25 Stundenkilometer aktiv sein, bei höheren Geschwindigkeiten muss sich diese abschalten. Eine Anfahr- bzw. Ein Pedelec darf jeder fahren, es erfordert weder Zulassung oder Versicherung noch einen Führerschein und auch eine Helmpflicht besteht nicht (wir raten dennoch dringend zu einem Fahrradhelm).

S-Pedelecs sind die schnellen E-Bike-Varianten - das »S« steht schließlich für »Speed«. Maximal 45 Stundenkilometer sind erlaubt, der Motor leistet im Gegensatz zum Pedelec mehr als 250 Watt. Da es sich rechtlich nicht mehr um ein Fahrrad handelt, werden Zulassung, Führerschein (ab Klasse AM, bis 2013 Klasse M), Versicherungsschutz und Nummernschild benötigt. Zudem besteht eine Helmpflicht.

E-Bike Typen

Nahezu jede Gattung, die es für klassische Fahrräder gibt, ist inzwischen auch als E-Bike erhältlich.

Citybikes: Sind primär für den Stadtverkehr konzipiert und zeichnen sich durch eine komfortable Sitzhaltung aus.
Trekkingräder: Erweitern das Arbeitsumfeld eines Citybikes und erlauben durch ihre robuste Bauweise auch Abstecher über Feld- oder Waldwege.
Mountainbikes: Sind für wilde Ausritte über Stock und Stein konzipiert und haben kraftvolle Motoren, um auch starke Anstiege zu bewältigen.
Rennräder: Sind ebenfalls als E-Bike erhältlich.

Motorkonzepte bei E-Bikes

Bei E-Bikes unterscheidet man Mittelmotor, Hinterrad- und Vorderradnabenmotor. In der Regel ist der Mittelmotor am ehesten zu empfehlen. Er sorgt für einen tiefen Schwerpunkt und eine gleichmäßige Gewichtsverteilung durch eine tiefe Position mittig am Tretlager. Ein Mittelmotor ermöglicht sehr sportliches Fahren. Kurze Kabelwege erweisen sich als Vorteil, weil so die Störanfälligkeit auf ein Minimum reduziert wird.

E-Bikes mit Mittelmotor sind meistens etwas teurer, weil eine spezielle Rahmenkonstruktion erforderlich ist. Kette, Kettenblatt und Ritzel sind höheren Belastungen ausgesetzt.

Beim Hinterrad- und Vorderradnabenmotor muss man mit Einbußen beim Fahrkomfort rechnen. Entweder ist das Rad hecklastig oder der vorne angebrachte Motor kann das Lenkverhalten negativ beeinflussen, die Gabel wird stärker belastet. Auf rutschigem Boden ist sogar ein Durchdrehen des Vorderrades möglich.

Ein Motor an der Hinterachse ist in der Regel angenehm leise und ermöglicht eine direkte Kraftübertragung für ein dynamisches Fahren.

Akkus bei E-Bikes

Bei älteren und einfachen E-Bikes befindet sich der Akku im Bereich des Gepäckträgers. Das sieht recht antiquiert aus. Optisch schöner sind Lösungen, bei denen der Akku teilweise oder sogar komplett in den Rahmen integriert ist. In wenigen Fällen ist der Akku fest verbaut. Das hat gleich mehrere Nachteile. Das Fahrrad muss in der Garage oder an einer Außensteckdose geladen werden, da sich der Akku nicht mit ins Haus nehmen lässt. Wer gerne sehr große Strecken zurücklegt, hat mitunter einen Ersatzakku dabei. Das geht nicht, wenn dieser nicht austauschbar ist.

Je größer die Akku-Kapazität, desto besser, weil dadurch die Reichweite des E-Bikes zunimmt. Üblich sind Kapazitäten zwischen 250 und 600 Wattstunden (Wh). Wieviele Kilometer sich mit einer Akkuladung zurücklegen lassen, hängt von ganz vielen Faktoren ab, pauschale Angaben sind deshalb schwierig und mit Vorsicht zu genießen. Entscheidend ist, in welchem Modus man fährt. Ebenfalls hängt die Reichweite vom Gewicht des Fahrers, der Beschaffenheit der Strecke und den Windverhältnissen ab.

Bosch hat im Internet einen nützlichen Reichweiten-Assistenten eingerichtet. Hier kann man ganz verschiedene Parameter wie Gewicht, Geschwindigkeit, Fahrmodus, Trittfrequenz, Fahrbahnbeschaffenheit etc.

Wie weit kommt man mit dem E-Bike unter bestimmten Voraussetzungen?

Ein E-Bike sollten Sie unbedingt persönlich Probe fahren. Neben objektiven Kaufkriterien gibt es nämlich auch subjektive. Sitzen Sie bequem? Benötigen Sie einen anderen Lenker? Ergibt ein gefederter Sattel Sinn? Fachhändler konfigurieren Ihnen Ihr Fahrrad auf ihre individuellen Vorlieben hin.

Weitere wichtige Faktoren beim E-Bike Kauf

Motorkonzept und Akku haben wir bereits thematisiert. Ein wichtiges Thema ist auch, wie leistungsstark der Motor ist. Werfen Sie hierzu zur ersten Orientierung einen Blick auf die Newtonmeter-Angabe. Die Bosch-Antriebssysteme gehören zu den besten am Markt. Sie liefern je nach Motor zwischen 40 und 75 Newtonmeter. Bei 40 Newtonmetern ist die Tretunterstützung gering. In sehr hügeliger Landschaft bringt ein E-Bike erst ab 60 Newtonmetern Spaß. Bei starken Anstiegen bleiben Sie dann ganz entspannt, im »Turbo«-Modus genießen Sie einen extremen Vorschub.

Ein anderes Thema ist die Art der Gangschaltung. Hierbei konkurrieren Naben- und Kettenschaltungen. Speziell wenn Sie sich für ein Pedelec mit dem von uns bevorzugten Mittelmotor interessieren, entscheidet die verwendete Schaltung über die effektiv nutzbare Antriebskraft. Ein E-Bike mit Nabenschaltung entfaltet bis auf wenige Ausnahmen am Berg nie die Wucht einer Tretunterstützung mit Kettenschaltung. Bauartbedingt kann erst eine Kettenschaltung das volle Leistungsvermögen des Motors freigeben.

Wichtig: Da hier große Kräfte auftreten, müssen Ritzel und Kette entsprechend stark dimensioniert sein. Im bergigen Gelände ist eine Kettenschaltung deshalb die erste Wahl, in der Stadt kann hingegen eine Nabenschaltung vollkommen genügen.

Wichtig ist nicht nur die Beschleunigung, sondern auch das Bremsverhalten. Unterziehen Sie die Bremsen deshalb einem Test. Sind sie ausreichend dimensioniert?

Nützlich ist ein im Dunkeln beleuchtetes Display, auf dem man nicht nur den gewählten Fahrmodus sieht, sondern auch die verbleibende Restkapazität des Akkus (in Prozent oder als Restangabe in Kilometern), gefahrene Gesamtkilometer und Tageskilometer. Bei vielen E-Bikes lässt sich das Licht auch über die Display-Einheit einschalten.

Mittlerweile sparen sich erste Hersteller eigene Bordcomputer ein. Stattdessen muss man sich eine App auf seinem Smartphone installieren und kann das per Halterung am Lenkrad als Bordcomputer einsetzen, um die eben aufgeführten Parameter abzurufen. Schließlich ist man darauf angewiesen, immer das Smartphone dabei zu haben.

Cube E-Bikes im Test

Allgemeine Testergebnisse

Pedelecs von Cube bringen es im Testumfeld durch die Bank auf gute bis sehr gute Bewertungen. Der Gesamtnotenschnitt aus Tests und Meinungen liegt bei 1,3 (Datenbasis: Alle Tests, in denen eine Endnote vergeben wurde). Mit dem Kathmandu Hybrid erzielte der Hersteller auch bei der Stiftung Warentest ein respektables Ergebnis - dort müssen sich die Testräder einem 20.000-km-Dauertest am Prüfstand stellen.

Stärken und Schwächen von Cube E-Bikes

E-Bikes von Cube gelten in den Tests als spritzig und überzeugen auch sonst beim Fahrhandling - selbst ohne Motorunterstützung. Die Ausstattung ist stets optimal auf den jeweiligen Einsatzzweck abgestimmt, ganz gleich ob Touren-Pedelec oder E-MTB. Cube setzt konsequent auf Antriebskomponenten von Bosch, die in den Tests durchweg sauber werkeln und optisch gut integriert sind - Intube-Akkus sind inzwischen auch bei Cube Standard.

Tiefeinsteiger-Rahmen

Es ist nicht allzu lange her, dass Tiefeinsteiger-Rahmen, vor allem in E-Bikes, schwammig, indirekt und irgendwie träge waren. Heute aber sind die Bikes ohne Oberrohr vielfach ebenso steif und sicher wie ihre Diamantrahmen-Geschwister. Warum also bei jedem Auf- und Absteigen umständlich das Bein über den Sattel schwingen, wenn der breite, offene Durchstieg im Tiefeinsteiger doch so viel bequemer ist?

Dass sich der Komfortrahmen dabei sehr vielfältig gibt, zeigt unser Vergleich von elf aktuellen E-Bikes mit so genanntem Wave-Rahmen. Vom Light-E-Bike mit unter 17 Kilogramm Gewicht bis hin zum Offroad-fähigen vollgefederten Tourenrad ist alles dabei.

Viele Hersteller setzen bei den komfortorientierten Tiefeinsteigern auf Räder mit den Mountainbike-Maßen 27,5 Zoll, also etwas kleiner als die bei City- und Tourenrädern üblichen 28 Zoll. Sind dann zusätzlich großvolumige Pneus aufgezogen - im Test sind Reifen bis 65 Millimeter Breite -, kommt zusätzlicher Fahrkomfort ans Rad.

Diese dicken Reifen bieten oft mehr Federungspotenzial trotz Starrgabel als eine günstige Stahlfedergabel. Zudem fällt hier die Wartung deutlich leichter.

Besonderheiten der Cube Tiefeinsteiger E-Bikes

Extrem leicht und damit mit sehr fahrradtypischem, einfachem Handling rollt das Cube Hybrid auf den Laufsteg. Der Tiefeinsteiger-Rahmen des Cube Kathmandu Hybrid erleichtert das Auf- und Absteigen und die Tour kann direkt losgehen! Der Bosch CX-Motor und PowerTube Akku integrieren sich ästhetisch ins Rahmendesign.

Cube Kathmandu Hybrid Pro 750 im Detail

Das Cube Kathmandu Hybrid Pro 750 aus dem Jahr 2023 hat sich in der Welt der E-Bikes als zuverlässiger Begleiter erwiesen. Mit einer Kombination aus sportlicher Leistung und hohem Fahrkomfort, ist dieses Trekkingrad ideal für alle, die sowohl auf der Straße als auch auf unbefestigten Wegen unterwegs sind. Der Fokus liegt dabei nicht nur auf einem ansprechenden Design, sondern auch auf praktischen Funktionen, die jede Fahrt angenehmer gestalten.

Design und Verarbeitung

Das Cube Kathmandu Hybrid Pro 750 besticht durch seine ansprechende Ästhetik und robuste Verarbeitung. Das designorientierte Trekkingrad vereint Funktionalität mit einem modernen Look, der sowohl für den Stadtverkehr als auch für entspannte Touren geeignet ist. Die Verwendung von hochwertigen Materialien sorgt dafür, dass das Rad auch unter schwierigen Bedingungen zuverlässig bleibt. Der Rahmen ist stabil und gleichzeitig leicht, was die Handhabung deutlich erleichtert.

Motor und Leistung

Der Cube Kathmandu Hybrid Pro 750 ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der für beeindruckende Fahrleistungen sorgt. Der Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 Motor bringt ein Drehmoment von 85 Nm und eine Leistung von 250 Watt mit sich. Diese Eigenschaften ermöglichen es dir, mühelos höhere Geschwindigkeiten zu erreichen, selbst bei steilen Anstiegen. Ein weiteres Highlight ist der in das System integrierte Bosch Kiox 300 Bordcomputer, der dir alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert.

Du kannst Geschwindigkeit, Unterstützungsmodus sowie Schaltempfehlungen direkt am Lenker einstellen. Dank des robusten und benutzerfreundlichen Antriebs wird jede Tour zum Vergnügen. Du kannst dich also voll und ganz auf deine Fahrt konzentrieren, ohne dir Gedanken über technische Probleme machen zu müssen.

Akkukapazität und Reichweite

Mit einem leistungsstarken Bosch PowerTube 750 Akku wird sichergestellt, dass dir während längerer Fahrten nicht der Strom ausgeht. Was die Reichweite angeht, so hängt sie von verschiedenen Faktoren ab, einschließlich Fahrstil und Terrain. Unter optimalen Bedingungen ist es möglich, Distanzen von bis zu 120 km oder mehr zurückzulegen. Dies macht das Rad besonders attraktiv für Tagesausflüge, bei denen du viele verschiedene Wege erkunden möchtest. Ein weiterer Vorteil ist die einfache Handhabung des Akkus. Er kann unkompliziert entnommen und an einer geeigneten Steckdose aufgeladen werden.

Fahrverhalten

Dank der breiten Schwalbe Big Ben-Bereifung und der ausgeklügelten Federung meistert dieses Rad sowohl Asphalt- als auch Schotterwege mit Leichtigkeit. Ob du durch den Stadtverkehr navigierst oder dich für einen Ausflug in die Natur entscheidest, die Kombination aus leistungsstarkem Motor und 11-Gang-Schaltwerk ermöglicht es dir, jederzeit schnell zu reagieren. Steigungen stellen dank des hohen Drehmoments von 85 Nm kein Problem dar. Insgesamt überzeugt das Rad mit seiner stabilen Handhabung auch auf anspruchsvollen Trails.

Ausstattung

Besonders hervorzuheben ist die gefederte Sattelstütze, die es dir ermöglicht, auch auf unwegsamem Terrain entspannt zu sitzen. Der verstellbare Lenker erlaubt es dir, die Sitzposition individuell anzupassen, was zusätzlich zur angenehmen Diskrepanz zwischen Komfort und sportlichem Fahren beiträgt. Ein weiterer positiver Aspekt ist die integrierte Beleuchtung. Angebrachte LED-Lichter am Gepäckträger und im hinteren Schutzblech sorgen dafür, dass du auch bei schlechten Lichtverhältnissen gut sichtbar bist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Mit einem Preis von 3.699,00 € erhältst du nicht nur ein Trekkingrad, sondern ein ganzheitliches Paket aus Qualität und Performance. Im Vergleich zu ähnlichen Modellen, die oft weniger Leistung oder eine schwächere Ausstattung bieten, steht das Kathmandu Hybrid Pro 750 an oberster Stelle. Auch wenn andere E-Bikes scheinbar günstiger angeboten werden, zeigen sich oft Abstriche bei der Qualität oder den technischen Features.

Benutzerfreundlichkeit

Die intuitive Anordnung der Bedienelemente ermöglicht es dir, während der Fahrt schnell auf alle wichtigen Funktionen zuzugreifen. Die Anleitung ist klar strukturiert und erleichtert die Zusammenstellung des Fahrrads. Die Teile sind so gestaltet, dass sie mit minimalem Aufwand montiert werden können. Darüber hinaus bieten die ergonomisch gestalteten Griffe und die verstellbare Sattelstütze zusätzlichen Komfort. Du kannst die Sitzposition individuell anpassen, was das Fahren nicht nur komfortabel, sondern auch gesund macht.

Cube Kathmandu Hybrid SLT

Mit dem E-Bike-Modell Cube Kathmandu Hybrid SLT wurde der Reisetourer jetzt auf eine neue Stufe gehoben. Seine enorm hohe Reichweite verdankt das Bike dem starken PowerTube Akku. Hydraulische Magura Gustav Pro Scheibenbremsen ermöglichen auch bei widrigem Wetter kontrollierte Bremsmanöver. Dazu sorgen die Fox Federgabel, der verstellbare Vorbau und eine versenkbare Sattelstütze für angenehmen Fahrkomfort.

Cube Kathmandu Hybrid SLX 800

Zuverlässig schnüren die Waldershofer in unseren Tests ein Ausstattungspaket, das selbst Versender wie Canyon und Rose neidisch machen dürfte. Gebremst und geschaltet wird mit Premium-Teilen aus Shimanos XT-Regal, die Marken-Laufräder von Newmen sind wertig, die Beleuchtung ist fast so gut wie die Marken-Lampe mit Fernlicht am Konkurrenten von KTM. Eine versenkbare Sattelstütze gibt's beim Cube noch on top.

Neu ist: Auch bei Verarbeitung und Details gibt Cube jetzt richtig Gas. Der Rahmen mit den verschliffenen Nähten wirkt wertig, die Teilintegration des Gepäckträgers ist eine gute Idee und verbessert das Handling mit Beladung, ohne dass Cube dafür einen echten Schwerlast-Träger einsetzen muss. Scheinbar günstige Parts wie die Kunststoff-Schutzbleche sind in der Praxis kein Nachteil. Gerade die Eigenmarken-Griffe gefallen mit hohem Komfort.

Das Rad fällt groß aus, bei der Geometrie lässt sich Cube vom Mountainbike inspirieren. Der Lenkwinkel ist etwas flacher, der Radstand etwas länger als üblich. Das bringt einen stoischen Geradeaus-Lauf, im wuseligen Stadtverkehr hätten wir uns etwas mehr Agilität gewünscht.

Cube Kathmandu Hybrid C:62

Erstmals nutzt der Hersteller sein 2016 eingeführtes C:62® Carbon für ein Trekking-E-Bike. Bislang kam in dem Segment bestenfalls das hauseigene Aluminium Superlite zum Einsatz. Cube beschränkt sich jedoch nicht allein auf den Rahmen. Auch die Gabel besteht aus diesem Material. Das bedeutet natürlich gleichzeitig den Abschied von eine Federgabel - ein zweites Novum in der Geschichte des Kathmandu Hybrid. Dafür stellt das neue Kathmandu Hybrid C:62 die restliche Modellreihe optisch in den Schatten. Mit seinen im Rahmen integrierten Kabeln wirkt es aufgeräumter und deutlich zeitgemäßer als anderen Modelle, zumindest in unseren Augen.

Unter den angebotenen Rahmenformen könnt ihr aus jeweils vier verschiedenen Rahmengrößen, die für euch passende wählen. Wichtige Info für alle, die sich für den Tiefeinsteiger interessieren: Dort verbaut Cube einen Vorbau, der sich im durch ein Gelenk im Winkel verstellen lässt. Ihr habt dort also eine zusätzliche Möglichkeit, die Sitzposition zu optimieren.

Zusätzliche Informationen

Ladezeit: Die vollständige Aufladung des Bosch PowerTube 750 Akkus dauert in der Regel etwa 4 bis 6 Stunden.
Lieferumfang: Standardmäßig wird das Cube Kathmandu Hybrid Pro 750 mit einem Werkzeugset, einer Bedienungsanleitung, einem Reflektor-Set und einem Schutzblechazubehör geliefert.
Garantie: Das Cube Kathmandu Hybrid Pro 750 wird mit einer Garantie von zwei Jahren auf das gesamte Fahrrad und einer fünfjährigen Garantie auf den Rahmen geliefert.
Wartung: Für eine optimale Leistung und Langlebigkeit sollten regelmäßige Wartungen durchgeführt werden.
Wintertauglichkeit: Ja, das Cube Kathmandu Hybrid Pro 750 kann auch im Winter verwendet werden.
Farbvarianten: Ja, das Cube Kathmandu Hybrid Pro 750 ist in mehreren Farbvarianten erhältlich.

Übersicht ausgewählter E-Bike Modelle

Modell	Motor	Akku	Besonderheiten
Cube Kathmandu Hybrid Pro 750	Bosch Performance CX Generation 4	Bosch PowerTube 750	Hoher Fahrkomfort, robuste Verarbeitung
Cube Kathmandu Hybrid SLT	Bosch Performance Line CX	Bosch PowerTube	Elektronische 12-Gang-Schaltung, Fox Federgabel
Cube Kathmandu Hybrid SLX 800	Bosch Performance Line CX	-	Premium-Teile, wertiger Rahmen
Cube Kathmandu Hybrid C:62	Bosch Performance Line SX	Bosch CompactTube 400	Carbon Rahmen und Gabel, leichtes Design