02. October 2025

Custom Felgen für Motorräder: Individuelle Anfertigung und Design

Das Thema Räder ist für einen Motorradumbau nicht nur aus technischer Sicht ein wichtiger Punkt, sondern prägt auch die Gesamtoptik des fertigen Bikes enorm. Bei der Suche nach den perfekten Rädern für Ihr Motorradumbauprojekt stehen Ihnen vielfältige Möglichkeiten offen. Hier erfahren Sie alles über die individuelle Anfertigung von Custom Felgen, von der Herstellung bis zur Individualisierung.

3-teilige Customräder

Sehr beliebt sind auch unsere 3-teiligen, CNC-gefertigten Motorradräder aus eigener Herstellung. Wir haben diverse Designs in unserem Programm, allerdings ist es hier auch möglich, jegliche Designwünsche in die Tat umzusetzen (natürlich mit Berücksichtigung von den erforderlichen Felgenstern-Querschnitten). Ein Bild oder eine Skizze des Designs reicht hier völlig aus. Diese Felgen stellen wir in fast allen Größen her, bis maximal 13″ Breite. Auch hier werden die jeweiligen Nabenadapter individuell für Ihr Bike angefertigt, sodass die Räder ohne weitere Änderungen im Fahrzeug eingebaut werden können.

Verfügbare 3-teilige Motorradfelgen Typen

3-teilig verschraubte Motorradfelge Typ 3
3-teilig verschraubte Motorradfelge Typ 4
3-teilig verschraubte Motorradfelge Typ 6
3-teilig verschraubte Motorradfelge Typ 7
3-teilig verschraubte Motorradfelge Typ 9
3-teilig verschraubte Motorradfelge Typ 10
3-teilig verschraubte Motorradfelge Typ 16

Diese Felgen sind für fast alle Motorräder lieferbar - egal, ob Einarm- oder Doppelarmschwinge. Räder für Einarmschwingen sind meist asymmetrisch, d.h. das äußere Felgenbett ist schmäler als das innere Felgenbett. Die Felgen werden einbaufertig inkl. Größen von 3.5" x 17 (18) bis 12.5" x 18. Motorradfelge fertig montiert, inkl.

Radverbreiterung

Diese Art der Felgenverbreiterung hat den Vorteil, dass Du lediglich die Original-Hinterradfelge zu uns senden musst. Die verbreitern wir dann (bis maximal 12.5″). Das Vorderrad bleibt original und das verbreiterte Hinterrad passt nach wie vor optisch perfekt zusammen. Auch preislich meist die günstigste Lösung für ein breiteres Hinterrad.

Customizing: Breitreifenumbauten und Schwingen

Wir fertigen hier in unserem Hause individuelle Schwingen - unsere Spezialität sind bekanntermaßen Breitreifenumbauten bis 360er Bereifung. Da jeder selbst für sich entscheiden muss, ob ein Breitreifen etwas für ihn ist, ein paar Worte zur Fahrbarkeit: Hingegen der landläufigen Meinung, dass so ein Breitreifen nur zum „Geradeausfahren“ tauglich ist, haben wir das über Jahre auf der Straße, in den Dolomiten und auf der Rennstrecke ausgiebig getestet - Bereifung zwischen 240er bis 300er lassen sich völlig alltagstauglich fahren, Punkt!

Durch die Entwicklung einer spannbaren, integrierten Ritzelwelle in unseren Schwingen ist es möglich, beliebig breite Reifen (in der Regel 240, 260, 280, 300, 330, 360er) exakt mittig im Fahrzeug einzubauen. Alle Schwingenarten - egal, ob Breitschwinge, Doppelarmschwingen (als Alukastenschwingen in zwei Variationen Typ 1 und Typ 2), Einarmschwinge oder Rohrschwinge sowie Einzelanfertigungen von Schwingen nach Muster. Diese werden individuell für jedes Fahrzeug auf unserem CAD/CAM-System konstruiert und in unserem CNC-Fräszentrum hergestellt und in Lehren verschweißt.

Speichenräder

Unsere Speichenräder verleihen Deinem Bike einen klassischen Touch und werden von uns in allen möglichen Größen und für fast jedes Motorrad (Ketten-, Belt- oder Kardan-betrieben) hergestellt. Für den Einbau der Speichenräder sind die passenden Radnaben das wichtigste Bauteil. Diese stellen wir ebenfalls individuell in unserem Hause her, sodass die fertigen Speichenfelgen plug & play in das Fahrzeug passen.

Zur Maßabnahme brauchen wir die Originalräder Deines Bikes. Wir unterscheiden dabei Alu- oder Stahl/Edelstahlfelgen. Bei Breiten bis 5.5″ verwenden wir standardmäßig Alufelgen, darüber greifen wir auf Stahl- oder Edelstahlspeichenfelgen zurück. Bei breiteren Felgen über 7″ bis max. 10″ oder bei Bikes mit einer Motorleistung jenseits der 140 PS werden aufgrund der Festigkeit meist 60 Speichen (statt 40) verbaut.

Ob komplett poliert, eloxiert oder farbig pulverbeschichtet - hier sind keine Grenzen gesetzt.

Radnaben: Das Herzstück der Speichenräder

Für den Einbau der Speichenräder sind die passenden Radnaben das wichtigste Bauteil. Diese stellen wir ebenfalls individuell in unserem Hause her, sodass die fertigen Speichenfelgen plug & play in das Fahrzeug passen. Wir fertigen die Radnaben so, dass diese anschließend plug & play in Dein Bike passen ohne weitere Adapter oder Raddistanzen.

Die Hinterradnaben konstruieren wir so, dass der originale Kettenradträger mit Ruckdämpfern weiterverwendet wird. Falls nicht vorhanden, liefern wir Kettenradträger und Ruckdämpfer ebenfalls mit. Vorderradnaben werden so gefertigt, dass Bremsscheiben und evtl. Tachoantrieb wie original passen. Die Radnaben werden poliert, eloxiert oder farbig pulverbeschichtet einbaufertig inkl.

Customizing: Gabelbrücken und Gabelumbauten

Ebenfalls einer Spezialität der RF-Biketech GmbH ist die Anfertigung von individuellen Gabelbrücken bzw. von kompletten Gabelumbauten. Unser Standardprogramm besteht aus den Gabelbrücken Typ 1 bis Typ 6. Da wir die Gabelbrücken selbst konstruieren und auf unseren CNC-Maschinen herstellen, haben wir die Möglichkeit, fast jeden Kundenwunsch zu realisieren. Egal, ob spezielle Designs oder integrierte digitale Cockpits - fast alles ist möglich und das natürlich mit dem Segen des TÜV.

Gabelbrücken Typ 1 bis Typ 6

Hier seht Ihr unsere Standardgabelbrücken - diese sind in allen möglichen Klemmdurchmessern, Offsets und Gabelabständen lieferbar. Oberfläche in Alu roh, hochglanzpoliert oder farbig pulverbeschichtet. Eloxieren ist auch möglich, allerdings bleicht das Eloxat mit der Zeit aus. Typ 1, Typ 2 und Typ 4 unterscheiden sich vor allem in der Breite der Gabelbrücken sowie in der Anzahl der Klemmschrauben. Typ 3 ist eine gekröpfte Gabelbrücke, die vor allem für den Längenausgleich „zu kurzer“ Gabeln eingesetzt werden. Alle Gabelbrückentypen werden stets individuell für das Fahrzeug und die gewünschte Gabel hergestellt, das heißt Ihr könnt beim Einbau immer auf die originalen Lenkkopflager zurückgreifen.

Integrierte Lenkerstummel

Die Gabelbrücke Typ 5 wird auch mit integrierten Lenkerstummeln, die in Höhe und Winkel stufenlos verstellbar sind, ausgeliefert. Hast Du einen Sonderwunsch? Unsere größte Stärke: Wir fertigen die Gabelbrücken selbst und können auf individuelle Wünsche gezielt eingehen.

Fertigungsprozess und Materialien

Die Felgen werden aus hochfestem Aluminium mittels CNC-Technik hier inhouse bei uns hergestellt. Die Innensterne fräsen wir komplett selbst, die Felgenbetten bekommen wir zugeliefert. Der Innenstern und die Felgenbetten werden dann miteinander verschraubt (VA-Schrauben) und verklebt. Die Nabenadapter für die Felgen sind im Preis enthalten. Kettenradträger der Originalfelgen wird weiterverwendet. Bei Auswahl breiterer Räder sind Hinterradschwinge bzw. Gabelbrücken ebenfalls zu ändern - wir bieten hier in unserem Shop sowohl Breitschwingen als auch unsere eigenen Gabelbrücken an. Felgen können hochglanzpoliert, bicolor (Felgen werden farbig beschichtet und die Konturen des Innensterns danach nochmals nachgefräst, damit diese Kanten und Taschen wieder Alu silber erscheinen) oder auch in RAL pulverbeschichtet geliefert werden.

Bestellprozess

Wir benötigen zur Maßabnahme die Originalräder Eures Fahrzeugs. Bitte Bremsscheiben und Reifen demontieren, auch den Kettenradträger benötigen wir zur Vermessung nicht. Ihr sendet uns diese einfach gut verpackt per Post an die RF-Biketech GmbH, Mühlweg 10, 97720 Nüdlingen.

Thunderbike Custom Räder

In unserem Onlineshop bieten wir alle Thunderbike Custom Räder in den Größen 18″, 21″, 23″ und 26″ (mit Ausnahme unserer Monoblock Sonderanfertigungen) an. Da bei jeder Radbestellung zahlreiche Rückfragen zu Schwinge, Bremsen und mehr entstehen, ist die direkte Kontaktaufnahme allerdings unverzichtbar.

Genau aus diesem Grund haben wir zahlreiche Raddesigns im trendigen Dark Look aufgelegt. Und weil nur schwarz dann doch etwas zu eintönig erschien, haben wir die Rundlinge mittels Bicolor Effekt noch etwas interessanter gestaltet. Die neuen Designräder sind dreiteilig geschraubt und schwarz eloxiert. Alle Räder sind optional im Bicolor Design oder mit einer Pulverbeschichtung erhältlich. Die schicken Teilchen werden in den gängigen Dimensionen für nahezu alle Modelle, wie Softail, Dyna, Tourer und VRSC gefertigt.

Custom-Räder, Monoblock & Forged Wheels

Unsere hochwertig verarbeiteten 3-teiligen Custom-Räder, Monoblock Wheels und Forged Wheels sind mit modernster Technologie hergestellt. Bei fast allen Radumbauten ist es erforderlich andere Schutzbleche, Heckfender bzw. Frontfender zu verbauen. Je nach Reifenhöhe muss die Freigängigkeit, der Federweg und die Fahrzeughöhe beachtet werden.