17. September 2025

Custom Motorradsitzbank Anleitung

Du bist mit der Form deiner Sitzbank nicht zufrieden oder möchtest eine Custom Sitzbank für dein Motorrad bauen? Hier sind einige Tipps, wie man Schaumstoff bearbeiten und in Form bringen kann.

Grundplatte für die Custom-Sitzbank

Für eine Custom-Sitzbank benötigst du eine Grundplatte. Ein guter Kompromiss aus Stabilität und Gewicht ist es, eine aus GFK (glasfaserverstärktem Kunststoff) selber zu laminieren. Dazu benötigst du jedoch eine Form.

Anleitung zur Herstellung einer GFK-Grundplatte:

  1. Baue deine Sitzbank ab.
  2. Nimm Stretchfolie und umwickle das Bike so, dass die Stellen, an denen die Sitzbank aufliegen soll, gut abgedeckt sind.
  3. Trage Trennmittel auf die Folie auf.
  4. Beginne mit dem Laminieren: Trage Harz auf und lege Glasfasermatte darauf.
  5. Mindestens drei Schichten laminieren, damit es stabil wird.
  6. Achte darauf, dass du nicht zu viel kleckerst, da das Zeug stark klebt.
  7. Die Ränder Richtung Rahmen dürfen ruhig etwas überstehen.
  8. Wenn alles ausgehärtet ist, zeichne mit einem Edding die Unterkante der Sitzbank auf.
  9. Nimm die Platte von der Folie ab und säge/feile sie zurecht.
  10. Wenn du beim Laminieren bereits Stahlbleche für die Verschraubung eingelegt hast, kannst du nun Löcher bohren und Gewinde reinschneiden.
  11. Ansonsten musst du Haltebleche anfertigen und in die Grundplatte einkleben. Idealerweise passen diese zur Originalhalterung.

Eine weitere Option ist eine Grundplatte aus Stahl. Die Profis raten ja erstmal zu ner Grundplatte aus Stahl, gedengelt und verschweißt sozusagen. Das erfordert schon mal ein paar Kenntnisse, ist aber die stabilste Variante.

Schaumstoff bearbeiten, anpassen und formen

Oft sind keine übermäßigen Veränderungen notwendig, um aus einer unförmigen Seriensitzbank ein schönes Exemplar zu machen. Um die grobe Form auszuarbeiten, kann man ein langes und scharfes Messer verwenden. Wenn man das Messer dazu noch mit Öl benetzt, gleitet es recht gut durch den Schaumstoff. Eine weitere Variante ist die Verwendung einer Flex mit Fächerscheiben. Sehr gut ist ein Gerät mit einstellbarer Drehzahl.

Man sollte nicht zu viel Druck ausüben und nur leicht über den Schaumstoff gleiten, die Fächerscheibe nimmt auch so genug Material ab. Taste dich langsam vor und versuche ein gutes Gefühl für das Material zu bekommen, es ist doch etwas ungewohnt, aber man gewöhnt sich rasch an die Eigenarten des Materials.

Wenn die grobe Form steht, kann es an die Feinarbeit gehen. Hier wird ein Handschleifer und Schleifpapier mit 40-K Körnung benötigt. Am besten ist es, man zieht das Material immer in eine Richtung ab, dann egalisieren sich eventuelle Unebenheiten nach und nach. Auch hier gilt, mit Geduld und nicht übermäßigen Druck vorgehen.

Ich empfehle bei den Arbeiten eine Staubschutzmaske und eine Schutzbrille zu tragen, es kommen doch eine menge Fusseln zusammen.

Falls du für deine Sitzbank noch Schaumstoff aufbringen musst, ist das auch kein Problem. Du kannst einfach ein Stück Schaumstoff der gewünschten Form grob zuschneiden. Dann beide Teile mit hochwertigem Sprühkleber einsprühen, den Kleber anziehen lassen und dann beide Schäume zusammen fügen. Nach dem Klebevorgang kannst du den Schaumstoff wie beschrieben bearbeiten.

Benötigte Materialien zum Schaumstoff bearbeiten:

  • Schleifpapier K-40
  • Schleifpad
  • Flex (am besten mit Geschwindigkeitsregulierung)
  • Fächerscheiben
  • Staubschutzmaske
  • Schutzbrille
  • ggf. Zellkautschuk

Motorradsitz aus Zellkautschuk / Moosgummi bauen

Wer es so richtig puristisch haben möchte, der kann auch Zellkautschuk als Sitzpolster verwenden. Zellkautschuk, auch Moosgummi genannt, hat den Vorteil, sich nicht mit Wasser vollzusaugen und benötigt daher keinen extra Bezug. Moosgummi ist allerdings auch wesentlich härter und man muss somit Abstriche in Sachen Bequemlichkeit hinnehmen. Bearbeiten lässt es sich ähnlich wie normaler Schaumstoff.

Sitzbank Bezug

Je nachdem wie du die neue Sitzbankform gestaltest, kannst du sogar den alten Bezug wieder verwenden. Um den Bezug professionell zu fixieren, empfehle ich einen Elektrotacker mit einstellbarer Schlagkrafteinstellung. Teste am besten vorher mit einem Reststück, denn wenn der Tacker zu stark eingestellt ist, kann das Leder sogar durchschlagen werden. Wenn die Schlagkraft allerdings zu gering ist, gehen die Klammern nicht tief genug ins Material. Und wenn man sich schon solche Mühe mit einer neuen Sitzbank gemacht hat, sollte man auch in Edelstahl Tackerklammern investieren, Rost ist damit kein Thema mehr und einer langlebigen Customsitzbank steht nicht mehr im Wege.

Falls ein neuer Bezug fällig wird, solltest du den Sattler deines Vertrauens kontaktieren, das ist in der Heimischen Garage dann schwer zu realisieren.

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Tags: #Motorrad

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