Decathlon Fahrradbekleidung im Test: Ein umfassender Vergleich

Der französische Outdoor-Gigant Decathlon gibt auch im Radsport so richtig Gas. Nicht nur, dass die Franzosen inzwischen mit einem eigenen Team (Decathlon AG2R La Mondiale Team) in der World Tour sind. Sie entwickeln mit ihrer Marke Van Rysel Rennräder zu Preisen, die so manchen Highend-Hersteller ins Schwitzen bringen.

Van Rysel EDR Ultra Rennradhose im Detail

Mit der Rennradhose EDR Ultra der Eigenmarke Van Rysel nimmt Decathlon nun Ausdauer-Radler ins Visier. Wir wollten wissen, ob die mit der 120 Euro teuren Hose gut beraten sind.

Erster Eindruck und Konstruktion

Auf den ersten Blick kann die Van Rysel durchaus überzeugen, denn wie die deutlich teureren Modelle setzt auch sie auf nahtlose Beinabschlüsse und breite, nahtlose Träger. Auch ein wertiges Polster von Elastic Interface spendieren die Franzosen. Doch damit nicht genug: Insgesamt verfügt die EDR Ultra über drei Taschen, in denen sich Proviant oder Material verstauen lässt. Die beiden Schubtaschen am Oberschenkel sind sogar Laser-geschnitten. Auch haptisch gefällt uns der samtig weiche Stoff der Van Rysel.

Passform und Tragekomfort

Leichte Ernüchterung dann beim Anziehen. Der Stoff hat wenig Spannkraft und sitzt etwas labbrig auf der Haut, auch wenn der Bund weit nach oben reicht und den Träger schön einpackt. Die RV-Tasche am Rücken ist ungünstig platziert und drückt etwas. In der Beinbeuge staut sich beim Treten überschüssiges Material.

Sitzpolster und Komfort auf langen Strecken

Auch das Polster ist nicht optimal positioniert und könnte etwas weiter vorne liegen. Sonst droht Gefahr, dass man auf dem Sattel nicht mehr auf dem am stärksten unterstützten Bereich aufliegt. Zudem ist das Polster eines der weichsten im Test und sitzt sich auf langen Fahrten spürbar durch. Für die meisten Radfahrer dürfte die Van Rysel damit eher eine gute Wahl für die Hausrunde als für einen neuen Langstreckenrekord sein.

Details und Preis

Van Rysel Radhose Rennrad kurz EDR Ultra - Infos & Preis:

• Preis: 119,99 Euro
• Gewicht (L): 198 Gramm
• Größen: S - 3XL
• Made in: Albanien
• Ausstattung: nahtlose Träger und Bündchen; Mesh-Rücken; 3 Taschen
• Polster Länge/Breite/Härte: 22,5 cm / 14 cm / weich
• Beinlänge (ab Trochanter Major): 32 cm

Bewertung und Fazit

Angenehmes Material leider mit wenig Spannkraft; etwas weiches Sitzpolster. Die preiswerte Hose von Decathlon kommt mit allen aktuellen Features wie nahtlosen Trägern und Bündchen. Sie besitzt ein sehr angenehmes, weiches Material, das allerdings etwas wenig Spannkraft besitzt. Der Schnitt ist nicht optimal gelungen, dadurch wirft die Van Eysel EDR Ultra deutlich Falten in der Hüftbeuge. Angenehm: Die Hose schließt sehr hoch auf.

Decathlon Triban Radhosen im Vergleich

Die Saldo-Tester wollten heraus­finden, wie robust gepols­terte Radfahr­hosen für Männer und Frauen sind. Konkret prüften sie, wie scheuer­beständig, wasch­bar, atmungs­aktiv und schweißecht die Hosen sind. In beiden Kategorien lagen güns­tigste Modelle der Decathlon-Marke Triban vorn.

Die beste Männer-Radlerhose „Triban Radhose kurz Essential“ ist für rund 10 Euro zu haben, die „Triban kurze Radhose 500 schwarz/pink“ - Testsieger bei den Frauen - kostet rund 20 Euro. Die beiden Triban-Hosen über­zeugten in allen vier Test-Kategorien, vor allem aber im Prüf­punkt Wasch­barkeit. Die ist für Radhosen besonders wichtig.

Tipps zur Auswahl der richtigen Radhose

• Radhosen sollten möglichst eng anliegen, damit das Sitz­polster nicht rutscht. Daher im Zweifel die kleinere Größe wählen.
• Für harte Sattel (etwa bei Renn­rädern) ein dickeres Polster wählen. Für ohnehin gut gepols­terte Sattel, wie sie bei City-Rädern typisch sind, reicht ein dünnes Polster oder gar eine unge­pols­terte Hose.
• Auf die Zonierung der Pols­terung achten: Vorne etwas weiter, mittig schmaler und besonders breit auf Höhe der Gesäß­knochen.

Die Bedeutung des richtigen Sattels

Doch auch die beste Hose bringt wenig, wenn der Sattel nicht zum Gesäß passt. Den richtigen Sattel zu finden, ist gar nicht so einfach - ohne geduldiges Ausprobieren geht es nicht. Wichtig ist vor allem, dass die Breite des Sattels zum Abstand der Gesäß­knochen passt.

Dieser Abstand lässt sich im Fach­geschäft über einen digitalen Hocker messen oder ganz einfach zu Hause: Well­pappe auf eine glatte Fläche legen und dann den Po auf die Pappe drücken. Die Gesäß­knochen drücken die Pappe ein, der Abstand zwischen den Mittel­punkten der beiden Mulden ist entscheidend. Viele Sättel sind auf einen bestimmten Sitz­knochen­abstand optimiert.

Neben einem geeigneten Sattel ist auch die richtige Einstellung richtig: Der Po gehört auf den verbreiterten Teil der Sitz­fläche. Der Radler sitzt richtig, wenn der Sattel unter dem Po verborgen bleibt.

Decathlon Regenbekleidung im Test

Radler haben meist ein ambivalentes Verhältnis zu Regenbekleidung: Kaum einer mag sie wirklich, aber jeder braucht sie irgendwann. Das liegt vor allem daran, dass man in Regenjacken und -hosen schnell ins Schwitzen kommt, weil das Material an eine Plastiktüte erinnert, oft knistert und vor allem das Anziehen von Regenhosen zuweilen in eine ziemliche Fummelei ausartet. Gleich vorweg: Diese unangenehmen Faktoren lassen sich mit einiger moderner Regenbekleidung deutlich minimieren.

Erste Eindrücke moderner Regenbekleidung

Die Zeiten des von innen und außen dichten „Ostfriesen-Nerzes“ gehören längst der Vergangenheit an. Heutige Hightech-Membranen haben eine hohe Wasserdampfdurchlässigkeit (= Atmungsaktivität) von innen nach außen, obwohl sie absolut wasserdicht sind. Das funktioniert umso besser, je höher das Temperaturgefälle zwischen Körper- und Außentemperatur ist.

Auch beim Material lassen sich spürbare Fortschritte erkennen. So erweist sich etwa die Regenbekleidung von Canyon und Löffler als weich und dehnbar (fast) wie Softshell-Textilien. Auch in puncto Nachhaltigkeit kommt die Industrie langsam voran: Zwar setzt man aufgrund des Gewichtes, der Dichtigkeit und Atmungsaktivität nach wie vor auf Kunststoffe, wie Polyester, Polyamid und Polyurethan, aber es wird vermehrt recyceltes Material verwendet. Und bei der Imprägnierung wird von allen hier berücksichtigten Herstellern auf das umweltschädliche PFC (Perfluorcarbon) verzichtet.

Worauf man beim Kauf von Regenkleidung achten sollte

• Bei Regenjacken:
  • gute Atmungsaktivität, etwa durch wasserdampfdurchlässige Stoffe und Lüftungsöffnungen
  • gute Sichtbarkeit, d. h. mit ausreichend Reflektoren
  • verlängerte Ärmel an der Oberhand bzw. Ärmelabschlüsse mit Weitenverstellung oder dehnbarem Bund
  • verlängerter Rücken
• Bei Regenhosen:
  • ausreichend lange Reißverschlüsse, um mit Schuhen die Regenhose anziehen zu können
  • dehnbarer Hüftbund, ggf. mit Reißverschluss und Druckknopf
  • Hosen, die es in verschiedenen Längen gibt (z. B. Kurzgrößen)
  • Weitenanpassung mit Klettbändern am Unterschenkel
  • verstärkter Sitzbereich
  • vorgeformte Knie

Preiswerte Ausnahme: Decathlon Regenbekleidung

Decathlon beweist mit einer sehr durchdachten und detailreichen Regenjacke und -hose, dass man dafür nicht unbedingt Hunderte von Euros ausgeben muss.

Überblick über getestete Regenbekleidung

Im Test wurden verschiedene Regenjacken und -hosen von unterschiedlichen Herstellern berücksichtigt, darunter:

• Regenjacken: Bergans Y Lightline Air 3L Shell Jacket Men, Canyon Fahrrad-Regenjacke, Decathlon Triban Regenjacke Fahrrad Gravel, Endura Hummvee WP Hooded Jacket, Gonso SavePlus-Regenjacke, Gore Wear Endure Jacket, Löffler WPM Pocket Hooded Bike Jacket, Vaude Yaras Rain Jacket
• Regenhosen: Bergans Letto LongZip Pants, Canyon Fahrrad-Regenhose, Decathlon Fahrrad Regenhose City 900, Endura Hummvee Waterproof Trousers, Gonso Drainon (neon), Gore Wear C5 GTX Paclite Trail Pants, Löffler WPM Pocket Hooded Bike Jacket, Vaude Yaras Rain Jacket
• Einteiler: Endura Urban-Luminite-Einteiler

Details der Decathlon Regenbekleidung

Triban Regenjacke Fahrrad Gravel rot:

• Preis: 79,99 Euro
• Gewicht: 430 Gramm (Größe M)
• Material: Polyester, PU-Membran
• Ausstattung: 15.000 mm Wassersäule, Drei-Lagen-Material, Brusttasche mit Schlüsselanhänger, zwei Seitentaschen, Tasche hinten rechts mit Reißverschlüssen, Reflexelemente, seitlich atmungsaktiver Stoff, Entlüftung am Rücken, Weitenverstellung der Kapuze, lange Ärmeloberseite, verlängerter Rücken, Jacke am Bund verstellbar
• Fazit: Bei dieser Jacke wurde Wert auf wichtige Details gelegt, wie zum Beispiel verdeckte Lüftungsöffnungen, elastischer Stoff an der Seite und eine bequeme, verstellbare Kapuze. Outdoor-Hightech für Pendler und Bikepacker zu einem interessanten Preis.

Fahrrad Regenhose City 900 von Decathlon:

• Preis: 89,99 Euro
• Gewicht: 310 Gramm (Größe M)
• Material: Polyester, Polyamid, PU-Membran
• Ausstattung: 10.000 mm Wassersäule, Drei-Lagen-Material, langer Zwei-Wege-Reißverschluss an der Seite, Reißverschluss und Druckknopf am Bund, Reflexelemente
• Fazit: Bequem anzuziehen, bequem beim Radeln. Die City-Regenhose leistet gute Dienste bei Schmuddelwetter. Den Testern fehlte nur eine Weitenregulierung an den Waden.

Decathlon RC 500 Winterjacke im Test

Gerade im Winter haben viele Menschen Bedenken bei Dunkelheit mit dem Fahrrad unterwegs zu sein. Sei es in der Stadt oder auf dem Land, sichtbar auf dem Rad zu sein ist immer von Vorteil. Um den optimalen Schutz in der Finsternis zu gewährleisten hat unser Entwicklerteam die Fahrrad-Winterjacke RC 500 konzipiert, die für optimale Wärme und Sichtbarkeit im Winter sorgt.

Die Jacke ist gemäß der Norm EN1150 zertifiziert und verfolgt ein großes Ziel: 360° Sichtbarkeit zu jeder Zeit. Dieses Versprechen überprüften unsere 15 Produkttester. Dabei wurde nicht nur das Design, der Schnitt und die Sichtbarkeit bewertet sondern auch die Wärmeleistung, die Aufteilung der Taschen sowie die Atmungsaktivität.

4 Atmungsaktivität der Jacke

Die Atmungsaktivität eines Stoffs wird auf Basis seiner Dampfdurchlässigkeit RET (Test nach ISO-Norm 11092) gemessen. Je höher diese ist, desto geringer der Widerstand gegenüber dem Wasserdampf. Das bedeutet, dass ein geringer Widerstand eine hohe Atmungsaktivität mit sich bringt.

Die RC 500, mit einem RET-Wert von 12, ist eine sehr atmungsaktive Jacke, die sich optimal für moderate Belastungen eignet. Unsere Tester bewerten die Winterjacke überwiegend mit der Note gut. Julian findet, dass es noch Verbesserungspotenzial hinsichtlich der Atmungsfähigkeit gibt. Warum? „Der Grund ist, dass ich die Jacke nicht so oft tragen konnte, da sie schlichtweg sehr warm ist. Ich fahre Rennrad und das selbst bei 0 Grad. Beim Test hatte eine winddichte Trägerhose an und musste feststellen, dass mir am Oberkörper durch die neue Fahrradjacke zu warm war, sodass ich unter der Fahrradjacke lediglich die RR 900 langärmlige Unterwäsche trug.”

Das Fazit zur RC 500

Die Tester empfinden das Preis-Leistungs-Verhältnis zu 60 Prozent als sehr gut, gefolgt von knapp 30 Prozent, die die Note gut vergeben. Christian sagt abschließend noch: „Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist super. Von der Funktionalität her ist die Jacke auf dem deutschen Markt meines Erachtens im Moment einzigartig. Ich hatte ein bisschen Bedenken, wie gut die Reflexelemente nach dem Waschen der Jacke "halten" und habe sie daher etwas öfter als nötig gewaschen, um dies zu testen. Es scheint alles zu halten. Also, liebes DECATHLON Team - alles richtig gemacht bei der Jacke!”

Ergebnisse in grafischer Übersicht

Hier nochmals das Ergebnis in grafischer Übersicht.

Braucht ihr jetzt nur das das perfekte Bike zum herumcruisen? Dann haben wir was spannendes für euch.

Verwandte Beiträge:

• Decathlon Mountainbike 26 Zoll: Test & Kaufberatung
• Decathlon Fahrrad Reparatur Termin online buchen: Schnell & einfach
• Fahrradhelm mit Regenschutz von Decathlon: Test & Kaufberatung
• Decathlon Fahrradreifen 26 Zoll: Test, Vergleich & Kaufberatung
• Treffpunkte für Motorradfahrer: Clubs, Touren & Events
• Montenegro Radfahren: Beste Touren & Tipps für Ihren Fahrradurlaub